スパークプラグ イリジウムパワー 三菱/MITSUBISHI エテルナ/サヴァ 1800CC E53A 6A11年式94.1〜96.8
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】三菱/MITSUBISHI 【車名】エテルナ/サヴァ 【排気量 CC】1800CC 【車両型式】E53A 【エンジン型式】6A11 【始期】94.1【終期】96.8 【標準（相当）プラグ】前)K20PR-U11 後)PK20PR11 【参考適合純正品番】前)MS851728 後)MD322771 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】各3
スパークプラグ イリジウムパワー 三菱/MITSUBISHI エメロード 1800CC E52A 4G93(DOHC)年式94.1〜96.8
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】三菱/MITSUBISHI 【車名】エメロード 【排気量 CC】1800CC 【車両型式】E52A 【エンジン型式】4G93(DOHC) 【始期】94.1【終期】96.8 【標準（相当）プラグ】K20PR-U11 【参考適合純正品番】MS851728 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー 三菱/MITSUBISHI ギャラン 2000CC E74A 6A12(DOHC)年式94.1〜96.8
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】三菱/MITSUBISHI 【車名】ギャラン 【排気量 CC】2000CC 【車両型式】E74A 【エンジン型式】6A12(DOHC) 【始期】94.1【終期】96.8 【標準（相当）プラグ】前)K20PR-U11 後)PK20PR-P11 【参考適合純正品番】前)MS851728 後)MS851502 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】各3
スパークプラグ イリジウムパワー 三菱/MITSUBISHI ディアマンテ 2500CC F31A・F41A 6G73(MVV)年式95.1〜97.8
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】三菱/MITSUBISHI 【車名】ディアマンテ 【排気量 CC】2500CC 【車両型式】F31A・F41A 【エンジン型式】6G73(MVV) 【始期】95.1【終期】97.8 【標準（相当）プラグ】前)K20PR-U11 後)PK20PR-P11 【参考適合純正品番】前)MS851728 後)MS851502 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】各3
スパークプラグ イリジウムパワー 三菱/MITSUBISHI ミニキャブ 660CC U41T・U41TP・U42T・U42TP 3G83(4VALVE)年式91.2〜99.1
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】三菱/MITSUBISHI 【車名】ミニキャブ 【排気量 CC】660CC 【車両型式】U41T・U41TP・U42T・U42TP 【エンジン型式】3G83(4VALVE) 【始期】91.2【終期】99.1 【標準（相当）プラグ】K20PR-U11 【参考適合純正品番】MS851728 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】3
スパークプラグ イリジウムパワー 三菱/MITSUBISHI ミラージュ 1500CC CA3A・CB3A・CC3A・CD3A 4G91(DOHC・CARB)年式91.1〜95.1
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】三菱/MITSUBISHI 【車名】ミラージュ 【排気量 CC】1500CC 【車両型式】CA3A・CB3A・CC3A・CD3A 【エンジン型式】4G91(DOHC・CARB) 【始期】91.1【終期】95.1 【標準（相当）プラグ】K20PR-U11 【参考適合純正品番】MS851728 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー 三菱/MITSUBISHI ランサー 1500CC CB3A・CD3A 4G91(DOHC・CARB)年式91.1〜95.1
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】三菱/MITSUBISHI 【車名】ランサー 【排気量 CC】1500CC 【車両型式】CB3A・CD3A 【エンジン型式】4G91(DOHC・CARB) 【始期】91.1【終期】95.1 【標準（相当）プラグ】K20PR-U11 【参考適合純正品番】MS851728 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー 三菱/MITSUBISHI レグナム 2000CC EA4W・EC4W 6A12年式96.8〜0.5
