※代引不可/沖縄、離島別途送料【適合車種】スズキ アルトワークス●型式 ： HA12/22S●年式 ： 1998年10月〜2001年5月（1.2型）●駆動方式 ： FF/4WD●備考 ： リア専用バンプラバー付属【仕様】●スプリング（バネ）レート ： フロント/4.0kgf/mm ・ リア/2.2kgf/mm●推奨車高（ノーマル比） ： フロント/-35mm ・ リア/-40mm●車高調整可能範囲（ノーマル比） ： フロント/-65mm〜-5mm ・ リア/-75mm〜-25mm街乗りでの乗り心地・使い勝手を最重視しなやかな減衰力特性　複筒式を採用移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。複筒式（ツインチューブタイプ）は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗（フリクションロス）が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフトなスプリングが使いやすく、乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています。減衰力15段調整式と固定式のラインアップ●減衰力15段調整式街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。・減衰力固定式車種別専用減衰力設計 ...

※代引不可/沖縄、離島別途送料【適合車種】スズキ ワゴンR●型式 ： MC11/12/21/22S●年式 ： 1998年10月〜2002年3月（1〜4型前期）●駆動方式 ： FF/4WD●備考 ： リア専用バンプラバー付属【仕様】●スプリング（バネ）レート ： フロント/4.0kgf/mm ・ リア/2.2kgf/mm●推奨車高（ノーマル比） ： フロント/-35mm ・ リア/-40mm●車高調整可能範囲（ノーマル比） ： フロント/-65mm〜-5mm ・ リア/-75mm〜-25mm街乗りでの乗り心地・使い勝手を最重視しなやかな減衰力特性　複筒式を採用移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。複筒式（ツインチューブタイプ）は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗（フリクションロス）が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフトなスプリングが使いやすく、乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています。減衰力15段調整式と固定式のラインアップ●減衰力15段調整式街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。・減衰力固定式車種別専用減衰力設...

※代引不可/沖縄、離島別途送料【適合車種】マツダ AZワゴン●型式 ： MD21S●年式 ： 1998年10月〜2000年11月●駆動方式 ： FF/4WD●備考 ： リア専用バンプラバー付属【仕様】●スプリング（バネ）レート ： フロント/4.0kgf/mm ・ リア/2.2kgf/mm●推奨車高（ノーマル比） ： フロント/-35mm ・ リア/-40mm●車高調整可能範囲（ノーマル比） ： フロント/-65mm〜-5mm ・ リア/-75mm〜-25mm街乗りでの乗り心地・使い勝手を最重視しなやかな減衰力特性　複筒式を採用移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。複筒式（ツインチューブタイプ）は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗（フリクションロス）が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフトなスプリングが使いやすく、乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています。減衰力15段調整式と固定式のラインアップ●減衰力15段調整式街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。・減衰力固定式車種別専用減衰力設計 お求め易い価格設定...

※代引不可/沖縄、離島別途送料【適合車種】スズキ アルトワークス●型式 ： HA12/22S●年式 ： 1998年10月〜2001年5月（1.2型）●駆動方式 ： FF/4WD●備考 ： リア専用バンプラバー付属【仕様】●スプリング（バネ）レート ： フロント/4.0kgf/mm ・ リア/2.2kgf/mm●推奨車高（ノーマル比） ： フロント/-35mm ・ リア/-40mm●車高調整可能範囲（ノーマル比） ： フロント/-65mm〜-5mm ・ リア/-75mm〜-25mm街乗りでの乗り心地・使い勝手を最重視しなやかな減衰力特性　複筒式を採用移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。複筒式（ツインチューブタイプ）は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗（フリクションロス）が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフトなスプリングが使いやすく、乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています。減衰力15段調整式と固定式のラインアップ●減衰力15段調整式街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。・減衰力固定式車種別専用減衰力設計 ...

※代引不可/沖縄、離島別途送料【適合車種】スズキ ワゴンR●型式 ： MC11/12/21/22S●年式 ： 1998年10月〜2002年3月（1〜4型前期）●駆動方式 ： FF/4WD●備考 ： リア専用バンプラバー付属【仕様】●スプリング（バネ）レート ： フロント/4.0kgf/mm ・ リア/2.2kgf/mm●推奨車高（ノーマル比） ： フロント/-35mm ・ リア/-40mm●車高調整可能範囲（ノーマル比） ： フロント/-65mm〜-5mm ・ リア/-75mm〜-25mm街乗りでの乗り心地・使い勝手を最重視しなやかな減衰力特性　複筒式を採用移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。複筒式（ツインチューブタイプ）は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗（フリクションロス）が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフトなスプリングが使いやすく、乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています。減衰力15段調整式と固定式のラインアップ●減衰力15段調整式街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。・減衰力固定式車種別専用減衰力設...

