【RAIZER】FPY31/FPAY31シーマ 100パイ2本出し
【ＲＡＩＺＥＲ／ライザー タイプＤＳマフラー】 商品詳細 【仕様】：１００パイｘ２本ハス切りテール リアピース交換タイプ。 【材質】：テール・タイコ部ステンレス（SUS304）製、パイプ部ステンレス（SUS409）製（６０．５パイ） 【適合車種】：ＦＰＹ３１・ＦＰＡＹ３１ ＶＧ３０ＤＥＴ（ＴＢ） ＶＧ３０ＤＥ（ＮＡ） それぞれ専用設定になりますのでご注文後に必ずご指定下さい。 ☆お願い☆ 適合車種のご確認は車検証等で車輌型式をご確認願います。 【その他】：定められた保安基準値をすべてクリアしています（証明書付属） ★車検など問題なく安心してご使用して頂けます。 ★近接排気騒音値９０〜９２ｄＢ程。 【重要】平成２２年４月以降の生産車輌が対象の基準は未承認になります バンパー無加工で装着可能。エアロ装着（純正含む）の場合は干渉する場合もあります。 ★エアログレード・エアロ（純正・社外問わず）装着車及び特別仕様車とのマッチングは未確認になります。 コメント ★受注生産にて対応しています。２〜３週間程度で発送手配致します。
【ZEES Gramble】FPY31/FPAY31シーマ【スタンダード：ハーフステンレス】
ＺＥＥＳ グランブル 片側出し 【適合車種】 ：ＦＰＹ３１・ＦＰＡＹ３１ ＊ＴＢ・ＮＡ別設定 （注）注文時に必ず型式のご指定をお願い致します。 ☆お願い☆適合車種のご確認は車検証等で車輌型式をご確認願います。 【商品仕様】 ：テール＆リアメインタイコステンレス製。 ：テール径１１５パイ・メインパイプ径６０．５パイ ：リアピース交換タイプ。 ：付属品同梱。 【納期】 ：ご注文より2-3週間程 《保安基準適合品》 ：近接排気騒音値８８〜９０ｄＢ前後
【ZEES Gramble】FPY31/FPAY31シーマ【スタンダード：ハーフステンレス】
★新品特価★ZEES グランブル 片側出し 【適合車種】：FPY31・FPAY31 ＊TB・NA別設定 （注）注文時に必ず型式のご指定をお願い致します。☆お願い☆適合車種のご確認は車検証等で車輌型式をご確認願います。 ★エアログレード・エアロ（純正・社外問わず）装着車及び特別仕様車とのマッチングは未確認になります。「○○のエアロに合いますか？」等のご質問はご遠慮願います。 ＊説明文に記載のある場合は確認済み。 【商品仕様】 ：テール＆リアメインタイコステンレス製。 ：テール径115パイ・メインパイプ径60．5パイ ：リアピース交換タイプ。 ：付属品同梱。 【納期】 ：ご注文より2〜3週間程でメーカーより直送 致します。 （注1）土日・祝日は除きます。 （注2）年末年始等の連休の場合はトップページにてご案内致しますので必ずご確認下さい。 《保安基準適合品》：近接排気騒音値88〜90dB前後 （注1）メーカーでの計測データですので取り付け車輌の状態・製品の個体差により実数値が表記の数値と異なる場合がありますので目安とお考え下さい。異なる場合でもクレーム扱いにはなりませんのでご了承願います。 （注2）『低音・高音』『音が大きい・静か』『良い音・嫌な音』は個人様の感覚ですの個人差が生じます。当社より...
ラジエーター シーマ FPAY31 21460-45V00
車名 ニッサン シーマ 型式 FPAY31 純正品番 21460-45V00 内容 ラヂエーター 当店はインボイス制度登録店（適格請求書発行事業者）です。
【RAIZER】FPY31/FPAY31シーマ ビッグオーバル
【ＲＡＩＺＥＲ／ライザー タイプＶＳマフラー】 商品詳細 【仕様】：２０５ｘ１０５ミリ ビッグオーバルタイプ。リアピース交換タイプ。 【材質】：テール・タイコ部ステンレス（SUS304）製、パイプ部ステンレス（SUS409）製（６０．５パイ） 【適合車種】：ＦＰＹ３１・ＦＰＡＹ３１ ＶＧ３０ＤＥＴ（ＴＢ） ＶＧ３０ＤＥ（ＮＡ） それぞれ専用設定になりますのでご注文後に必ずご指定下さい。 ☆お願い☆ 適合車種のご確認は車検証等で車輌型式をご確認願います。 【その他】：定められた保安基準値をすべてクリアしています（証明書付属） ★車検など問題なく安心してご使用して頂けます。 ★近接排気騒音値９０〜９２ｄＢ程。 【重要】平成２２年４月以降の生産車輌が対象の基準は未承認になります バンパー無加工で装着可能。エアロ装着（純正含む）の場合は干渉する場合もあります。 ★エアログレード・エアロ（純正・社外問わず）装着車及び特別仕様車とのマッチングは未確認になります。 コメント ★受注生産にて対応しています。２〜３週間程度で発送手配致します。
【RAIZER】FPY31/FPAY31シーマ スクエア2本出し
【ＲＡＩＺＥＲ／ライザー タイプＥＳマフラー】 商品詳細 【仕様】：８５ｘ８０ミリ スクエア２本出しタイプ。リアピース交換タイプ。 【材質】：テール・タイコ部ステンレス（SUS304）製、パイプ部ステンレス（SUS409）製（６０．５パイ） 【適合車種】：ＦＰＹ３１・ＦＰＡＹ３１ ＶＧ３０ＤＥＴ（ＴＢ） ＶＧ３０ＤＥ（ＮＡ） それぞれ専用設定になりますのでご注文後に必ずご指定下さい。 ☆お願い☆ 適合車種のご確認は車検証等で車輌型式をご確認願います。 【その他】：定められた保安基準値をすべてクリアしています（証明書付属） ★車検など問題なく安心してご使用して頂けます。 ★近接排気騒音値９０〜９２ｄＢ程。 【重要】平成２２年４月以降の生産車輌が対象の基準は未承認になります バンパー無加工で装着可能。エアロ装着（純正含む）の場合は干渉する場合もあります。 ★エアログレード・エアロ（純正・社外問わず）装着車及び特別仕様車とのマッチングは未確認になります。 コメント ★受注生産にて対応しています。２〜３週間程度で発送手配致します。
日産 セドリック/グロリア/セドリックシーマ/グロリアシーマ用 コンプレッサー 92600-16V00/92600-16V05/92600-16V06
