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【正規品】DENSO イリジウムパワープラグ IWM27 (V9110-5392)
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¥ 1,056 送料案内:
仕様:碍子頭部コンパクト ネジ径(mm):14 ネジ長さ(mm)19 六角二面幅(mm):20.6 火花(mm):0.8 碍子(mm):-1.5 火花位置(mm):0.5 接地高さ(mm):2.7 ターミナル形状:一体型 レジスタ(KΩ):5 ※開封・装着後の商品は交換出来ませんので 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(形状が異なる場合があります)

★大特価★デンソー イリジウムパワープラグ IWM27 1本▼
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¥ 1,109 送料案内:
型番: IWM27
●プラグ品番:IWM27 ●こちらの商品(品番)は、納期2〜3日かかります。予めご了承下さい。 ☆製品詳細は下記の商品説明をご覧下さい☆ ※製品特性上、同じ型式/年式などでも適合品番が異なる場合がございます 商品適合などご不明な点は、 メーカーHPをご覧頂くか、お問合せにてご確認下さい。 [梱包区分番号: 0 ]

★大特価★デンソー イリジウムパワープラグ IWM27 1本▼
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IWM27 デンソー イリジウムパワー 日本郵便ゆうパケットで発送
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¥ 1,260 送料無料:
型番: IWM27
【商品発送方法】 日本郵便ゆうパケット 1〜2個ご注文の場合、送料350円 3個以上ご注文の場合、送料無料 ゆうパケットは発送後、1〜3日程度でお届け予定です。 (沖縄・離島を除く 沖縄は1週間程度) 発送後にお知らせするお問い合わせ番号で 日本郵便ホームページの郵便追跡サービスを利用可能です。

DENSO イリジウムプラグ IWM27 デンソー イリジウムパワー
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¥ 1,507 送料案内:
型番: IWM27
高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):20.6火花ギャップ(mm):0.8碍子プロジェクト(mm):-1.5火花位置(mm):0.5接地高さ(mm):2.7ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:碍子頭部コンパクト【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。【加速アップ】〇...

DENSO イリジウムプラグ IWM27 デンソー イリジウムパワー 3本以上、送料無料
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デンソー スパークプラグ イリジウムパワー ホンダ NSR250R MC16E 250cc 1986年10月〜1987年12月 IWM27(V9110-5392) 2輪
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デンソー スパークプラグ イリジウムパワー スズキ ウルフ125 125cc 1992年〜 IWM27(V9110-5392) 2輪
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デンソー スパークプラグ イリジウムパワー アプリリア RS250/SP 250cc IWM27(V9110-5392) 2輪
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デンソー スパークプラグ イリジウムパワー KTM 105SX 105cc 2011年〜 IWM27(V9110-5392) 2輪
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デンソー スパークプラグ イリジウムパワー KTM 125SX 125cc 2008年〜 IWM27(V9110-5392) 2輪
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デンソー スパークプラグ イリジウムパワー KTM 150SX 150cc 2009年〜 IWM27(V9110-5392) 2輪
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デンソー スパークプラグ イリジウムパワー KTM 150XC 150cc 2010年〜 IWM27(V9110-5392) 2輪
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デンソー スパークプラグ イリジウムパワー KTM 85SX 85cc 2007年〜 IWM27(V9110-5392) 2輪
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デンソー スパークプラグ イリジウムパワー ホンダ NSR250R/SP MC16E 250cc 1988年01月〜1989年12月 IWM27(V9110-5392) 2輪
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デンソー スパークプラグ イリジウムパワー ホンダ NSR250R/SP/SE IWM27(V9110-5392) 2輪
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デンソー スパークプラグ イリジウムパワー ヤマハ TZR250R/RS/RSP 250cc 1991年03月〜1994年01月 IWM27(V9110-5392) 2輪
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デンソー スパークプラグ イリジウムパワー ヤマハ TZR250SPR 250cc 1994年12月〜 IWM27(V9110-5392) 2輪
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デンソー スパークプラグ イリジウムパワー スズキ RG125ホウ 125cc 1991年11月〜 IWM27(V9110-5392) 2輪
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デンソー スパークプラグ イリジウムパワー スズキ RGV250Pホウ/SP 250cc 1988年03月〜1990年01月 IWM27(V9110-5392) 2輪
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スパークプラグ デンソー IWM27 V9110-5392 イリジウムプラグ 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM POWER 267700-2900 DENSO RGV250Pホウ/SP スズキ SUZUKI 鈴木 0042511053922

デンソー スパークプラグ イリジウムパワー スズキ RGV250ホウ/SP 250cc 1990年02月〜 IWM27(V9110-5392) 2輪
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デンソー イリジウムパワー スパークプラグ ホンダ NSR250R MC16E 250cc 1986年10月〜1987年12月 2輪
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型番: MC16E NSR250R
 【ご確認ください!】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1.お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。  ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。  なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2.品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数:1本高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ走りにこだわるドライバーへ。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム合金中心電極と特殊な接地電極の採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。様々な運転条件下において安定したハイレスポンスを生み出します。その結果、標準プラグ使用時にくらべ、愛車の加速性とトルクも向上します。燃費が気になる方へ。自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムパワーなら、そんな悩みにお答えします。■さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長さ...

