金属疲労強度UP！高温下で熱ダレ軽減！安定性能！商品説明従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。■センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー:STD〜3%UP・ノーマルエンジン+市販チャンバー:3%UP〜10%UP・市販ビッグボア+ノーマルマフラー:3%UP〜20%UP・市販ビッグボア+市販チャンバー:10%UP〜20%UP

金属疲労強度UP！高温下で熱ダレ軽減！安定性能！商品説明従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。■センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー:STD〜3%UP・ノーマルエンジン+市販チャンバー:3%UP〜10%UP・市販ビッグボア+ノーマルマフラー:3%UP〜20%UP・市販ビッグボア+市販チャンバー:10%UP〜20%UP

デイトナ 77563 スーパークラッチセンタースプリング 約3%UP PCX ESP デイトナ 77563商品内容 商品名 デイトナ　d-77563 スーパークラッチセンタースプリング 約3%UP PCX ESP 状態 新品未使用 内容 高品質な弁ばね用シリコンクロム鋼オイルテンパ?線（JISSWOSC-V）にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。 高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。 ●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。 恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色が剥がれる場合があります。 ●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握された上で、最適バネレートとなる商品をお選びください。 センタースプリング選択の目安（50ccスクーターの場合） ※ノーマル50ccエンジンに10％UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。 ※ウエイトローラー総重量の見直し（再セッティング）と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。 ■ノーマルエンジン＋ノーマルマフラー：STD〜3％UP ■ノーマルエンジン＋市販チャンバー：3％UP〜10％UP ■市販ビッグボア＋ノーマルマフラ...

デイトナ DAYTONA 77563■品番 77563 ■JAN 4909449421437 ■商品名 スーパークラッチセンタースプリング【3%UP】 イエロー PCX/LEAD系用 ■商品詳細 従来品をリニューアル！高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線（JIS SWOSC-V）にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。■センタースプリング選択の目安（50ccスクーターの場合）※ノーマル50ccエンジンに10％UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し（再セッティング）と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン＋ノーマルマフラー：STD〜3％UP・ノーマルエンジン＋市販チャンバー：3％UP〜10％UP・市販ビッグボア＋ノーマルマフラー：3％UP〜20％UP...

【適合車種】PCX125【適合型式】WW125EX2Ckey：クラッチセンタースプリングzero761936タイプ：約3%アップ従来品をリニューアル！高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパ?線（JIS SWOSC-V）にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安（50ccスクーターの場合）※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し（再セッティング）と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。【※組込の目安例】ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD〜3%UPノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP〜10%UP市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP〜20%UP市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP〜20%UP【...

【適合車種】リード125（LEAD）【適合型式】国内仕様JF45【適合年式】13年〜key：クラッチセンタースプリングzero196027タイプ：約3%アップ従来品をリニューアル！高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパ?線（JIS SWOSC-V）にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安（50ccスクーターの場合）※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し（再セッティング）と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。【※組込の目安例】ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD〜3%UPノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP〜10%UP市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP〜20%UP市販ビッグボ...

バイク 駆動系 センタースプリング※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：Sクラッチセンタースプリング 3%アップ メーカー品番：77563 ブランド：DAYTONA(デイトナ) 弊社品番：D77563 JANコード：4909449421437 特長：スプリング自由長が従来モデル(WW125EX2A)と異なる、新型PCX(12/5-eSPエンジン車)(WW125EX2C)専用品。高品質な弁ばね用シリコンクロム鋼オイルテンパ-線(JISSWOSC-V)にショットビーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。 設定パネレートは簡易塗装にて識別可能。車両カスタマイズ状況に合わせてお選びいただけます。安心の国内生産品。 単位：1個 適合車種：PCX125 12 (5-eSPエンジン車) ※WW125EX2Aは不可 ※注意：センタースプリングを強化すると、ドリプン側にて変速回転数がより高回転側に移行し、低速ギヤ状態への移行がより促されます。他の条件が同じであれば、必然的にウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)が必要になります。車両のエンジン馬力やビークパワー発生回転数などを十分把握された上で、最適パネレートとなる商品...