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】三菱/MITSUBISHI 【車名】レグナム 【排気量 CC】2000CC 【車両型式】EA4W・EC4W 【エンジン型式】6A12 【始期】96.8【終期】0.5 【標準（相当）プラグ】前)K20PR-U11 後)PK20PR11 【参考適合純正品番】前)MS851728 後)MD322771 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】各3
スパークプラグ イリジウムパワー 三菱/MITSUBISHI レグナム 2500CC EA5W・EC5W 6A13年式96.8〜98.9
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】三菱/MITSUBISHI 【車名】レグナム 【排気量 CC】2500CC 【車両型式】EA5W・EC5W 【エンジン型式】6A13 【始期】96.8【終期】98.9 【標準（相当）プラグ】前)K20PR-U11 後)PK20PR11 【参考適合純正品番】前)MS851728 後)MD322771 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】各3
スパークプラグ イリジウムパワー 三菱/MITSUBISHI GTO 3000CC Z16A 6G72年式95.6〜0.8
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】三菱/MITSUBISHI 【車名】GTO 【排気量 CC】3000CC 【車両型式】Z16A 【エンジン型式】6G72 【始期】95.6【終期】0.8 【標準（相当）プラグ】前)K20PR-U11 後)PK20PR-P11 【参考適合純正品番】前)MS851728 後)MS851502 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】各3
スパークプラグ イリジウムパワー 三菱/MITSUBISHI エテルナ/サヴァ 1800CC E53A 6A11年式94.1〜96.8
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】三菱/MITSUBISHI 【車名】エテルナ/サヴァ 【排気量 CC】1800CC 【車両型式】E53A 【エンジン型式】6A11 【始期】94.1【終期】96.8 【標準（相当）プラグ】前)K20PR-U11 後)PK20PR11 【参考適合純正品番】前)MS851728 後)MD322771 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】各3
スパークプラグ イリジウムパワー 三菱/MITSUBISHI エテルナ/サヴァ 2000CC E74A 6A12(DOHC)年式94.1〜96.8
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】三菱/MITSUBISHI 【車名】エテルナ/サヴァ 【排気量 CC】2000CC 【車両型式】E74A 【エンジン型式】6A12(DOHC) 【始期】94.1【終期】96.8 【標準（相当）プラグ】前)K20PR-U11 後)PK20PR-P11 【参考適合純正品番】前)MS851728 後)MS851502 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】各3
スパークプラグ イリジウムパワー 三菱/MITSUBISHI エメロード 1800CC E52A 4G93(DOHC)年式94.1〜96.8
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】三菱/MITSUBISHI 【車名】エメロード 【排気量 CC】1800CC 【車両型式】E52A 【エンジン型式】4G93(DOHC) 【始期】94.1【終期】96.8 【標準（相当）プラグ】K20PR-U11 【参考適合純正品番】MS851728 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー 三菱/MITSUBISHI ギャラン 1800CC E52A 4G93(DOHC)年式94.1〜96.8
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】三菱/MITSUBISHI 【車名】ギャラン 【排気量 CC】1800CC 【車両型式】E52A 【エンジン型式】4G93(DOHC) 【始期】94.1【終期】96.8 【標準（相当）プラグ】K20PR-U11 【参考適合純正品番】MS851728 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー 三菱/MITSUBISHI ギャラン 2000CC E54A 6A12年式94.1〜96.8
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】三菱/MITSUBISHI 【車名】ギャラン 【排気量 CC】2000CC 【車両型式】E54A 【エンジン型式】6A12 【始期】94.1【終期】96.8 【標準（相当）プラグ】前)K20PR-U11 後)PK20PR11 【参考適合純正品番】前)MS851728 後)MD322771 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】各3
