NTK O2(酸素)センサー 【ダイハツ ネイキッド L750S/L760S EF-VE(DOHC) H13.10-H15.12】 品番:OZA668-EE1 (ストックNo.9438)
●純正品番:89465-97212◆適合車輌◆ 【メーカー】ダイハツ 【車 名】ネイキッド 【型 式】L750S/L760S 【排 気 量】660cc 【エンジン型式】EF-VE(DOHC) 【年 式】H13.10-H15.12 【適合補足】 【センサー取付位置】エキゾーストマニホールド 【必要数】1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ■O2センサを交換すると・・・ 快適な走りが戻る アイドリングが安定 燃費が改善される■O2センサチェック時期の目安:新車から5年以上または8万km以上(お車の使用状況により異なります)【劣化したO2センサで走行を続けると・・・】 ●11センサが劣化してくると、触媒の劣化や機能低下を引き起こすことがあります。 その結果、排出ガス中の有害物質が増加する原因となります。 ●適切な検知ができないと、?????????? ??直?????穏? ??????????` ?????????? 戻 ? ? ????????急???? &戻 る ? ?
NTK O2(酸素)センサー 【ダイハツ ネイキッド L750S/L760S EF-DET(DOHCターボ) H14.12-H15.12】 品番:OZA668-EE1 (ストックNo.9438)
●純正品番:89465-97212◆適合車輌◆ 【メーカー】ダイハツ 【車 名】ネイキッド 【型 式】L750S/L760S 【排 気 量】660cc 【エンジン型式】EF-DET(DOHCターボ) 【年 式】H14.12-H15.12 【適合補足】 【センサー取付位置】エキゾーストマニホールド 【必要数】1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ■O2センサを交換すると・・・ 快適な走りが戻る アイドリングが安定 燃費が改善される■O2センサチェック時期の目安:新車から5年以上または8万km以上(お車の使用状況により異なります)【劣化したO2センサで走行を続けると・・・】 ●12センサが劣化してくると、触媒の劣化や機能低下を引き起こすことがあります。 その結果、排出ガス中の有害物質が増加する原因となります。 ●適切な検知ができないと、
NTK O2(酸素)センサー 【ダイハツ ミラ/ミラカスタム L700S/L710S EF-VE(DOHC) H13.9-H16.10】 品番:OZA668-EE1 (ストックNo.9438)
●純正品番:89465-97212◆適合車輌◆ 【メーカー】ダイハツ 【車 名】ミラ/ミラカスタム 【型 式】L700S/L710S 【排 気 量】660cc 【エンジン型式】EF-VE(DOHC) 【年 式】H13.9-H16.10 【適合補足】 【センサー取付位置】エキゾーストマニホールド 【必要数】1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ■O2センサを交換すると・・・ 快適な走りが戻る アイドリングが安定 燃費が改善される■O2センサチェック時期の目安:新車から5年以上または8万km以上(お車の使用状況により異なります)【劣化したO2センサで走行を続けると・・・】 ●16センサが劣化してくると、触媒の劣化や機能低下を引き起こすことがあります。 その結果、排出ガス中の有害物質が増加する原因となります。 ●適切な検知ができないと、理論空燃比より常に燃料が濃い状態で走行をしてしまい燃費が悪くなります。【こんな症状はO2センサ不良の可能性があります】 ●エンジンチェックMILランプの点灯 ●車検時のCOチェックでCO排出量の過多 ●燃費が悪い、排出ガスが臭う
NTK O2(酸素)センサー 【ダイハツ アトレー7 S221G/S231G K3-VE(DOHC) H14.6-】 品番:OZA668-EE1 (ストックNo.9438)
●純正品番:89465-97212◆適合車輌◆ 【メーカー】ダイハツ 【車 名】アトレー7 【型 式】S221G/S231G 【排 気 量】660cc 【エンジン型式】K3-VE(DOHC) 【年 式】H14.6- 【適合補足】 【センサー取付位置】エキゾーストマニホールド 【必要数】1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ■O2センサを交換すると・・・ 快適な走りが戻る アイドリングが安定 燃費が改善される■O2センサチェック時期の目安:新車から5年以上または8万km以上(お車の使用状況により異なります)【劣化したO2センサで走行を続けると・・・】 ●O3センサが劣化してくると、触媒の劣化や機能低下を引き起こすことがあります。 その結果、排出ガス中の有害物質が増加する原因となります。 ●適切な検知ができないと、 ?? ?? ? ???? ?? ??? ? ??
