金属疲労強度UP！高温下で熱ダレ軽減！安定性能！商品説明従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパ〜線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。■センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー:STD〜3%UP・ノーマルエンジン+市販チャンバー:3%UP〜10%UP・市販ビッグボア+ノーマルマフラー:3%UP〜20%UP・市販ビッグボア+市販チャンバー:10%UP〜20%UP

金属疲労強度UP！高温下で熱ダレ軽減！安定性能！商品説明従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパ〜線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。■センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー:STD〜3%UP・ノーマルエンジン+市販チャンバー:3%UP〜10%UP・市販ビッグボア+ノーマルマフラー:3%UP〜20%UP・市販ビッグボア+市販チャンバー:10%UP〜20%UP

デイトナ 74042 スーパークラッチセンタースプリング 10%up/ライブDIO-ZX デイトナ 74042商品内容 商品名 デイトナ 74042 スーパークラッチセンタースプリング 10%up/ライブDIO-ZX 4909449410424 状態 新品未使用 内容 高品質な弁ばね用シリコンクロム鋼オイルテンパ?線（JISSWOSC-V）にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。 高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。 車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握された上で、最適バネレートとなる商品をお選びください。 センタースプリング選択の目安（50ccスクーターの場合） ノーマル50ccエンジンに10％UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。 ウエイトローラー総重量の見直し（再セッティング）と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。 ノーマルエンジン＋ノーマルマフラー：STD〜3％UP ノーマルエンジン＋市販チャンバー：3％UP〜10％UP 市販ビッグボア＋ノーマルマフラー：3％UP〜20％UP 市販ビッグボア＋市販チャンバー：10％UP〜20％UP ≪適合車種≫ ライブDIO-ZX（'94〜）〈AF35　〉 ライブDIO/J（'00...

【適合車種】ライブDIO-ZX（94年〜ALL）（AF35）、ライブDIO/SR（94〜99年）（AF34）、スーパーDIO-ZX（92〜95年）（AF28）、スーパーDIO/SR（91〜99年）（AF27）、DIO/SR（90年）（AF25）、DIO/SP（89年）（AF18）、DIO-XRバハ（94〜95年）（AF28）key：クラッチセンタースプリングzero456551タイプ：約10%アップ従来品をリニューアル！高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパ?線（JIS SWOSC-V）にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安（50ccスクーターの場合）※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し（再セッティング）と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。...

【適合車種】ジュリオ（Julio）【適合型式】AF52【適合年式】00年key：クラッチセンタースプリングzero561595タイプ：約10%アップ従来品をリニューアル！高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパ?線（JIS SWOSC-V）にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安（50ccスクーターの場合）※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し（再セッティング）と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。【※組込の目安例】ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD〜3%UPノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP〜10%UP市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP〜20%UP市販ビッグボア+市販チャ...

【適合車種】ジョルノ/デラックス（92〜99年）（AF24）【適合型式】AF24【適合年式】92〜99年key：クラッチセンタースプリングzero194037タイプ：約10%アップ従来品をリニューアル！高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパ?線（JIS SWOSC-V）にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安（50ccスクーターの場合）※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し（再セッティング）と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。【※組込の目安例】ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD〜3%UPノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP〜10%UP市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP〜20%U...

【適合車種】Gダッシュ【適合型式】AF23【適合年式】89年key：クラッチセンタースプリングzero194146タイプ：約10%アップ従来品をリニューアル！高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパ?線（JIS SWOSC-V）にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安（50ccスクーターの場合）※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し（再セッティング）と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。【※組込の目安例】ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD〜3%UPノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP〜10%UP市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP〜20%UP市販ビッグボア+市販チャンバー：1...

【適合車種】タクト/S（93年）（AF30）、スタンドアップタクト（91年〜）（AF24/AF30）、メットインタクト/フルマーク（87〜88年）（AF16）key：クラッチセンタースプリングzero561569タイプ：約10%アップ従来品をリニューアル！高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパ?線（JIS SWOSC-V）にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安（50ccスクーターの場合）※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し（再セッティング）と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。【※組込の目安例】ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD〜3%UPノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP〜...