※代引不可/沖縄、離島別途送料【適合車種】マツダ AZワゴン●型式 ： MD21S●年式 ： 1998年10月〜2000年11月●駆動方式 ： FF/4WD●備考 ： リア専用バンプラバー付属【仕様】●スプリング（バネ）レート ： フロント/4.0kgf/mm ・ リア/2.2kgf/mm●推奨車高（ノーマル比） ： フロント/-35mm ・ リア/-40mm●車高調整可能範囲（ノーマル比） ： フロント/-65mm〜-5mm ・ リア/-75mm〜-25mm街乗りでの乗り心地・使い勝手を最重視しなやかな減衰力特性　複筒式を採用移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。複筒式（ツインチューブタイプ）は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗（フリクションロス）が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフトなスプリングが使いやすく、乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています。減衰力15段調整式と固定式のラインアップ●減衰力15段調整式街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。・減衰力固定式車種別専用減衰力設計 お求め易い価格設定...

主な適合 車種名 年式 車両型式 駆動方式 スプリング形状(kgf/mm) 基準ダウン量(ノーマル比 mm) 車高調整範囲(ノーマル比 mm) フロント リア フロント リア フロント リア AZワゴン H10/10〜H12/11 MD21S FF/4WD 4.0 2.2 -35 -40 -65〜-5 -75〜-25 ※リア：専用バンプラバー付属。 こちらの車種にはTYPE-K2 固定式SR-S501、TYPE-K 固定式SR-S201、TYPE-K 24段調整式SR-S301も適合します。 その他の年式・型式のAZワゴンに適合するストリートライドダンパーはコチラからご覧ください。 商品説明 ・ストリートライドのダンパー TYPE K2 15段調整式、SR-S401です。 ・複筒式ショックアブソーバーはしなやかな減衰力を持っており、乗員にとって突き上げ感が少なく、質の高い乗り心地を提供します。 ・TYPE K2では減衰力15段調整式と固定式の2タイプをラインアップしています。15段調整式では走行環境や乗車人数などの幅広いシーンに合わせたセッティングが可能です。固定式では品質は保ったまま、あえてシンプルな構造にすることで高いコストパフォーマンスを実現しました。 ・前後共にフランジ部での車高調整ができ、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。 ・フロントにはストレートタイプ(直巻)、リアは車種に合わせて専用設計されています...

主な適合 車種名 年式 車両型式 駆動方式 スプリング形状(kgf/mm) 基準ダウン量(ノーマル比 mm) 車高調整範囲(ノーマル比 mm) フロント リア フロント リア フロント リア ワゴンR H10/10〜H14/3 MC11S/MC12S/MC21S/MC22S(1型/2型/3型/4型前期)FF/4WD 4.0 2.2 -35 -40 -65〜-5 -75〜-25 ※リア：専用バンプラバー付属。 こちらの車種にはTYPE-K2 固定式SR-S501、TYPE-K 固定式SR-S201、TYPE-K 24段調整式SR-S301も適合します。 その他の年式・型式のワゴンRに適合するストリートライドダンパーはコチラからご覧ください。 商品説明 ・ストリートライドのダンパー TYPE K2 15段調整式、SR-S401です。 ・複筒式ショックアブソーバーはしなやかな減衰力を持っており、乗員にとって突き上げ感が少なく、質の高い乗り心地を提供します。 ・TYPE K2では減衰力15段調整式と固定式の2タイプをラインアップしています。15段調整式では走行環境や乗車人数などの幅広いシーンに合わせたセッティングが可能です。固定式では品質は保ったまま、あえてシンプルな構造にすることで高いコストパフォーマンスを実現しました。 ・前後共にフランジ部での車高調整ができ、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。 ・フロントにはストレートタイプ(直巻)、リ...