デンソー イリジウムパワー スパークプラグ スズキ ウルフ125 125cc 1992年〜 2輪
デンソー イリジウムパワー スパークプラグ スズキ ウルフ125 125cc 1992年〜 2輪
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デンソー イリジウムパワー スパークプラグ アプリリア RS250/SP 250cc 2輪
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型番: RS250
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デンソー イリジウムパワー スパークプラグ KTM 105SX 105cc 2011年〜 2輪
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デンソー イリジウムパワー スパークプラグ KTM 125EXC 125cc 2009年〜 2輪
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デンソー イリジウムパワー スパークプラグ KTM 125SX 125cc 2008年〜 2輪
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デンソー イリジウムパワー スパークプラグ KTM 150SX 150cc 2009年〜 2輪
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デンソー イリジウムパワー スパークプラグ KTM 150XC 150cc 2010年〜 2輪
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デンソー イリジウムパワー スパークプラグ KTM 85SX 85cc 2007年〜 2輪
デンソー イリジウムパワー スパークプラグ KTM 85SX 85cc 2007年〜 2輪
¥ 1,686 送料案内:
 【ご確認ください!】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1.お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。  ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。  なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2.品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数:1本高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ走りにこだわるドライバーへ。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム合金中心電極と特殊な接地電極の採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。様々な運転条件下において安定したハイレスポンスを生み出します。その結果、標準プラグ使用時にくらべ、愛車の加速性とトルクも向上します。燃費が気になる方へ。自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムパワーなら、そんな悩みにお答えします。■さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長さ...

デンソー イリジウムパワー スパークプラグ ホンダ NSR250R/SP MC16E 250cc 1988年01月〜1989年12月 2輪
デンソー イリジウムパワー スパークプラグ ホンダ NSR250R/SP MC16E 250cc 1988年01月〜1989年12月 2輪
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型番: MC16E NSR250R
 【ご確認ください!】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1.お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。  ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。  なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2.品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数:1本高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ走りにこだわるドライバーへ。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム合金中心電極と特殊な接地電極の採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。様々な運転条件下において安定したハイレスポンスを生み出します。その結果、標準プラグ使用時にくらべ、愛車の加速性とトルクも向上します。燃費が気になる方へ。自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムパワーなら、そんな悩みにお答えします。■さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長さ...

デンソー イリジウムパワー スパークプラグ ホンダ NSR250R/SP/SE 2輪
デンソー イリジウムパワー スパークプラグ ホンダ NSR250R/SP/SE 2輪
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型番: NSR250R
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デンソー イリジウムパワー スパークプラグ ヤマハ TZR250R/RS/RSP 250cc 1991年03月〜1994年01月 2輪
デンソー イリジウムパワー スパークプラグ ヤマハ TZR250R/RS/RSP 250cc 1991年03月〜1994年01月 2輪
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型番: TZR250R
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デンソー イリジウムパワー スパークプラグ ヤマハ TZR250SPR 250cc 1994年12月〜 2輪
デンソー イリジウムパワー スパークプラグ ヤマハ TZR250SPR 250cc 1994年12月〜 2輪
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型番: TZR250SPR
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デンソー イリジウムパワー スパークプラグ スズキ RG125ホウ 125cc 1991年11月〜 2輪
デンソー イリジウムパワー スパークプラグ スズキ RG125ホウ 125cc 1991年11月〜 2輪
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型番: RG125
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デンソー イリジウムパワー スパークプラグ スズキ RGV125Pホウ 125cc 2輪
デンソー イリジウムパワー スパークプラグ スズキ RGV125Pホウ 125cc 2輪
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型番: RGV125P
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デンソー イリジウムパワー スパークプラグ スズキ RGV250Pホウ/SP 250cc 1988年03月〜1990年01月 2輪
デンソー イリジウムパワー スパークプラグ スズキ RGV250Pホウ/SP 250cc 1988年03月〜1990年01月 2輪
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型番: RGV250P
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デンソー イリジウムパワー スパークプラグ スズキ RGV250ホウ/SP 250cc 1990年02月〜 2輪
デンソー イリジウムパワー スパークプラグ スズキ RGV250ホウ/SP 250cc 1990年02月〜 2輪
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型番: RGV250
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