バイクパーツ モーターサイクル オートバイ【VESRAH】ベスラ シンタードメタルパッドJL カワサキ■カタログ品番：VD-426JL■メーカー品番：VD-426JL■JAN：4544540101064適応車両：カワサキ タイプ ： JL 素材 ： シンタードメタル VD-JLパット(マルチユース) ワンランク上の制動力と耐久性 雨天時でも性能が落ちない全天候型 高いコントロール性 高温域での高い制動力 ステンレスローター専用 ローターダメージが少ない じわっと止まる制動力(レバーを握っただけ止まる) ベスラの特徴 (1)日本製パット　　　　　　　　　　　　企画から生産・品質管理まで安心安全の日本製 (2)老舗メーカー　　　　　　　　　　　　1950年設立からの技術力の蓄積 (3)パットの車種・材質が豊富　　　　日本車・外国車の適合と街乗りからレースまで (4)純正番号から商品検索が可能　莫大なデータベースからの情報の提供 商品の特徴 (1)良く効き、止まる摩擦材が高性能で制動力が高い (2)長持ちローターへの負担は微小 (3)抜群のコントロール性効きが良く、さらに扱いやすい 画像注意書き ：画像1　ベスラシンタードメタルブレーキパッド（画像はハーレー用） 画像2　VD−JLブレーキパッド　パッケージイメージ ■商品分類：バイク用品、オートバイ（...

バイク ブレーキ ブレーキパッド※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：VD-426JL シンタードメタルパッド ブランド：Vesrah(ベスラ) 弊社品番：VD426JL JANコード：4544540101064 特長：ベスラは全て国内生産された信頼と安心のブレーキパッドメーカーです。品揃えは、日本車はもとより外車や旧車まで取り扱う幅広いラインアップで他社の追随を許さない程豊富です。更に、スクーター用からストリート用・レース用パッドと色んな局面で使用するユーザーを念頭に置いて商品開発されており、価格面においてもとても手頃な物になっております。また、ロードレーシングチームを運営し、耐久レースでV7を達成する実績が高性能を証明しています。 材質：シンタードメタル 商品サイズ：69×43.5×9.5mm、111×51×9mm 単位：1セット 適合車種：ELIMINATOR 250｜ELIMINATOR 250LX｜ELIMINATOR 250SE｜VULCAN 400｜EN400｜VULCAN(F)｜GPZ750｜F｜GPZ900R｜1000GTR｜ZL1000｜GPZ1000RX｜エリミネーター900(R) 対応純正品番：43082-1029、43082-1031、43082-1057、43082-1061、43082-1062、43082-1080、43082-1167、43082-1194 お取寄せ商品とは？ 1...

バイクパーツ モーターサイクル オートバイ【VESRAH】ベスラ シンタードメタルパッドJL カワサキ■カタログ品番：VD-426JL■メーカー品番：VD-426JL■JAN：4544540101064適応車両：カワサキ タイプ ： JL 素材 ： シンタードメタル VD-JLパット(マルチユース) ワンランク上の制動力と耐久性 雨天時でも性能が落ちない全天候型 高いコントロール性 高温域での高い制動力 ステンレスローター専用 ローターダメージが少ない じわっと止まる制動力(レバーを握っただけ止まる) ベスラの特徴 (1)日本製パット　　　　　　　　　　　　企画から生産・品質管理まで安心安全の日本製 (2)老舗メーカー　　　　　　　　　　　　1950年設立からの技術力の蓄積 (3)パットの車種・材質が豊富　　　　日本車・外国車の適合と街乗りからレースまで (4)純正番号から商品検索が可能　莫大なデータベースからの情報の提供 商品の特徴 (1)良く効き、止まる摩擦材が高性能で制動力が高い (2)長持ちローターへの負担は微小 (3)抜群のコントロール性効きが良く、さらに扱いやすい 画像注意書き ：画像1　ベスラシンタードメタルブレーキパッド（画像はハーレー用） 画像2　VD−JLブレーキパッド　パッケージイメージ ■商品分類：バイク用品、オートバイ（...

ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル85年-89年 カワサキ GPZ250R84年 カワサキ KR25085年-87年 カワサキ KR250S87年-89年 カワサキ エリミネーター25089年-98年 カワサキ エリミネーター250 LX88年-96年 カワサキ エリミネーター250SE85年-89年 カワサキ カジュアルスポーツ25083年 カワサキ GPz40084年-90年 カワサキ GPz400F84年-89年 カワサキ GPz400F285年-91年 カワサキ GPz400R85年-86年 カワサキ EN400ツイン87年-89年 カワサキ EN400ツイン86年-88年 カワサキ FX400R89年-90年カワサキ FX400R86年-88年 カワサキ エリミネーター40090年-93年 カワサキ バルカン95年-98年 カワサキ バルカン95年-98年 カワサキ バルカン285年-86年 カワサキ GPz600R83年-86年 カワサキ GPz750F84年-86年 カワサキ GPz750R85年-89年 カワサキエリミネーター75084年-89年 カワサキ GPZ900R95年-97年 カワサキ バルカン80096年-97年 カワサキ バルカン1500クラシック98年-99年 カワサキ バルカン1500クラシック98年-99年 カワサキ バルカン1500クラシックツアラーフロント/リア用素材:シンタードメタル【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。ビッ...

ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル85年-89年 カワサキ GPZ250R84年 カワサキ KR25085年-87年 カワサキ KR250S87年-89年 カワサキ エリミネーター25089年-98年 カワサキ エリミネーター250 LX88年-96年 カワサキ エリミネーター250SE85年-89年 カワサキ カジュアルスポーツ25083年 カワサキ GPz40084年-90年 カワサキ GPz400F84年-89年 カワサキ GPz400F285年-91年 カワサキ GPz400R85年-86年 カワサキ EN400ツイン87年-89年 カワサキ EN400ツイン86年-88年 カワサキ FX400R89年-90年カワサキ FX400R86年-88年 カワサキ エリミネーター40090年-93年 カワサキ バルカン95年-98年 カワサキ バルカン95年-98年 カワサキ バルカン285年-86年 カワサキ GPz600R83年-86年 カワサキ GPz750F84年-86年 カワサキ GPz750R85年-89年 カワサキエリミネーター75084年-89年 カワサキ GPZ900R95年-97年 カワサキ バルカン80096年-97年 カワサキ バルカン1500クラシック98年-99年 カワサキ バルカン1500クラシック98年-99年 カワサキ バルカン1500クラシックツアラーフロント/リア用素材:シンタードメタル【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。ビッ...

[ベスラ ブレーキパッド][Vesrah][VD-426JL][メタルパッド]ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のブレーキメーカーです。　【メタルパット】銅銅を基材として(全体の50％〜60％）カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又は、メタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするためにバックプレートは銅メッキをします。メタルパッドの特性として、初期制動、耐摩耗性が良いだけではなく、晴雨天時の制動力が安定し、フェード発生が希少となります。さらにはブレーキングに安心感があり、パットライフが長い、ローターへの相性が良いことなどもメタルパッドが支持される理由となっております。メーカーVesrah(ベスラ）品番VD-426JL※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。※商品画像はイメージとなりタイトルと異なる場合がございます。お送りさせていただく商品はタイトル表記の物になりますので予めご了承下さい。[ベスラ ブレーキパッド][Vesrah][VD-426JL][メタルパッド] Vesrah(ベスラ）ブレーキパッド VD-426JL メタルパッ...

■ 適合車種※ 車種/排気量/年式/F・R（フロント・リア）・KAWASAKIEL250/250cc/94/FEL250/250cc/96/FEL250/250cc/98/FEL250/250cc/92-98/FEL250/250cc/93-94/FGA300/300cc/98/FEN400/400cc/94/FVN400/400cc/98/FEN400/400cc/90-92/FVN400/400cc/95-97/FEN500/500cc/90-96/FEN500/500cc/96-98/FEN500/500cc/99-09/FVN800/800cc/95-05/FZG1000/1000cc/06/RGTR1000ZG/1000cc/86-93/F&RZG1000/1000cc/86-93/F&RGTR1000ZG/1000cc/94-96/RZG1000/1000cc/94-98/RZG1000/1000cc/99-05/RZG1200/1200cc/87-03/F&RVN1500/1500cc/87-95/F&RVN1500/1500cc/96-97/F&RVN1500/1500cc/96-97/RVN1500/1500cc/96-99/F&RVN1500/1500cc/98-00/RVN1500/1500cc/99-00/R・HARLEY DAVIDSONXL883N/883cc/15/R

