【訳あり】Autolite【オートライト】イリジウムスパークプラグ XP63（1本）
汚れ・くすみ・ガスケット腐食・パッケージ不良などのため訳あり品在庫処分特価！ 【品名】イリジウムスパークプラグ（極細イリジウム中心電極 / 外側電極白金合金）【品番】XP63【数量】1本 【ネジ径】14mm×1.25【リーチ】3/4"【六角対辺】13/16"(21mm)【取付け座】ガスケット 【他社互換性品番】 ●NGK：BKR6EIX-11 / BP7EIX / BP7EIX-11 / BPR6EIX / BPR6EIX-11 / BPR7EIX / IGR7A-G ●DENSO：IW20 / IW20TT / IW22 / W20EPR-S11
スパークプラグ イリジウムパワー 低燃費 アイドリングの安定 エンジン パワー向上 かぶり解消 エルフ100 ASK2F23 ASK4F23
【商品情報】 【車種】 エルフ100 【型式】 ASK2F23 ASK4F23 【年式】 H07.06〜H11.06 【エンジン型式】 NA20S 【参考DENSOプラグ品番】 IW16 【参考NGKプラグ品番】 BPR6EIX ■セット内容 ページ記載の商品価格は1本の価格です。 下記の本数をご参考に、必要な本数分をご注文ください。 4本 詳細は以下をご確認ください。
スパークプラグ イリジウムパワー 低燃費 アイドリングの安定 エンジン パワー向上 かぶり解消 サファリ WGY61 H09.01-H14.11
【商品情報】 【車種】 サファリ 【型式】 WGY61 【年式】 H09.01〜H14.11 【エンジン型式】 TB45E 【参考DENSOプラグ品番】 IW16 【参考NGKプラグ品番】 BPR6EIX ■セット内容 ページ記載の商品価格は1本の価格です。 下記の本数をご参考に、必要な本数分をご注文ください。 6本 詳細は以下をご確認ください。
スパークプラグ イリジウムパワー 低燃費 アイドリングの安定 エンジン パワー向上 かぶり解消 ジムニー JB31W H05.05-H07.11
【商品情報】 【車種】 ジムニー 【型式】 JB31W 【年式】 H05.05〜H07.11 【エンジン型式】 G13B 【参考DENSOプラグ品番】 IW16 【参考NGKプラグ品番】 BPR6EIX ■セット内容 ページ記載の商品価格は1本の価格です。 下記の本数をご参考に、必要な本数分をご注文ください。 4本 詳細は以下をご確認ください。
スパークプラグ イリジウムパワー ALFA ROMEO SPIDER 2000cc E-115 - 年式90.9〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】 ALFA ROMEO 【車名】 SPIDER 【排気量】 2000 【車両型式】 E-115 【エンジン型式】 - 【始期】 90.9 【終期】 【参考適合DENSO品番】 IW20 【参考適合NGK品番】 BPR6EIX-11 必要数 4
スパークプラグ イリジウムパワー BMW ALPINA B11 3.5 3500cc - 87 年式90〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】 BMW ALPINA 【車名】 B11 3.5 【排気量】 3500 【車両型式】 - 【エンジン型式】 87 【始期】 90 【終期】 【参考適合DENSO品番】 IW20 【参考適合NGK品番】 BPR6EIX-11 必要数 8
スパークプラグ イリジウムパワー MG-ROVER MG RV8 3900cc E-RA48A - 年式93.1〜97
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】 MG-ROVER 【車名】 MG RV8 【排気量】 3900 【車両型式】 E-RA48A 【エンジン型式】 - 【始期】 93.1 【終期】 97 【参考適合DENSO品番】 IW20 【参考適合NGK品番】 BPR6EIX-11 必要数 8
スパークプラグ イリジウムパワー ROVER LAND ROVER 3500cc E-LJ23D - 年式92.12〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】 ROVER 【車名】 LAND ROVER 【排気量】 3500 【車両型式】 E-LJ23D 【エンジン型式】 - 【始期】 92.12 【終期】 【参考適合DENSO品番】 IW20 【参考適合NGK品番】 BPR6EIX-11 必要数 8
スパークプラグ イリジウムパワー VOLKSWAGEN GOLF3 2000cc E-1EAGGK AGG 年式96.1〜98.7