※注意 実店舗でも販売をしている商品です。 必ず適合確認及び在庫確認を行って下さい 商品名 ＡＣコンプレッサー 品番 MJS170-8PA 純正品番 92600-16V00/92600-16V05/92600-16V06 メーカー 日立 状態 リビルト コア返却 必要(着払い用紙同封) 出力 １２Ｖ/ 保証 1年間又は2万km ガス R12 オイル 規定量入 注意事項 ロック・焼け付き等サイクル不良によるコンプレッサーの故障は保証対象外です/代替えフロン使用禁止 適合確認適合確認は必ず行ってください ※建設機械や船舶等は適合を調べることができません。 また年式ズレやオプション等でこちらで調べた品番が 異なる場合がありますので必ず現物の品番を確認して下さい。 【適合車種】 車種 車輌型式 エンジン形式 グロリア Y31 CY31 VG20D グロリアシーマ FPAY31 VG30D セドリック Y31 CY31 VG20D セドリックシーマ FPAY31 FPY31 VG30D
【RAIZER】FPY31/FPAY31シーマ オーバル2本出し
【ＲＡＩＺＥＲ／ライザー タイプＬＳマフラー】 商品詳細 【仕様】：９５ｘ７５ミリ オーバル２本出しタイプ。リアピース交換タイプ。 【材質】：テール・タイコ部ステンレス（SUS304）製、パイプ部ステンレス（SUS409）製（６０．５パイ） 【適合車種】：ＦＰＹ３１・ＦＰＡＹ３１ ＶＧ３０ＤＥＴ（ＴＢ） ＶＧ３０ＤＥ（ＮＡ） それぞれ専用設定になりますのでご注文後に必ずご指定下さい。 ☆お願い☆ 適合車種のご確認は車検証等で車輌型式をご確認願います。 【その他】：定められた保安基準値をすべてクリアしています（証明書付属） ★車検など問題なく安心してご使用して頂けます。 ★近接排気騒音値９０〜９２ｄＢ程。 【重要】平成２２年４月以降の生産車輌が対象の基準は未承認になります バンパー無加工で装着可能。エアロ装着（純正含む）の場合は干渉する場合もあります。 ★エアログレード・エアロ（純正・社外問わず）装着車及び特別仕様車とのマッチングは未確認になります。 コメント ★受注生産にて対応しています。２〜３週間程度で発送手配致します。
データシステム バスタースポーツマフラー ST 片側出し 3H42 ニッサン シーマ FPAY31/FPY31（3.0L TB） VG30DET 1988年01月〜1991年08月
【ご了承ください】1商品ごとに送料がかかります。 Datasystem 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ マフラーシリーズ 日産 NISSAN 日産自動車 データーシステム でーたしすてむ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
データシステム バスタースポーツマフラー ST 片側出し 3H43 ニッサン シーマ FPAY31/FPY31（3.0L NA） VG30DE 1988年01月〜1991年08月
【ご了承ください】1商品ごとに送料がかかります。 Datasystem 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ マフラーシリーズ 日産 NISSAN 日産自動車 データーシステム でーたしすてむ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
【Zelius EU】FPY31/FPAY31シーマ【スタンダード：ハーフステンレス】
ゼリウス ＥＵ 片側出し 【適合車種】 ：ＦＰＹ３１・ＦＰＡＹ３１ ＊ＴＢ・ＮＡ別設定 ＊注文後のご連絡にてＴＢ／ＮＡ・車輌型式のご指定願います。 ☆お願い☆適合車種のご確認は車検証等で車輌型式をご確認願います。 【商品仕様】 ：テール＆タイコステンレス製。 ：８５ｘ８０ミリ スクエアテール・メインパイプ径６０．５パイ ：リアピース交換タイプ。 ：付属品同梱。 【納期】 ：ご注文より2-3週間程 《保安基準適合品》 ：近接排気騒音値８８〜９０ｄＢ程
【ZEES Gramble Ti】FPY31/FPAY31シーマ【スタンダード：ハーフステンレス】
ＺＥＥＳ グランブルＴｉ 片側出し 【適合車種】 ：ＦＰＹ３１・ＦＰＡＹ３１ ＊ＴＢ・ＮＡ別設定 （注）注文時に必ず型式のご指定をお願い致します。 ☆お願い☆適合車種のご確認は車検証等で車輌型式をご確認願います。 【商品仕様】 ：チタンテール・タイコステンレス製。 ：テール径１１５パイ・メインパイプ径６０．５パイ ：リアピース交換タイプ。 ：付属品同梱。 【納期】 ：ご注文より2-3週間程 《保安基準適合品》 ：近接排気騒音値８８〜９０ｄＢ程
【Zelius EU】FPY31/FPAY31シーマ【スタンダード：ハーフステンレス】
★新品特価★ゼリウス EU 片側出し 【適合車種】：FPY31・FPAY31 ＊TB・NA別設定 ＊注文後のご連絡にてTB／NA・車輌型式のご指定願います。 ☆お願い☆適合車種のご確認は車検証等で車輌型式をご確認願います。 ★エアログレード・エアロ（純正・社外問わず）装着車及び特別仕様車とのマッチングは未確認になります。「○○のエアロに合いますか？」等のご質問はご遠慮願います。 ＊説明文に記載のある場合は確認済み。 【商品仕様】 ：テール＆タイコステンレス製。 ：85x80ミリ スクエアテール・メインパイプ径60．5パイ ：リアピース交換タイプ。 ：付属品同梱。 【納期】 ：ご注文より2〜3週間程でメーカーより直送 致します。 （注1）土日・祝日は除きます。 （注2）年末年始等の連休の場合はトップページにてご案内致しますので必ずご確認下さい。 《保安基準適合品》：近接排気騒音値88〜90dB程 （注1）メーカーでの計測データですので取り付け車輌の状態・製品の個体差により実数値が表記の数値と異なる場合がありますので目安とお考え下さい。異なる場合でもクレーム扱いにはなりませんのでご了承願います。 （注2）『低音・高音』『音が大きい・静か』『良い音・嫌な音』は個人様の感覚ですの個人差が生じます。当社よりの断定...
