ORC 250Light Single ロードスター NB8C / BP用 プッシュ式 STD(標準タイプ) 品番： ORC-250L-MZ0204　ORC Ogura Racing Clutch 　　　ORC オグラ レーシングクラッチ 【適合車両】 ●車種： ロードスター ●型式： NB8C ●E/g型式： BP 【商品説明】 ●スペック ・タイプ： ORC 250Light シングル ・作動方式： プッシュ式 STD(標準タイプ) ・モデル： ORC-250L-MZ0204 ☆強化クラッチのイメージをひっくり返す、走ることが楽しくなる新感覚クラッチ!! ・マニュアルトランスミッション車の楽しさはエンジンを高出力したり、 　ドリフトしたりするだけではありません。ドライバーが気持ちよく操作する楽しさもあります。 ・しかし、今までの強化クラッチはその楽しさとは少し違うところにありました。 　どこか乗りにくかったり、乗りやすいものがあると思えばノーマルと変わらない操作感だったりと。 ・ORCのLightクラッチシリーズはエンジンが軽やかに回り、シフトチェンジが楽しく、 　半クラッチのフィーリングが良い、そんなクラッチです。 ○クラッチカバーの特徴 ・標準(STD)カバーと高圧着(HP)カバーを設定。 ・半クラッチ域が純正クラッチに対して短めでスポーティー。 ・静音設計。 ・オーバーホール、仕様変...

ORC 250Light Single ロードスター NA6CE / B6用 プッシュ式 STD(標準タイプ) 品番： ORC-250L-MZ0204　ORC Ogura Racing Clutch 　　　ORC オグラ レーシングクラッチ 【適合車両】 ●車種： ロードスター ●型式： NA6CE ●E/g型式： B6 【商品説明】 ●スペック ・タイプ： ORC 250Light シングル ・作動方式： プッシュ式 STD(標準タイプ) ・モデル： ORC-250L-MZ0204 ☆強化クラッチのイメージをひっくり返す、走ることが楽しくなる新感覚クラッチ!! ・マニュアルトランスミッション車の楽しさはエンジンを高出力したり、 　ドリフトしたりするだけではありません。ドライバーが気持ちよく操作する楽しさもあります。 ・しかし、今までの強化クラッチはその楽しさとは少し違うところにありました。 　どこか乗りにくかったり、乗りやすいものがあると思えばノーマルと変わらない操作感だったりと。 ・ORCのLightクラッチシリーズはエンジンが軽やかに回り、シフトチェンジが楽しく、 　半クラッチのフィーリングが良い、そんなクラッチです。 ○クラッチカバーの特徴 ・標準(STD)カバーと高圧着(HP)カバーを設定。 ・半クラッチ域が純正クラッチに対して短めでスポーティー。 ・静音設計。 ・オーバーホール、仕様...

ORC 250Light Single スターレット EP82, EP91 / 4E-FT用 プッシュ式 STD(標準タイプ) 品番： ORC-250L-TT0608　ORC Ogura Racing Clutch 　　　ORC オグラ レーシングクラッチ 【適合車両】 ●車種： スターレット ●型式： EP82, EP91 ●E/g型式： 4E-FT 【商品説明】 ●スペック ・タイプ： ORC 250Light シングル ・作動方式： プッシュ式 STD(標準タイプ) ・モデル： ORC-250L-TT0608 ☆強化クラッチのイメージをひっくり返す、走ることが楽しくなる新感覚クラッチ!! ・マニュアルトランスミッション車の楽しさはエンジンを高出力したり、 　ドリフトしたりするだけではありません。ドライバーが気持ちよく操作する楽しさもあります。 ・しかし、今までの強化クラッチはその楽しさとは少し違うところにありました。 　どこか乗りにくかったり、乗りやすいものがあると思えばノーマルと変わらない操作感だったりと。 ・ORCのLightクラッチシリーズはエンジンが軽やかに回り、シフトチェンジが楽しく、 　半クラッチのフィーリングが良い、そんなクラッチです。 ○クラッチカバーの特徴 ・標準(STD)カバーと高圧着(HP)カバーを設定。 ・半クラッチ域が純正クラッチに対して短めでスポーティー。 ・静音設計。 ・オ...