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】 VOLKSWAGEN 【車名】 GOLF3 【排気量】 2000 【車両型式】 E-1EAGGK 【エンジン型式】 AGG 【始期】 96.1 【終期】 98.7 【参考適合DENSO品番】 IW20 【参考適合NGK品番】 BPR6EIX-11 必要数 4
スパークプラグ イリジウムパワー RENAULT 5 1700cc E-B408 F3N 年式90.3〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】 RENAULT 【車名】 5 【排気量】 1700 【車両型式】 E-B408 【エンジン型式】 F3N 【始期】 90.3 【終期】 【参考適合DENSO品番】 IW20 【参考適合NGK品番】 BPR6EIX-11 必要数 4
スパークプラグ イリジウムパワー MERCEDES BENZ 500GE 5000cc E-4632281 M117.965 年式93.8〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】 MERCEDES BENZ 【車名】 500GE 【排気量】 5000 【車両型式】 E-4632281 【エンジン型式】 M117.965 【始期】 93.8 【終期】 【参考適合DENSO品番】 IW20 【参考適合NGK品番】 BPR6EIX-11 必要数 8
スパークプラグ イリジウムパワー ROVER MINI 1300cc E-XN12A - 年式96.11〜0
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】 ROVER 【車名】 MINI 【排気量】 1300 【車両型式】 E-XN12A 【エンジン型式】 - 【始期】 96.11 【終期】 0 【参考適合DENSO品番】 IW20 【参考適合NGK品番】 BPR6EIX-11 必要数 4
スパークプラグ イリジウムパワー VOLKSWAGEN GOLF3 1800cc E-1HADZ ADZ 年式94.1〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】 VOLKSWAGEN 【車名】 GOLF3 【排気量】 1800 【車両型式】 E-1HADZ 【エンジン型式】 ADZ 【始期】 94.1 【終期】 【参考適合DENSO品番】 IW20 【参考適合NGK品番】 BPR6EIX-11 必要数 4
スパークプラグ イリジウムパワー VOLKSWAGEN GOLF3 2000cc E-1H2E 2E 年式92.3〜94.9
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】 VOLKSWAGEN 【車名】 GOLF3 【排気量】 2000 【車両型式】 E-1H2E 【エンジン型式】 2E 【始期】 92.3 【終期】 94.9 【参考適合DENSO品番】 IW20 【参考適合NGK品番】 BPR6EIX-11 必要数 4
スパークプラグ イリジウムパワー VOLKSWAGEN GOLF3 2000cc E-1HADY ADY 年式94.1〜96
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】 VOLKSWAGEN 【車名】 GOLF3 【排気量】 2000 【車両型式】 E-1HADY 【エンジン型式】 ADY 【始期】 94.1 【終期】 96 【参考適合DENSO品番】 IW20 【参考適合NGK品番】 BPR6EIX-11 必要数 4
スパークプラグ イリジウムパワー VOLKSWAGEN PASSAT 2000cc E-3A2E 2E 年式94.2〜94.12
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】 VOLKSWAGEN 【車名】 PASSAT 【排気量】 2000 【車両型式】 E-3A2E 【エンジン型式】 2E 【始期】 94.2 【終期】 94.12 【参考適合DENSO品番】 IW20 【参考適合NGK品番】 BPR6EIX-11 必要数 4
スパークプラグ イリジウムパワー VOLKSWAGEN VANAGON 2500cc E-70ACU ACU 年式94.2〜96.4
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】 VOLKSWAGEN 【車名】 VANAGON 【排気量】 2500 【車両型式】 E-70ACU 【エンジン型式】 ACU 【始期】 94.2 【終期】 96.4 【参考適合DENSO品番】 IW20 【参考適合NGK品番】 BPR6EIX-11 必要数 5
スパークプラグ イリジウムパワー VOLKSWAGEN VENTO 2000cc E-1H2E 2E 年式92.3〜94.9
