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型番: D8EA TLR250R
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メール便可 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量250 VT250F/インテグラ('82.6〜) DP8EA-9 ストックNo.5829
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メール便可 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量250 VT250Z('84.9〜'87.8) DP8EA-9 ストックNo.5829
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型番: DP8EA-9 VT250Z
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¥ 696 送料無料: 500円〜
型番: DPR7EA-9 PS250
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【条件付き送料無料】 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量250 車種RTLR250(逆輸入)(〜'02) 品番BR6ES ストックNo.4922 | スパークプラグ プラグ交換 寿命 PLUG 交換 交換時期 部品 おすすめ
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¥ 696 送料無料: 500円〜
型番: BR6ES RTLR250
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メール便可 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量250 PS250('04.6〜'07) DPR7EA-9 ストックNo.5129
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型番: DPR7EA-9 PS250
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メール便可 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量250 RTLR250(逆輸入)(〜'02) BR6ES ストックNo.4922
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型番: BR6ES RTLR250
安心のNGK製品バイク用プラグ※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながり...

【店内全品p2倍】 擦筆 さっぴつ 6本入り 紙製 デッサン ぼかし パステルアート 素描 デザイン 絵画 彫刻 画材 6本セット
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型番: P2
素描やデッサン時に少しぼかしたいときや細かい表現など使い勝手のいい紙の棒です。擦筆 さっぴつ 6本入り 紙製 デッサン ぼかし パステルアート 素描 デザイン 絵画 彫刻 画材 6本セット 素描やデッサン時に少しぼかしたいときや細かい表現など使い勝手のいい紙の棒です。 デッサンやパステル画には欠かせない、繊細な表現に不可欠な擦筆です。 使い勝手のいい、6種類の太さのサッピツがセットになっています。デッサンのぼかしや、パステルアートの細かい部分の表現に使い方次第でいろんな表現が可能です。使ってるうちに色がついてぼろぼろになってきますので、カッターやヤスリなどで先を削ってご使用ください。▼特徴▼紙製なので、柔らかな表現が可能です。消耗品ですが、使い方次第では長くお使いいただけます。文字や、色合いなどをぼかすのに擦るようにして使います。▼サイズ▼長さ 約15センチ 直径 12ミリ長さ 約13.8センチ 直径 10ミリ長さ 約13センチ 直径 10ミリ長さ 約13センチ 直径 9ミリ長さ 約12センチ 直径 6ミリ長さ 約11.2センチ 直径 5ミリ 1

【条件付き送料無料】 NGK 標準 プラグH-9 ホンダ 排気量250 車種RTL250F('04.9〜'07.12) 品番CR6EH-9 ストックNo.2688 | スパークプラグ プラグ交換 寿命 PLUG 交換 交換時期 部品 おすすめ
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¥ 1,067 送料無料: 500円〜
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¥ 1,067 送料無料: 500円〜
型番: CR8EH-9 VT250
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¥ 1,067 送料無料: 500円〜
型番: CR8EH-9
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【条件付き送料無料】 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量250 車種VTR(250)('98.1〜'07) 品番CR8EH-9 ストックNo.5666 | スパークプラグ プラグ交換 寿命 PLUG 交換 交換時期 部品 おすすめ
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¥ 1,067 送料無料: 500円〜
型番: CR8EH-9
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メール便可 NGK 標準 プラグH-9 ホンダ 排気量250 RTL250F('04.9〜'07.12) CR6EH-9 ストックNo.2688
メール便可 NGK 標準 プラグH-9 ホンダ 排気量250 RTL250F('04.9〜'07.12) CR6EH-9 ストックNo.2688
安心のNGK製品バイク用プラグ※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながり...

メール便可 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量250 VT250スパーダ('88.12〜) CR8EH-9 ストックNo.5666
メール便可 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量250 VT250スパーダ('88.12〜) CR8EH-9 ストックNo.5666
型番: CR8EH-9 VT250
安心のNGK製品バイク用プラグ※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながり...

メール便可 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量250 VTR(250)('09.3〜) CR8EH-9 ストックNo.5666
メール便可 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量250 VTR(250)('09.3〜) CR8EH-9 ストックNo.5666
型番: CR8EH-9
安心のNGK製品バイク用プラグ※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながり...

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