【ZEES Gramble Ti】FPY31/FPAY31シーマ【スタンダード：ハーフステンレス】
★新品特価★ZEES グランブルTi 片側出し 【適合車種】：FPY31・FPAY31 ＊TB・NA別設定 （注）注文時に必ず型式のご指定をお願い致します。☆お願い☆適合車種のご確認は車検証等で車輌型式をご確認願います。 ★エアログレード・エアロ（純正・社外問わず）装着車及び特別仕様車とのマッチングは未確認になります。「○○のエアロに合いますか？」等のご質問はご遠慮願います。 ＊説明文に記載のある場合は確認済み。 【商品仕様】 ：チタンテール・タイコステンレス製。 ：テール径115パイ・メインパイプ径60．5パイ ：リアピース交換タイプ。 ：付属品同梱。 【納期】 ：ご注文より2〜3週間程でメーカーより直送 致します。 （注1）土日・祝日は除きます。 （注2）年末年始等の連休の場合はトップページにてご案内致しますので必ずご確認下さい。 《保安基準適合品》：近接排気騒音値88〜90dB程 （注1）メーカーでの計測データですので取り付け車輌の状態・製品の個体差により実数値が表記の数値と異なる場合がありますので目安とお考え下さい。異なる場合でもクレーム扱いにはなりませんのでご了承願います。 （注2）『低音・高音』『音が大きい・静か』『良い音・嫌な音』は個人様の感覚ですの個人差が生じます。当社よりの断定...
DataSystem（データシステム） バスターユーロ モデル2・片側出し シーマ（FPAY31・FPY31） S63.01〜H3.08 VG30DET
プレステージを極めたEURO STYLE。独自のサイレンサー設計により、最新の音量基準をクリアするスポーティなエキゾーストサウンドを実現。サイレンサーは贅沢にバスターユーロ専用設計。排圧低減のため、パンチングパイプを採用。その圧力差によるグラスウール飛散防止のためステンレスメッシュを採用。道路運送車両法の保安基準に適合。全製品に「保安基準適合証明書」および、「保安基準適合プレート」を付属していますので、車検時も安心です（2010年3月31日までに生産された車両）。オーバル/2重管/デュアル/テールパイプ口径95×70mm/テールパイプ間距離6mm。■車種：シーマ ■型式：FPAY31・FPY31 ■年式：S63.01〜H3.08 ■エンジン型式：VG30DET ■テールエンド：モデル2 ■出口：片側出し ■音量：中 ■バンパー加工：- ■交換位置：車両の最後端のマフラー（リアピース）のみ交換。■品番：3B42 ■備考：3.0L/ターボ。※商品画像はイメージです。
DataSystem（データシステム） バスターユーロ モデル3・片側出し シーマ（FPAY31・FPY31） S63.01〜H3.08 VG30DET
プレステージを極めたEURO STYLE。独自のサイレンサー設計により、最新の音量基準をクリアするスポーティなエキゾーストサウンドを実現。サイレンサーは贅沢にバスターユーロ専用設計。排圧低減のため、パンチングパイプを採用。その圧力差によるグラスウール飛散防止のためステンレスメッシュを採用。道路運送車両法の保安基準に適合。全製品に「保安基準適合証明書」および、「保安基準適合プレート」を付属していますので、車検時も安心です（2010年3月31日までに生産された車両）。スクウェア/カール/デュアル/ テールパイプ口径88×77mm/ テールパイプ間距離5mm。■車種：シーマ ■型式：FPAY31・FPY31 ■年式：S63.01〜H3.08 ■エンジン型式：VG30DET ■テールエンド：モデル3 ■出口：片側出し ■音量：中 ■バンパー加工：- ■交換位置：車両の最後端のマフラー（リアピース）のみ交換。■品番：3C42 ■備考：3.0L/ターボ。※商品画像はイメージです。
DataSystem（データシステム） バスターユーロ モデル4・片側出し シーマ（FPAY31・FPY31） S63.01〜H3.08 VG30DE
プレステージを極めたEURO STYLE。独自のサイレンサー設計により、最新の音量基準をクリアするスポーティなエキゾーストサウンドを実現。サイレンサーは贅沢にバスターユーロ専用設計。排圧低減のため、パンチングパイプを採用。その圧力差によるグラスウール飛散防止のためステンレスメッシュを採用。道路運送車両法の保安基準に適合。全製品に「保安基準適合証明書」および、「保安基準適合プレート」を付属していますので、車検時も安心です（2010年3月31日までに生産された車両）。オーバル/ビッグシングル/テールパイプ口径206×102mm。■車種：シーマ ■型式：FPAY31・FPY31 ■年式：S63.01〜H3.08 ■エンジン型式：VG30DE ■テールエンド：モデル4 ■出口：片側出し ■音量：中 ■バンパー加工：- ■交換位置：車両の最後端のマフラー（リアピース）のみ交換。■品番：3D43 ■備考：3.0L/NA。※商品画像はイメージです。
DataSystem（データシステム） バスターユーロ モデル7・片側出し シーマ（FPAY31・FPY31） S63.01〜H3.08 VG30DET