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】 VOLKSWAGEN 【車名】 VENTO 【排気量】 2000 【車両型式】 E-1H2E 【エンジン型式】 2E 【始期】 92.3 【終期】 94.9 【参考適合DENSO品番】 IW20 【参考適合NGK品番】 BPR6EIX-11 必要数 4
スパークプラグ イリジウムパワー RENAULT 19 1700cc E-L532 F3N 年式91.12〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】 RENAULT 【車名】 19 【排気量】 1700 【車両型式】 E-L532 【エンジン型式】 F3N 【始期】 91.12 【終期】 【参考適合DENSO品番】 IW20 【参考適合NGK品番】 BPR6EIX-11 必要数 4
スパークプラグ イリジウムパワー RENAULT LAGUNA 2000cc GF-56F3R - 年式99〜1
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】 RENAULT 【車名】 LAGUNA 【排気量】 2000 【車両型式】 GF-56F3R 【エンジン型式】 - 【始期】 99 【終期】 1 【参考適合DENSO品番】 IW20 【参考適合NGK品番】 BPR6EIX-11 必要数 4
日本特殊陶業｜NGK BPR6EIX-LPG イリジウムIX ターミナル一体形/1本 2347
●一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、 プラグ汚損を改良した高性能プラグです。■品番：2347■ネジ径：14■ネジ長：19■六角対辺：20.8■熱価：6■端子形状：一体型
NGKイリジウムプラグ【正規品】LPG車用 BPR6EIX-LPG 一体形 (2347)
正規品のNGKプラグです。品番をよくお確かめの上ご購入ください。適合品番がご不安な場合は、車種、車種型式、年式、エンジン型式、車台番号をご連絡ください。メール便は他品番取り混ぜでもプラグのみ合計10本までです。(必ず同一カートよりご注文ください。)
メール便可 スパークプラグ NGK イリジウムIX BPR6EIX-LPG 2347
愛車のパワーを引き出す高性能スパークプラグ！ ■加速性アップ イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感できます。 ■エンジンパワーアップ イリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なドライブ・ツーリングを楽しむことができます。 ■着火性・始動性アップ イリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。 ■燃費アップ イリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。 ＜ご購入前に必ずお守りください＞ 記載されております車種は代表参考車種です。合わない場合もございますので、必ず弊社までお問合せいただきますよう宜しくお願いいたします。 適合確認をご希望のお客様は、お車の車検証に記載されております「1.型式／2.車台番号／3.型式指定番号／4.類別区分番号／5.初年度登録」をメールにてご連絡頂ければ当社で適合商品をお調べ致しますので、お気軽にお問い合わせください。
NGK イリジウムIXプラグ LPG車用 BPR6EIX-LPG 【2347】 一体形 6番
NGKスパークプラグ 日本特殊陶業端子形状：一体形/ストックNo：2347 六角対辺(Hex)：20.8mm/ネジ径：14φ/ネジ長：19mm ●タクシーなどのLPG車の特性を考慮し、錆に強い特殊メッキを採用。●中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金合金を採用することで長寿命を実現。●効率の良い燃焼で燃料コスト低減を実現。●メンテンスの負担軽減にもなります。
NGK LPG車用イリジウムプラグ （1本） [コロナ RT131 S56.8~ エンジン5R-U（LPG） 2000]
イリジウムプラグMAXメーカートヨタ車名コロナ車種型式RT131年式S56.8〜エンジン5R-U(LPG)排気量2000 必要本数4注意事項■記号(注意事項)の説明◎：各メーカールートよりご購入してください。■：LPG燃料では、くすぶりの心配がないので、標準熱価5番の車種にもLPG専用イリジウムプラグの熱価6番をすすめています。寒：寒冷地仕様車用★：お車に取り付いているプラグの端子仕様をご確認の上、装着ください。▼締付回転角が異なります。NGKホームページのプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。◇：端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。
