新発売!!正規品のNGKプラグです。 国内初の外側電極形状(2輪専用)採用、ルテニウム配合中心電極採用により、着火性、燃費向上性、耐久性等のプラグに求められる性能を向上させたプラグです。 品番をよくお確かめの上ご購入ください。適合品番がご不安な場合は、車種、車種型式、年式、エンジン型式、車台番号をご連絡ください。メール便は他品番取り混ぜでもプラグのみ合計10本までです。(必ず同一カートよりご注文ください。)　　

即納！平日15時までの注文で当日出荷！納期 こちらは当店に在庫のある商品となっております。 平日15時までのご注文で当日出荷致します。 ※営業日外にご注文の場合、翌営業日に出荷となります。 ※銀行振込の場合、ご入金確認後に出荷となります。 ※他店並行販売のため、注文が集中した場合・欠品の場合、納期が遅延する場合がございます。 ※上記出荷予定はあくまで目安ですので、あらかじめご了承下さい。 商品説明 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！ 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能 （加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等）を向上。 Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）と ルテニウム配合中心電極で、抜群の燃焼効率を実現しました。 ※配送について※ 本商品はネコポスでの発送となります。 ネコポスでの発送の場合、ポスト投函での配達となるため、 代金引換での決済、および配達時間の指定が出来ません。 ※支払い方法「代金引換」をご選択頂いた場合、注文を一時保留とさせて頂いております。 また、一定期間ご連絡が取れない場合、注文をキャンセルさせて頂く場合がございます。 あらかじめご了承下さい。 ※ネコポスでの配送の場合は、合...

体感せよ。つきぬける加速感。 モトDXプラグ 2輪車用スパークプラグ商品品番CR9EHDX-9S(91566)メーカーHONDA / ホンダ排気量250CC機種名AX-1 (250) (’89.7〜)型式ND21必要本数1注意事項▼記号(注意事項)の説明◎：各メーカールートよりご購入してください。■：LPG燃料では、くすぶりの心配がないので、標準熱価5番の車種にもLPG専用イリジウムプラグの熱価6番をすすめています。寒：寒冷地仕様車用★：お車に取り付いているプラグの端子仕様をご確認の上、装着ください。▼締付回転角が異なります。NGKホームページのプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。◇：端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。

体感せよ。つきぬける加速感。 モトDXプラグ 2輪車用スパークプラグ商品品番CR9EHDX-9S(91566)メーカーHONDA / ホンダ排気量250CC機種名XR250R (’95〜)型式-必要本数1注意事項▼記号(注意事項)の説明◎：各メーカールートよりご購入してください。■：LPG燃料では、くすぶりの心配がないので、標準熱価5番の車種にもLPG専用イリジウムプラグの熱価6番をすすめています。寒：寒冷地仕様車用★：お車に取り付いているプラグの端子仕様をご確認の上、装着ください。▼締付回転角が異なります。NGKホームページのプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。◇：端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。

※欠品完売時別途ご連絡「NGK MotoDX」は、混合気の流れや火炎の拡がりを阻害しにくい「D-Shape外側電極」を使用することにより、NGK従来品と比較して、効率よく火花ギャップに混合気を導くことが可能になり、さらにより球状に近い理想的な燃焼を実現しました。【 NGK MotoDXプラグの特長】・ 新素材採用D-Shape外側電極の採用により、スムーズな火炎の拡がりを実現し、始動性・加速性・燃費の向上に貢献。・ ルテニウム配合中心電極の採用により、NGK従来品と比較しロングライフ（長寿命）化を実現。・ 絶縁体先端部分のサーモクリアランスの拡大により、火花リークを防ぎ、優れた着火性能をキープ。【従来品対応品番】CR9EHIX-9CR9EH-9

※欠品完売時別途ご連絡「NGK MotoDX」は、混合気の流れや火炎の拡がりを阻害しにくい「D-Shape外側電極」を使用することにより、NGK従来品と比較して、効率よく火花ギャップに混合気を導くことが可能になり、さらにより球状に近い理想的な燃焼を実現しました。【 NGK MotoDXプラグの特長】・ 新素材採用D-Shape外側電極の採用により、スムーズな火炎の拡がりを実現し、始動性・加速性・燃費の向上に貢献。・ ルテニウム配合中心電極の採用により、NGK従来品と比較しロングライフ（長寿命）化を実現。・ 絶縁体先端部分のサーモクリアランスの拡大により、火花リークを防ぎ、優れた着火性能をキープ。【従来品対応品番】CR9EHIX-9CR9EH-9

汎用 バイクバイクパーツ エンジン エヌジーケー プラグ メンテナンス プラグ交換※掲載画像はサンプルになりますので、予めご了承下さい。新素材D-Shape外側電極による優れた着火性！国内初の外側電極形状(2輪専用)採用、ルテニウム配合中心電極採用により着火性・燃費向上性・耐久性等のプラグに求められる性能を向上させたプラグです。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。ネジ径：10ネジ長：19(半ネジ)六角対辺：16端子形状：ネジ形ホンダ/本田/HONDA CB650F 650 2014年04月〜必要本数：4ホンダ/本田/HONDA CBR650F 650 2014年04月〜必要本数：4