Vesrahベスラ ブレーキパッド 　メタルパッド シンタードブレーキパッド■納期状況をご確認ください■商品概要入数：1素材：シンタードベスラ品番：VD-426JLサイズ・69×43.5×9.5・111×51×9■注意点※取付予定の車両を確認し、必要数を購入してください。ダブルディスク車の場合は2個必要です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種GA300 GA300 年式: 98  備考: フロント 入数：1キャリパー分EL250 EL250 年式: 92-98  備考: E2， E3， E4， E5， F1， F2， F3 フロント入数：1キャリパー分EN400 EN400 年式: 85-86  備考: Twin A1， A2 フロント 入数：1キャリパー分EN450 EN450 年式: 85-90  備考: 454 LTD A1， A2， A3， A4， A5， A6 フロント入数：1キャリパー分Eliminator 250HS Eliminator 250HS 年式: 91  備考: EL250 E1 フロント 入数：1キャリパー分Eliminator 400 Eliminator 400 年式: 86-87  備考: ZL400 A1／A1A， A2 フロント 入数：1キャリパ...

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種カワサキKZ750 フロント LTD Year Code：K1,K2 750cc 1983年〜1984年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■...

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種カワサキVN750 フロント バルカン750 Year Code：A2,A3,A4,A5,A6,A7,A8,A9,A10,A11,A12,A13,A14,A15,A16,A17,A18,A19,A20,A21,A6F 750cc 1986年〜2006年 ※こちらの車種は2セット必要です。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適...

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種カワサキZG1200 フロント ボイジャーXII Year Code：A1 1200cc 1986年 ※こちらの車種は2セット必要です。ZG1200 フロント ボイジャーXII Year Code：B1,B2,B3,B4,B5,B6,B7,B8,B9,B10,B11,B12,B13,B14,B15,B16,B17 1200cc 1987年〜2003年 ※こちらの車種は2セット必要です。ZG1200 リア ボイジャーXII Year Code：...

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種カワサキZL1000 フロント Year Code：A1 1000cc 1987年 ※こちらの車種は2セット必要です。ZL1000 リア Year Code：A1 1000cc 1987年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承く...

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種カワサキZL400 フロント エリミネーター400 Year Code：A1/A1A,A2 400cc 1986年〜1987年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイト...

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種カワサキEX250 フロント ニンジャ250 Year Code：E1 250cc 1986年EX250 フロント ニンジャ250R Year Code：E2 250cc 1987年EX250 リア ニンジャ250 Year Code：E1 250cc 1986年EX250 リア ニンジャ250R Year Code：E2 250cc 1987年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確か...

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種カワサキGPZ1000RX フロント Year Code：A1,A2,A3,A4 1000cc 1986年〜1989年GPZ1000RX リア Year Code：A1,A2,A3,A4 1000cc 1986年〜1989年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめ...

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種カワサキEL250 フロント Year Code：E2,E3,E4,E5,F1,F2,F3 250cc 1992年〜1998年EL250 フロント エリミネーター Year Code：B1,B2,B3 250cc 1987年〜1989年EL250 フロント エリミネーター250HS Year Code：E1 250cc 1991年EL250 フロント エリミネーター250LX Year Code：C1,C2,C3,C4 250cc 1987年〜1990年EL25...

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種カワサキGTR1000ZG フロント Year Code：A1,A2,A3,A4,A5,A6,A7,A8 1000cc 1986年〜1993年 ※こちらの車種は2セット必要です。GTR1000ZG リア Year Code：A1,A2,A3,A4,A5,A6,A7,A8 1000cc 1986年〜1993年GTR1000ZG リア Year Code：A9,A10,A11 1000cc 1994年〜1996年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません...

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種カワサキZL600 フロント エリミネーター600 Year Code：A1,A2 600cc 1986年〜1987年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご...

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種カワサキEX250 フロント ニンジャ250 Year Code：E1 250cc 1986年EX250 フロント ニンジャ250R Year Code：E2 250cc 1987年EX250 リア ニンジャ250 Year Code：E1 250cc 1986年EX250 リア ニンジャ250R Year Code：E2 250cc 1987年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確か...

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種カワサキGPZ600R フロント Year Code：A1,A2,A3,A4 600cc 1985年〜1988年 ※こちらの車種は2セット必要です。GPZ600R リア Year Code：A1,A2,A3,A4 600cc 1985年〜1988年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は...