NGK LPG車用イリジウムプラグ （1本） [ダイナ YU60, YU80 S59.9~H7.5 エンジン3Y-PJ（LPG） 2000]
イリジウムプラグMAXメーカートヨタ車名ダイナ車種型式YU60, YU80年式S59.9〜H7.5エンジン3Y-PJ(LPG)排気量2000 必要本数4注意事項■記号(注意事項)の説明◎：各メーカールートよりご購入してください。■：LPG燃料では、くすぶりの心配がないので、標準熱価5番の車種にもLPG専用イリジウムプラグの熱価6番をすすめています。寒：寒冷地仕様車用★：お車に取り付いているプラグの端子仕様をご確認の上、装着ください。▼締付回転角が異なります。NGKホームページのプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。◇：端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。
NGK LPG車用イリジウムプラグ （1本） [チェイサー YX72, YX72Y S61.8~S63.8 エンジン3Y-PU（LPG） 2000]
イリジウムプラグMAXメーカートヨタ車名チェイサー車種型式YX72, YX72Y年式S61.8〜S63.8エンジン3Y-PU(LPG)排気量2000 必要本数4注意事項■記号(注意事項)の説明◎：各メーカールートよりご購入してください。■：LPG燃料では、くすぶりの心配がないので、標準熱価5番の車種にもLPG専用イリジウムプラグの熱価6番をすすめています。寒：寒冷地仕様車用★：お車に取り付いているプラグの端子仕様をご確認の上、装着ください。▼締付回転角が異なります。NGKホームページのプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。◇：端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。
NGK LPG車用イリジウムプラグ （1本） [トヨエース YY61, YU60, YU80 S60.8~H7.5 エンジン3Y-P（LPG） 2000]
イリジウムプラグMAXメーカートヨタ車名トヨエース車種型式YY61, YU60, YU80年式S60.8〜H7.5エンジン3Y-P(LPG)排気量2000 必要本数4注意事項■記号(注意事項)の説明◎：各メーカールートよりご購入してください。■：LPG燃料では、くすぶりの心配がないので、標準熱価5番の車種にもLPG専用イリジウムプラグの熱価6番をすすめています。寒：寒冷地仕様車用★：お車に取り付いているプラグの端子仕様をご確認の上、装着ください。▼締付回転角が異なります。NGKホームページのプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。◇：端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。
NGK LPG車用イリジウムプラグ （1本） [トヨエース YY211 H7.5~H8.2 エンジン3Y-P（LPG） 2000]
イリジウムプラグMAXメーカートヨタ車名トヨエース車種型式YY211年式H7.5〜H8.2エンジン3Y-P(LPG)排気量2000 必要本数4注意事項■記号(注意事項)の説明◎：各メーカールートよりご購入してください。■：LPG燃料では、くすぶりの心配がないので、標準熱価5番の車種にもLPG専用イリジウムプラグの熱価6番をすすめています。寒：寒冷地仕様車用★：お車に取り付いているプラグの端子仕様をご確認の上、装着ください。▼締付回転角が異なります。NGKホームページのプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。◇：端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。
NGK LPG車用イリジウムプラグ （1本） [ハイエース/バン YH61V, YH62V, YH71V, YH71B S58.11~S62.8 エンジン3Y-P（LPG） 2000]
イリジウムプラグMAXメーカートヨタ車名ハイエース/バン車種型式YH61V, YH62V, YH71V, YH71B年式S58.11〜S62.8エンジン3Y-P(LPG)排気量2000 必要本数4注意事項■記号(注意事項)の説明◎：各メーカールートよりご購入してください。■：LPG燃料では、くすぶりの心配がないので、標準熱価5番の車種にもLPG専用イリジウムプラグの熱価6番をすすめています。寒：寒冷地仕様車用★：お車に取り付いているプラグの端子仕様をご確認の上、装着ください。▼締付回転角が異なります。NGKホームページのプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。◇：端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。
