※ご購入の際は、メーカー、本体型番、形状等をご確認ください。 【対応機種】RAF-36A、RAF-36Y、RAF-36Z、RAF-40A2、RAF-40Y2RAF-40Z2、RAF-50A2、RAF-50Y2、RAF-50Z2、RAF-D36CRAF-D36F、RAF-D40C2、RAF-D40F2、RAF-D50C2、RAF-D50F2RAMF-36CS、RAMF-40CS、RAMF-50CS、RAS-2200VJ、RAS-2500VJRAS-2800VJ、RAS-4000VJ2、RAS-DJ22W、RAS-DJ22X、RAS-DJ22YRAS-DJ25W、RAS-DJ25X、RAS-DJ25Y、RAS-DJ28W、RAS-DJ28XRAS-DJ28Y、RAS-DJ36W、RAS-DJ36X、RAS-DJ36Y、RAS-DJ40W2RAS-DJ40X2、RAS-DJ40Y2、RAS-DJ50W2、RAS-DJ50X2、RAS-DJ50Y2RAS-DK22Y、RAS-DK28Y、RAS-DZ22W、RAS-DZ25W、RAS-DZ28WRAS-DZ36W、RAS-DZ40W2、RAS-DZ50W2、RAS-EX22V、RAS-EX25VRAS-EX28V、RAS-EX36V、RAS-EX40V2、RAS-EX50V2、RAS-F22WRAS-F22X、RAS-F22Y、RAS-G22T、RAS-G22V、RAS-G25TRAS-G25V、RAS-G28T、RAS-G28V、RAS-G40V2、RAS-G50V2RAS-GT22T、RAS-GT25T、RAS-GT28T、RAS-GY22T、RAS-GY22VRAS-GY25T、RAS-GY25V、RAS-GY28T、RAS-GY28V、RAS-GY40V2RAS-GY50V2、RAS-GZ22T、RAS-GZ22V、RAS-GZ25T、RAS-GZ25VRAS-GZ28T、RAS-GZ28V、RAS-GZ36T、RAS-GZ36V、RAS-GZ40V2RAS-GZ50V2、RAS-H22T、RAS-H22V、RAS-...

週刊スカイラインGT-R NISMO/週刊 スカイラインgt-r Nismo R32型 2025年 7月 15日号 25号

●長さ：75m●TEST：25LB●素材：ナイロン●比重：1.14●整列巻き

Find your line 25年におよぶシリーズの歴史が生み出す、最高のリアルドライビングシミュレーターを体験しよう。比類ないディテールで再現されたクラシックカーや、最先端のスーパーカーなど420種類以上のクルマを収録。天候が変化する中、90種類以上のコースレイアウトをドライブしよう。伝説のGTキャンペーンモードが再び収録。車両の購入や売却、チューニング、レースをしながら、最新のクルマやチャレンジをアンロックし、シングルキャンペーンを進めて行こう。Gran Turismo R 7 c Sony Interactive Entertainment Inc. Developed by Polyphony Digital Inc. "Polyphony Digital logo", "Gran Turismo"and "GT"are registered trademarks of Sony Interactive Entertainment Inc. Manufacturers, cars, names, brands and associated imagery featured in this game in some cases include trademarks and/or copyrighted materials of their respective owners. Any depiction or recreation of real-world locations, entities, businesses, or organizations is not intended to be or imply any sponsorship or endorsement of this game by such...

●ＴＥＳＴ（号柄）：２５ｌｂ（７号）●素材：ナイロン●カラー：ウォーターグレー

復活から「新生」へ。 SPU GTE 105によって約30年ぶりに復活したSPU GTシリーズに、早くも新生モデルが登場します。その名は「SPU GTX」。これまでのGTシリーズの総決算として、オルトフォンとスウェーデンLundahl社の手で共同開発された内蔵MC昇圧トランスを肝とするSPU GT特有のパワフルな音色はそのままとしつつ、現代のレコード再生用カートリッジとして見ても申し分のない性能を発揮することが可能となりました。GTXシリーズの開発において、重点的に手が加えられたのはGタイプのヘッドシェルです。旧GTシリーズの構造を徹底的に見直して開発されたGTE 105のヘッドシェルを更に改良した結果、使用素材をABS樹脂から特殊ファイバー配合の樹脂に変更しています。この素材の使用についてはGTE 105の開発時点ですでに構想としてあったものの、生産技術の成熟を待つ必要があったため使用を見送っていました。しかし、樹脂素材の配合方法を見直すなどしてより理想的なGT用シェルの生産が可能となったため、新たにGTXとして装いを一新。更にはSPUシリーズの伝統に則り、SPU GTX S（丸針/Spherical）とSPU GTX E（楕円針/Elliptical）の2機種をラインナップしました。いわゆる「オールド・SPU」の時代からオーディオフ...

鮮烈と躍動。新規開発されたトランス内蔵の「GTE」、ついに復活 圧倒的なエネルギー感に支えられた鮮烈さ、そして躍動感。古のオーディオファイルたちに強烈な記憶を残し、伝説の銘品として語り継がれてきたSPU GTが、オルトフォン創立105周年という節目の年に楕円針の「SPU GTE 105」としてレギュラーモデルに復活しました。誕生当初よりアナログファンからの憧憬と期待を受け続け、その魅力的な音色によってこれに応えてきたSPU GTは、オリジナルモデルの生産完了から約40年、1994年のSPU Classic GT/GTE限定復刻からも約30年が経過しており、年を重ねるごとに追憶の彼方へと消えつつあるのが現状です。しかし、GTの奏でる骨太なサウンドは時代を超えて愛され、熱心なファンの皆様からの復活とレギュラー化を願う声は高まるばかりでした。我々もなんとかこの想いに応えたいと考え、北欧スウェーデンのLundahl社と共同で「GT」の肝である内蔵トランスの開発に明け暮れること数年。この2023年、ようやくレギュラーモデルとしての製品化を実現させました。なお、SPU GTシリーズには音色以外にも大きな特徴が2つあります。1つ目はMC昇圧トランスをヘッドシェルに内蔵したことにより、別途のMCヘッドアンプや昇圧トラ...

復活から「新生」へ。 SPU GTE 105によって約30年ぶりに復活したSPU GTシリーズに、早くも新生モデルが登場します。その名は「SPU GTX」。これまでのGTシリーズの総決算として、オルトフォンとスウェーデンLundahl社の手で共同開発された内蔵MC昇圧トランスを肝とするSPU GT特有のパワフルな音色はそのままとしつつ、現代のレコード再生用カートリッジとして見ても申し分のない性能を発揮することが可能となりました。GTXシリーズの開発において、重点的に手が加えられたのはGタイプのヘッドシェルです。旧GTシリーズの構造を徹底的に見直して開発されたGTE 105のヘッドシェルを更に改良した結果、使用素材をABS樹脂から特殊ファイバー配合の樹脂に変更しています。この素材の使用についてはGTE 105の開発時点ですでに構想としてあったものの、生産技術の成熟を待つ必要があったため使用を見送っていました。しかし、樹脂素材の配合方法を見直すなどしてより理想的なGT用シェルの生産が可能となったため、新たにGTXとして装いを一新。更にはSPUシリーズの伝統に則り、SPU GTX S（丸針/Spherical）とSPU GTX E（楕円針/Elliptical）の2機種をラインナップしました。いわゆる「オールド・SPU」の時代からオーディオフ...