プレステージを極めたEURO STYLE。独自のサイレンサー設計により、最新の音量基準をクリアするスポーティなエキゾーストサウンドを実現。サイレンサーは贅沢にバスターユーロ専用設計。排圧低減のため、パンチングパイプを採用。その圧力差によるグラスウール飛散防止のためステンレスメッシュを採用。道路運送車両法の保安基準に適合。全製品に「保安基準適合証明書」および、「保安基準適合プレート」を付属していますので、車検時も安心です（2010年3月31日までに生産された車両）。真円/カール/テールパイプ口径φ114mm。■車種：シーマ ■型式：FPAY31・FPY31 ■年式：S63.01〜H3.08 ■エンジン型式：VG30DET ■テールエンド：モデル7 ■出口：片側出し ■音量：中 ■バンパー加工：- ■交換位置：車両の最後端のマフラー（リアピース）のみ交換。■品番：3G42 ■備考：3.0L/ターボ。※商品画像はイメージです。
DataSystem（データシステム） バスターユーロ モデル7・片側出し シーマ（FPAY31・FPY31） S63.01〜H3.08 VG30DE
プレステージを極めたEURO STYLE。独自のサイレンサー設計により、最新の音量基準をクリアするスポーティなエキゾーストサウンドを実現。サイレンサーは贅沢にバスターユーロ専用設計。排圧低減のため、パンチングパイプを採用。その圧力差によるグラスウール飛散防止のためステンレスメッシュを採用。道路運送車両法の保安基準に適合。全製品に「保安基準適合証明書」および、「保安基準適合プレート」を付属していますので、車検時も安心です（2010年3月31日までに生産された車両）。真円/カール/テールパイプ口径φ114mm。■車種：シーマ ■型式：FPAY31・FPY31 ■年式：S63.01〜H3.08 ■エンジン型式：VG30DE ■テールエンド：モデル7 ■出口：片側出し ■音量：中 ■バンパー加工：- ■交換位置：車両の最後端のマフラー（リアピース）のみ交換。■品番：3G43 ■備考：3.0L/NA。※商品画像はイメージです。
DataSystem（データシステム） バスターユーロ モデル2・片側出し シーマ（FPAY31・FPY31） S63.01〜H3.08 VG30DE
プレステージを極めたEURO STYLE。独自のサイレンサー設計により、最新の音量基準をクリアするスポーティなエキゾーストサウンドを実現。サイレンサーは贅沢にバスターユーロ専用設計。排圧低減のため、パンチングパイプを採用。その圧力差によるグラスウール飛散防止のためステンレスメッシュを採用。道路運送車両法の保安基準に適合。全製品に「保安基準適合証明書」および、「保安基準適合プレート」を付属していますので、車検時も安心です（2010年3月31日までに生産された車両）。オーバル/2重管/デュアル/テールパイプ口径95×70mm/テールパイプ間距離6mm。■車種：シーマ ■型式：FPAY31・FPY31 ■年式：S63.01〜H3.08 ■エンジン型式：VG30DE ■テールエンド：モデル2 ■出口：片側出し ■音量：中 ■バンパー加工：- ■交換位置：車両の最後端のマフラー（リアピース）のみ交換。■品番：3B43 ■備考：3.0L/NA。※商品画像はイメージです。
DataSystem（データシステム） バスターユーロ モデル4・片側出し シーマ（FPAY31・FPY31） S63.01〜H3.08 VG30DET
プレステージを極めたEURO STYLE。独自のサイレンサー設計により、最新の音量基準をクリアするスポーティなエキゾーストサウンドを実現。サイレンサーは贅沢にバスターユーロ専用設計。排圧低減のため、パンチングパイプを採用。その圧力差によるグラスウール飛散防止のためステンレスメッシュを採用。道路運送車両法の保安基準に適合。全製品に「保安基準適合証明書」および、「保安基準適合プレート」を付属していますので、車検時も安心です（2010年3月31日までに生産された車両）。オーバル/ビッグシングル/テールパイプ口径206×102mm。■車種：シーマ ■型式：FPAY31・FPY31 ■年式：S63.01〜H3.08 ■エンジン型式：VG30DET ■テールエンド：モデル4 ■出口：片側出し ■音量：中 ■バンパー加工：- ■交換位置：車両の最後端のマフラー（リアピース）のみ交換。■品番：3D42 ■備考：3.0L/ターボ。※商品画像はイメージです。
DataSystem（データシステム） バスターユーロ モデル4・片側出し シーマ（FPAY31・FPY31） S63.01〜H3.08 VG30DE
プレステージを極めたEURO STYLE。独自のサイレンサー設計により、最新の音量基準をクリアするスポーティなエキゾーストサウンドを実現。サイレンサーは贅沢にバスターユーロ専用設計。排圧低減のため、パンチングパイプを採用。その圧力差によるグラスウール飛散防止のためステンレスメッシュを採用。道路運送車両法の保安基準に適合。全製品に「保安基準適合証明書」および、「保安基準適合プレート」を付属していますので、車検時も安心です（2010年3月31日までに生産された車両）。オーバル/ビッグシングル/テールパイプ口径206×102mm。■車種：シーマ ■型式：FPAY31・FPY31 ■年式：S63.01〜H3.08 ■エンジン型式：VG30DE ■テールエンド：モデル4 ■出口：片側出し ■音量：中 ■バンパー加工：- ■交換位置：車両の最後端のマフラー（リアピース）のみ交換。■品番：3D43 ■備考：3.0L/NA。※商品画像はイメージです。
DataSystem（データシステム） バスターユーロ モデル7・片側出し シーマ（FPAY31・FPY31） S63.01〜H3.08 VG30DET
