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シグナスX SE44J用 パワーサイレントマフラー 政府・JMCA認証モデル』の最安一覧

最安値平均最高値
38,199 38,420 39,380
型番候補(適合度順): SE44J(5) | SE12J(4) | V125(4) | PSE-6(3) | EBJ-SE44J(3)
シグナスX SE44J用 パワーサイレントマフラー 政府・JMCA認証モデル」の総点数(8): Yahoo!ショッピングショ: (7), 楽天市場市: (1), その他のマーケットA他A: (0), その他のマーケット他B: (0) から 8点を表示しています。
価格、在庫状況などの更新日時: 2023年11月17日 05時44分02秒 (2.21s)
シグナスX(CYGNUS-X)SE44J パワーサイレントマフラー 政府認証・JMCA認定モデル ステンレス WORLD WALK(ワールドウォーク)
シグナスX(CYGNUS-X)SE44J パワーサイレントマフラー 政府認証・JMCA認定モデル ステンレス WORLD WALK(ワールドウォーク)
¥ 38,199 送料無料: 34,000円〜
型番: SE12J SE44J V125
【適合車種】シグナスX(FIモデル) 【適合型式】SE44J(国内モデル) 【適合年式】2007年式〜 【備考】※台湾モデル、キャブ車SE12Jにも装着可能ですが、認証制度対象外となります。 【商品説明】材質:ステンレス(エキパイ・サイレンサーともに)。 ●改造用としても、通勤用としても高い人気を誇るシグナスX、どこから加速しても、まったりと加速し、乗りやすいが逆に言えばパンチが無い。 ●原付系の雑誌でも改造車両の筆頭に上げられ、スポーティーな走行がアピールされているのに、「俺のシグナスXは遅い」インターネットの口コミサイトなどを見ていると、そう感じているユーザーも多いようです。 ●誤解を恐れずに言えば、シグナスXはノーマルでは遅いのです。 ●シグナスXがなぜ遅く感じてしまうかというと、出足が遅い為です。 ●ライバル車両のアドレスV125やPCXと比べても出足の遅さは顕著で信号待ちでのスタートダッシュでは必ずおいていかれてしまうのです。 ●スポーツマフラーと言えば、…※文字数制限により、商品情報が途切れてしまっている場合がございます。詳細についてはお問い合わせください。

シグナスX(CYGNUS-X)SE44J パワーサイレントマフラー 政府認証・JMCA認定モデル ステンレス WORLD WALK(ワールドウォーク)
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型番: SE12J SE44J V125
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【メーカー在庫あり】 pse-6 ワールドウォーク パワーサイレントマフラー 07年-15年 シグナスX JP店
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¥ 38,396 送料無料: 34,500円〜
ワールドウォーク パワーサイレントマフラー 07年-12年 ヤマハ シグナスX(通称2型)(EBJ-SE44J) 13年-15年 ヤマハ シグナスX(通称3型)(EBJ-SE44J) カラー:ステンレスポリッシュ仕上げ 素材:ステンレス 政府・JMCA認証モデル アクセルを開けて回転数を上げていけば、カスタムマフラーらしいサウンドを奏でますが、アイドリング付近のサウンドはとても静かになるように設計しています。 AISシステムに対応させ、排気ガス濃度を薄くしています。 白金コーティングを施したハニカム構造のメタル触媒をマフラーのエキパイ内に配置しています。 排気ガスの濃度を下げる為の装置ですが、エキパイに配置することで、適度に排気抵抗になり、低速時のパワーを得ることに成功しています。 4582494891228 pse-6 ヤフー JP店

【メーカー在庫あり】 pse-6 ワールドウォーク パワーサイレントマフラー 07年-15年 シグナスX HD店
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【メーカー在庫あり】 pse-6 ワールドウォーク パワーサイレントマフラー 07年-15年 シグナスX SP店
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¥ 38,396 送料無料: 34,500円〜
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シグナスX SE44J用 パワーサイレントマフラー 【政府・JMCA認証モデル】
シグナスX SE44J用 パワーサイレントマフラー政府・JMCA認証モデル
¥ 39,380 送料無料: 35,000円〜
型番: SE44J
軽量化 フルエキ カスタムパーツ| 商品説明ポイント1.商品名の通り、出力向上しつつ静かなマフラーです。試作品を作るたびに何度もパワーチェックを行い、確実にパワーアップする製作しています。また、昨今のバイク騒音事情も鑑みて、煩くない音量と心地よい音質にこだわって開発しました。ポイント2.もう近所の目を気にする必要は有りません。アクセルを開けて回転数を上げていけば、カスタムマフラーらしいサウンドを奏でますが、アイドリング付近のサウンドはとても静かになるように設計しています。もうご近所からの苦情に怯える必要は有りません!ポイント3.エキパイの形状で理想のパワー特性を作り上げる。パワーサイレントマフラーはスポーツマフラーに多い下のトルクを犠牲にし、中速〜高速だけを伸ばすのではなく、下のトルクを残した上で、高回転時のトルクを伸ばすことを目的としています。単純なピークパワー重視ではなく、街乗りでよく扱う回転域のトルクを厚くなるようにセッティングしています。ポイント4.少しでも軽量化を!通勤で毎日乗られることも多い車両のため、サビや汚れに強いステンレスを採用しています。結果として大きな軽量化とはなりませんでしたが、スクーターはリアホイール...

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