汎用 バイクバイクパーツ エンジン エヌジーケー プラグ メンテナンス プラグ交換※掲載画像はサンプルになりますので、予めご了承下さい。新素材D-Shape外側電極による優れた着火性！国内初の外側電極形状(2輪専用)採用、ルテニウム配合中心電極採用により着火性・燃費向上性・耐久性等のプラグに求められる性能を向上させたプラグです。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。ネジ径：10ネジ長：19(半ネジ)六角対辺：16端子形状：ネジ形ホンダ/本田/HONDA CB650F 650 2014年04月〜必要本数：4ホンダ/本田/HONDA CBR650F 650 2014年04月〜必要本数：4

D-Shape外側電極が実現する驚きの加速感をすべてのライダーへ【適合車種】メーカー：ホンダ(HONDA)機種名：CBR400R年式：1986.7-1988.1排気量：400cc【必要本数】　4本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】9番【ストックNo】91566【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm(半ネジ)●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離：8,000−10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000−5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極：ルテニウム配合合金◆外側電極：D-Shape(Dの断面形状)

D-Shape外側電極が実現する驚きの加速感をすべてのライダーへ【適合車種】メーカー：ホンダ(HONDA)機種名：AX-1 (250）年式：1989.7-排気量：250cc【必要本数】　1本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】9番【ストックNo】91566【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm(半ネジ)●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離：8,000−10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000−5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極：ルテニウム配合合金◆外側電極：D-Shape(Dの断面形状)

D-Shape外側電極が実現する驚きの加速感をすべてのライダーへ【適合車種】メーカー：ホンダ(HONDA)機種名：CBR250R年式：1988.5-排気量：250cc【必要本数】　4本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】9番【ストックNo】91566【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm(半ネジ)●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離：8,000−10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000−5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極：ルテニウム配合合金◆外側電極：D-Shape(Dの断面形状)

D-Shape外側電極が実現する驚きの加速感をすべてのライダーへ【適合車種】メーカー：ホンダ(HONDA)機種名：CBR250フォア (CBR250F）年式：1986.4-排気量：250cc【必要本数】　4本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】9番【ストックNo】91566【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm(半ネジ)●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離：8,000−10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000−5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極：ルテニウム配合合金◆外側電極：D-Shape(Dの断面形状)

D-Shape外側電極が実現する驚きの加速感をすべてのライダーへ【適合車種】メーカー：ホンダ(HONDA)機種名：ホーネット (CB250F）年式：1999.12-2007CB250F排気量：250cc【必要本数】　4本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】9番【ストックNo】91566【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm(半ネジ)●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離：8,000−10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000−5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極：ルテニウム配合合金◆外側電極：D-Shape(Dの断面形状)

D-Shape外側電極が実現する驚きの加速感をすべてのライダーへ【適合車種】メーカー：ホンダ(HONDA)機種名：CBR600F 【逆輸入】年式：1988-2000排気量：600cc【必要本数】　4本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】9番【ストックNo】91566【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm(半ネジ)●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離：8,000−10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000−5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極：ルテニウム配合合金◆外側電極：D-Shape(Dの断面形状)

1等最大100%ポイントバック！【適合車種】メーカー：ホンダ(HONDA)機種名：CBR400R年式：1986.7-1988.1排気量：400cc【必要本数】　4本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】9番【ストックNo】91566【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm(半ネジ)●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離：8,000−10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000−5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極：ルテニウム配合合金◆外側電極：D-Shape(Dの断面形状)

1等最大100%ポイントバック！【適合車種】メーカー：ホンダ(HONDA)機種名：CBR250RR年式：1990.3-排気量：250cc【必要本数】　4本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】9番【ストックNo】91566【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm(半ネジ)●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離：8,000−10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000−5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極：ルテニウム配合合金◆外側電極：D-Shape(Dの断面形状)

1等最大100%ポイントバック！【適合車種】メーカー：ホンダ(HONDA)機種名：CBR250フォア (CBR250F）年式：1986.4-排気量：250cc【必要本数】　4本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】9番【ストックNo】91566【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm(半ネジ)●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離：8,000−10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000−5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極：ルテニウム配合合金◆外側電極：D-Shape(Dの断面形状)

1等最大100%ポイントバック！【適合車種】メーカー：ホンダ(HONDA)機種名：VFR800 【逆輸入】年式：1998-2001排気量：800cc【必要本数】　4本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】9番【ストックNo】91566【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm(半ネジ)●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離：8,000−10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000−5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極：ルテニウム配合合金◆外側電極：D-Shape(Dの断面形状)

1等最大100%ポイントバック！【適合車種】メーカー：ホンダ(HONDA)機種名：CBF600/S/ABS 【逆輸入】年式：2004-排気量：600cc【必要本数】　4本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】9番【ストックNo】91566【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm(半ネジ)●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離：8,000−10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000−5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極：ルテニウム配合合金◆外側電極：D-Shape(Dの断面形状)

1等最大100%ポイントバック！【適合車種】メーカー：ホンダ(HONDA)機種名：CBR600F 【逆輸入】年式：1988-2000排気量：600cc【必要本数】　4本※必要本数をお買い求めください。【端子形状】ネジ形【熱価】9番【ストックNo】91566【六角対辺(Hex)】16mm【ネジ径】10mm【ネジ長】19mm(半ネジ)●新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。●着火性・燃費・始動/加速性・耐汚損性に優れたプラグです。※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。◆交換推奨距離：8,000−10,000km ※一般プラグ(ニッケル)・IXプラグの交換推奨距離:3,000−5,000km(車両状態や使用状況によって異なります)◆中心電極：ルテニウム配合合金◆外側電極：D-Shape(Dの断面形状)