SクラッチセンターSPG 3%UP/PCX ESP12年-13年 ホンダ PCX12518年-21年 ホンダ リード125高品質な弁ばね用シリコンクロム鋼オイルテンパ線(JISSWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。・識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色が剥がれる場合があります。・車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握された上で、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10％UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン＋ノーマルマフラー:STD〜3％UP・ノーマルエンジン＋市販チャンバー:3％UP〜10％UP・市販ビッグボア＋ノーマルマフラー:3％UP〜20％UP・市販ビッグボア＋市販チャンバー:10％UP〜20％UP77563楽天 JP店　

SクラッチセンターSPG 3%UP/PCX ESP12年-13年 ホンダ PCX12518年-21年 ホンダ リード125高品質な弁ばね用シリコンクロム鋼オイルテンパ線(JISSWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。・識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色が剥がれる場合があります。・車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握された上で、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10％UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン＋ノーマルマフラー:STD〜3％UP・ノーマルエンジン＋市販チャンバー:3％UP〜10％UP・市販ビッグボア＋ノーマルマフラー:3％UP〜20％UP・市販ビッグボア＋市販チャンバー:10％UP〜20％UP77563楽天 HD店　

デイトナ DAYTONA その他 バイクパーツ・用品 バイク●メーカー名：デイトナ / DAYTONA●商品名：SクラッチセンターSPG 3％UP PCX-ESP●メーカー品番：77563●JANコード：4909449421437商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。

【品名】 スーパークラッチセンタースプリング【3%UP】イエロー　PCX/LEAD系用 【品番】 77563 【特徴・仕様】 従来品をリニューアル！高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線（JIS SWOSC-V）にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。 ●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。 ●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。 ■センタースプリング選択の目安（50ccスクーターの場合） ※ノーマル50ccエンジンに10％UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。 ※ウエイトローラー総重量の見直し（再セッティング）と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。 ・ノーマルエンジン＋ノーマルマフラー：STD〜3％UP ・ノーマルエンジン＋市販チャンバー：3％UP〜10％UP ・市販ビッグボア＋ノーマルマフラー：3％UP〜20％UP ・市販ビッグボア＋市販チャン...

バイク バイク用品 DAYTONA デイトナ 総合パーツ従来品をリニューアル！高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線（JIS SWOSC-V）にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。■センタースプリング選択の目安（50ccスクーターの場合）※ノーマル50ccエンジンに10％UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し（再セッティング）と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン＋ノーマルマフラー：STD?3％UP・ノーマルエンジン＋市販チャンバー：3％UP?10％UP・市販ビッグボア＋ノーマルマフラー：3％UP?20％UP・市販ビッグボア＋市販チャンバー：10％UP?20％UP ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こ...

|デイトナ|スクーター|4st|駆動系パーツ|センタースプリング|商品説明安心の国内生産品のPCX用スーパークラッチセンタースプリング。高品質な弁ばね用シリコンクロム鋼オイルテンパ−線（JIS SWOSC-V）にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。仕様・規格■メーカー■・DAYTONA[デイトナ]■メーカー品番■・77563■JANコード■・4909449421437■適合車種■・PCX125［WW125EX2C］（12年5月〜）（eSPエンジン車）（〜JF28-1115833まで）■詳細■○スプリングカラー：黄○約3％アップ▲注意点▲※PCX125［WW125EX2A］、PCX125（JF28-1115834〜）、PCX150［WW150C］は装着不可。※センタースプリングを強化すると、ドリブン側にて変速回転数がより高回転側に移行し、低速ギヤ状態への移行がより促されます。他の条件が同じであれば、必然的にウエイトローラー総重量の見直し（再セッティング）が必要になります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握された上で、最適バネレートとなる商品をお選びください。※識別用の簡易塗装につき、未使用状態であっても塗装剥がれや商品の一部に錆が発生する場合がありま...

DAYTONAデイトナ センタースプリング 　スーパークラッチセンタースプリング■商品概要黄：約3％バネレートアップ■詳細説明従来品をリニューアル！高品質な弁ばね用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS・SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。■注意点※識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色が剥がれる場合があります。※車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握された上で、最適バネレートとなる商品をお選びください。【センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)】■ノーマルエンジン＋ノーマルマフラー：STD-3％UP■ノーマルエンジン＋市販チャンバー：3％UP-10％UP■市販ビッグボア＋ノーマルマフラー：3％UP-20％UP■市販ビッグボア＋市販チャンバー：10％UP-20％UP※ノーマル50ccエンジンに10％UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整...

