【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本NGKスパークプラグは、高度な技術と設備、および厳格な品質管理のもとで生産されています。主にメーカー組付用として開発されたプラグです。ストックNo：3228ネジ径：10ネジ長：12.7六角対辺：16端子形状：ネジ形抵抗：ノンレジスター一般プラグ主な用途：2輪・農林・船舶・産業用■適合車種ホンダCB50JX(I) 50cc 1973年〜 必要本数：1商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお...

純正採用されているメーカー NGK 正規 C6HSA スパークプラグ| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー：3228形状：ネジ型サイズネジ径：φ10.0mmネジ長さ：12.7mm六角二面幅：Hex 16.0mmNGK品番：C6HSA熱価：6| 適合車種HONDA CB50JX(I)('73~) 必要数：1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされています。 スパーク...

メーカー欠品時には入荷までにお時間を要します。この場合には別途ご連絡いたします。key：標準プラグzero531042必要本数：1本・※商品画像はイメージとなります。実際の商品と異なる場合がございます。・1個単位での販売となります。・国内車両の新車時にに装備されている標準プラグ。先端近くまで銅を封入した構造により、やけにもくすぶりにも強い。超ワイドレンジプラグを実現しています。・適合に関してはメーカーサイトでのご確認をお願いします。品名標準プラグ C6HSA （3228）商品番号N2-C6HSAメーカーNGK（エヌジーケー）適合車種/年式CB50JX（I）（73〜） 備考サイズ・取付ねじ径：φ10.0mm　・取付ねじ長：12.7mm　・六角対辺：Hex 16.0mm 端子：ネジ型 ・抵抗：ノンレジスター

バイク スパークプラグ プラグ メンテナンス※掲載画像はサンプルになりますので、予めご了承下さい。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。ニューセラミックスの高いアルミナ磁器を絶縁体に使用しています -・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。・熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。- 構造が丈夫で気密性に優れています -特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。絶縁体のコルゲーション(ひだ)が絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止します -パーク時、ターミナルと主体金具間には絶えず高電圧が印加されています。高電圧は、絶縁体表面に沿ってリークしようとし、火花ギャップ間の要求電圧が高いとフラッシュオーバーが発生しやくなります。フラッシュオーバーを防止するためには絶縁体コルゲーション(ひだ)を設けて、ターミナル←→主体金具間の絶縁体表面距離を長くすることによって絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止することがで...

バイク スパークプラグ プラグ メンテナンス※掲載画像はサンプルになりますので、予めご了承下さい。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。ニューセラミックスの高いアルミナ磁器を絶縁体に使用しています -・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。・熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。- 構造が丈夫で気密性に優れています -特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。絶縁体のコルゲーション(ひだ)が絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止します -パーク時、ターミナルと主体金具間には絶えず高電圧が印加されています。高電圧は、絶縁体表面に沿ってリークしようとし、火花ギャップ間の要求電圧が高いとフラッシュオーバーが発生しやくなります。フラッシュオーバーを防止するためには絶縁体コルゲーション(ひだ)を設けて、ターミナル←→主体金具間の絶縁体表面距離を長くすることによって絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止することがで...

安心のNGK製品バイク用プラグ※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極（中心・外側）の消炎作用（電極が火炎核のエネルギーを奪う作用）により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながり...

安心のNGK製品バイク用プラグ※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極（中心・外側）の消炎作用（電極が火炎核のエネルギーを奪う作用）により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながり...

　【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本NGKスパークプラグは、高度な技術と設備、および厳格な品質管理のもとで生産されています。主にメーカー組付用として開発されたプラグです。ストックNo：3228ネジ径：10ネジ長：12.7六角対辺：16端子形状：ネジ形抵抗：ノンレジスター一般プラグ主な用途：2輪・農林・船舶・産業用■適合車種ホンダCB50JX(I) 50cc 1973年〜 必要本数：1商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお...