スパークプラグ イリジウムパワー 三菱/MITSUBISHI ディアマンテ 2500CC F31A・F41A 6G73(MVV)年式95.1〜97.8
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】三菱/MITSUBISHI 【車名】ディアマンテ 【排気量 CC】2500CC 【車両型式】F31A・F41A 【エンジン型式】6G73(MVV) 【始期】95.1【終期】97.8 【標準（相当）プラグ】前)K20PR-U11 後)PK20PR-P11 【参考適合純正品番】前)MS851728 後)MS851502 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】各3
スパークプラグ イリジウムパワー 三菱/MITSUBISHI ミニキャブ 660CC U41T・U41TP・U42T・U42TP 3G83(4VALVE)年式91.2〜99.1
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】三菱/MITSUBISHI 【車名】ミニキャブ 【排気量 CC】660CC 【車両型式】U41T・U41TP・U42T・U42TP 【エンジン型式】3G83(4VALVE) 【始期】91.2【終期】99.1 【標準（相当）プラグ】K20PR-U11 【参考適合純正品番】MS851728 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】3
スパークプラグ イリジウムパワー 三菱/MITSUBISHI ミラージュ 1500CC CA3A・CB3A・CC3A・CD3A 4G91(DOHC・CARB)年式91.1〜95.1
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】三菱/MITSUBISHI 【車名】ミラージュ 【排気量 CC】1500CC 【車両型式】CA3A・CB3A・CC3A・CD3A 【エンジン型式】4G91(DOHC・CARB) 【始期】91.1【終期】95.1 【標準（相当）プラグ】K20PR-U11 【参考適合純正品番】MS851728 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー 三菱/MITSUBISHI ランサー 1500CC CB3A・CD3A 4G91(DOHC・ECI)年式91.1〜95.1
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】三菱/MITSUBISHI 【車名】ランサー 【排気量 CC】1500CC 【車両型式】CB3A・CD3A 【エンジン型式】4G91(DOHC・ECI) 【始期】91.1【終期】95.1 【標準（相当）プラグ】K20PR-U11 【参考適合純正品番】MS851728 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー 三菱/MITSUBISHI レグナム 2500CC EA5W・EC5W 6A13年式96.8〜98.9
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】三菱/MITSUBISHI 【車名】レグナム 【排気量 CC】2500CC 【車両型式】EA5W・EC5W 【エンジン型式】6A13 【始期】96.8【終期】98.9 【標準（相当）プラグ】前)K20PR-U11 後)PK20PR11 【参考適合純正品番】前)MS851728 後)MD322771 【参考適合DENSOプラグ】IK20 【参考適合NGKプラグ】BKR6EIX-11 【必要数】各3
U41T/U41TP/U41V/U42T/U42TP/U42V ミニキャブ H3.2-H11.1 イリジウムプラグ スパークプラグ 3本 MS851728/MS851358
プラグ 交換 点火 燃費 加速 スパーク イリジウム▼ 車 種 適 合 ▼車 名型 式年 式備 考 ミニキャブ U41T/U41TP/U41V/U42T/U42TP/U42V H3.2-H11.1 エンジン型式 3G83(4バルブ・SOHC)製品の主な特徴スパークプラグは消耗品です！定期的な交換を行う事で燃費・加速性能の向上が期待できます。■適合確認は購入前にお願いします。購入後は変更できません。【初年度登録年月】【型式】【原動機型式】【型式指定番号】【類別区分番号】をお知らせください。【確認事項】※純正品ではございません。※取付説明書はございません。※型式・グレード・年式により製品適合が異なる場合がございます。必ず純正品番をお調べの上ご注文ください。※本製品を取り付ける前に取り外したプラグと見比べ間違いがないか、必ず確認をしてください。※品番間違いや取付ミスによる保証はしておりません。※いかなる理由がありましても保証はプラグの初期不良のみで車両側の保証は御座いません。※商品画像はサンプル画像です。実際の商品にはロゴや印字がない場合があります。製品概要内容3本互換品番MS851728/MS851358ブランド名BANQIU製造国中国製配送について日本郵便でお届けとなります。※ご注文受付後、土日祝を除く1〜2営業日で発送注意事項・初期不良保証付(...