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA 本田/HONDA 本田技研工業 でいとな従来品をリニューアル！高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線（JIS SWOSC-V）にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。カラー：黄※WW150Cは不可（適合品なし）。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA 本田/HONDA 本田技研工業 でいとな従来品をリニューアル！高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線（JIS SWOSC-V）にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。カラー：黄商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

デイトナ DAYTONAメーカー名：デイトナメーカー品番：77563新型PCX(12/5-eSPエンジン車)(WW125EX2C)専用品です。高品質な弁ばね用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JISSWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮適合情報：ホンダ[HONDA] PCX125 [ピーシーエックス125] 12/5-eSPエンジン車色[カラー]：イエロー仕様：新型PCX（12／5eSPエンジン車）（WW125EX2C）専用備考：＊約3％アップ＊WW125EX2A、WW150C不可適応車両 ：PCX125(eSPエンジン車/WW125EX2C) ※WW125EX2A/WW150Cは不可・リード125 18(JF45)商品説明・取扱注意事項 ：●材質 シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)ショットピーニング加工(弁ばね用)※安心の国内生産品です。※センタースプリングを強化すると、ドリブン側にて変速回転数がより高回転側に移行し、低速ギヤ状態への移行がより促されます。他の条件が同じであれば、必然的にウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)が必要になります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握された上で、最適バネレートとなる商品をお選びください。※識別用の簡易塗装につき、未使...

デイトナ DAYTONAメーカー名：デイトナメーカー品番：77563新型PCX(12/5-eSPエンジン車)(WW125EX2C)専用品です。高品質な弁ばね用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JISSWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮適合情報：ホンダ[HONDA] PCX125 [ピーシーエックス125] 12/5-eSPエンジン車色[カラー]：イエロー仕様：新型PCX（12／5eSPエンジン車）（WW125EX2C）専用備考：＊約3％アップ＊WW125EX2A、WW150C不可適応車両 ：PCX125(eSPエンジン車/WW125EX2C) ※WW125EX2A/WW150Cは不可・リード125 18(JF45)商品説明・取扱注意事項 ：●材質 シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)ショットピーニング加工(弁ばね用)※安心の国内生産品です。※センタースプリングを強化すると、ドリブン側にて変速回転数がより高回転側に移行し、低速ギヤ状態への移行がより促されます。他の条件が同じであれば、必然的にウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)が必要になります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握された上で、最適バネレートとなる商品をお選びください。※識別用の簡易塗装につき、未使...

【DAYTONA(デイトナ)】 77563 スーパークラッチセンタースプリング【3%UP】イエロー PCX/LEAD系用品番77563カラーイエローサイズ-タイプ約3％アップ説明従来品をリニューアル！高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線（JIS SWOSC-V）にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。■センタースプリング選択の目安（50ccスクーターの場合）※ノーマル50ccエンジンに10％UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し（再セッティング）と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。・ノーマルエンジン＋ノーマルマフラー：STD〜3％UP・ノーマルエンジン＋市販チャンバー：3％UP〜10％UP・市販ビッグボア＋ノーマルマフラー：3％UP〜20％U...

【郵送可・配送方法変更要！】適合車種：HONDA PCX ('12/5〜eSPエンジン車) 〈WW125EX2C〉 ※車体番号JF28-1115833まで 特長：●スプリ新型PCX('12/5〜eSPエンジン車)(WW125EX2C)専用品。 金属疲労強度を向上。 ※センタースプリングを強化すると、ドリブン側にて変速回転数がより高回転側に移行し、低速ギヤ状態への移行がより促されます。 必然的にウエイトローラー総重量の見直し（再セッティング）が必要になります。 車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握された上で、最適バネレートとなる商品をお選びください。 ※他社製品との組み合わせは未確認（保証対象外）です。 品番：77563：約3%アップ黄 品番：77564：約10%アップ赤（完売となりました）