NGK LPG車用イリジウムプラグ （1本） [ハイラックス/サーフ YN56 S59.11~S63.8 エンジン3Y-P（LPG） 2000]
イリジウムプラグMAXメーカートヨタ車名ハイラックス/サーフ車種型式YN56年式S59.11〜S63.8エンジン3Y-P(LPG)排気量2000 必要本数4注意事項■記号(注意事項)の説明◎：各メーカールートよりご購入してください。■：LPG燃料では、くすぶりの心配がないので、標準熱価5番の車種にもLPG専用イリジウムプラグの熱価6番をすすめています。寒：寒冷地仕様車用★：お車に取り付いているプラグの端子仕様をご確認の上、装着ください。▼締付回転角が異なります。NGKホームページのプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。◇：端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。
NGK LPG車用イリジウムプラグ （1本） [サンバー KR1, KT1, KT2 S63.9~H2.3 エンジンEK23（LPG） 550]
イリジウムプラグMAXメーカー富士重工車名サンバー車種型式KR1, KT1, KT2年式S63.9〜H2.3エンジンEK23(LPG)排気量550 必要本数2注意事項記号(注意事項)の説明◎：各メーカールートよりご購入してください。■：LPG燃料では、くすぶりの心配がないので、標準熱価5番の車種にもLPG専用イリジウムプラグの熱価6番をすすめています。寒：寒冷地仕様車用★：お車に取り付いているプラグの端子仕様をご確認の上、装着ください。▼締付回転角が異なります。NGKホームページのプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。◇：端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。
NGK LPG車用イリジウムプラグ （1本） [クルー QK30 H5.7~H10.6 エンジンNA20P（LPG） 2000]
イリジウムプラグMAXメーカー日産車名クルー車種型式QK30年式H5.7〜H10.6エンジンNA20P(LPG)排気量2000 必要本数4注意事項記号(注意事項)の説明◎：各メーカールートよりご購入してください。■：LPG燃料では、くすぶりの心配がないので、標準熱価5番の車種にもLPG専用イリジウムプラグの熱価6番をすすめています。寒：寒冷地仕様車用★：お車に取り付いているプラグの端子仕様をご確認の上、装着ください。▼締付回転角が異なります。NGKホームページのプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。◇：端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。
NGK LPG車用イリジウムプラグ （1本） [クルー QK30 H10.6~H21.6 エンジンNA20P（LPG） 2000]
イリジウムプラグMAXメーカー日産車名クルー車種型式QK30年式H10.6〜H21.6エンジンNA20P(LPG)排気量2000 必要本数4注意事項記号(注意事項)の説明◎：各メーカールートよりご購入してください。■：LPG燃料では、くすぶりの心配がないので、標準熱価5番の車種にもLPG専用イリジウムプラグの熱価6番をすすめています。寒：寒冷地仕様車用★：お車に取り付いているプラグの端子仕様をご確認の上、装着ください。▼締付回転角が異なります。NGKホームページのプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。◇：端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。
NGK LPG車用イリジウムプラグ （1本） [グロリア NY30 S58.6~ エンジンCA20P（LPG） 2000]
イリジウムプラグMAXメーカー日産車名グロリア車種型式NY30年式S58.6〜エンジンCA20P(LPG)排気量2000 必要本数8注意事項記号(注意事項)の説明◎：各メーカールートよりご購入してください。■：LPG燃料では、くすぶりの心配がないので、標準熱価5番の車種にもLPG専用イリジウムプラグの熱価6番をすすめています。寒：寒冷地仕様車用★：お車に取り付いているプラグの端子仕様をご確認の上、装着ください。▼締付回転角が異なります。NGKホームページのプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。◇：端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。