NTK O2(酸素)センサー 【ダイハツ ミラアヴィ L250S/L260S EF-DET(DOHCターボ) H14.12-H18.12】 品番:OZA668-EE1 (ストックNo.9438)
●純正品番:89465-97212◆適合車輌◆ 【メーカー】ダイハツ 【車 名】ミラアヴィ 【型 式】L250S/L260S 【排 気 量】660cc 【エンジン型式】EF-DET(DOHCターボ) 【年 式】H14.12-H18.12 【適合補足】 【センサー取付位置】エキゾーストマニホールド 【必要数】1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ■O2センサを交換すると・・・ 快適な走りが戻る アイドリングが安定 燃費が改善される■O2センサチェック時期の目安:新車から5年以上または8万km以上(お車の使用状況により異なります)【劣化したO2センサで走行を続けると・・・】 ●23センサが劣化してくると、触媒の劣化や機能低下を引き起こすことがあります。 その結果、排出ガス中の有害物質が増加する原因となります。 ●適切な検知ができないと、
NTK O2(酸素)センサー 【ダイハツ ミラジーノ L650S/L660S EF-VE(DOHC) H16.11-】 品番:OZA668-EE1 (ストックNo.9438)
●純正品番:89465-97212◆適合車輌◆ 【メーカー】ダイハツ 【車 名】ミラジーノ 【型 式】L650S/L660S 【排 気 量】660cc 【エンジン型式】EF-VE(DOHC) 【年 式】H16.11- 【適合補足】 【センサー取付位置】エキゾーストマニホールド 【必要数】1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ■O2センサを交換すると・・・ 快適な走りが戻る アイドリングが安定 燃費が改善される■O2センサチェック時期の目安:新車から5年以上または8万km以上(お車の使用状況により異なります)【劣化したO2センサで走行を続けると・・・】 ●26センサが劣化してくると、触媒の劣化や機能低下を引き起こすことがあります。 その結果、排出ガス中の有害物質が増加する原因となります。 ●適切な検知ができないと、
NTK O2(酸素)センサー 【ダイハツ ムーヴラテ L550S/L560S EF-DET(DOHCターボ) H16.8-H21.3】 品番:OZA668-EE1 (ストックNo.9438)
●純正品番:89465-97212◆適合車輌◆ 【メーカー】ダイハツ 【車 名】ムーヴラテ 【型 式】L550S/L560S 【排 気 量】660cc 【エンジン型式】EF-DET(DOHCターボ) 【年 式】H16.8-H21.3 【適合補足】 【センサー取付位置】エキゾーストマニホールド 【必要数】1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ■O2センサを交換すると・・・ 快適な走りが戻る アイドリングが安定 燃費が改善される■O2センサチェック時期の目安:新車から5年以上または8万km以上(お車の使用状況により異なります)【劣化したO2センサで走行を続けると・・・】 ●32センサが劣化してくると、触媒の劣化や機能低下を引き起こすことがあります。 その結果、排出ガス中の有害物質が増加する原因となります。 ●適切な検知ができないと、
NTK O2(酸素)センサー 【ダイハツ タント/タントカスタム L350S/L360S EF-DET(DOHCターボ) H15.11-H19.12】 品番:OZA668-EE1 (ストックNo.9438)
●純正品番:89465-97212◆適合車輌◆ 【メーカー】ダイハツ 【車 名】タント/タントカスタム 【型 式】L350S/L360S 【排 気 量】660cc 【エンジン型式】EF-DET(DOHCターボ) 【年 式】H15.11-H19.12 【適合補足】 【センサー取付位置】エキゾーストマニホールド 【必要数】1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ■O2センサを交換すると・・・ 快適な走りが戻る アイドリングが安定 燃費が改善される■O2センサチェック時期の目安:新車から5年以上または8万km以上(お車の使用状況により異なります)【劣化したO2センサで走行を続けると・・・】 ●O7センサが劣化してくると、触媒の劣化や機能低下を引き起こすことがあります。 その結果、排出ガス中の有害物質が増加する原因となります。 ●適切な検知ができないと、
NTK O2(酸素)センサー 【ダイハツ テリオスキッド J111G/J131G EF-DET(DOHCターボ) H13.12-】 品番:OZA668-EE1 (ストックNo.9438)
●純正品番:89465-97212◆適合車輌◆ 【メーカー】ダイハツ 【車 名】テリオスキッド 【型 式】J111G/J131G 【排 気 量】660cc 【エンジン型式】EF-DET(DOHCターボ) 【年 式】H13.12- 【適合補足】 【センサー取付位置】エキゾーストマニホールド 【必要数】1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ■O2センサを交換すると・・・ 快適な走りが戻る アイドリングが安定 燃費が改善される■O2センサチェック時期の目安:新車から5年以上または8万km以上(お車の使用状況により異なります)【劣化したO2センサで走行を続けると・・・】 ●O8センサが劣化してくると、触媒の劣化や機能低下を引き起こすことがあります。 その結果、排出ガス中の有害物質が増加する原因となります。 ●適切な検知ができないと、 ?? ?? ? ???? ?? ??? ? ??