プレステージを極めたEURO STYLE。独自のサイレンサー設計により、最新の音量基準をクリアするスポーティなエキゾーストサウンドを実現。サイレンサーは贅沢にバスターユーロ専用設計。排圧低減のため、パンチングパイプを採用。その圧力差によるグラスウール飛散防止のためステンレスメッシュを採用。道路運送車両法の保安基準に適合。全製品に「保安基準適合証明書」および、「保安基準適合プレート」を付属していますので、車検時も安心です（2010年3月31日までに生産された車両）。真円/カール/テールパイプ口径φ114mm。■車種：シーマ ■型式：FPAY31・FPY31 ■年式：S63.01〜H3.08 ■エンジン型式：VG30DET ■テールエンド：モデル7 ■出口：片側出し ■音量：中 ■バンパー加工：- ■交換位置：車両の最後端のマフラー（リアピース）のみ交換。■品番：3G42 ■備考：3.0L/ターボ。※商品画像はイメージです。
【ZEES Gramble】FPY31/FPAY31シーマ【オールステンレス】
★新品特価★ZEES グランブル 片側出し 【適合車種】：FPY31・FPAY31 ＊TB・NA別設定 （注）注文時に必ず型式のご指定をお願い致します。☆お願い☆適合車種のご確認は車検証等で車輌型式をご確認願います。 ★エアログレード・エアロ（純正・社外問わず）装着車及び特別仕様車とのマッチングは未確認になります。「○○のエアロに合いますか？」等のご質問はご遠慮願います。 ＊説明文に記載のある場合は確認済み。 【商品仕様】 ：テール＆リアメインタイコステンレス製。 ：テール径115パイ・メインパイプ径60．5パイ ：リアピース交換タイプ。 ：付属品同梱。 【納期】 ：ご注文より2〜3週間程でメーカーより直送 致します。 （注1）土日・祝日は除きます。 （注2）年末年始等の連休の場合はトップページにてご案内致しますので必ずご確認下さい。 《保安基準適合品》：近接排気騒音値88〜90dB前後 （注1）メーカーでの計測データですので取り付け車輌の状態・製品の個体差により実数値が表記の数値と異なる場合がありますので目安とお考え下さい。異なる場合でもクレーム扱いにはなりませんのでご了承願います。 （注2）『低音・高音』『音が大きい・静か』『良い音・嫌な音』は個人様の感覚ですの個人差が生じます。当社より...
データシステム バスタースポーツマフラー ST 片側出し 3H42 ニッサン シーマ FPAY31/FPY31（3.0L TB） VG30DET 1988年01月〜1991年08月 Buster Sports Muffler
Datasystem 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ マフラーシリーズ 日産 NISSAN 日産自動車 データーシステム でーたしすてむ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両アグレッシブなリアビューを演出スポーティな走りを予感させる、バスタースポーツに、新たにNEWモデルをラインアップ。蒼く輝くブルーヒートのテールエンドで、リアビューに鮮烈なインプレッションを与える、チタンテールバージョン。そして、個性あふれる砲弾デュアルで、よりアグレッシブなイメージを醸し出す、デュアルブリットバージョン。最新の保安基準をクリアする、スポーティ・ジェントルなサウンドを実現。真円 / ビッグシングルテールパイプ口径φ114（一部車種φ101）サイレンサー径φ160（一部車種φ140）×400mmテールエンド＆サイレンサー：ステンレス、メインパイプ：アルスターテールエンド：ST片側出し音量：中バンパー加工：不要交換位置：R※取り付けの際、マフラー自体・ボディ・エアロパーツ等に特別な加工が必要な場合や牽引フック・スペアタイヤ等の取り外しが必要な場合がありますが予めご了承ください。また、スペアタイヤを取り外した場合...
データシステム バスタースポーツマフラー ST 片側出し 3H43 ニッサン シーマ FPAY31/FPY31（3.0L NA） VG30DE 1988年01月〜1991年08月 Buster Sports Muffler
Datasystem 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ マフラーシリーズ 日産 NISSAN 日産自動車 データーシステム でーたしすてむ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両アグレッシブなリアビューを演出スポーティな走りを予感させる、バスタースポーツに、新たにNEWモデルをラインアップ。蒼く輝くブルーヒートのテールエンドで、リアビューに鮮烈なインプレッションを与える、チタンテールバージョン。そして、個性あふれる砲弾デュアルで、よりアグレッシブなイメージを醸し出す、デュアルブリットバージョン。最新の保安基準をクリアする、スポーティ・ジェントルなサウンドを実現。真円 / ビッグシングルテールパイプ口径φ114（一部車種φ101）サイレンサー径φ160（一部車種φ140）×400mmテールエンド＆サイレンサー：ステンレス、メインパイプ：アルスターテールエンド：ST片側出し音量：中バンパー加工：不要交換位置：R※取り付けの際、マフラー自体・ボディ・エアロパーツ等に特別な加工が必要な場合や牽引フック・スペアタイヤ等の取り外しが必要な場合がありますが予めご了承ください。また、スペアタイヤを取り外した場合...