ORC 250Light Single AE92, AE101, AE111 / 4A-G用 プッシュ式 STD(標準タイプ) 品番： ORC-250L-TT0407　ORC Ogura Racing Clutch 　　　ORC オグラ レーシングクラッチ 【適合車両】 ●車種： カローラレビン, スプリンタートレノ ●型式： AE92, AE101, AE111 ●E/g型式： 4A-G 【商品説明】 ●スペック ・タイプ： ORC 250Light シングル ・作動方式： プッシュ式 STD(標準タイプ) ・モデル： ORC-250L-TT0407 ☆強化クラッチのイメージをひっくり返す、走ることが楽しくなる新感覚クラッチ!! ・マニュアルトランスミッション車の楽しさはエンジンを高出力したり、 　ドリフトしたりするだけではありません。ドライバーが気持ちよく操作する楽しさもあります。 ・しかし、今までの強化クラッチはその楽しさとは少し違うところにありました。 　どこか乗りにくかったり、乗りやすいものがあると思えばノーマルと変わらない操作感だったりと。 ・ORCのLightクラッチシリーズはエンジンが軽やかに回り、シフトチェンジが楽しく、 　半クラッチのフィーリングが良い、そんなクラッチです。 ○クラッチカバーの特徴・標準(STD)カバーと高圧着(HP)カバーを設定。 ・半クラッチ域が純正クラッチに対して短めでスポーティ...

ORC 250Light Single AE86 / 4A-G用 プッシュ式 STD(標準タイプ) 品番： ORC-250L-TT0406　ORC Ogura Racing Clutch 　　　ORC オグラ レーシングクラッチ 【適合車両】 ●車種： カローラレビン, スプリンタートレノ ●型式： AE86 ●E/g型式： 4A-G 【商品説明】 ●スペック ・タイプ： ORC 250Light シングル ・作動方式： プッシュ式 STD(標準タイプ) ・モデル：ORC-250L-TT0406 ☆強化クラッチのイメージをひっくり返す、走ることが楽しくなる新感覚クラッチ!! ・マニュアルトランスミッション車の楽しさはエンジンを高出力したり、 　ドリフトしたりするだけではありません。ドライバーが気持ちよく操作する楽しさもあります。 ・しかし、今までの強化クラッチはその楽しさとは少し違うところにありました。 　どこか乗りにくかったり、乗りやすいものがあると思えばノーマルと変わらない操作感だったりと。 ・ORCのLightクラッチシリーズはエンジンが軽やかに回り、シフトチェンジが楽しく、 　半クラッチのフィーリングが良い、そんなクラッチです。 ○クラッチカバーの特徴 ・標準(STD)カバーと高圧着(HP)カバーを設定。 ・半クラッチ域が純正クラッチに対して短めでスポーティー。 ・静音設計。 ・オーバーホ...

ORC 250Light Single AE86 / 4A-G用 プッシュ式 HP(高圧着タイプ) 品番： ORC-250L-HP-TT0406　ORC Ogura Racing Clutch 　　　ORC オグラ レーシングクラッチ 【適合車両】 ●車種： カローラレビン,　スプリンタートレノ ●型式： AE86 ●E/g型式： 4A-G 【商品説明】 ●スペック ・タイプ： ORC 250Light シングル ・作動方式： プッシュ式 HP(高圧着タイプ) ・モデル： ORC-250L-HP-TT0406 ☆強化クラッチのイメージをひっくり返す、走ることが楽しくなる新感覚クラッチ!! ・マニュアルトランスミッション車の楽しさはエンジンを高出力したり、 　ドリフトしたりするだけではありません。ドライバーが気持ちよく操作する楽しさもあります。 ・しかし、今までの強化クラッチはその楽しさとは少し違うところにありました。 　どこか乗りにくかったり、乗りやすいものがあると思えばノーマルと変わらない操作感だったりと。 ・ORCのLightクラッチシリーズはエンジンが軽やかに回り、シフトチェンジが楽しく、 　半クラッチのフィーリングが良い、そんなクラッチです。 ○クラッチカバーの特徴 ・標準(STD)カバーと高圧着(HP)カバーを設定。 ・半クラッチ域が純正クラッチに対して短めでスポーティー。 ・静音設計。 ・...