NTK O2(酸素)センサ 【ダイハツ YRV M200G EJ-VE(DOHC) H13.12-H14.12】 品番:OZA668-EE1 (ストックNo.9438)
1等最大100%ポイントバック!●純正品番:89465-97212◆適合車輌◆ 【メーカー】ダイハツ 【車 名】YRV 【型 式】M200G 【排 気 量】1000cc 【エンジン型式】EJ-VE(DOHC) 【年 式】H13.12-H14.12 【適合補足】 【センサー取付位置】エキゾーストマニホールド 【必要数】1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ■O2センサを交換すると・・・ 快適な走りが戻る アイドリングが安定 燃費が改善される■O2センサチェック時期の目安:新車から5年以上または8万km以上(お車の使用状況により異なります)【劣化したO2センサで走行を続けると・・・】 ●O2センサが劣化してくると、触媒の劣化や機能低下を引き起こすことがあります。 その結果、排出ガス中の有害物質が増加する原因となります。 ●適切な検知ができないと、理論空燃比より常に燃料が濃い状態で走行をしてしまい燃費が悪くなります。【こんな症状はO2センサ不良の可能性があります】 ●エンジンチェックMILランプの点灯 ●車検時のCOチェックでCO排出量の過多 ●燃費が悪い、排出ガスが臭う
NTK O2(酸素)センサー 【ダイハツ ネイキッド L750S/L760S EF-VE(DOHC) H13.10-H15.12】 品番:OZA668-EE1 (ストックNo.9438)
1等最大100%ポイントバック!●純正品番:89465-97212◆適合車輌◆ 【メーカー】ダイハツ 【車 名】ネイキッド 【型 式】L750S/L760S 【排 気 量】660cc 【エンジン型式】EF-VE(DOHC) 【年 式】H13.10-H15.12 【適合補足】 【センサー取付位置】エキゾーストマニホールド 【必要数】1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ■O2センサを交換すると・・・ 快適な走りが戻る アイドリングが安定 燃費が改善される■O2センサチェック時期の目安:新車から5年以上または8万km以上(お車の使用状況により異なります)【劣化したO2センサで走行を続けると・・・】 ●11センサが劣化してくると、触媒の劣化や機能低下を引き起こすことがあります。 その結果、排出ガス中の有害物質が増加する原因となります。 ●適切な検知ができないと、?????????? ??直?????穏? ??????????` ?????????? 戻 ? ? ????????急????? &戻 る ? ?