送料無料/辰巳屋興業/ストリートライド/TYPE-K2/減衰15段※沖縄・離島は別途送料がかかります。その他の地域は送料無料です。【-----適合情報-----】必ずメーカーページで適合の確認をお願いします。品番：SR-S401-1 適合車種：アルトワークス 車両型式：HA12/22S 駆動方式：FF/4WD 初年度登録：1998/10~2001/5 和暦：H10.10~H13.5 F車高調整範囲：-65mm~-5mm Fバネレート：4.0kgf/mm R車高調整範囲：-75mm~-25mm Rバネレート：2.2kgf/mm 【-----備考・注意事項-----】・減衰力15段調整式 ・車高調整は設計上可能な範囲であり、実際に車両に取付した際に調整可能な範囲とは異なる場合があります。 ・車両のグレードや仕様によって、ダウン量が表記と異なる場合があります。 ・純正部品を使用して取付する場合があります。 ・車両の個体差により、インナーフェンダーとスプリングが干渉する場合があります。 ・最大限車高を下げた場合、保安基準に抵触する場合があります。 ・車高の変化により、各種装置が誤作動を起こす可能性も考えられます。また、万が一各種装置の誤作動によって発生した一切の損害に対して、当店は責任を負うことができませんので、予めご了承ください。

送料無料/辰巳屋興業/ストリートライド/TYPE-K2/減衰15段※沖縄・離島は別途送料がかかります。その他の地域は送料無料です。【-----適合情報-----】必ずメーカーページで適合の確認をお願いします。品番：SR-S401-2 適合車種：ワゴンR 車両型式：MC11/12/21/22S 駆動方式：FF/4WD 初年度登録：1998/10~2002/3 和暦：H10.10~H14.3 F車高調整範囲：-65mm~-5mm Fバネレート：4.0kgf/mm R車高調整範囲：-75mm~-25mm Rバネレート：2.2kgf/mm 【-----備考・注意事項-----】・減衰力15段調整式 ・車高調整は設計上可能な範囲であり、実際に車両に取付した際に調整可能な範囲とは異なる場合があります。 ・車両のグレードや仕様によって、ダウン量が表記と異なる場合があります。 ・純正部品を使用して取付する場合があります。 ・車両の個体差により、インナーフェンダーとスプリングが干渉する場合があります。 ・最大限車高を下げた場合、保安基準に抵触する場合があります。 ・車高の変化により、各種装置が誤作動を起こす可能性も考えられます。また、万が一各種装置の誤作動によって発生した一切の損害に対して、当店は責任を負うことができませんので、予めご了承ください。

送料無料/辰巳屋興業/ストリートライド/TYPE-K2/減衰15段※沖縄・離島は別途送料がかかります。その他の地域は送料無料です。【-----適合情報-----】必ずメーカーページで適合の確認をお願いします。品番：SR-S401-3 適合車種：AZワゴン 車両型式：MD21S 駆動方式：FF/4WD 初年度登録：1998/10~2000/11 和暦：H10.10~H12.11 F車高調整範囲：-65mm~-5mm Fバネレート：4.0kgf/mm R車高調整範囲：-75mm~-25mm Rバネレート：2.2kgf/mm 【-----備考・注意事項-----】・減衰力15段調整式 ・車高調整は設計上可能な範囲であり、実際に車両に取付した際に調整可能な範囲とは異なる場合があります。 ・車両のグレードや仕様によって、ダウン量が表記と異なる場合があります。 ・純正部品を使用して取付する場合があります。 ・車両の個体差により、インナーフェンダーとスプリングが干渉する場合があります。 ・最大限車高を下げた場合、保安基準に抵触する場合があります。 ・車高の変化により、各種装置が誤作動を起こす可能性も考えられます。また、万が一各種装置の誤作動によって発生した一切の損害に対して、当店は責任を負うことができませんので、予めご了承ください。

主な適合 車種名 年式 車両型式 駆動方式 スプリング形状(kgf/mm) 基準ダウン量(ノーマル比 mm) 車高調整範囲(ノーマル比 mm) フロント リア フロント リア フロント リア アルトワークス H10/10〜H13/5 HA12S/HA22S(1.2型) FF/4WD 4.0 2.2 -35 -40 -65〜-5 -75〜-25 ※リア：専用バンプラバー付属。 こちらの車種にはTYPE-K2 固定式SR-S501、TYPE-K 固定式SR-S201、TYPE-K 24段調整式SR-S301も適合します。 その他の年式・型式のアルトに適合するストリートライドダンパーはコチラからご覧ください。 商品説明 ・ストリートライドのダンパー TYPE K2 15段調整式、SR-S401です。 ・複筒式ショックアブソーバーはしなやかな減衰力を持っており、乗員にとって突き上げ感が少なく、質の高い乗り心地を提供します。 ・TYPE K2では減衰力15段調整式と固定式の2タイプをラインアップしています。15段調整式では走行環境や乗車人数などの幅広いシーンに合わせたセッティングが可能です。固定式では品質は保ったまま、あえてシンプルな構造にすることで高いコストパフォーマンスを実現しました。 ・前後共にフランジ部での車高調整ができ、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。 ・フロントにはストレートタイプ(直巻)、リアは車種に合わせて専...