NGK LPG車用イリジウムプラグ （1本） [グロリア QJY31 H3.6~H10.6 エンジンNA20P（LPG） 2000]
イリジウムプラグMAXメーカー日産車名グロリア車種型式QJY31年式H3.6〜H10.6エンジンNA20P(LPG)排気量2000 必要本数4注意事項記号(注意事項)の説明◎：各メーカールートよりご購入してください。■：LPG燃料では、くすぶりの心配がないので、標準熱価5番の車種にもLPG専用イリジウムプラグの熱価6番をすすめています。寒：寒冷地仕様車用★：お車に取り付いているプラグの端子仕様をご確認の上、装着ください。▼締付回転角が異なります。NGKホームページのプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。◇：端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。
NGK LPG車用イリジウムプラグ （1本） [セドリック QJY31 H10.6~H22.9 エンジンNA20P（LPG） 2000]
イリジウムプラグMAXメーカー日産車名セドリック車種型式QJY31年式H10.6〜H22.9エンジンNA20P(LPG)排気量2000 必要本数4注意事項記号(注意事項)の説明◎：各メーカールートよりご購入してください。■：LPG燃料では、くすぶりの心配がないので、標準熱価5番の車種にもLPG専用イリジウムプラグの熱価6番をすすめています。寒：寒冷地仕様車用★：お車に取り付いているプラグの端子仕様をご確認の上、装着ください。▼締付回転角が異なります。NGKホームページのプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。◇：端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。
NGK LPG車用イリジウムプラグ （1本） [ローレル FJC32, TFJC32 S63.5~H5.8 エンジンCA18P（LPG） 1800]
イリジウムプラグMAXメーカー日産車名ローレル車種型式FJC32, TFJC32年式S63.5〜H5.8エンジンCA18P(LPG)排気量1800 必要本数4注意事項記号(注意事項)の説明◎：各メーカールートよりご購入してください。■：LPG燃料では、くすぶりの心配がないので、標準熱価5番の車種にもLPG専用イリジウムプラグの熱価6番をすすめています。寒：寒冷地仕様車用★：お車に取り付いているプラグの端子仕様をご確認の上、装着ください。▼締付回転角が異なります。NGKホームページのプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。◇：端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。
NGK LPG車用イリジウムプラグ （1本） [ルーチェ HBEP S58.12~S61.9 エンジンFE（LPG） 2000]
イリジウムプラグMAXメーカーマツダ車名ルーチェ車種型式HBEP年式S58.12〜S61.9エンジンFE(LPG)排気量2000 必要本数4注意事項記号(注意事項)の説明◎：各メーカールートよりご購入してください。■：LPG燃料では、くすぶりの心配がないので、標準熱価5番の車種にもLPG専用イリジウムプラグの熱価6番をすすめています。寒：寒冷地仕様車用★：お車に取り付いているプラグの端子仕様をご確認の上、装着ください。▼締付回転角が異なります。NGKホームページのプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。◇：端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。
NGK LPG車用イリジウムプラグ （1本） [デボネア S11A S62.10~H4.10 エンジン6G71（LPG） 2000]
イリジウムプラグMAXメーカー三菱車名デボネア車種型式S11A年式S62.10〜H4.10エンジン6G71(LPG)排気量2000 必要本数6注意事項記号(注意事項)の説明◎：各メーカールートよりご購入してください。■：LPG燃料では、くすぶりの心配がないので、標準熱価5番の車種にもLPG専用イリジウムプラグの熱価6番をすすめています。寒：寒冷地仕様車用★：お車に取り付いているプラグの端子仕様をご確認の上、装着ください。▼締付回転角が異なります。NGKホームページのプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。◇：端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。
型番: BPR6EIX-LPG
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