通常配送で送料無料・あす楽は370円 信頼と安心の日本製NGKプラグ 適合表NGKプラグ HONDABike用適合表C6HSA　管理番号：00-0199ホンダ HONDA CB50JX('73-) 用NGK スパークプラグ プラグ品番 C6HSA 32281本セットホンダ HONDA CB50JX('73-)用 同等プラグ:CR6HDX-S CR6HIX C6HSA 適合:G3T・G25・28 EZ100M('02-) X'pro風 50('13-) Umi 50('13-) Umi 100('13-) タウンメイトT50S/D/ED('82-) シグナス(XC125)(-'94) モンキー(ゴールドメッキ仕様)('81-) モンキーR モトラ('82-) ボーカル('83.7-) ベンリィCL50('67-) ベンリィCD50('87.9-'98.2) バイアルスTL50('76-) ノーティダックスCY50()('73-) タクトアイビー('86.4-) スペイシー('84-) スーパーカブ50スーパーカスタム(-'88.12) スーパーカブ50ST/DX('82.3-'88.12) シャリィCF50('83.4-'88.3) ゴリラ(ゴールドメッキ仕様)('51-) ゴリラ('85-) XL50S('80-) XE50()('76-'79) R&P CY50('77-) CB50S('80-) CB50JX('73-) ベンリィCD70K スーパーカブC70SDX('82.3-) シャリィCF70('83.5-) XE75/('76-) スペイシー80('82-) ベンリィCD90('80.9-'87.8) ベンリィCD90('87.9-) ニュースーパーカブC90('80.3-) ウェイブ100(逆輸入)('04-) バーディFB50('83.10-'91.2) ギャグ50...

タンク テールカウル サイドカバー アンダーカウル ビキニカウル フェンダーレス スイングアーム フェンダー 等に【商品詳細】 ・サイズ： 縦：2cm×横5cm×厚み0.1cm ・色： 金/黒 ・素材： アクリル2層ステッカー ・質感 背景／地肌・・レーザー加工によるマットブラック ロゴ部・・ヘアラインゴールド。 ・マットブラック部にはレーザー加工のムラ(横線や素地の荒れ)が生じている場合があります。 　※光の加減で目立つ場合がありますが、素材とレーザー加工の相性による仕様です ・注意事項：モニターの発色具合により実際の色と異なる場合がございます。 ・注意事項：特殊なアクリル系樹脂素材のステッカーのため、強い曲面や三次曲面には貼り付けできません。 ・HONDA ホンダ CB50JX

タンク テールカウル サイドカバー アンダーカウル ビキニカウル フェンダーレス スイングアーム フェンダー 等に【商品詳細】 ・サイズ： 縦：2cm×横5cm×厚み0.1cm ・色： 銀/黒 ・素材： アクリル2層ステッカー ・質感 背景／地肌・・レーザー加工によるマットブラック ロゴ部・・ヘアラインシルバー ・マットブラック部にはレーザー加工のムラ(横線や素地の荒れ)が生じている場合があります。 　※光の加減で目立つ場合がありますが、素材とレーザー加工の相性による仕様です ・注意事項：モニターの発色具合により実際の色と異なる場合がございます。・注意事項：特殊なアクリル系樹脂素材のステッカーのため、強い曲面や三次曲面には貼り付けできません。 ・HONDA ホンダ CB50JX

スクリーン タンク テールカウル サイドカバー アンダーカウル ビキニカウル ロケットカウル フェンダー 外装 プーリーケース チェーンケース カスタム 等に【商品詳細】 ・サイズ： 縦：2cm×横5cm×厚み0.1cm ・色： 黒/金 ・素材： アクリル2層ステッカー ・質感 背景／地肌・・艶ありブラック ロゴ部・・レーザー加工による艶ありゴールド。 ・注意事項：モニターの発色具合により実際の色と異なる場合がございます。 ・注意事項：特殊なアクリル系樹脂素材のステッカーのため、強い曲面や三次曲面には貼り付けできません。 ・HONDA ホンダ HONDA ホンダ CB50JX

【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。ストックNo：2469ネジ径：10ネジ長：12.7六角対辺：16端子形状：ネジ形抵抗：レジスターIXプラグ主な用途：2輪■適合車種ホンダCB50JX(I) 50cc 1973年〜 必要本数：1当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番CR6HIX(N...

