スパークプラグ イリジウムパワー ホンダ/HONDA CR-V 2000CC RD4・RD5 K20A(i-VTEC)年式1.7〜4.9
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】ホンダ/HONDA 【車名】CR-V 【排気量 CC】2000CC 【車両型式】RD4・RD5 【エンジン型式】K20A(i-VTEC) 【始期】1.7【終期】4.9 【標準（相当）プラグ】KJ20DR-M11 【参考適合純正品番】9807B-5615P 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー ホンダ/HONDA CR-V 2400CC RD6・RD7 K24A(DOHC・i-VTEC)年式4.9〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】ホンダ/HONDA 【車名】CR-V 【排気量 CC】2400CC 【車両型式】RD6・RD7 【エンジン型式】K24A(DOHC・i-VTEC) 【始期】4.9【終期】 【標準（相当）プラグ】KJ20DR-M11 【参考適合純正品番】9807B-5615P 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー ホンダ/HONDA CR-V 2400CC RE3・RE4 K24A(DOHC・i-VTEC)年式6.1〜11.12
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】ホンダ/HONDA 【車名】CR-V 【排気量 CC】2400CC 【車両型式】RE3・RE4 【エンジン型式】K24A(DOHC・i-VTEC) 【始期】6.1【終期】11.12 【標準（相当）プラグ】KJ20DR-M11 【参考適合純正品番】9807B-5615P 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー ホンダ/HONDA アコード 2000CC CL7・CL8 K20A(DOHC・i-VTEC)年式2.1〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】ホンダ/HONDA 【車名】アコード 【排気量 CC】2000CC 【車両型式】CL7・CL8 【エンジン型式】K20A(DOHC・i-VTEC) 【始期】2.1【終期】 【標準（相当）プラグ】KJ20DR-M11 【参考適合純正品番】9807B-5615P 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー ホンダ/HONDA アコード 2000CC CM1 K20A(DOHC・i-VTEC)年式4.1〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】ホンダ/HONDA 【車名】アコード 【排気量 CC】2000CC 【車両型式】CM1 【エンジン型式】K20A(DOHC・i-VTEC) 【始期】4.1【終期】 【標準（相当）プラグ】KJ20DR-M11 【参考適合純正品番】9807B-5615P 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー ホンダ/HONDA アコードワゴン 2400CC CM2・CM3(24E) K24A(DOHC・i-VTEC)年式2.11〜8.12
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】ホンダ/HONDA 【車名】アコードワゴン 【排気量 CC】2400CC 【車両型式】CM2・CM3(24E) 【エンジン型式】K24A(DOHC・i-VTEC) 【始期】2.11【終期】8.12 【標準（相当）プラグ】KJ20DR-M11 【参考適合純正品番】9807B-5615P 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー ホンダ/HONDA インテグラ 2000CC DC5(iS) K20A(i-VTEC)年式1.7〜4.9
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】ホンダ/HONDA 【車名】インテグラ 【排気量 CC】2000CC 【車両型式】DC5(iS) 【エンジン型式】K20A(i-VTEC) 【始期】1.7【終期】4.9 【標準（相当）プラグ】KJ20DR-M11 【参考適合純正品番】9807B-5615P 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー ホンダ/HONDA エディックス 2000CC BE3・BE4 K20A年式4.7〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】ホンダ/HONDA 【車名】エディックス 【排気量 CC】2000CC 【車両型式】BE3・BE4 【エンジン型式】K20A 【始期】4.7【終期】 【標準（相当）プラグ】KJ20DR-M11 【参考適合純正品番】9807B-5615P 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー ホンダ/HONDA ステップワゴン 2000CC RF3・RF4・RF5・RF6 K20A(DOHC・i-VTEC)年式1.4〜5.4