ORC 250Light Single AE92, AE101, AE111 / 4A-G用 プッシュ式 HP(高圧着タイプ) 品番： ORC-250L-HP-TT0407　ORC Ogura Racing Clutch 　　　ORC オグラ レーシングクラッチ 【適合車両】 ●車種： カローラレビン,　スプリンタートレノ ●型式： AE92, AE101, AE111 ●E/g型式： 4A-G 【商品説明】 ●スペック ・タイプ： ORC 250Light シングル ・作動方式： プッシュ式 HP(高圧着タイプ) ・モデル： ORC-250L-HP-TT0407 ☆強化クラッチのイメージをひっくり返す、走ることが楽しくなる新感覚クラッチ!! ・マニュアルトランスミッション車の楽しさはエンジンを高出力したり、 　ドリフトしたりするだけではありません。ドライバーが気持ちよく操作する楽しさもあります。 ・しかし、今までの強化クラッチはその楽しさとは少し違うところにありました。 　どこか乗りにくかったり、乗りやすいものがあると思えばノーマルと変わらない操作感だったりと。 ・ORCのLightクラッチシリーズはエンジンが軽やかに回り、シフトチェンジが楽しく、 　半クラッチのフィーリングが良い、そんなクラッチです。 ○クラッチカバーの特徴 ・標準(STD)カバーと高圧着(HP)カバーを設定。 ・半クラッチ域が純正クラッチに対して短めで...

ORC 250Light Single スターレット EP82, EP91 / 4E-FT用 プッシュ式 HP(高圧着タイプ) 品番： ORC-250L-HP-TT0608　ORC Ogura Racing Clutch 　　　ORC オグラ レーシングクラッチ 【適合車両】 ●車種： スターレット ●型式： EP82, EP91 ●E/g型式： 4E-FT 【商品説明】 ●スペック ・タイプ： ORC 250Light シングル ・作動方式： プッシュ式 HP(高圧着タイプ) ・モデル： ORC-250L-HP-TT0608 ☆強化クラッチのイメージをひっくり返す、走ることが楽しくなる新感覚クラッチ!! ・マニュアルトランスミッション車の楽しさはエンジンを高出力したり、 　ドリフトしたりするだけではありません。ドライバーが気持ちよく操作する楽しさもあります。 ・しかし、今までの強化クラッチはその楽しさとは少し違うところにありました。 　どこか乗りにくかったり、乗りやすいものがあると思えばノーマルと変わらない操作感だったりと。 ・ORCのLightクラッチシリーズはエンジンが軽やかに回り、シフトチェンジが楽しく、 　半クラッチのフィーリングが良い、そんなクラッチです。 ○クラッチカバーの特徴 ・標準(STD)カバーと高圧着(HP)カバーを設定。 ・半クラッチ域が純正クラッチに対して短めでスポーティー。 ・静音設...