データシステム バスタースポーツマフラー ST 片側出し 3H42 ニッサン シーマ FPAY31/FPY31（3.0L TB） VG30DET 1988年01月〜1991年08月 Buster Sports Muffler
Datasystem 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ マフラーシリーズ 日産 NISSAN 日産自動車 データーシステム でーたしすてむ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両アグレッシブなリアビューを演出スポーティな走りを予感させる、バスタースポーツに、新たにNEWモデルをラインアップ。蒼く輝くブルーヒートのテールエンドで、リアビューに鮮烈なインプレッションを与える、チタンテールバージョン。そして、個性あふれる砲弾デュアルで、よりアグレッシブなイメージを醸し出す、デュアルブリットバージョン。最新の保安基準をクリアする、スポーティ・ジェントルなサウンドを実現。真円 / ビッグシングルテールパイプ口径φ114（一部車種φ101）サイレンサー径φ160（一部車種φ140）×400mmテールエンド＆サイレンサー：ステンレス、メインパイプ：アルスターテールエンド：ST片側出し音量：中バンパー加工：不要交換位置：R※取り付けの際、マフラー自体・ボディ・エアロパーツ等に特別な加工が必要な場合や牽引フック・スペアタイヤ等の取り外しが必要な場合がありますが予めご了承ください。また、スペアタイヤを取り外した場合で...
データシステム バスタースポーツマフラー ST 片側出し 3H43 ニッサン シーマ FPAY31/FPY31（3.0L NA） VG30DE 1988年01月〜1991年08月 Buster Sports Muffler
Datasystem 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ マフラーシリーズ 日産 NISSAN 日産自動車 データーシステム でーたしすてむ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両アグレッシブなリアビューを演出スポーティな走りを予感させる、バスタースポーツに、新たにNEWモデルをラインアップ。蒼く輝くブルーヒートのテールエンドで、リアビューに鮮烈なインプレッションを与える、チタンテールバージョン。そして、個性あふれる砲弾デュアルで、よりアグレッシブなイメージを醸し出す、デュアルブリットバージョン。最新の保安基準をクリアする、スポーティ・ジェントルなサウンドを実現。真円 / ビッグシングルテールパイプ口径φ114（一部車種φ101）サイレンサー径φ160（一部車種φ140）×400mmテールエンド＆サイレンサー：ステンレス、メインパイプ：アルスターテールエンド：ST片側出し音量：中バンパー加工：不要交換位置：R※取り付けの際、マフラー自体・ボディ・エアロパーツ等に特別な加工が必要な場合や牽引フック・スペアタイヤ等の取り外しが必要な場合がありますが予めご了承ください。また、スペアタイヤを取り外した場合で...
データシステム バスターユーロマフラー 片側出し テールエンド:MODEL-II他 ニッサン シーマ FPAY31/FPY31（3.0L TB） VG30DET 1988年01月〜1991年08月 Buster Euromuffor
3B42 3C42 3D42 3E42 3F42 3G42 テールエンド：MODEL-II MODEL-III MODEL-IV MODEL-V MODEL-VI MODEL-VII Datasystem 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ マフラーシリーズ 日産 NISSAN 日産自動車 データーシステム でーたしすてむ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両個性を際立たせるテールエンドBasstar Euro マフラーシリーズは異なるデザインを採用したテールバリエーションと、幅広い車種対応。最新の騒音基準をもクリアする、ジェントルなサウンド。最上級のクオリティとリーズナブルプライスを実現した、「大人」のためのマフラーです。材質は高級素材SUS304ステンレスを採用（※）、美しい鏡面仕上げにより、エレガントかつスポーティなリアビューを演出します。※サイレンサー＆テールエンド：ステンレス、サイレンサー＆テールエンド以外：アルスター片側出し音量：中交換位置：R※取り付けの際、マフラー自体・ボディ・エアロパーツ等に特別な加工が必要な場合や牽引フック・スペアタイヤ等の取り外しが必要な場合がありますが予めご了承ください。また、スペアタイヤを取り外した場合でも、スペアタイヤは...
データシステム バスターユーロマフラー 片側出し テールエンド:MODEL-II他 ニッサン シーマ FPAY31/FPY31（3.0L NA） VG30DE 1988年01月〜1991年08月 Buster Euromuffor
3B43 3C43 3D43 3E43 3F43 3G43 テールエンド：MODEL-II MODEL-III MODEL-IV MODEL-V MODEL-VI MODEL-VII Datasystem 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ マフラーシリーズ 日産 NISSAN 日産自動車 データーシステム でーたしすてむ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両個性を際立たせるテールエンドBasstar Euro マフラーシリーズは異なるデザインを採用したテールバリエーションと、幅広い車種対応。最新の騒音基準をもクリアする、ジェントルなサウンド。最上級のクオリティとリーズナブルプライスを実現した、「大人」のためのマフラーです。材質は高級素材SUS304ステンレスを採用（※）、美しい鏡面仕上げにより、エレガントかつスポーティなリアビューを演出します。※サイレンサー＆テールエンド：ステンレス、サイレンサー＆テールエンド以外：アルスター片側出し音量：中交換位置：R※取り付けの際、マフラー自体・ボディ・エアロパーツ等に特別な加工が必要な場合や牽引フック・スペアタイヤ等の取り外しが必要な場合がありますが予めご了承ください。また、スペアタイヤを取り外した場合でも、スペアタイヤは...
データシステム バスターユーロマフラー 片側出し テールエンド:MODEL-II他 ニッサン シーマ FPAY31/FPY31（3.0L TB） VG30DET 1988年01月〜1991年08月 Buster Euromuffor
3B42 3C42 3D42 3E42 3F42 3G42 テールエンド：MODEL-II MODEL-III MODEL-IV MODEL-V MODEL-VI MODEL-VII Datasystem 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ マフラーシリーズ 日産 NISSAN 日産自動車 データーシステム でーたしすてむ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両個性を際立たせるテールエンドBasstar Euro マフラーシリーズは異なるデザインを採用したテールバリエーションと、幅広い車種対応。最新の騒音基準をもクリアする、ジェントルなサウンド。最上級のクオリティとリーズナブルプライスを実現した、「大人」のためのマフラーです。材質は高級素材SUS304ステンレスを採用（※）、美しい鏡面仕上げにより、エレガントかつスポーティなリアビューを演出します。※サイレンサー＆テールエンド：ステンレス、サイレンサー＆テールエンド以外：アルスター片側出し音量：中交換位置：R※取り付けの際、マフラー自体・ボディ・エアロパーツ等に特別な加工が必要な場合や牽引フック・スペアタイヤ等の取り外しが必要な場合がありますが予めご了承ください。また、スペアタイヤを取り外した場合でも、スペアタイヤは車...
