商品説明 ・NTK(日本特殊陶業)のラジエターキャップ、P541Aです。 ・NTKラジエターキャップは主圧弁（加圧弁）と負圧弁の働きにより、ラジエター内の圧力を適正に保ちます。 ・N高温になり圧力が高くなり過ぎると、キャップ内の主圧弁が作動し圧力を調整します。 ・Nまた温度が下がり低圧になると、負圧弁が作動してラジエター内の圧力を適正に保ちます。 ・ラジエターキャップはクルマの大切な部品です。 ラジエターキャップの特長 ・NTKラジエターキャップはラジエター内部を高圧にし、冷却水の沸点を上昇させることで、エンジンのオーバーヒートを防ぎます。 ・ サビに強く安定した材質を主要構成部品に使用しています。 ・ 個々の部品は、強度・耐久性に優れた最適設計がされています。 ・ シール用ゴム材に耐熱性・耐LLC性を向上させた材質を使用しています。 ・ ラジエターキャップ内側の「シールの劣化・変形」「シールの破損」「汚れ・サビ・付着物」等により主圧弁、負圧弁の動作が悪くなりオーバーヒートの原因となります。 ・ラジエターキャップは消耗品ですので、1年に一度の交換が理想的です。 純正部番 17920-70G00 16401-B5040 19045-PCA-004 5-86000-338 AJA4-15-205 MQ504628 21430-HC230 45137AE000 17730-...

NTKラジエターキャップはラジエター内部を高圧にし、冷却水の沸点を上昇させることで、エンジンのオーバーヒートを防ぎます。・サビに強く安定した材質を主要構成部品に使用しています。・個々の部品は、強度・耐久性に優れた最適設計がされています。・シール用ゴム材に耐熱性・耐LLC性を向上させた材質を使用しています。適合はメーカーHPで必ずご確認ください。【相当純正部番】※適合表ではありません・スズキ：17920-70G00・ダイハツ：16401-B5040・ダイハツ：16401-B5040-000・ダイハツ：16401-B5070・ダイハツ：16401-B5070-000・ダイハツ：16401-87206・ダイハツ：16401-87206-000・ダイハツ：16401-87402-000・ダイハツ：16401-87510・ダイハツ：16401-87510-000・ダイハツ：16401-87513・ダイハツ：16401-87513-000・ホンダ：19045-PCA-004・ホンダ：19045-PME-T01・ホンダ：19045-PR7-A06・ホンダ：19045-PR7-A07・ホンダ：19045-PR7-A08・ホンダ：19045-PR7-J23・ホンダ：19045-PR7-J24・ホンダ：19045-PT0-003・ホンダ：19045-PT0-004・ホンダ：19045-PT1-903・ホンダ：19045-PV0-005・ホンダ：19045-PV1-015・ホンダ：19045-PV3-005・いすゞ：5-86000-338・いすゞ：5-86012-051・いすゞ：...

納期：【取寄品 キャンセル不可 出荷：約2週間】NTK 取り寄せ品の為キャンセル不可商品です。こちらの商品は、メーカーでの長期欠品や生産終了を理由に、ご注文をキャンセルさせて頂く場合がございますので、あらかじめご了承願います。

スタイル：P541A◆商品名：日本特殊陶業(NTK) ラジエターキャップ (箱入) 【8743】 108kPa(1.1kg/cm3) P541A【開弁圧力】88kPa(0.9kg/cm3)【他社相当品番】SPAC:SV52(S)、FUTABA:R111/R112、AUTOMAC【他社相当品番】DOREC:DR-2/DR-5、DJ/DENSO、HKT:RA521/RA521H●主要構成部品にステンレスを使用し、サビに強く安定した特性を持続させます。●個々の部品は強度・耐久性に優れた最適設計がされています。●スプリングを採用した負圧バルブの安定した作動が、リザーブタンクからの冷却液の戻りを確実にコントロールします。●シール用ゴム材にEPDM(エチレン・プロピレン・ジエン・ゴム)を使用したことで、より耐熱性・耐LLC性が向上し、ゴムの劣化が少なく、確実なシールを持続できます。

スタイル：P541A◆商品名：日本特殊陶業(NTK) ラジエターキャップ (箱入) 【8743】 108kPa(1.1kg/cm3) P541A【開弁圧力】88kPa(0.9kg/cm3)【他社相当品番】SPAC:SV52(S)、FUTABA:R111/R112、AUTOMAC【他社相当品番】DOREC:DR-2/DR-5、DJ/DENSO、HKT:RA521/RA521H●主要構成部品にステンレスを使用し、サビに強く安定した特性を持続させます。●個々の部品は強度・耐久性に優れた最適設計がされています。●スプリングを採用した負圧バルブの安定した作動が、リザーブタンクからの冷却液の戻りを確実にコントロールします。●シール用ゴム材にEPDM(エチレン・プロピレン・ジエン・ゴム)を使用したことで、より耐熱性・耐LLC性が向上し、ゴムの劣化が少なく、確実なシールを持続できます。

スタイル：P541A◆商品名：日本特殊陶業(NTK) ラジエターキャップ (箱入) 【8743】 108kPa(1.1kg/cm3) P541A【開弁圧力】88kPa(0.9kg/cm3)【他社相当品番】SPAC:SV52(S)、FUTABA:R111/R112、AUTOMAC【他社相当品番】DOREC:DR-2/DR-5、DJ/DENSO、HKT:RA521/RA521H●主要構成部品にステンレスを使用し、サビに強く安定した特性を持続させます。●個々の部品は強度・耐久性に優れた最適設計がされています。●スプリングを採用した負圧バルブの安定した作動が、リザーブタンクからの冷却液の戻りを確実にコントロールします。●シール用ゴム材にEPDM(エチレン・プロピレン・ジエン・ゴム)を使用したことで、より耐熱性・耐LLC性が向上し、ゴムの劣化が少なく、確実なシールを持続できます。

