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白光 シリコングリス/5G A1028 1点
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型番: A1028
シリコングリス/5G商品画像はイメージ画像です。実際とは異なる場合がございます。 A1028

アカギ 白 メッキ SEハンガー 日鐵住金スーパーEデッキ専用 W3/8 A10289-0016
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型番: A10289-0016 W3
【SEハンガー】 ■日鉄建材(旧日鐡住金)スーパーEデッキ専用。 サイズコード:0016 デッキ形式:Eデッキ 型番:SEハンガー 吊ボルト径:W3/8 入数(個):500 (単位mm)

白光 ハッコー A1028 シリコングリス/5G A1028 [7-513442]
白光 ハッコー A1028 シリコングリス/5G A1028 [7-513442]
¥ 437 送料案内:
型番: A1028
画像は代表画像です!ご購入時は商品説明等ご確認ください! 納期目安 (メーカーに在庫がある場合)13:30までにご注文の場合約3〜7日後出荷(土日祝日を除く)※表示の納期目安はあくまで目安ですのでお約束ではありません。具体的納期は都度お問い合わせください。お取り寄せ品です!ご注文後[商品欠品]及び[商品完売(廃番)]が発生する場合がございます。あらかじめご了承の上ご注文お願いいたします!またご注文の数量、お届け先によって別途送料が発生する場合がございます。その場合当店よりご連絡させていただきますのでご対応お願いいたします。商品未発送の状況でもメーカーによってはキャンセル不可となり場合もございますのでご了承の上ご注文お願いいたします。※記載の商品画像はイメージ(代表)画像ですので画像だけの情報のみでご購入はお控え頂き、必ず記載内容をご確認下さい。・白光 ハッコー A1028 シリコングリス/5G A1028当社管理番号--検索キーワード--

ハッコー A1028 シリコングリス/5G A1028
ハッコー A1028 シリコングリス/5G A1028
¥ 469 送料案内:
型番: A1028
ハッコー HAKKO ハンドツール 工具 バイク 車 自動車 自転車●メーカー名:ハッコー / HAKKO●商品名:A1028 シリコングリス/5G●メーカー品番:A1028●JANコード:4962615513442商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●適用製品品番:474 / 475 / 701 / 484●仕様5g

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メール便可 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量250 XLX250R('83〜) DP8EA-9 ストックNo.5829
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メール便可 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量250 シルクロードL250S('81.3〜) D8EA ストックNo.2120
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型番: D8EA L250S
安心のNGK製品バイク用プラグ※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながり...

メール便可 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量250 スーパーホーク('80〜) D8EA ストックNo.2120
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型番: D8EA
安心のNGK製品バイク用プラグ※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながり...

メール便可 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量250 スペイシー250フリーウェイ('84〜) DP6EA-9 ストックNo.1068
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型番: DP6EA-9
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¥ 844 送料無料: 500円〜
型番: DPR9Z XR250R
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メール便可 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量250 XR250R(〜'95) DPR9Z ストックNo.4830
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型番: DPR9Z XR250R
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¥ 1,067 送料無料: 500円〜
型番: CR7EH-9 XR250
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¥ 1,067 送料無料: 500円〜
型番: CR8EH-9 XR250
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¥ 1,067 送料無料: 500円〜
型番: CR8EH-9 XR250
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¥ 1,067 送料無料: 500円〜
型番: CR9EH-9 XR250R
安心のNGK製品バイク用プラグ※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながり...

【条件付き送料無料】 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量250 車種ジェイド250/S('91.3〜) 品番CR8EH-9 ストックNo.5666 | スパークプラグ プラグ交換 寿命 PLUG 交換 交換時期 部品 おすすめ
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