NTK O2(酸素)センサー 【ダイハツ ネイキッド L750S/L760S EF-DET(DOHCターボ) H14.12-H15.12】 品番:OZA668-EE1 (ストックNo.9438)
1等最大100%ポイントバック!●純正品番:89465-97212◆適合車輌◆ 【メーカー】ダイハツ 【車 名】ネイキッド 【型 式】L750S/L760S 【排 気 量】660cc 【エンジン型式】EF-DET(DOHCターボ) 【年 式】H14.12-H15.12 【適合補足】 【センサー取付位置】エキゾーストマニホールド 【必要数】1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ■O2センサを交換すると・・・ 快適な走りが戻る アイドリングが安定 燃費が改善される■O2センサチェック時期の目安:新車から5年以上または8万km以上(お車の使用状況により異なります)【劣化したO2センサで走行を続けると・・・】 ●12センサが劣化してくると、触媒の劣化や機能低下を引き起こすことがあります。 その結果、排出ガス中の有害物質が増加する原因となります。 ●適切な検知ができないと、
NTK O2(酸素)センサー 【ダイハツ ハイゼットグランカーゴ S221V/S231V K3-VE H14.6-H16.11】 品番:OZA668-EE1 (ストックNo.9438)
1等最大100%ポイントバック!●純正品番:89465-97212◆適合車輌◆ 【メーカー】ダイハツ 【車 名】ハイゼットグランカーゴ 【型 式】S221V/S231V 【排 気 量】1300cc 【エンジン型式】K3-VE 【年 式】H14.6-H16.11 【適合補足】 【センサー取付位置】エキゾーストマニホールド 【必要数】1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ■O2センサを交換すると・・・ 快適な走りが戻る アイドリングが安定 燃費が改善される■O2センサチェック時期の目安:新車から5年以上または8万km以上(お車の使用状況により異なります)【劣化したO2センサで走行を続けると・・・】 ●13センサが劣化してくると、触媒の劣化や機能低下を引き起こすことがあります。 その結果、排出ガス中の有害物質が増加する原因となります。 ●適切な検知ができないと、理論空燃比より常に燃料が濃い状態で走行をしてしまい燃費が悪くなります。【こんな症状はO2センサ不良の可能性があります】 ●エンジンチェックMILランプの点灯 ●車検時のCOチェックでCO排出量の過多 ●燃費が悪い、排出ガスが臭う
NTK O2(酸素)センサー 【ダイハツ ミラ/ミラカスタム L700V EF-VE(DOHC) H13.9-H14.12】 品番:OZA668-EE1 (ストックNo.9438)
1等最大100%ポイントバック!●純正品番:89465-97212◆適合車輌◆ 【メーカー】ダイハツ 【車 名】ミラ/ミラカスタム 【型 式】L700V 【排 気 量】660cc 【エンジン型式】EF-VE(DOHC) 【年 式】H13.9-H14.12 【適合補足】 【センサー取付位置】エキゾーストマニホールド 【必要数】1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ■O2センサを交換すると・・・ 快適な走りが戻る アイドリングが安定 燃費が改善される■O2センサチェック時期の目安:新車から5年以上または8万km以上(お車の使用状況により異なります)【劣化したO2センサで走行を続けると・・・】 ●19センサが劣化してくると、触媒の劣化や機能低下を引き起こすことがあります。 その結果、排出ガス中の有害物質が増加する原因となります。 ●適切な検知ができないと、 ?? ?? ? ???? ?? ??? ? ??
NTK O2(酸素)センサー 【ダイハツ ミラアヴィ L250S/L260S EF-VE(DOHC) H14.12-H18.12】 品番:OZA668-EE1 (ストックNo.9438)
1等最大100%ポイントバック!●純正品番:89465-97212◆適合車輌◆ 【メーカー】ダイハツ 【車 名】ミラアヴィ 【型 式】L250S/L260S 【排 気 量】660cc 【エンジン型式】EF-VE(DOHC) 【年 式】H14.12-H18.12 【適合補足】 【センサー取付位置】エキゾーストマニホールド 【必要数】1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ■O2センサを交換すると・・・ 快適な走りが戻る アイドリングが安定 燃費が改善される■O2センサチェック時期の目安:新車から5年以上または8万km以上(お車の使用状況により異なります)【劣化したO2センサで走行を続けると・・・】 ●22センサが劣化してくると、触媒の劣化や機能低下を引き起こすことがあります。 その結果、排出ガス中の有害物質が増加する原因となります。 ●適切な検知ができないと、?????????? ??直?????穏? ??????????` ?????????? 戻 ? ? ????????急????? &戻 る ? ?
