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型番: 『BP4EY-11』の最安一覧

最安値平均最高値
333 462 550
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価格、在庫状況などの更新日時: 2024年04月27日 04時19分41秒 (3.75s)
NGK BP4EY-11 スパークプラグ グリーンプラグ 3928 ngk bp4ey-11-3928
NGK BP4EY-11 スパークプラグ グリーンプラグ 3928 ngk bp4ey-11-3928
¥ 333 送料案内:
NGK BP4EY-11 スパークプラグ3928商品内容 商品名 NGK BP4EY-11 グリーンプラグ 3928 状態 新品未使用 内容 中心電極に90°の溝加工をして、火花が飛びやすくなっています。 中心電極の外周よりでスパークするため、電極の消炎作用が少なく着火性が向上します。このため、始動、アイドル、加速時に効果を発揮します。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト(www.ngk-sparkplugs.jp/)でご確認ください。 画像はイメージ画像となります。 適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 一部メーカー取り寄せ商品もあります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。NGK BP4EY-11 スパークプラグ3928

NGKスパークプラグ【正規品】 BP4EY-11 一体形 (3928)
NGKスパークプラグ【正規品】 BP4EY-11 一体形 (3928)
¥ 335 送料案内:
型番: BP4EY-11
正規品のNGKプラグです。品番をよくお確かめの上ご購入ください。適合品番がご不安な場合は、車種、車種型式、年式、エンジン型式、車台番号をご連絡ください。メール便は他品番取り混ぜでもプラグのみ合計10本までです。(必ず同一カートよりご注文ください。)

NGK 自動車 標準プラグ BP4EY11
NGK 自動車 標準プラグ BP4EY11
¥ 360 送料案内:
自動車 プラグ 標準プラグ※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名:BP4EY11 メーカー品番:BP4EY11 ブランド:NGK(エヌジーケー) 弊社品番:BP4EY11 JANコード:0087295139288 特長:世界No.1 の販売数を誇るスパークプラグのトップブランド。自動車、オートバイ用をはじめ、船舶、航空機、ロケット用スパークプラグにいたるまで取り扱っている。またモータースポーツではFomula1 やMoto GP にも供給している。 仕様:端子タイプ:一体型 プラグの交換目安:15,000-20,000km 単位:1本 タイプ:一体型 適合互換:BP4EY11 対応純正品番:09482-00216、09482-00218 備考:DENSO互換品番:W14EX-U11、IW16、VW16 お取寄せ商品とは? 1.ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2.受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3.メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

BP4EY-11 グリ-ンプラグ 3928 一体 エヌジーケースパークプラグ
BP4EY-11 グリ-ンプラグ 3928 一体 エヌジーケースパークプラグ
¥ 362 送料案内:
型番: BP4EY-11
製品品番・87295139288材質/特徴品名:BP4EY-11?グリ-ンプラグ 3928 一体JANコード:87295139288入数:1メーカー:エヌジーケースパークプラグカラー:一体タイプサイズ:4商品説明グリーンプラグ中心電極に90°の溝加工をして、火花が飛びやすくなっています。中心電極の外周よりでスパークするため、電極の消炎作用が少なく着火性が向上します。このため、始動、アイドル、加速時に効果を発揮します。

NGK スパークプラグ BP4EY-11 ストックナンバー:3928 0087295139288
NGK スパークプラグ BP4EY-11 ストックナンバー:3928 0087295139288
¥ 379 送料案内:
型番: BP4EY-11
オトクなまとめ買いセットあります!オトクな4本セットはこちらメーカーサイトで詳細を確認⇒こちら※NGK商品の画像についてメーカーHPから取得した代表イメージ画像を使用しております。形・色等は品番によって異なる場合がございますので、予めご了承ください。

日本特殊陶業 BP4EY-11 グリーンプラグ ターミナル一体形/1本 3928 3928
日本特殊陶業 BP4EY-11 グリーンプラグ ターミナル一体形/1本 3928 3928
¥ 396 送料案内:
こちらの商品はご購入後の返品をお受けいたしておりません。対応機種、サイズ、種類等、再度お確かめの上お求めください。NGKプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています■中心電極に90°の溝加工をして、火花が飛びやすくなっています。中心電極の外周よりでスパークするため、電極の消炎作用が少なく着火性が向上します。このため、始動、アイドル、加速時に効果を発揮します。仕様■メーカー:日本特殊陶業(NGK) ■JANコード:87295139288 ■品番:3928 ■商品名:BP4EY-11NGKプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています

