ブレーキダストにお悩みの方におすすめ！ストリート用ダスト超低減パッド【主な特徴】・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献【主な仕様】材質： ノンアスベスト・セラミック複合材適正温度： 0〜500℃ステージ： ストリート、ワインディング(ノーマル)※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し、早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。

注意：写真は参考例のため商品番号により形状が異なります。 M type（Mタイプ）は従来のストリートパッドの概念を覆す高い効きとコントロール性の良さを誇りながら究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド。セダンからスポーツカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ！クイックな初期制動とワイドなコントロール性能を高次元でバランスさせたブレーキパッドです。 ※輸入車用ブレーキパッドセンサー（ウェアセンサー）はコチラ 【スペック】 ローター適正温度域：0〜500℃ 素材：ノンスチール・セラミックファイバー 走行フィールド：ストリート、ワインディング メーカーホームページは下記バナーをクリック

ブレーキダストにお悩みの方におすすめ！　メーカーAP RACINGAPレーシング適合4PISTONCP5144Depth43Thickness16メーカー品番M-9912340材質ノンアスベスト・セラミック複合材適正温度0〜500℃対象ステージストリート、ワインディング(ノーマル)※ワインディング(ノーマル)＝通勤や買い物等ワインディング路の通常走行注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。メーカー在庫切れの場合は場合によっては数ヶ月お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合は下記のメーカー在庫表でご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。ディクセル DIXCEL dixcel ブレーキパッド

ブレーキダストにお悩みの方におすすめ！ストリート用ダスト超低減パッド【主な特徴】・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献【主な仕様】材質： ノンアスベスト・セラミック複合材適正温度： 0〜500℃ステージ： ストリート、ワインディング(ノーマル)※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し、早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。

全国送料無料 超低ダストなのにしっかりと止める。輸入車などでホイールの汚れが気になる方にお勧め！AP RACING CP5144 D43等に対応メーカー、型番、車種、年式などの適合がございます商品につきましては、お客様にて必ずメーカーHPをご確認ください。