適合はこちらでご確認ください。ツインチューブ式を採用し、さらなる乗り心地の向上とコストダウンを実現した STREET RIDE DAMPER TYPE-K2新登場！ 【適合情報】 車種 型式 年式 駆動方式 減衰力 備考 AZワゴン MD21S 1998/10〜2000/11 FF/4WD 15段調整式 R:専用バンプラバー付属 全長調整式車高調整 移動式ロアフランジを採用した全長調整式 お好みの車高を保ち、ストロークとプリロード設定が可能 街乗りでの乗り心地を最重視した設定 移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング 新開発のツインチューブタイプを採用することで、ストローク・ケース寸法の最適化、フリクションロス ガス反力による突き上げ感を抑え、さらなる乗り心地の向上を実現しました 特殊ラバーマウント採用 フロントアッパーには特殊ラバーマウントを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保 また、ノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現 サビに強い特殊コーティング シェルケースに高級感溢れるGOLDメッキを採用 勿論耐食性も万全です 車両側純正部品の加工を最大限削減 将来純正ダンパーに戻す事を想定されている方にも、安心してご使用頂けます 1年2万キロ保証 ご購入から1年以内、且つ2...

適合はこちらでご確認ください。ツインチューブ式を採用し、さらなる乗り心地の向上とコストダウンを実現した STREET RIDE DAMPER TYPE-K2新登場！ 【適合情報】 車種 型式 年式 型番 駆動方式 減衰力 備考 アルトワークス HA12/22S 1998/10〜2001/5 1型〜2型 FF/4WD 15段調整 R:専用バンプラバー付属 全長調整式車高調整 移動式ロアフランジを採用した全長調整式 お好みの車高を保ち、ストロークとプリロード設定が可能 街乗りでの乗り心地を最重視した設定 移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング 新開発のツインチューブタイプを採用することで、ストローク・ケース寸法の最適化、フリクションロス ガス反力による突き上げ感を抑え、さらなる乗り心地の向上を実現しました 特殊ラバーマウント採用 フロントアッパーには特殊ラバーマウントを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保 また、ノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現 サビに強い特殊コーティング シェルケースに高級感溢れるGOLDメッキを採用 勿論耐食性も万全です 車両側純正部品の加工を最大限削減 将来純正ダンパーに戻す事を想定されている方にも、安心してご使用頂けます 1年2万キロ保証 ご...

適合はこちらでご確認ください。種類 スズキ ワゴンR(1998/10〜2002/3)MC11S/MC12S/MC21S/MC22S用 車高調整式ダンパー 商品名 メーカー　辰巳屋興業株式会社 型番　　　SR-S401(減衰力15段調整式) 商品内容 ツインチューブ式を採用し、さらなる乗り心地の向上とコストダウンを実現した STREET RIDE DAMPER TYPE-K2新登場！ 【適合情報】 車種 型式 年式 型番 駆動方式 減衰力 備考 ワゴンR MC11S/MC12S MC21S/MC22S 1998/10〜2002/3 1型〜4型前期 FF/4WD 15段調整式 R:専用バンプラバー付属 全長調整式車高調整 移動式ロアフランジを採用した全長調整式 お好みの車高を保ち、ストロークとプリロード設定が可能 街乗りでの乗り心地を最重視した設定 移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング 新開発のツインチューブタイプを採用することで、ストローク・ケース寸法の最適化、フリクションロス ガス反力による突き上げ感を抑え、さらなる乗り心地の向上を実現しました 特殊ラバーマウント採用 フロントアッパーには特殊ラバーマウントを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保 また、ノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現 サビに強い特殊コーティング シェルケース...