【適合車種】DJ1RR（88年）（AF19） 6PSDJ1R（87年）（AF12）key：クラッチセンタースプリングzero194144タイプ：約10%アップ従来品をリニューアル！高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパ?線（JIS SWOSC-V）にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安（50ccスクーターの場合）※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し（再セッティング）と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。【※組込の目安例】ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD〜3%UPノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP〜10%UP市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP〜20%UP市販ビッグボア+市販チャン...

【適合車種】ジョーカー50（JOKER）【適合型式】SRX50T/V/W【適合年式】96〜99年key：クラッチセンタースプリングzero561596タイプ：約10%アップ従来品をリニューアル！高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパ?線（JIS SWOSC-V）にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安（50ccスクーターの場合）※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し（再セッティング）と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。【※組込の目安例】ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD〜3%UPノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP〜10%UP市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP〜20%UP市販ビッ...

バイク 駆動系 センタースプリング※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：スーパークラッチスプリング 74042 ブランド：DAYTONA(デイトナ) 弊社品番：D74042 JANコード：4909449410424 特長：高品質な弁ばね用シリコンクロム鋼オイルテンパ−線(JIS SWOSC-V)にショットピ−ニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。 設定車種毎にバネレ−ト違い(簡易塗装にて識別可能)を全29品目ラインアップ。車両カスタマイズ状況に合わせてお選びいただけます。安心の国内生産品。 パッケ−ジも統一化粧箱(縦220mm×横68mm×奥行68mm)に刷新！従来よりも幅狭で、フェイスにもすっきり収まります。 単位：1個 ※注意：センタ−スプリングを強化すると、ドリブン側にて変速回転数がより高回転側に移行し、低速ギヤ状態への移行がより促されます。他の条件が同じであれば、必然的ウエイトロ−ラ−総重量の見直し(再セッティング)が必要になります。車両のエンジン馬力やピ−クパワ−発生回転数などを十分把握された上で、最適バネレ−トとなる商品をお選びください。 識別用の簡易塗装につき、未...

デイトナ DAYTONA 74042■品番 74042 ■JAN 4909449410424 ■商品名 スーパークラッチセンタースプリング【10%UP】 レッド ホンダ/Dio系用 ■商品詳細 従来品をリニューアル！高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパ〜線（JIS SWOSC-V）にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。■センタースプリング選択の目安（50ccスクーターの場合）※ノーマル50ccエンジンに10％UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し（再セッティング）と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン＋ノーマルマフラー：STD〜3％UP・ノーマルエンジン＋市販チャンバー：3％UP〜10％UP・市販ビッグボア＋ノーマルマフラー：3％UP〜20％...

バイクパーツ モーターサイクル オートバイ【DAYTONA】デイトナ PAセンタースプリング10％ L-DIOZX■カタログ品番：P049-7826■メーカー品番：74042■JAN：4909449410424適応車両：L-DIOZX カラー　 レッド タイプ　 約10％アップ 説明 従来品をリニューアル！高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパ〜線（JIS SWOSC-V）にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。 ●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。 ●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。 ■センタースプリング選択の目安（50ccスクーターの場合） ※ノーマル50ccエンジンに10％UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。 ※ウエイトローラー総重量の見直し（再セッティング）と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。 ・ノーマルエンジン＋ノーマルマフラー：STD〜3％UP ・ノーマル...

バイクパーツ モーターサイクル オートバイ【DAYTONA】デイトナ PAセンタースプリング10％ L-DIOZX■カタログ品番：P049-7826■メーカー品番：74042■JAN：4909449410424適応車両：L-DIOZX カラー　 レッド タイプ　 約10％アップ 説明 従来品をリニューアル！高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパ〜線（JIS SWOSC-V）にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。 ●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。 ●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。 ■センタースプリング選択の目安（50ccスクーターの場合） ※ノーマル50ccエンジンに10％UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。 ※ウエイトローラー総重量の見直し（再セッティング）と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。 ・ノーマルエンジン＋ノーマルマフラー：STD〜3％UP ・ノーマル...