日本特殊陶業 BP4EY-11 グリーンプラグ ターミナル一体形/1本 3928 3928
日本特殊陶業 BP4EY-11 グリーンプラグ ターミナル一体形/1本 3928 3928
¥ 396 送料案内:
こちらの商品はご購入後の返品をお受けいたしておりません。対応機種、サイズ、種類等、再度お確かめの上お求めください。NGKプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています■中心電極に90°の溝加工をして、火花が飛びやすくなっています。中心電極の外周よりでスパークするため、電極の消炎作用が少なく着火性が向上します。このため、始動、アイドル、加速時に効果を発揮します。仕様■メーカー:日本特殊陶業(NGK) ■JANコード:87295139288 ■品番:3928 ■商品名:BP4EY-11NGKプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています

日本特殊陶業|NGK BP4EY-11 グリーンプラグ ターミナル一体形/1本 3928
日本特殊陶業|NGK BP4EY-11 グリーンプラグ ターミナル一体形/1本 3928
¥ 396 送料案内:
型番: BP4EY-11
NGKプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています■中心電極に90°の溝加工をして、火花が飛びやすくなっています。中心電極の外周よりでスパークするため、電極の消炎作用が少なく着火性が向上します。このため、始動、アイドル、加速時に効果を発揮します。

NGK(日本特殊陶業) BP4EY-11 グリ-ンプラグ 3928 (一体型)
NGK(日本特殊陶業) BP4EY-11 グリ-ンプラグ 3928 (一体型)
¥ 397 送料案内:
型番: BP4EY-11
品番 BP4EY-11【品名】 NGK BP4EY-11 グリ-ンプラグ 3928 (一体型) 【仕様】 タイトル記載の製品となります。 品番にてメーカーHP等で仕様適合をお調べのうえご購入下さい。 【備考】 ※適合・仕様等は、必ずメーカーHP等参考の上お選びください。 ※納期に長期を要する商品も御座いますので予めご了承ください。 【HP】 メーカー:NGK 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。 ・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。 ・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。 ・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。 ・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。 ・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。 ・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。 ・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

NGK [3928] *1台分3本セット* スパークプラグ BP4EY-11 * スズキ アルト/ワークス 550cc SS40V/SS41V 昭和56年10月〜63年9月
NGK [3928] *1台分3本セット* スパークプラグ BP4EY-11 * スズキ アルト/ワークス 550cc SS40V/SS41V 昭和56年10月〜63年9月
※欠品完売時別途ご連絡【適合車種】●スズキ アルト/ワークス●排気量 : 550cc●車両型式 : SS40V/SS41V●エンジン型式 : F5A●年式 : 昭和56年10月〜63年9月●純正番号 : 【長期間の使用による不具合例】 ●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。 ●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼(プレイグニッション)を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。 【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】 ●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km ●二輪車 3,000〜5,000km ※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル(両極性電源)採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

NGK [3928] *1台分3本セット* スパークプラグ BP4EY-11 * スズキ アルト/ワークス 550cc CA71V/CA72V/CC71V/CC72V 昭和59年9月〜63年9月
NGK [3928] *1台分3本セット* スパークプラグ BP4EY-11 * スズキ アルト/ワークス 550cc CA71V/CA72V/CC71V/CC72V 昭和59年9月〜63年9月
※欠品完売時別途ご連絡【適合車種】●スズキ アルト/ワークス●排気量 : 550cc●車両型式 : CA71V/CA72V/CC71V/CC72V●エンジン型式 : F5A●年式 : 昭和59年9月〜63年9月●純正番号 : 【長期間の使用による不具合例】 ●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。 ●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼(プレイグニッション)を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。 【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】 ●四輪車 15,000〜20,000km ●軽四輪車 7,000〜10,000km ●二輪車 3,000〜5,000km ※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル(両極性電源)採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

NGK [3928] *1台分3本セット* スパークプラグ BP4EY-11 * スズキ フロンテ 550cc SS40 昭和54年5月〜59年9月
NGK [3928] *1台分3本セット* スパークプラグ BP4EY-11 * スズキ フロンテ 550cc SS40 昭和54年5月〜59年9月
型番: BP4EY-11 F5A SS40
※欠品完売時別途ご連絡【適合車種】●スズキ フロンテ●排気量 : 550cc●車両型式 : SS40●エンジン型式 : F5A●年式 : 昭和54年5月〜59年9月●純正番号 : ---【長期間の使用による不具合例】 ●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。 ●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼(プレイグニッション)を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。 【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】 ●四輪車 15,000〜20,000km ●軽四輪車7,000〜10,000km ●二輪車 3,000〜5,000km ※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル(両極性電源)採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