データシステム バスターユーロマフラー 片側出し テールエンド:MODEL-II他 ニッサン シーマ FPAY31/FPY31（3.0L NA） VG30DE 1988年01月〜1991年08月 Buster Euromuffor
3B43 3C43 3D43 3E43 3F43 3G43 テールエンド：MODEL-II MODEL-III MODEL-IV MODEL-V MODEL-VI MODEL-VII Datasystem 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ マフラーシリーズ 日産 NISSAN 日産自動車 データーシステム でーたしすてむ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両個性を際立たせるテールエンドBasstar Euro マフラーシリーズは異なるデザインを採用したテールバリエーションと、幅広い車種対応。最新の騒音基準をもクリアする、ジェントルなサウンド。最上級のクオリティとリーズナブルプライスを実現した、「大人」のためのマフラーです。材質は高級素材SUS304ステンレスを採用（※）、美しい鏡面仕上げにより、エレガントかつスポーティなリアビューを演出します。※サイレンサー＆テールエンド：ステンレス、サイレンサー＆テールエンド以外：アルスター片側出し音量：中交換位置：R※取り付けの際、マフラー自体・ボディ・エアロパーツ等に特別な加工が必要な場合や牽引フック・スペアタイヤ等の取り外しが必要な場合がありますが予めご了承ください。また、スペアタイヤを取り外した場合でも、スペアタイヤは車...
【Zelius EU】FPY31/FPAY31シーマ【オールステンレス】
★新品特価★ゼリウス EU 片側出し 【適合車種】：FPY31・FPAY31 ＊TB・NA別設定 ＊注文後のご連絡にてTB／NA・車輌型式のご指定願います。 ☆お願い☆適合車種のご確認は車検証等で車輌型式をご確認願います。 ★エアログレード・エアロ（純正・社外問わず）装着車及び特別仕様車とのマッチングは未確認になります。「○○のエアロに合いますか？」等のご質問はご遠慮願います。 ＊説明文に記載のある場合は確認済み。 【商品仕様】 ：テール＆タイコステンレス製。 ：85x80ミリ スクエアテール・メインパイプ径60．5パイ ：リアピース交換タイプ。 ：付属品同梱。 【納期】 ：ご注文より2〜3週間程でメーカーより直送 致します。 （注1）土日・祝日は除きます。 （注2）年末年始等の連休の場合はトップページにてご案内致しますので必ずご確認下さい。 《保安基準適合品》：近接排気騒音値88〜90dB程 （注1）メーカーでの計測データですので取り付け車輌の状態・製品の個体差により実数値が表記の数値と異なる場合がありますので目安とお考え下さい。異なる場合でもクレーム扱いにはなりませんのでご了承願います。 （注2）『低音・高音』『音が大きい・静か』『良い音・嫌な音』は個人様の感覚ですの個人差が生じます。当社よりの断定...
【ZEES Gramble Ti】FPY31/FPAY31シーマ【オールステンレス】
★新品特価★ZEES グランブルTi 片側出し 【適合車種】：FPY31・FPAY31 ＊TB・NA別設定 （注）注文時に必ず型式のご指定をお願い致します。☆お願い☆適合車種のご確認は車検証等で車輌型式をご確認願います。 ★エアログレード・エアロ（純正・社外問わず）装着車及び特別仕様車とのマッチングは未確認になります。「○○のエアロに合いますか？」等のご質問はご遠慮願います。 ＊説明文に記載のある場合は確認済み。 【商品仕様】 ：チタンテール・タイコステンレス製。 ：テール径115パイ・メインパイプ径60．5パイ ：リアピース交換タイプ。 ：付属品同梱。 【納期】 ：ご注文より2〜3週間程でメーカーより直送 致します。 （注1）土日・祝日は除きます。 （注2）年末年始等の連休の場合はトップページにてご案内致しますので必ずご確認下さい。 《保安基準適合品》：近接排気騒音値88〜90dB程 （注1）メーカーでの計測データですので取り付け車輌の状態・製品の個体差により実数値が表記の数値と異なる場合がありますので目安とお考え下さい。異なる場合でもクレーム扱いにはなりませんのでご了承願います。 （注2）『低音・高音』『音が大きい・静か』『良い音・嫌な音』は個人様の感覚ですの個人差が生じます。当社よりの断定...
【ポイント最大6倍】日産 ターボ タービン リビルト セドリックシーマ FPAY31 品番 14411-45V00
日産 セドリックシーマ タービンキット 送料無料 即日配送 安心 保証 リペア 車検 メンテナンス 交換 パーツターボチャージャー ガスケット オイルインパイプ パーツスタイル製品仕様 商品名 リビルト タービン ターボ メーカー 日産 適合車種 セドリックシーマ 型式 FPAY31 純正品番 14411-45V00 メーカー品番 ご注意事項 車種によって付属品が異なりますので、詳細はお問い合わせ下さい。 ●コア返却について リビルト タービン ターボコア返却について、商品に同梱の着払い伝票で商品到着後7日以内に返却してください。 返却期限の7日以内にコア返却がなされない場合コア代の追加料金が発生致します。 （商品代の50%〜80%の請求になります） 遅れる場合は事前にご連絡ください。 また、割れ等再生に不具合が生じる破損がある場合もコア代請求の 対象となります。コアの返却が不可能なことが事前にわかっている場合は、ご連絡ください。●保証期間 リビルト タービン ターボの保証期間は6ヶ月〜1年になります。（メーカーによって保証期間は異なります、詳細はお問い合わせ下さい） 弊社で確認点検後、異常が認められた場合、 代替商品と交換させて頂きます。 工賃やベルト代、プーリー代、バッテリー代、ヒューズ代、レッカー代、 レンタカー...