高品質な弁ばね用シリコンクロム鋼オイルテンパ線(JISSWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。・識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色が剥がれる場合があります。・車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握された上で、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10％UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン＋ノーマルマフラー:STD〜3％UP・ノーマルエンジン＋市販チャンバー:3％UP〜10％UP・市販ビッグボア＋ノーマルマフラー:3％UP〜20％UP・市販ビッグボア＋市販チャンバー:10％UP〜20％UP・ライブDIO-ZX('94〜)(AF35 )・ライブDIO/SR('94〜'99)(AF34)※ライブDIO/J('00〜)はクラッチユニットの構造が異なるため取付不可。・スーパーDIO-ZX('...

高品質な弁ばね用シリコンクロム鋼オイルテンパ線(JISSWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。・識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色が剥がれる場合があります。・車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握された上で、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10％UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン＋ノーマルマフラー:STD〜3％UP・ノーマルエンジン＋市販チャンバー:3％UP〜10％UP・市販ビッグボア＋ノーマルマフラー:3％UP〜20％UP・市販ビッグボア＋市販チャンバー:10％UP〜20％UP・ライブDIO-ZX('94〜)(AF35 )・ライブDIO/SR('94〜'99)(AF34)※ライブDIO/J('00〜)はクラッチユニットの構造が異なるため取付不可。・スーパーDIO-ZX('...

デイトナ DAYTONA 74042 スーパークラッチセンタースプリング【10％UP】レッド ホンダ／Dio系用●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。デイトナ0120-60-4955【商品説明】カラー：レッド従来品をリニューアル！高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパ〜線（JIS SWOSC-V）にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。■識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。■車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。■センタースプリング選択の目安（50ccスクーターの場合）■ノーマル50ccエンジンに10％UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。■ウエイトローラー総重量の見直し（再セッティング）と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。■ノーマルエンジン＋ノーマルマフラー：STD〜3％UP■ノーマルエ...

デイトナ DAYTONA その他駆動系パーツ 駆動系 バイク●メーカー名：デイトナ / DAYTONA●商品名：スーパークラッチセンタースプリング●タイプ：約10％アップ（赤）●メーカー品番：74042●JANコード：4909449410424商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考高品質な弁ばね用シリコンクロム鋼オイルテンパー線（JISSWOSC-V）にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。●選択の目安【50ccスクーターの場合】※ノーマル50ccエンジンに10％UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し（再セッティング）と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。 ■ノーマルエンジン＋ノーマルマフラー：STD〜3％UP ■ノーマルエンジン＋市販チャンバー：3％UP〜10％UP ■市販ビッグボア＋ノーマルマフラー：3％UP〜20％UP ■市販ビッグボア＋市販チャンバー：10％UP〜20％UP●ご注意※識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色が剥がれる場合があります。※車両...

バイク バイク用品 DAYTONA デイトナ 総合パーツ従来品をリニューアル！高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパ?線（JIS SWOSC-V）にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。■センタースプリング選択の目安（50ccスクーターの場合）※ノーマル50ccエンジンに10％UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し（再セッティング）と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン＋ノーマルマフラー：STD?3％UP・ノーマルエンジン＋市販チャンバー：3％UP?10％UP・市販ビッグボア＋ノーマルマフラー：3％UP?20％UP・市販ビッグボア＋市販チャンバー：10％UP?20％UP ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こ...

【品名】 スーパークラッチセンタースプリング【10%UP】レッド　ホンダ/Dio系用 【品番】 74042 【特徴・仕様】 従来品をリニューアル！高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパ〜線（JIS SWOSC-V）にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。 ●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。 ●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。 ■センタースプリング選択の目安（50ccスクーターの場合） ※ノーマル50ccエンジンに10％UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。 ※ウエイトローラー総重量の見直し（再セッティング）と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。 ・ノーマルエンジン＋ノーマルマフラー：STD〜3％UP ・ノーマルエンジン＋市販チャンバー：3％UP〜10％UP ・市販ビッグボア＋ノーマルマフラー：3％UP〜20％UP ・市販ビッグボア＋市販チャ...