CU2W/CU4W エアトレック H13.6-H17.10 イリジウムプラグ スパークプラグ 4本 MS851727/MS851728/MS851357/MS851358
プラグ 交換 点火 燃費 加速 スパーク イリジウム▼ 車 種 適 合 ▼車 名型 式年 式備 考 エアトレック CU2W/CU4W H13.6-H17.10 エンジン型式 4G63(4バルブ・SOHC・MPI)/4G64(4バルブ・SOHC・MPI)製品の主な特徴スパークプラグは消耗品です！定期的な交換を行う事で燃費・加速性能の向上が期待できます。■適合確認は購入前にお願いします。購入後は変更できません。【初年度登録年月】【型式】【原動機型式】【型式指定番号】【類別区分番号】をお知らせください。【確認事項】※純正品ではございません。※取付説明書はございません。※型式・グレード・年式により製品適合が異なる場合がございます。必ず純正品番をお調べの上ご注文ください。※本製品を取り付ける前に取り外したプラグと見比べ間違いがないか、必ず確認をしてください。※品番間違いや取付ミスによる保証はしておりません。※いかなる理由がありましても保証はプラグの初期不良のみで車両側の保証は御座いません。※商品画像はサンプル画像です。実際の商品にはロゴや印字がない場合があります。製品概要内容4本互換品番MS851727/MS851728/MS851357/MS851358ブランド名BANQIU製造国中国製配送について日本郵便でお届けとなります。※ご注文受付後、土日祝を除く1〜2営業日で...
E52A エテルナ/エテルナ サヴァ H6.10-H8.8 イリジウムプラグ スパークプラグ 4本 MS851728/MS851362
プラグ 交換 点火 燃費 加速 スパーク イリジウム▼ 車 種 適 合 ▼車 名型 式年 式備 考 エテルナ/エテルナ サヴァ E52A H6.10-H8.8 エンジン型式 4G93(DOHC)製品の主な特徴スパークプラグは消耗品です！定期的な交換を行う事で燃費・加速性能の向上が期待できます。■適合確認は購入前にお願いします。購入後は変更できません。【初年度登録年月】【型式】【原動機型式】【型式指定番号】【類別区分番号】をお知らせください。【確認事項】※純正品ではございません。※取付説明書はございません。※型式・グレード・年式により製品適合が異なる場合がございます。必ず純正品番をお調べの上ご注文ください。※本製品を取り付ける前に取り外したプラグと見比べ間違いがないか、必ず確認をしてください。※品番間違いや取付ミスによる保証はしておりません。※いかなる理由がありましても保証はプラグの初期不良のみで車両側の保証は御座いません。※商品画像はサンプル画像です。実際の商品にはロゴや印字がない場合があります。製品概要内容4本互換品番MS851728/MS851362ブランド名BANQIU製造国中国製配送について日本郵便でお届けとなります。※ご注文受付後、土日祝を除く1〜2営業日で発送注意事項・初期不良保証付(発送日から1ヶ月)・お客様...
E52A ギャラン H6.10-H8.8 イリジウムプラグ スパークプラグ 4本 MS851728/MS851362
プラグ 交換 点火 燃費 加速 スパーク イリジウム▼ 車 種 適 合 ▼車 名型 式年 式備 考 ギャラン E52A H6.10-H8.8 エンジン型式 4G93(DOHC)製品の主な特徴スパークプラグは消耗品です！定期的な交換を行う事で燃費・加速性能の向上が期待できます。■適合確認は購入前にお願いします。購入後は変更できません。【初年度登録年月】【型式】【原動機型式】【型式指定番号】【類別区分番号】をお知らせください。【確認事項】※純正品ではございません。※取付説明書はございません。※型式・グレード・年式により製品適合が異なる場合がございます。必ず純正品番をお調べの上ご注文ください。※本製品を取り付ける前に取り外したプラグと見比べ間違いがないか、必ず確認をしてください。※品番間違いや取付ミスによる保証はしておりません。※いかなる理由がありましても保証はプラグの初期不良のみで車両側の保証は御座いません。※商品画像はサンプル画像です。実際の商品にはロゴや印字がない場合があります。製品概要内容4本互換品番MS851728/MS851362ブランド名BANQIU製造国中国製配送について日本郵便でお届けとなります。※ご注文受付後、土日祝を除く1〜2営業日で発送注意事項・初期不良保証付(発送日から1ヶ月)・お客様理由(思っていたの...