ストリートライドダンパー 品番：SR-S401□適合車種車種名・AZワゴン型式・MD21S年式・1998/10 〜 2000/11駆動・2WD/4WD共通その他適合条件1・-□出品商品メーカー・RG(レーシングギア)商品名・ストリートライドダンパー TYPE-K2　減衰力15段調整タイプ品番・SR-S401出品個数・1台分□詳細車高調製範囲(mm)・F：-65 〜 -5 / R：-75 〜 -25推奨車高(mm)・F：-35 / R：-40バネレート(Kg)・F：4.0 / R：2.2減衰力調整(段)・F：15 / R：15アッパーマウント・F：強化ゴムアッパーマウント / R：-特徴・フルタップ車高調(全長調整式車高調)保証について・1年または2万キロ保証付き(メーカー規定に準じます)その他1・リア専用バンプラバー付属□商品詳細軽自動車用、全長調整式車高調[ストリートライドダンパー TYPE-K2]のご紹介です。複筒式ショックを採用。複筒式（ツインチューブタイプ）は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗（フリクションロス）が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフトなスプリングが使いやすく、乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています。全長調整式なので、前後共にフランジ部での車高調整が可能。低車高時で...

ストリートライドダンパー 品番：SR-S401□適合車種車種名・ワゴンR型式・MC11S MC12S MC21S MC22S 1〜4型前期まで年式・1998/10 〜 2002/03駆動・2WD/4WD共通その他適合条件1・-□出品商品メーカー・RG(レーシングギア)商品名・ストリートライドダンパー TYPE-K2　減衰力15段調整タイプ品番・SR-S401出品個数・1台分□詳細車高調製範囲(mm)・F：-65 〜 -5 / R：-75 〜 -25推奨車高(mm)・F：-35 / R：-40バネレート(Kg)・F：4.0 / R：2.2減衰力調整(段)・F：15 / R：15アッパーマウント・F：強化ゴムアッパーマウント / R：-特徴・フルタップ車高調(全長調整式車高調)保証について・1年または2万キロ保証付き(メーカー規定に準じます)その他1・リア専用バンプラバー付属□商品詳細軽自動車用、全長調整式車高調[ストリートライドダンパー TYPE-K2]のご紹介です。複筒式ショックを採用。複筒式（ツインチューブタイプ）は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗（フリクションロス）が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフトなスプリングが使いやすく、乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています。全長調整式なので、前後共にフランジ...

ストリートライドダンパー 品番：SR-S401□適合車種車種名・ワゴンR型式・MC11S MC12S MC21S MC22S 1〜4型前期まで年式・1998/10 〜 2002/03駆動・2WD/4WD共通その他適合条件1・-□出品商品メーカー・RG(レーシングギア)商品名・ストリートライドダンパー TYPE-K2　減衰力15段調整タイプ品番・SR-S401出品個数・1台分□詳細車高調製範囲(mm)・F：-65 〜 -5 / R：-75 〜 -25推奨車高(mm)・F：-35 / R：-40バネレート(Kg)・F：4.0 / R：2.2減衰力調整(段)・F：15 / R：15アッパーマウント・F：強化ゴムアッパーマウント / R：-特徴・フルタップ車高調(全長調整式車高調)保証について・1年または2万キロ保証付き(メーカー規定に準じます)その他1・リア専用バンプラバー付属□商品詳細軽自動車用、全長調整式車高調[ストリートライドダンパー TYPE-K2]のご紹介です。複筒式ショックを採用。複筒式（ツインチューブタイプ）は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗（フリクションロス）が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフトなスプリングが使いやすく、乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています。全長調整式なので、前後共にフランジ...

ストリートライドダンパー 品番：SR-S401□適合車種車種名・ワゴンR型式・MC11S MC12S MC21S MC22S 1〜4型前期まで年式・1998/10 〜 2002/03駆動・2WD/4WD共通その他適合条件1・-□出品商品メーカー・RG(レーシングギア)商品名・ストリートライドダンパー TYPE-K2　減衰力15段調整タイプ品番・SR-S401出品個数・1台分□詳細車高調製範囲(mm)・F：-65 〜 -5 / R：-75 〜 -25推奨車高(mm)・F：-35 / R：-40バネレート(Kg)・F：4.0 / R：2.2減衰力調整(段)・F：15 / R：15アッパーマウント・F：強化ゴムアッパーマウント / R：-特徴・フルタップ車高調(全長調整式車高調)保証について・1年または2万キロ保証付き(メーカー規定に準じます)その他1・リア専用バンプラバー付属□商品詳細軽自動車用、全長調整式車高調[ストリートライドダンパー TYPE-K2]のご紹介です。複筒式ショックを採用。複筒式（ツインチューブタイプ）は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗（フリクションロス）が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフトなスプリングが使いやすく、乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています。全長調整式なので、前後共にフランジ...