適合車種 ノーマルシリンダーヘッドに適合エイプ50:FNO,AC161000001~1599999 | XR50モタード:AD14全車種 | CB50:FNO,CB50J1000011~、FNO,AC021000001~キタコ(KITACO) ハイカムシャフト エイプ50/XR50モタード/CB50/R&P/XR80等 300-1122000 適合車種 【ノーマルシリンダーヘッドに適合】エイプ50:FNO,AC16-1000001~1599999 | XR50モタード:AD14全車種 | CB50:FNO,CB50J-1000011~、FNO,AC02-1000001~ | XE50:全車種 | XL50:全車種 | R&P:全車種 | ノーティーダックス:FNO,CY50-1200013~ | TL50:全車種 | XE75:全車種 | XL80:全車種 | XR80:全車種 | XLR80:全車種 エイプ系のキタコ社製SPLシリンダーヘッド エイプ系のキタコ社製ULTRA-SE(廃番)/SE-PROシリンダーヘッド 重量:163g(ノーマル215g) 吸気タイミング、及び排気タイミングを変更することにより、低速から高速まで幅広いパワーを発揮します 商品紹介 吸気タイミング及び、排気タイミングを変更することにより、低速から高速まで幅広いパワーを発揮します。 また中空シャフトの採用により軽量化を施しています。ノーマルヘッドにも対応。 ■バルブタイミング角度 INバルブ:OPEN 10°BTDC/CLOSE 40°ABDC EXバルブ:OPEN 40°BBDC/CLOSE 10°ATDC ※1mmリフト時参考値 ご注...

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ボアアップ系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1SET50cc縦型エンジン系ストリート仕様からレース仕様まで選べるボアアップKITです。ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、チューニングビギナーに最適なライトボアアップKIT、ビッグバルブと大径ポートを採用、燃焼室形状を最適化したSPLシリンダーヘッドを付属したSPLボアアップKIT。さらにSOHCバルブヘッド究極の完全レース対応ULTRA-SEボアアップKITとバリエーション豊富にラインナップ。これらのバリエーションがAPE50系縦型エンジンにチューニングメニューの幅を広げます。○アルミシリンダー○排気量：82ccボア径：φ54ストローク：35.6mm（ノーマル）○ピストン：鋳造商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ボアアップ系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1SET50cc縦型エンジン系ストリート仕様からレース仕様まで選べるボアアップKITです。ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、チューニングビギナーに最適なライトボアアップKIT、ビッグバルブと大径ポートを採用、燃焼室形状を最適化したSPLシリンダーヘッドを付属したSPLボアアップKIT。さらにSOHCバルブヘッド究極の完全レース対応ULTRA-SEボアアップKITとバリエーション豊富にラインナップ。これらのバリエーションがAPE50系縦型エンジンにチューニングメニューの幅を広げます。○アルミシリンダー○排気量：82ccボア径：φ54ストローク：35.6mm（ノーマル）○ピストン：鋳造商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

適合車種 エイプ50:FNO,AC161000001~1599999 | XR50モタード:AD14全車種 | CB50J/CB50S:FNO,CB50J1000011~、FNO,AC021000001~ | XE50:全車種 | XL50:全車種 | Tキタコ(KITACO) LIGHT ボアアップキット 82cc エイプ50/XR50モタード/XE50等 214-1122401 適合車種 エイプ50:FNO,AC16-1000001~1599999 | XR50モタード:AD14全車種 | CB50J/CB50S:FNO,CB50J-1000011~、FNO,AC02-1000001~ | XE50:全車種 | XL50:全車種 | TL50:全車種 | R&P:全車種 | ノーティーダックス:FNO,CY50-1200013~ アルミシリンダー 排気量:82cc ボア径:[ファイ]54 ストローク:35.6mm(ノーマル) ピストン:鋳造 ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、低コストなボアアップKITです パワーとトルクが向上するため、フロントスプロケットを1~2T増やすか、リアスプロケットを3から5T少なくし、ギヤ比をロング化することによって、最高速をアップさせる事ができます。 ボアアップの性能をさらに向上させるキタコ社製ハイカムシャフト、軽量バルブスプリングリテーナー、ビッグキャブキット、CDI、マフラー等を設定しています。 ※82ccボアアップキットはその地区の役所によって異なりますが改造申請、及び遵法運転等の条件を満たせば一般公道走行が...

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motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ボアアップ系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1SET50cc縦型エンジン系ストリート仕様からレース仕様まで選べるボアアップKITです。ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、チューニングビギナーに最適なライトボアアップKIT、ビッグバルブと大径ポートを採用、燃焼室形状を最適化したSPLシリンダーヘッドを付属したSPLボアアップKIT。さらにSOHCバルブヘッド究極の完全レース対応ULTRA-SEボアアップKITとバリエーション豊富にラインナップ。これらのバリエーションがAPE50系縦型エンジンにチューニングメニューの幅を広げます。○アルミシリンダー○排気量：82ccボア径：φ54ストローク：35.6mm（ノーマル）○バルブ組込済○ピストン：鋳造商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。