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】ホンダ/HONDA 【車名】ステップワゴン 【排気量 CC】2000CC 【車両型式】RF3・RF4・RF5・RF6 【エンジン型式】K20A(DOHC・i-VTEC) 【始期】1.4【終期】5.4 【標準（相当）プラグ】KJ20DR-M11 【参考適合純正品番】9807B-5615P 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー ホンダ/HONDA ステップワゴン 2400CC RG3・RG4 K24A(DOHC・i-VTEC)年式5.5〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】ホンダ/HONDA 【車名】ステップワゴン 【排気量 CC】2400CC 【車両型式】RG3・RG4 【エンジン型式】K24A(DOHC・i-VTEC) 【始期】5.5【終期】 【標準（相当）プラグ】KJ20DR-M11 【参考適合純正品番】9807B-5615P 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー ホンダ/HONDA ストリーム 2000CC RN4(4WD) K20A(DOHC・i-VTEC)年式0.1〜3.9
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】ホンダ/HONDA 【車名】ストリーム 【排気量 CC】2000CC 【車両型式】RN4(4WD) 【エンジン型式】K20A(DOHC・i-VTEC) 【始期】0.1【終期】3.9 【標準（相当）プラグ】KJ20DR-M11 【参考適合純正品番】9807B-5615P 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー ホンダ/HONDA CR-V 2000CC RD4・RD5 K20A(i-VTEC)年式1.7〜4.9
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】ホンダ/HONDA 【車名】CR-V 【排気量 CC】2000CC 【車両型式】RD4・RD5 【エンジン型式】K20A(i-VTEC) 【始期】1.7【終期】4.9 【標準（相当）プラグ】KJ20DR-M11 【参考適合純正品番】9807B-5615P 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー ホンダ/HONDA アコード 2000CC CM1 K20A(DOHC・i-VTEC)年式4.1〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】ホンダ/HONDA 【車名】アコード 【排気量 CC】2000CC 【車両型式】CM1 【エンジン型式】K20A(DOHC・i-VTEC) 【始期】4.1【終期】 【標準（相当）プラグ】KJ20DR-M11 【参考適合純正品番】9807B-5615P 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー ホンダ/HONDA インテグラ 2000CC DC5(iS) K20A(i-VTEC)年式1.7〜4.9
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】ホンダ/HONDA 【車名】インテグラ 【排気量 CC】2000CC 【車両型式】DC5(iS) 【エンジン型式】K20A(i-VTEC) 【始期】1.7【終期】4.9 【標準（相当）プラグ】KJ20DR-M11 【参考適合純正品番】9807B-5615P 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー ホンダ/HONDA エディックス 2000CC BE3・BE4 K20A年式4.7〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】ホンダ/HONDA 【車名】エディックス 【排気量 CC】2000CC 【車両型式】BE3・BE4 【エンジン型式】K20A 【始期】4.7【終期】 【標準（相当）プラグ】KJ20DR-M11 【参考適合純正品番】9807B-5615P 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー ホンダ/HONDA エディックス 2400CC BE8 K24A年式6.11〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】ホンダ/HONDA 【車名】エディックス 【排気量 CC】2400CC 【車両型式】BE8 【エンジン型式】K24A 【始期】6.11【終期】 【標準（相当）プラグ】KJ20DR-M11 【参考適合純正品番】9807B-5615P 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー ホンダ/HONDA ステップワゴン 2000CC RF3・RF4・RF5・RF6 K20A(DOHC・i-VTEC)年式1.4〜5.4
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】ホンダ/HONDA 【車名】ステップワゴン 【排気量 CC】2000CC 【車両型式】RF3・RF4・RF5・RF6 【エンジン型式】K20A(DOHC・i-VTEC) 【始期】1.4【終期】5.4 【標準（相当）プラグ】KJ20DR-M11 【参考適合純正品番】9807B-5615P 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー ホンダ/HONDA ステップワゴン 2000CC RG1・RG2 K20A(DOHC・i-VTEC)年式5.5〜7.11
