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スズキ/フロンテ/CP11S/S63.09〜H01.04 スバル/ヴィヴィオ/KK3/H04.03〜H10.09 スバル/ヴィヴィオ/KK4/H04.03〜H10.09 スバル/ヴィヴィオ/KW3/H04.03〜H10.09 スバル/ヴィヴィオ/KW4/H04.03〜H10.09 スバル/ヴィヴィオ/KY3/H05.05〜H10.01 スバル/サンバー/KR6/S62.09〜H02.04 スバル/サンバー/KS4/H02.03〜H10.12 スバル/サンバー/KS4/H03.09〜H10.12 スバル/サンバー/KT6/H09.08〜H02.04 スバル/サンバー/KV4/H02.03〜H10.12 スバル/サンバー/KV4/H03.09〜H10.12 スバル/サンバー/TT2/H11.01〜 スバル/サンバー/TT2/H11.01〜 スバル/サンバー/TV2/H11.01〜H16.08 スバル/サンバー/TV2/H11.01〜H16.08 スバル/サンバー/TW2/H11.01〜H16.08 スバル/サンバー/TW2/H16.09〜H21.08 スバル/ドミンゴ/FA8/H06.06〜H10.11 スバル/ドミンゴ/KJ8/S63.02〜H06.06 スバル/プレオ/RA1/H10.10〜 スバル/プレオ/RA2/H10.10〜H16.08 スバル/プレオ/RV1/H10.10〜H16.08 スバル/プレオ/RV1/H16.08〜 スバル/プレオ/RV2/H22.04〜 スバル/プレオ/RV2/H22.04〜 スバル/レックス/KH1/H01.08〜H02.03 スバル/レックス/KH2/H01.06〜H02.03 スバル/レックス/KH3/H02.0 等

分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 ミニカ・トッポ H31A 除(ターボ) 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 ミニカ・トッポ H31A 除(ターボ) 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
¥ 3,860 送料案内:
日立パロート フロント・アウター側 分割ブーツ分割ドライブシャフトブーツ (ネオブーツ、パロート) 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり!(別途出品しております) 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター(ホイールサイド)B-A12 純正番号. MB620542 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 ミニカ・トッポH31A4A306601993.08〜1998.11 備考. 除(ターボ) 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です。

分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 アルト CM22V 4WD 除(ターボ) 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 アルト CM22V 4WD 除(ターボ) 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
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日立パロート フロント・アウター側 分割ブーツ分割ドライブシャフトブーツ (ネオブーツ、パロート) 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり!(別途出品しております) 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター(ホイールサイド) B-A12 純正番号. 44118-70B10 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 アルトCM22VF6A6601991.09〜1994.11 備考. 4WD 除(ターボ) 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です。

分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 アルト CL21V 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 アルト CL21V 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
¥ 3,860 送料案内:
日立パロート フロント・アウター側 分割ブーツ分割ドライブシャフトブーツ (ネオブーツ、パロート) 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり!(別途出品しております) 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター(ホイールサイド)B-A12 純正番号. 44119-70B30 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 アルトCL21VF6A6601990.03〜1991.09 備考. 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です。

分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 キャリィ,エブリィ DF51V 4WD 〜#770000 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 キャリィ,エブリィ DF51V 4WD 〜#770000 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
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日立パロート フロント・アウター側 分割ブーツ分割ドライブシャフトブーツ (ネオブーツ、パロート) 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり!(別途出品しております) 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター(ホイールサイド) B-A12 純正番号. 44118-74D10 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 キャリィ,エブリィDF51VF6A6601991.09〜1995.05 備考. 4WD 〜#770000 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です。

分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 キャリィ,エブリィ DD51T 4WD 〜#390000 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 キャリィ,エブリィ DD51T 4WD 〜#390000 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
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日立パロート フロント・アウター側 分割ブーツ分割ドライブシャフトブーツ (ネオブーツ、パロート) 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり!(別途出品しております) 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター(ホイールサイド) B-A12 純正番号. 44118-74D10 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 キャリィ,エブリィDD51TF6A6601991.09〜1995.09 備考. 4WD 〜#390000 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です。

分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 キャリィ,エブリィ DB41T DB41V 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 キャリィ,エブリィ DB41T DB41V 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
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日立パロート フロント・アウター側 分割ブーツ分割ドライブシャフトブーツ (ネオブーツ、パロート) 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり!(別途出品しております) 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター(ホイールサイド)B-A12 純正番号. 44118-74D10 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 キャリィ,エブリィDB41T DB41VF5B5501989.05〜1990.03 備考. 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です。

分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 セルボ CN22S ATM 除(ターボ) 〜#300000 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 セルボ CN22S ATM 除(ターボ) 〜#300000 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
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日立パロート フロント・アウター側 分割ブーツ分割ドライブシャフトブーツ (ネオブーツ、パロート) 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり!(別途出品しております) 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター(ホイールサイド)B-A12 純正番号. 44118-70B10 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 セルボCN22SF6A6601991.09〜1994.04 備考. ATM 除(ターボ) 〜#300000 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です。

分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 セルボ CN22S ATM 除(ターボ) #300001〜#320776 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 セルボ CN22S ATM 除(ターボ) #300001〜#320776 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
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日立パロート フロント・アウター側 分割ブーツ分割ドライブシャフトブーツ (ネオブーツ、パロート) 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり!(別途出品しております) 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター(ホイールサイド)B-A12 純正番号. 44118-70B11 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 セルボCN22SF6A6601994.04〜1997.05 備考. ATM 除(ターボ) #300001〜#320776 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です。