CA3A/CB3A/CC3A/CD3A ミラージュ H3.10-H7.10 イリジウムプラグ スパークプラグ 4本 MS851728/MS851362
プラグ 交換 点火 燃費 加速 スパーク イリジウム▼ 車 種 適 合 ▼車 名型 式年 式備 考 ミラージュ CA3A/CB3A/CC3A/CD3A H3.10-H7.10 エンジン型式 4G91(DOHC・ECI)/4G91(DOHC・CARB)製品の主な特徴スパークプラグは消耗品です！定期的な交換を行う事で燃費・加速性能の向上が期待できます。■適合確認は購入前にお願いします。購入後は変更できません。【初年度登録年月】【型式】【原動機型式】【型式指定番号】【類別区分番号】をお知らせください。【確認事項】※純正品ではございません。※取付説明書はございません。※型式・グレード・年式により製品適合が異なる場合がございます。必ず純正品番をお調べの上ご注文ください。※本製品を取り付ける前に取り外したプラグと見比べ間違いがないか、必ず確認をしてください。※品番間違いや取付ミスによる保証はしておりません。※いかなる理由がありましても保証はプラグの初期不良のみで車両側の保証は御座いません。※商品画像はサンプル画像です。実際の商品にはロゴや印字がない場合があります。製品概要内容4本互換品番MS851728/MS851362ブランド名BANQIU製造国中国製配送について日本郵便でお届けとなります。※ご注文受付後、土日祝を除く1〜2営業日で発送注意事項・初期不良保証付(...
CB3A/CD3A ランサー H3.10-H7.10 イリジウムプラグ スパークプラグ 4本 MS851728/MS851358/MS851362
プラグ 交換 点火 燃費 加速 スパーク イリジウム▼ 車 種 適 合 ▼車 名型 式年 式備 考 ランサー CB3A/CD3A H3.10-H7.10 エンジン型式 4G91(DOHC・ECI)/4G91(DOHC・CARB)製品の主な特徴スパークプラグは消耗品です！定期的な交換を行う事で燃費・加速性能の向上が期待できます。■適合確認は購入前にお願いします。購入後は変更できません。【初年度登録年月】【型式】【原動機型式】【型式指定番号】【類別区分番号】をお知らせください。【確認事項】※純正品ではございません。※取付説明書はございません。※型式・グレード・年式により製品適合が異なる場合がございます。必ず純正品番をお調べの上ご注文ください。※本製品を取り付ける前に取り外したプラグと見比べ間違いがないか、必ず確認をしてください。※品番間違いや取付ミスによる保証はしておりません。※いかなる理由がありましても保証はプラグの初期不良のみで車両側の保証は御座いません。※商品画像はサンプル画像です。実際の商品にはロゴや印字がない場合があります。製品概要内容4本互換品番MS851728/MS851358/MS851362ブランド名BANQIU製造国中国製配送について日本郵便でお届けとなります。※ご注文受付後、土日祝を除く1〜2営業日で発送注意事項・初期不良保証付(発送...
その他の型番候補(適合度順): IK20(20) | BKR6EIX-11(20) | K20PR-U11(20) | CB3A(6) | CD3A(6) | PK20PR11(6) | G91(6) | MD322771(6) | E52A(5) | MS851502(5) | PK20PR-P11(5) | G93(5) | MS851362(4) | A12(4) | CA3A(3)
他A: (0)
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