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】ホンダ/HONDA 【車名】ステップワゴン 【排気量 CC】2000CC 【車両型式】RG1・RG2 【エンジン型式】K20A(DOHC・i-VTEC) 【始期】5.5【終期】7.11 【標準（相当）プラグ】KJ20DR-M11 【参考適合純正品番】9807B-5615P 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー ホンダ/HONDA ステップワゴン 2400CC RG3・RG4 K24A(DOHC・i-VTEC)年式5.5〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】ホンダ/HONDA 【車名】ステップワゴン 【排気量 CC】2400CC 【車両型式】RG3・RG4 【エンジン型式】K24A(DOHC・i-VTEC) 【始期】5.5【終期】 【標準（相当）プラグ】KJ20DR-M11 【参考適合純正品番】9807B-5615P 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー ホンダ/HONDA ストリーム 2000CC RN3・RN4 K20A(DOHC・i-VTEC)年式3.9〜6.7
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】ホンダ/HONDA 【車名】ストリーム 【排気量 CC】2000CC 【車両型式】RN3・RN4 【エンジン型式】K20A(DOHC・i-VTEC) 【始期】3.9【終期】6.7 【標準（相当）プラグ】KJ20DR-M11 【参考適合純正品番】9807B-5615P 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】4
ステップワゴン用 スパークプラグのみ 9807B-5615P DBA-RG3 ホンダ純正部品
品名 スパークプラグのみ車種名ステップワゴンメーカーホンダ型式DBA-RG3純正品番9807B-5615P
イリジウムプラグ スパークプラグ 1本 9807B-5615P/9807B-5615W/9807B-5617P/9807B-5617W
プラグ 交換 点火 燃費 加速 スパーク イリジウム製品の主な特徴スパークプラグは消耗品です！定期的な交換を行う事で燃費・加速性能の向上が期待できます。■適合確認は購入前にお願いします。購入後は変更できません。【初年度登録年月】【型式】【原動機型式】【型式指定番号】【類別区分番号】をお知らせください。【確認事項】※純正品ではございません。※取付説明書はございません。※型式・グレード・年式により製品適合が異なる場合がございます。必ず純正品番をお調べの上ご注文ください。※本製品を取り付ける前に取り外したプラグと見比べ間違いがないか、必ず確認をしてください。※品番間違いや取付ミスによる保証はしておりません。※いかなる理由がありましても保証はプラグの初期不良のみで車両側の保証は御座いません。※商品画像はサンプル画像です。実際の商品にはロゴや印字がない場合があります。製品概要内容1本互換品番9807B-5615P/9807B-5615W/9807B-5617P/9807B-5617Wブランド名BANQIU製造国中国製配送について日本郵便でお届けとなります。※ご注文受付後、土日祝を除く1〜2営業日で発送注意事項・初期不良保証付(発送日から1ヶ月)・お客様理由(思っていたのと違う/購入間違い等)での返品交換不可・本製品は輸入...
HONDA｜ホンダ ホンダ・honda純正部品 9807B-5615P プラグ スパーク／1本
ホンダ・honda純正パーツです。一部梱包の都合上、純正部品番号ラベルが貼り付けされていない場合もございます。純正部品は、メーカー都合により事前の予告なしで品番が変更される場合がございます。
HONDA (ホンダ) ホンダ・honda純正部品 プラグ スパーク/1本 1個 9807B-5615P
車輌整備用工具●ホンダ・honda純正パーツです。●適合のホンダ純正部品番号を予めご確認頂きます様お願いします。●一部梱包の都合上、純正部品番号ラベルが貼り付けされていない場合もございます。●純正部品は、メーカー都合により事前の予告なしで品番が変更される場合がございます。●商品名：ホンダ・honda純正部品●ホンダ純正部品番号：9807B-5615P
RD4/RD5/RD6/RD7 CR-V H13.9-H18.10 イリジウムプラグ スパークプラグ 4本 9807B-5615P/9807B-5617P
プラグ 交換 点火 燃費 加速 スパーク イリジウム▼ 車 種 適 合 ▼車 名型 式年 式備 考 CR-V RD4/RD5/RD6/RD7 H13.9-H18.10 エンジン型式 K20A(i-VTEC)/K24A(DOHC・i-VTEC)製品の主な特徴スパークプラグは消耗品です！定期的な交換を行う事で燃費・加速性能の向上が期待できます。■適合確認は購入前にお願いします。購入後は変更できません。【初年度登録年月】【型式】【原動機型式】【型式指定番号】【類別区分番号】をお知らせください。【確認事項】※純正品ではございません。※取付説明書はございません。※型式・グレード・年式により製品適合が異なる場合がございます。必ず純正品番をお調べの上ご注文ください。※本製品を取り付ける前に取り外したプラグと見比べ間違いがないか、必ず確認をしてください。※品番間違いや取付ミスによる保証はしておりません。※いかなる理由がありましても保証はプラグの初期不良のみで車両側の保証は御座いません。※商品画像はサンプル画像です。実際の商品にはロゴや印字がない場合があります。製品概要内容4本互換品番9807B-5615P/9807B-5617Pブランド名BANQIU製造国中国製配送について日本郵便でお届けとなります。※ご注文受付後、土日祝を除く1〜2営業日で発送注意事項・初期不良保証付(発...