NGK スパークプラグ 3928 BP4EY-11
型番: BP4EY-11
※欠品完売時別途ご連絡詳しくはNGKまで。★NGK

NGK [3928] *1台分3本セット* スパークプラグ BP4EY-11 * スズキ アルト/ワークス 550cc SS40V/SS41V 昭和56年10月〜63年9月
NGK [3928] *1台分3本セット* スパークプラグ BP4EY-11 * スズキ アルト/ワークス 550cc SS40V/SS41V 昭和56年10月〜63年9月
※欠品完売時別途ご連絡【適合車種】●スズキ アルト/ワークス●排気量 : 550cc●車両型式 : SS40V/SS41V●エンジン型式 : F5A●年式 : 昭和56年10月〜63年9月●純正番号 : 【長期間の使用による不具合例】 ●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。 ●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼(プレイグニッション)を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。 【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】 ●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km ●二輪車 3,000〜5,000km ※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル(両極性電源)採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

NGK [3928] *1台分3本セット* スパークプラグ BP4EY-11 * スズキ セルボ 550cc SS40 昭和57年6月〜63年1月
NGK [3928] *1台分3本セット* スパークプラグ BP4EY-11 * スズキ セルボ 550cc SS40 昭和57年6月〜63年1月
型番: BP4EY-11 F5A SS40
※欠品完売時別途ご連絡【適合車種】●スズキ セルボ●排気量 : 550cc●車両型式 : SS40●エンジン型式 : F5A●年式 : 昭和57年6月〜63年1月●純正番号 : 【長期間の使用による不具合例】 ●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。 ●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼(プレイグニッション)を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。 【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】 ●四輪車 15,000〜20,000km ●軽四輪車 7,000〜10,000km ●二輪車 3,000〜5,000km ※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル(両極性電源)採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

NGK [3928] *1台分3本セット* スパークプラグ BP4EY-11 * スズキ フロンテ 550cc SS40 昭和54年5月〜59年9月
NGK [3928] *1台分3本セット* スパークプラグ BP4EY-11 * スズキ フロンテ 550cc SS40 昭和54年5月〜59年9月
型番: BP4EY-11 F5A SS40
※欠品完売時別途ご連絡【適合車種】●スズキ フロンテ●排気量 : 550cc●車両型式 : SS40●エンジン型式 : F5A●年式 : 昭和54年5月〜59年9月●純正番号 : ---【長期間の使用による不具合例】 ●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。 ●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼(プレイグニッション)を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。 【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】 ●四輪車 15,000〜20,000km ●軽四輪車7,000〜10,000km ●二輪車 3,000〜5,000km ※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル(両極性電源)採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

NGK [3928] *1台分3本セット* スパークプラグ BP4EY-11 * スズキ フロンテ550 550cc SS30 昭和54年5月〜
NGK [3928] *1台分3本セット* スパークプラグ BP4EY-11 * スズキ フロンテ550 550cc SS30 昭和54年5月〜
型番: BP4EY-11 F5A SS30
※欠品完売時別途ご連絡【適合車種】●スズキ フロンテ550●排気量 : 550cc●車両型式 : SS30●エンジン型式 : F5A(4サイクル)●年式 : 昭和54年5月〜●純正番号 : ---【長期間の使用による不具合例】 ●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼(プレイグニッション)を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。 【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】 ●四輪車 15,000〜20,000km ●軽四輪車 7,000〜10,000km ●二輪車 3,000〜5,000km ※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル(両極性電源)採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

NGK [3928] *1台分3本セット* スパークプラグ BP4EY-11 * スズキ マイティボーイ 550cc SS40T 昭和58年2月〜63年1月
NGK [3928] *1台分3本セット* スパークプラグ BP4EY-11 * スズキ マイティボーイ 550cc SS40T 昭和58年2月〜63年1月
※欠品完売時別途ご連絡【適合車種】●スズキ マイティボーイ●排気量 : 550cc●車両型式 : SS40T●エンジン型式 : F5A●年式 : 昭和58年2月〜63年1月●純正番号 : 【長期間の使用による不具合例】 ●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。 ●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼(プレイグニッション)を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。 【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】 ●四輪車 15,000〜20,000km ●軽四輪車 7,000〜10,000km ●二輪車 3,000〜5,000km ※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル(両極性電源)採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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