イリジウムプラグIX 2輪車用スパークプラグ商品品番CR6HIX(2469)x1本メーカーHONDA / ホンダ排気量50cc機種名CB50JX (I) (’73〜)型式-必要本数1注意事項記号(注意事項)の説明◎：各メーカールートよりご購入してください。■：LPG燃料では、くすぶりの心配がないので、標準熱価5番の車種にもLPG専用イリジウムプラグの熱価6番をすすめています。寒：寒冷地仕様車用★：お車に取り付いているプラグの端子仕様をご確認の上、装着ください。▼締付回転角が異なります。NGKホームページのプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。◇：端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。

マフラー ハンドル ミラー シート 外装 バックステップ フェンダーレス エンジンスライダー ウインカー へッドライト 等のカスタムもいいですが、キーホルダーもカスタムしたい方に。【商品詳細】 ・サイズ： 縦：2cm×横5cm×厚み0.3cm ・色： 金/黒 ・素材： 2層アクリル ・注意事項：モニターの発色具合により実際の色と異なる場合がございます。 ・HONDA ホンダ CB50JX

体感せよ。つきぬける加速感。 モトDXプラグ 2輪車用スパークプラグ商品品番CR6HDX-S(90708)x1本メーカーホンダ車名CB50JX(I)(’73〜)車種型式　年式1973年〜排気量50必要本数1

正規品 NGK CR6HIX スパークプラグ| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。| 商品詳細ストックナンバー：2469形状：ネジ型サイズネジ径：φ10.0mmネジ長さ：19.0mm(半ネジ型)六角二面幅：Hex 16.0mmNGK品番：CR6HIXタイプ：イリジウムIXプラグ熱価：6適合車種HONDA CB50JX(I)('73~) 必要数：1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を...

【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。ストックNo：2469ネジ径：10ネジ長：12.7六角対辺：16端子形状：ネジ形抵抗：レジスターIXプラグ主な用途：2輪■適合車種ホンダCB50JX(I) 50cc 1973年〜 必要本数：1当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番CR6HIX(N...

PFPピーエフピー チェーン 　ドライブチェーン 420HD-104L(強化)■商品概要サイズ：420-104Lカラー：スチールタイプ：ノンシール強化タイプノンシールクリップジョイント付属適合排気量：125ccまで生産国：台湾■詳細説明軽量化・ロングライフを実現したドライブチェーン。メーカーは1989年創業し、工場規模10000m2、年間生産量2400万本、世界100ヶ国流通実績有り、続熱処理炉やTPS(ToyotaProductSystem)管理システムを導入している、製品の安定性と生産効率の高い、台湾や日本国内有名のOEM工場で生産しています。【特長】●駆動系で精密さが要求される為、信頼性の高い台湾製造。●ラインナップは全て強化タイプ、高炭素鋼(硬鋼)を使用！熱処理を行っている為、熱処理無しのチェーンと比べると耐久性がアップしました。●Oリング／Xリングチェーンは優れた耐摩耗性、高い柔軟性、耐衝撃性を持ち合わせ、大排気量、ハイパワーマシンの性能を余すことなく引き立てる高性能チェーンです。●SBR ローラチェーン●SBR(ソリッドブッシュローラー)のブッシュは継ぎ目のない一体成形で、さらに鋼の繊維方向を円筒長手方向にすることでブッシュ自体の割れを克服しました。これにより潤滑油が保持され、過酷な条件下でも優れた耐摩耗性を発揮...

　適合確認はいたしておりませんので、ご購入の際はあらかじめ車輌情報と現車のリンク数をご確認の上ご注文ください。ご購入後の返品・交換はお受け致しかねます。リンク数が異なって装着できないということがないように、くれぐれもご確認をお願いいたします。入数：1本リーズナブルでありながら基本性能はしっかりキープ長年皆様に愛用されているSTDシリーズは、必要なリンク数で購入でき、コストパフォーマンスを優先する「〜80ccまで」のバイクに最適な商品です。カラー：スチールサイズ/タイプ：420 104L継手：SPJ対応排気量：〜80ccピン長さ：14.7mm概略重量(kg/100L)：0.72寿命(STD＝100)：100■適合車種ホンダベンリィ CB50JX 50cc 1978年〜商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文を...