セドリックシーマ用 『フロント』ドアパネル 『Assy 一式』 『左側』のみ H0101-45V30 E-FPAY31 日産純正部品
品名 『フロント』ドアパネル 『Assy 一式』 『左側』のみ車種名セドリックシーマメーカー日産型式E-FPAY31純正品番H0101-45V30
データシステム バスタースポーツマフラー Ti 片側出し 3I42 ニッサン シーマ FPAY31/FPY31（3.0L TB） VG30DET 1988年01月〜1991年08月 Buster Sports Muffler
Datasystem 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ マフラーシリーズ 日産 NISSAN 日産自動車 データーシステム でーたしすてむ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両アグレッシブなリアビューを演出スポーティな走りを予感させる、バスタースポーツに、新たにNEWモデルをラインアップ。蒼く輝くブルーヒートのテールエンドで、リアビューに鮮烈なインプレッションを与える、チタンテールバージョン。そして、個性あふれる砲弾デュアルで、よりアグレッシブなイメージを醸し出す、デュアルブリットバージョン。最新の保安基準をクリアする、スポーティ・ジェントルなサウンドを実現。真円 / ビッグシングルテールパイプ口径φ114（一部車種φ101）サイレンサー径φ160（一部車種φ140）×400mmテールエンド：チタン、サイレンサー：ステンレス、メインパイプ：アルスターテールエンド：Ti片側出し音量：中バンパー加工：不要交換位置：R※取り付けの際、マフラー自体・ボディ・エアロパーツ等に特別な加工が必要な場合や牽引フック・スペアタイヤ等の取り外しが必要な場合がありますが予めご了承ください。また、スペアタイヤを取り外...
データシステム バスタースポーツマフラー Ti 片側出し 3I43 ニッサン シーマ FPAY31/FPY31（3.0L NA） VG30DE 1988年01月〜1991年08月 Buster Sports Muffler
Datasystem 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ マフラーシリーズ 日産 NISSAN 日産自動車 データーシステム でーたしすてむ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両アグレッシブなリアビューを演出スポーティな走りを予感させる、バスタースポーツに、新たにNEWモデルをラインアップ。蒼く輝くブルーヒートのテールエンドで、リアビューに鮮烈なインプレッションを与える、チタンテールバージョン。そして、個性あふれる砲弾デュアルで、よりアグレッシブなイメージを醸し出す、デュアルブリットバージョン。最新の保安基準をクリアする、スポーティ・ジェントルなサウンドを実現。真円 / ビッグシングルテールパイプ口径φ114（一部車種φ101）サイレンサー径φ160（一部車種φ140）×400mmテールエンド：チタン、サイレンサー：ステンレス、メインパイプ：アルスターテールエンド：Ti片側出し音量：中バンパー加工：不要交換位置：R※取り付けの際、マフラー自体・ボディ・エアロパーツ等に特別な加工が必要な場合や牽引フック・スペアタイヤ等の取り外しが必要な場合がありますが予めご了承ください。また、スペアタイヤを取り外...
データシステム バスタースポーツマフラー Ti 片側出し 3I42 ニッサン シーマ FPAY31/FPY31（3.0L TB） VG30DET 1988年01月〜1991年08月 Buster Sports Muffler
Datasystem 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ マフラーシリーズ 日産 NISSAN 日産自動車 データーシステム でーたしすてむ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両アグレッシブなリアビューを演出スポーティな走りを予感させる、バスタースポーツに、新たにNEWモデルをラインアップ。蒼く輝くブルーヒートのテールエンドで、リアビューに鮮烈なインプレッションを与える、チタンテールバージョン。そして、個性あふれる砲弾デュアルで、よりアグレッシブなイメージを醸し出す、デュアルブリットバージョン。最新の保安基準をクリアする、スポーティ・ジェントルなサウンドを実現。真円 / ビッグシングルテールパイプ口径φ114（一部車種φ101）サイレンサー径φ160（一部車種φ140）×400mmテールエンド：チタン、サイレンサー：ステンレス、メインパイプ：アルスターテールエンド：Ti片側出し音量：中バンパー加工：不要交換位置：R※取り付けの際、マフラー自体・ボディ・エアロパーツ等に特別な加工が必要な場合や牽引フック・スペアタイヤ等の取り外しが必要な場合がありますが予めご了承ください。また、スペアタイヤを取り外し...
データシステム バスタースポーツマフラー Ti 片側出し 3I43 ニッサン シーマ FPAY31/FPY31（3.0L NA） VG30DE 1988年01月〜1991年08月 Buster Sports Muffler
Datasystem 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ マフラーシリーズ 日産 NISSAN 日産自動車 データーシステム でーたしすてむ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両アグレッシブなリアビューを演出スポーティな走りを予感させる、バスタースポーツに、新たにNEWモデルをラインアップ。蒼く輝くブルーヒートのテールエンドで、リアビューに鮮烈なインプレッションを与える、チタンテールバージョン。そして、個性あふれる砲弾デュアルで、よりアグレッシブなイメージを醸し出す、デュアルブリットバージョン。最新の保安基準をクリアする、スポーティ・ジェントルなサウンドを実現。真円 / ビッグシングルテールパイプ口径φ114（一部車種φ101）サイレンサー径φ160（一部車種φ140）×400mmテールエンド：チタン、サイレンサー：ステンレス、メインパイプ：アルスターテールエンド：Ti片側出し音量：中バンパー加工：不要交換位置：R※取り付けの際、マフラー自体・ボディ・エアロパーツ等に特別な加工が必要な場合や牽引フック・スペアタイヤ等の取り外しが必要な場合がありますが予めご了承ください。また、スペアタイヤを取り外し...
その他の型番候補(適合度順): 
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