スタイル：P541A◆商品名：日本特殊陶業(NTK) ラジエターキャップ (箱入) 【8743】 108kPa(1.1kg/cm3) P541A【開弁圧力】88kPa(0.9kg/cm3)【他社相当品番】SPAC:SV52(S)、FUTABA:R111/R112、AUTOMAC【他社相当品番】DOREC:DR-2/DR-5、DJ/DENSO、HKT:RA521/RA521H●主要構成部品にステンレスを使用し、サビに強く安定した特性を持続させます。●個々の部品は強度・耐久性に優れた最適設計がされています。●スプリングを採用した負圧バルブの安定した作動が、リザーブタンクからの冷却液の戻りを確実にコントロールします。●シール用ゴム材にEPDM(エチレン・プロピレン・ジエン・ゴム)を使用したことで、より耐熱性・耐LLC性が向上し、ゴムの劣化が少なく、確実なシールを持続できます。

バイクパーツ モーターサイクル オートバイ【NGK】エヌジーケー NTK ラジエターキャップ 8743 108kPa(1.1kg cm3)■カタログ品番：P100-7968■メーカー品番：P541A■JAN：4964336915024適応車両：108kPa（1.1kg／cm3） メーカー品番[カタログ品番] ： P541A 画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ 冷却系パーツ ＞ ラジエーター ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

スタイル：P541A◆商品名：日本特殊陶業(NTK) ラジエターキャップ (箱入) 【8743】 108kPa(1.1kg/cm3) P541A【開弁圧力】88kPa(0.9kg/cm3)【他社相当品番】SPAC:SV52(S)、FUTABA:R111/R112、AUTOMAC【他社相当品番】DOREC:DR-2/DR-5、DJ/DENSO、HKT:RA521/RA521H●主要構成部品にステンレスを使用し、サビに強く安定した特性を持続させます。●個々の部品は強度・耐久性に優れた最適設計がされています。●スプリングを採用した負圧バルブの安定した作動が、リザーブタンクからの冷却液の戻りを確実にコントロールします。●シール用ゴム材にEPDM(エチレン・プロピレン・ジエン・ゴム)を使用したことで、より耐熱性・耐LLC性が向上し、ゴムの劣化が少なく、確実なシールを持続できます。

サビに強いステンレス鋼板材と劣化の少ないEPDMゴム採用【適合情報】メーカー：ホンダ車名：セイバー排気量：2500車両型式：UA2エンジン型式：G25A年式：H7.2~H10.10備考：注意：車種型式、エンジン型式、年式が同じでもラジエターにより適応するラジエターキャップが異なりますので、現品（形状と圧力）を確認下さい。対応純正品番：19045-PV3-005

サビに強いステンレス鋼板材と劣化の少ないEPDMゴム採用【適合情報】メーカー：三菱車名：アウトランダー排気量：2000車両型式：CW4Wエンジン型式：4B11年式：H22.9~備考：L4 DOHC.MIVEC注意：対応純正品番：MR481252

サビに強いステンレス鋼板材と劣化の少ないEPDMゴム採用【適合情報】メーカー：三菱車名：EKスペース/カスタム排気量：660車両型式：B11Aエンジン型式：3B20年式：H26.2~備考：ターボ車含む注意：対応純正品番：1350A730

サビに強いステンレス鋼板材と劣化の少ないEPDMゴム採用【適合情報】メーカー：三菱車名：トッポ排気量：660車両型式：H82Aエンジン型式：3G83年式：H20.9~備考：ターボ車注意：対応純正品番：MR968532

サビに強いステンレス鋼板材と劣化の少ないEPDMゴム採用【適合情報】メーカー：三菱車名：ミニキャブ・ブラボー排気量：660車両型式：U61TPエンジン型式：3G83年式：H11.1~備考：注意：対応純正品番：MR481252

サビに強いステンレス鋼板材と劣化の少ないEPDMゴム採用【適合情報】メーカー：日産車名：クリッパーリオ排気量：660車両型式：U71Wエンジン型式：3G83年式：H15.10~備考：ターボ車注意：対応純正品番：21430-6A0A0

サビに強いステンレス鋼板材と劣化の少ないEPDMゴム採用【適合情報】メーカー：トヨタ車名：ダイナ/トヨエース排気量：4900車両型式：XZU306エンジン型式：S05D年式：H16.6~備考：注意：対応純正品番：16545-78010

サビに強いステンレス鋼板材と劣化の少ないEPDMゴム採用【適合情報】メーカー：トヨタ車名：カムリグラシア排気量：2400車両型式：MCV25エンジン型式：2MZ-FE年式：H8.12~備考：注意：対応純正品番：16401-62090

サビに強いステンレス鋼板材と劣化の少ないEPDMゴム採用【適合情報】メーカー：トヨタ車名：セプター 排気量：3000車両型式：VCV15エンジン型式：3VZ-FE年式：H4.11~H8.7備考：ウォーターアウトレットハウジング用注意：対応純正品番：16401-62090

サビに強いステンレス鋼板材と劣化の少ないEPDMゴム採用【適合情報】メーカー：トヨタ車名：ダイナ/トヨエース排気量：4000車両型式：XZU304エンジン型式：N04C-UD年式：H21.11~備考：注意：対応純正品番：16545-78010

サビに強いステンレス鋼板材と劣化の少ないEPDMゴム採用【適合情報】メーカー：マツダ車名：フリーダ排気量：2000車両型式：SGEWFエンジン型式：FE年式：H7.6~H11.9備考：サブタンク用注意：対応純正品番：KL01-15-205