RE3/RE4 CR-V H18.10-H23.12 イリジウムプラグ スパークプラグ 4本 9807B-5615P/9807B-5617P
プラグ 交換 点火 燃費 加速 スパーク イリジウム▼ 車 種 適 合 ▼車 名型 式年 式備 考 CR-V RE3/RE4 H18.10-H23.12 エンジン型式 K24A(DOHC・i-VTEC)製品の主な特徴スパークプラグは消耗品です！定期的な交換を行う事で燃費・加速性能の向上が期待できます。■適合確認は購入前にお願いします。購入後は変更できません。【初年度登録年月】【型式】【原動機型式】【型式指定番号】【類別区分番号】をお知らせください。【確認事項】※純正品ではございません。※取付説明書はございません。※型式・グレード・年式により製品適合が異なる場合がございます。必ず純正品番をお調べの上ご注文ください。※本製品を取り付ける前に取り外したプラグと見比べ間違いがないか、必ず確認をしてください。※品番間違いや取付ミスによる保証はしておりません。※いかなる理由がありましても保証はプラグの初期不良のみで車両側の保証は御座いません。※商品画像はサンプル画像です。実際の商品にはロゴや印字がない場合があります。製品概要内容4本互換品番9807B-5615P/9807B-5617Pブランド名BANQIU製造国中国製配送について日本郵便でお届けとなります。※ご注文受付後、土日祝を除く1〜2営業日で発送注意事項・初期不良保証付(発送日から1ヶ月)・お客様...
CL7/CL8/CL9 アコード H14.10-H20.12 イリジウムプラグ スパークプラグ 4本 9807B-5615P/9807B-5615W/9807B-5617P/9807B-5617W
プラグ 交換 点火 燃費 加速 スパーク イリジウム▼ 車 種 適 合 ▼車 名型 式年 式備 考 アコード CL7/CL8/CL9 H14.10-H20.12 ユーロR除く エンジン型式 K20A(DOHC・i-VTEC)/K24A(DOHC・i-VTEC)製品の主な特徴スパークプラグは消耗品です！定期的な交換を行う事で燃費・加速性能の向上が期待できます。■適合確認は購入前にお願いします。購入後は変更できません。【初年度登録年月】【型式】【原動機型式】【型式指定番号】【類別区分番号】をお知らせください。【確認事項】※純正品ではございません。※取付説明書はございません。※型式・グレード・年式により製品適合が異なる場合がございます。必ず純正品番をお調べの上ご注文ください。※本製品を取り付ける前に取り外したプラグと見比べ間違いがないか、必ず確認をしてください。※品番間違いや取付ミスによる保証はしておりません。※いかなる理由がありましても保証はプラグの初期不良のみで車両側の保証は御座いません。※商品画像はサンプル画像です。実際の商品にはロゴや印字がない場合があります。製品概要内容4本互換品番9807B-5615P/9807B-5615W/9807B-5617P/9807B-5617Wブランド名BANQIU製造国中国製配送について日本郵便でお届けとなります。※ご注文受付後、土日祝を除...
CM1/CM2/CM3 アコードワゴン H14.10-H20.12 イリジウムプラグ スパークプラグ 4本 9807B-5615P/9807B-5615W/9807B-5617P/9807B-5617W
プラグ 交換 点火 燃費 加速 スパーク イリジウム▼ 車 種 適 合 ▼車 名型 式年 式備 考 アコードワゴン CM1/CM2/CM3 H14.10-H20.12 エンジン型式 K20A(DOHC・i-VTEC)/K24A(DOHC・i-VTEC)製品の主な特徴スパークプラグは消耗品です！定期的な交換を行う事で燃費・加速性能の向上が期待できます。■適合確認は購入前にお願いします。購入後は変更できません。【初年度登録年月】【型式】【原動機型式】【型式指定番号】【類別区分番号】をお知らせください。【確認事項】※純正品ではございません。※取付説明書はございません。※型式・グレード・年式により製品適合が異なる場合がございます。必ず純正品番をお調べの上ご注文ください。※本製品を取り付ける前に取り外したプラグと見比べ間違いがないか、必ず確認をしてください。※品番間違いや取付ミスによる保証はしておりません。※いかなる理由がありましても保証はプラグの初期不良のみで車両側の保証は御座いません。※商品画像はサンプル画像です。実際の商品にはロゴや印字がない場合があります。製品概要内容4本互換品番9807B-5615P/9807B-5615W/9807B-5617P/9807B-5617Wブランド名BANQIU製造国中国製配送について日本郵便でお届けとなります。※ご注文受付後、土日祝を除く1〜2...