分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 ハイゼット・アトレー・アトレー7 S210P 4WD ABS無 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 ハイゼット・アトレー・アトレー7 S210P 4WD ABS無 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
¥ 3,860 送料案内:
日立パロート フロント・アウター側 分割ブーツ分割ドライブシャフトブーツ (ネオブーツ、パロート) 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり!(別途出品しております) 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター(ホイールサイド) B-A12 純正番号. 04438-97506 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 ハイゼット・アトレー・アトレー7S210PEF6601998.12〜2004.11 備考. 4WD ABS無 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です。

分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 ハイゼット・アトレー・アトレー7 S81P S81C S81V 4WD 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 ハイゼット・アトレー・アトレー7 S81P S81C S81V 4WD 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
¥ 3,860 送料案内:
日立パロート フロント・アウター側 分割ブーツ分割ドライブシャフトブーツ (ネオブーツ、パロート) 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり!(別途出品しております) 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター(ホイールサイド) B-A12 純正番号. 04438-87516 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 ハイゼット・アトレー・アトレー7S81P S81C S81VEB5501986.5〜1990.4 備考. 4WD 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です。

分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 リーザ L100V MTM #028225〜 ターボ除く 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 リーザ L100V MTM #028225〜 ターボ除く 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
¥ 3,860 送料案内:
日立パロート フロント・アウター側 分割ブーツ分割ドライブシャフトブーツ (ネオブーツ、パロート) 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり!(別途出品しております) 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター(ホイールサイド)B-A12 純正番号. 04438-87211 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 リーザL100VEB5501987.9〜1989.1 備考. MTM #028225〜 ターボ除く 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です。

分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 プレオ RV1 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 プレオ RV1 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
¥ 3,860 送料案内:
日立パロート フロント・アウター側 分割ブーツ分割ドライブシャフトブーツ (ネオブーツ、パロート) 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり!(別途出品しております) 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター(ホイールサイド)B-A12 純正番号. 28323-KC021 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 プレオRV1EN076602004.09〜 備考. 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です。

分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 カルタス,カルタスクレセント AA53S MTM #120001〜 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 カルタス,カルタスクレセント AA53S MTM #120001〜 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
¥ 3,860 送料案内:
日立パロート フロント・アウター側 分割ブーツ分割ドライブシャフトブーツ (ネオブーツ、パロート) 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり!(別途出品しております) 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター(ホイールサイド)B-A12 純正番号. 44118-70B10 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 カルタス,カルタスクレセントAA53SG13A13001987.10〜1988.09 備考. MTM #120001〜 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です。

分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 レックス KP2 4WD 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 レックス KP2 4WD 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
¥ 3,860 送料案内:
日立パロート フロント・アウター側 分割ブーツ分割ドライブシャフトブーツ (ネオブーツ、パロート) 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり!(別途出品しております) 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター(ホイールサイド) B-A12 純正番号. 7232-22260 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 レックスKP2EN055501989.06〜1990.03 備考. 4WD 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です。

分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 アクティー、ストリート HH4 -100.200 4WD 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 アクティー、ストリート HH4 -100.200 4WD 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
¥ 3,860 送料案内:
日立パロート フロント・アウター側 分割ブーツ分割ドライブシャフトブーツ (ネオブーツ、パロート) 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり!(別途出品しております) 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター(ホイールサイド) B-A12 純正番号. 44333-SJ7-003 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 アクティー、ストリートHH4E07A6601990.02〜1993.10 備考. -100.200 4WD 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です。

分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 アクティー、ストリート HH4 -210.220.230 4WD 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 アクティー、ストリート HH4 -210.220.230 4WD 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
¥ 3,860 送料案内:
日立パロート フロント・アウター側 分割ブーツ分割ドライブシャフトブーツ (ネオブーツ、パロート) 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり!(別途出品しております) 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター(ホイールサイド) B-A12 純正番号. 42018-ST6-013 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 アクティー、ストリートHH4E07A6601993.10〜1999.12 備考. -210.220.230 4WD 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です。

分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 スクラム DG41B/T/V 4WD 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 スクラム DG41B/T/V 4WD 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
¥ 3,860 送料案内:
日立パロート フロント・アウター側 分割ブーツ分割ドライブシャフトブーツ (ネオブーツ、パロート) 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり!(別途出品しております) 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター(ホイールサイド) B-A12 純正番号. ZZS3-22-530 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 スクラムDG41B/T/VF5B5501989.05〜1989.12 備考. 4WD 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です。

分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 サンバー KS4 4WD 除(Super Charger) 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 サンバー KS4 4WD 除(Super Charger) 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
¥ 3,860 送料案内:
日立パロート フロント・アウター側 分割ブーツ分割ドライブシャフトブーツ (ネオブーツ、パロート) 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり!(別途出品しております) 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター(ホイールサイド) B-A12 純正番号. 28323-KC020 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 サンバーKS4EN076601990.03〜1998.12 備考. 4WD 除(Super Charger) 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です。

分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 アクティー、ストリート HA5 -100 4WD 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
分割ドライブシャフトブーツ 片側 B-A12 アクティー、ストリート HA5 -100 4WD 左右共通 フロント アウター ※適合確認必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。
¥ 3,860 送料案内:
日立パロート フロント・アウター側 分割ブーツ分割ドライブシャフトブーツ (ネオブーツ、パロート) 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり!(別途出品しております) 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター(ホイールサイド) B-A12 純正番号. 42018-ST6-013 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 アクティー、ストリートHA5E07A6601995.12〜1999.05 備考. -100 4WD 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です。

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