NTK O2(酸素)センサー 【ダイハツ ミラジーノ L650S/L660S EF-VE(DOHC) H16.11-】 品番:OZA668-EE1 (ストックNo.9438)
1等最大100%ポイントバック!●純正品番:89465-97212◆適合車輌◆ 【メーカー】ダイハツ 【車 名】ミラジーノ 【型 式】L650S/L660S 【排 気 量】660cc 【エンジン型式】EF-VE(DOHC) 【年 式】H16.11- 【適合補足】 【センサー取付位置】エキゾーストマニホールド 【必要数】1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ■O2センサを交換すると・・・ 快適な走りが戻る アイドリングが安定 燃費が改善される■O2センサチェック時期の目安:新車から5年以上または8万km以上(お車の使用状況により異なります)【劣化したO2センサで走行を続けると・・・】 ●26センサが劣化してくると、触媒の劣化や機能低下を引き起こすことがあります。 その結果、排出ガス中の有害物質が増加する原因となります。 ●適切な検知ができないと、
NTK O2(酸素)センサー 【ダイハツ オプティ L800S/L810S EF-VE(DOHC) H13.9-H14.8 ※グレード:クラシック、AT車】 品番:OZA668-EE1 (ストックNo.9438)
1等最大100%ポイントバック!●純正品番:89465-97212◆適合車輌◆ 【メーカー】ダイハツ 【車 名】オプティ 【型 式】L800S/L810S 【排 気 量】660cc 【エンジン型式】EF-VE(DOHC) 【年 式】H13.9-H14.8 【適合補足】グレード:クラシック、AT車 【センサー取付位置】エキゾーストマニホールド 【必要数】1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ■O2センサを交換すると・・・ 快適な走りが戻る アイドリングが安定 燃費が改善される■O2センサチェック時期の目安:新車から5年以上または8万km以上(お車の使用状況により異なります)【劣化したO2センサで走行を続けると・・・】 ●O4センサが劣化してくると、触媒の劣化や機能低下を引き起こすことがあります。 その結果、排出ガス中の有害物質が増加する原因となります。 ●適切な検知ができないと、?????????? ??直?????穏? ??????????` ?????????? 戻 ? ? ????????急????? &戻 る ? ?
NTK O2(酸素)センサー 【ダイハツ テリオスキッド J111G/J131G EF-DET(DOHCターボ) H13.12-】 品番:OZA668-EE1 (ストックNo.9438)
1等最大100%ポイントバック!●純正品番:89465-97212◆適合車輌◆ 【メーカー】ダイハツ 【車 名】テリオスキッド 【型 式】J111G/J131G 【排 気 量】660cc 【エンジン型式】EF-DET(DOHCターボ) 【年 式】H13.12- 【適合補足】 【センサー取付位置】エキゾーストマニホールド 【必要数】1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ■O2センサを交換すると・・・ 快適な走りが戻る アイドリングが安定 燃費が改善される■O2センサチェック時期の目安:新車から5年以上または8万km以上(お車の使用状況により異なります)【劣化したO2センサで走行を続けると・・・】 ●O8センサが劣化してくると、触媒の劣化や機能低下を引き起こすことがあります。 その結果、排出ガス中の有害物質が増加する原因となります。 ●適切な検知ができないと、 ?? ?? ? ???? ?? ??? ? ??
NTK O2(酸素)センサー 【ダイハツ テリオスキッド J111G/J131G EF-DEM(DOHCターボ) H13.12-】 品番:OZA668-EE1 (ストックNo.9438)
1等最大100%ポイントバック!●純正品番:89465-97212◆適合車輌◆ 【メーカー】ダイハツ 【車 名】テリオスキッド 【型 式】J111G/J131G 【排 気 量】660cc 【エンジン型式】EF-DEM(DOHCターボ) 【年 式】H13.12- 【適合補足】 【センサー取付位置】エキゾーストマニホールド 【必要数】1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ■O2センサを交換すると・・・ 快適な走りが戻る アイドリングが安定 燃費が改善される■O2センサチェック時期の目安:新車から5年以上または8万km以上(お車の使用状況により異なります)【劣化したO2センサで走行を続けると・・・】 ●O9センサが劣化してくると、触媒の劣化や機能低下を引き起こすことがあります。 その結果、排出ガス中の有害物質が増加する原因となります。 ●適切な検知ができないと、 ?? ?? ? ???? ?? ??? ? ??
NTK O2(酸素)センサー 【ダイハツ テリオスルキア J111G/J131G EF-DEM(DOHCターボ) H14.1-H17.10】 品番:OZA668-EE1 (ストックNo.9438)
1等最大100%ポイントバック!●純正品番:89465-97212◆適合車輌◆ 【メーカー】ダイハツ 【車 名】テリオスルキア 【型 式】J111G/J131G 【排 気 量】660cc 【エンジン型式】EF-DEM(DOHCターボ) 【年 式】H14.1-H17.10 【適合補足】 【センサー取付位置】エキゾーストマニホールド 【必要数】1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ■O2センサを交換すると・・・ 快適な走りが戻る アイドリングが安定 燃費が改善される■O2センサチェック時期の目安:新車から5年以上または8万km以上(お車の使用状況により異なります)【劣化したO2センサで走行を続けると・・・】 ●10センサが劣化してくると、触媒の劣化や機能低下を引き起こすことがあります。 その結果、排出ガス中の有害物質が増加する原因となります。 ●適切な検知ができないと、