DC5 インテグラ H13.7-H16.9 イリジウムプラグ スパークプラグ 4本 9807B-5615P/9807B-5617P
プラグ 交換 点火 燃費 加速 スパーク イリジウム▼ 車 種 適 合 ▼車 名型 式年 式備 考 インテグラ DC5 H13.7-H16.9 エンジン型式 K20A(i-VTEC)製品の主な特徴スパークプラグは消耗品です！定期的な交換を行う事で燃費・加速性能の向上が期待できます。■適合確認は購入前にお願いします。購入後は変更できません。【初年度登録年月】【型式】【原動機型式】【型式指定番号】【類別区分番号】をお知らせください。【確認事項】※純正品ではございません。※取付説明書はございません。※型式・グレード・年式により製品適合が異なる場合がございます。必ず純正品番をお調べの上ご注文ください。※本製品を取り付ける前に取り外したプラグと見比べ間違いがないか、必ず確認をしてください。※品番間違いや取付ミスによる保証はしておりません。※いかなる理由がありましても保証はプラグの初期不良のみで車両側の保証は御座いません。※商品画像はサンプル画像です。実際の商品にはロゴや印字がない場合があります。製品概要内容4本互換品番9807B-5615P/9807B-5617Pブランド名BANQIU製造国中国製配送について日本郵便でお届けとなります。※ご注文受付後、土日祝を除く1〜2営業日で発送注意事項・初期不良保証付(発送日から1ヶ月)・お客様理由(思...
BE3/BE4/BE8 エディックス H16.7-H21.8 イリジウムプラグ スパークプラグ 4本 9807B-5615P/9807B-5617P
プラグ 交換 点火 燃費 加速 スパーク イリジウム▼ 車 種 適 合 ▼車 名型 式年 式備 考 エディックス BE3/BE4/BE8 H16.7-H21.8 エンジン型式 K20A(DOHC・i-VTEC)/K24A(DOHC・i-VTEC)製品の主な特徴スパークプラグは消耗品です！定期的な交換を行う事で燃費・加速性能の向上が期待できます。■適合確認は購入前にお願いします。購入後は変更できません。【初年度登録年月】【型式】【原動機型式】【型式指定番号】【類別区分番号】をお知らせください。【確認事項】※純正品ではございません。※取付説明書はございません。※型式・グレード・年式により製品適合が異なる場合がございます。必ず純正品番をお調べの上ご注文ください。※本製品を取り付ける前に取り外したプラグと見比べ間違いがないか、必ず確認をしてください。※品番間違いや取付ミスによる保証はしておりません。※いかなる理由がありましても保証はプラグの初期不良のみで車両側の保証は御座いません。※商品画像はサンプル画像です。実際の商品にはロゴや印字がない場合があります。製品概要内容4本互換品番9807B-5615P/9807B-5617Pブランド名BANQIU製造国中国製配送について日本郵便でお届けとなります。※ご注文受付後、土日祝を除く1〜2営業日で発送注意事項・初期不良保...
RF3/RF4/RF5/RF6/RF7/RF8 ステップワゴン H13.4-H17.4 イリジウムプラグ スパークプラグ 4本 9807B-5615P/9807B-5617P
プラグ 交換 点火 燃費 加速 スパーク イリジウム▼ 車 種 適 合 ▼車 名型 式年 式備 考 ステップワゴン RF3/RF4/RF5/RF6/RF7/RF8 H13.4-H17.4 エンジン型式 K20A(DOHC・i-VTEC)/K24A(DOHC・i-VTEC)製品の主な特徴スパークプラグは消耗品です！定期的な交換を行う事で燃費・加速性能の向上が期待できます。■適合確認は購入前にお願いします。購入後は変更できません。【初年度登録年月】【型式】【原動機型式】【型式指定番号】【類別区分番号】をお知らせください。【確認事項】※純正品ではございません。※取付説明書はございません。※型式・グレード・年式により製品適合が異なる場合がございます。必ず純正品番をお調べの上ご注文ください。※本製品を取り付ける前に取り外したプラグと見比べ間違いがないか、必ず確認をしてください。※品番間違いや取付ミスによる保証はしておりません。※いかなる理由がありましても保証はプラグの初期不良のみで車両側の保証は御座いません。※商品画像はサンプル画像です。実際の商品にはロゴや印字がない場合があります。製品概要内容4本互換品番9807B-5615P/9807B-5617Pブランド名BANQIU製造国中国製配送について日本郵便でお届けとなります。※ご注文受付後、土日祝を除く1〜2営業日で発送注意...
RG1/RG2/RG3/RG4 ステップワゴン H17.5-H21.10 イリジウムプラグ スパークプラグ 4本 9807B-5615P/9807B-5615W/9807B-5617P/9807B-5617W
プラグ 交換 点火 燃費 加速 スパーク イリジウム▼ 車 種 適 合 ▼車 名型 式年 式備 考 ステップワゴン RG1/RG2/RG3/RG4 H17.5-H21.10 エンジン型式 K20A(DOHC・i-VTEC)/K24A(DOHC・i-VTEC)製品の主な特徴スパークプラグは消耗品です！定期的な交換を行う事で燃費・加速性能の向上が期待できます。■適合確認は購入前にお願いします。購入後は変更できません。【初年度登録年月】【型式】【原動機型式】【型式指定番号】【類別区分番号】をお知らせください。【確認事項】※純正品ではございません。※取付説明書はございません。※型式・グレード・年式により製品適合が異なる場合がございます。必ず純正品番をお調べの上ご注文ください。※本製品を取り付ける前に取り外したプラグと見比べ間違いがないか、必ず確認をしてください。※品番間違いや取付ミスによる保証はしておりません。※いかなる理由がありましても保証はプラグの初期不良のみで車両側の保証は御座いません。※商品画像はサンプル画像です。実際の商品にはロゴや印字がない場合があります。製品概要内容4本互換品番9807B-5615P/9807B-5615W/9807B-5617P/9807B-5617Wブランド名BANQIU製造国中国製配送について日本郵便でお届けとなります。※ご注文受付後、土日祝を除く1...
RN3/RN4 ストリーム H12.10-H18.7 イリジウムプラグ スパークプラグ 4本 9807B-5615P/9807B-5617P
プラグ 交換 点火 燃費 加速 スパーク イリジウム▼ 車 種 適 合 ▼車 名型 式年 式備 考 ストリーム RN3/RN4 H12.10-H18.7 4WD含む エンジン型式 K20A(DOHC・i-VTEC)製品の主な特徴スパークプラグは消耗品です！定期的な交換を行う事で燃費・加速性能の向上が期待できます。■適合確認は購入前にお願いします。購入後は変更できません。【初年度登録年月】【型式】【原動機型式】【型式指定番号】【類別区分番号】をお知らせください。【確認事項】※純正品ではございません。※取付説明書はございません。※型式・グレード・年式により製品適合が異なる場合がございます。必ず純正品番をお調べの上ご注文ください。※本製品を取り付ける前に取り外したプラグと見比べ間違いがないか、必ず確認をしてください。※品番間違いや取付ミスによる保証はしておりません。※いかなる理由がありましても保証はプラグの初期不良のみで車両側の保証は御座いません。※商品画像はサンプル画像です。実際の商品にはロゴや印字がない場合があります。製品概要内容4本互換品番9807B-5615P/9807B-5617Pブランド名BANQIU製造国中国製配送について日本郵便でお届けとなります。※ご注文受付後、土日祝を除く1〜2営業日で発送注意事項・初期不良保証付(発送日から...
その他の型番候補(適合度順): K20A(22) | KJ20DR-M11(20) | IK20(20) | BKR6EIX-11(20) | K24A(13) | B-5617P(10) | B-5615W(4) | B-5617W(4) | RF4(3) | RF5(3) | RF3(3) | H18(3) | RG4(3) | BE4(3) | RN4(3)
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