ORC 250Light Single セリカ ZZT231 / 2ZZ用 プッシュ式 HP(高圧着タイプ) 品番： ORC-250L-HP-TT0809　ORC Ogura Racing Clutch 　　　ORC オグラ レーシングクラッチ 【適合車両】 ●車種： セリカ ●型式： ZZT231 ●E/g型式： 2ZZ 【商品説明】 ●スペック ・タイプ： ORC 250Light シングル ・作動方式： プッシュ式 HP(高圧着タイプ) ・モデル： ORC-250L-HP-TT0809 ☆強化クラッチのイメージをひっくり返す、走ることが楽しくなる新感覚クラッチ!! ・マニュアルトランスミッション車の楽しさはエンジンを高出力したり、 　ドリフトしたりするだけではありません。ドライバーが気持ちよく操作する楽しさもあります。 ・しかし、今までの強化クラッチはその楽しさとは少し違うところにありました。 　どこか乗りにくかったり、乗りやすいものがあると思えばノーマルと変わらない操作感だったりと。 ・ORCのLightクラッチシリーズはエンジンが軽やかに回り、シフトチェンジが楽しく、 　半クラッチのフィーリングが良い、そんなクラッチです。 ○クラッチカバーの特徴 ・標準(STD)カバーと高圧着(HP)カバーを設定。 ・半クラッチ域が純正クラッチに対して短めでスポーティー。 ・静音設計。 ・オーバーホール、仕様...

ORC 250Light Single MR-S ZZW30 / 1ZZ用 プッシュ式 HP(高圧着タイプ) 品番： ORC-250L-HP-TT0710　ORC Ogura Racing Clutch 　　　ORC オグラ レーシングクラッチ 【適合車両】 ●車種： MR-S ●型式： ZZW30 ●E/g型式： 1ZZ 【商品説明】 ●スペック ・タイプ： ORC 250Light シングル ・作動方式： プッシュ式 HP(高圧着タイプ) ・モデル： ORC-250L-HP-TT0710 ☆強化クラッチのイメージをひっくり返す、走ることが楽しくなる新感覚クラッチ!! ・マニュアルトランスミッション車の楽しさはエンジンを高出力したり、 　ドリフトしたりするだけではありません。ドライバーが気持ちよく操作する楽しさもあります。 ・しかし、今までの強化クラッチはその楽しさとは少し違うところにありました。 　どこか乗りにくかったり、乗りやすいものがあると思えばノーマルと変わらない操作感だったりと。 ・ORCのLightクラッチシリーズはエンジンが軽やかに回り、シフトチェンジが楽しく、 　半クラッチのフィーリングが良い、そんなクラッチです。 ○クラッチカバーの特徴 ・標準(STD)カバーと高圧着(HP)カバーを設定。 ・半クラッチ域が純正クラッチに対して短めでスポーティー。 ・静音設計。 ・オーバーホール、仕様変更...

ORC 250Light Single シビック EG6, EK4, EK9 / B16A,B16B用 プッシュ式 HP(高圧着タイプ) 品番： ORC-250L-HP-HD0101　ORC Ogura Racing Clutch 　　　ORC オグラ レーシングクラッチ 【適合車両】 ●車種： シビック, インテグラ ●型式： EG6, EK4, EK9, DC2 ●E/g型式： B16A,B16B, B18C 【商品説明】 ●スペック ・タイプ： ORC 250Light シングル ・作動方式： プッシュ式 HP(高圧着タイプ) ・モデル： ORC-250L-HP-HD0101 ☆強化クラッチのイメージをひっくり返す、走ることが楽しくなる新感覚クラッチ!! ・マニュアルトランスミッション車の楽しさはエンジンを高出力したり、 　ドリフトしたりするだけではありません。ドライバーが気持ちよく操作する楽しさもあります。 ・しかし、今までの強化クラッチはその楽しさとは少し違うところにありました。 　どこか乗りにくかったり、乗りやすいものがあると思えばノーマルと変わらない操作感だったりと。 ・ORCのLightクラッチシリーズはエンジンが軽やかに回り、シフトチェンジが楽しく、 　半クラッチのフィーリングが良い、そんなクラッチです。 ○クラッチカバーの特徴 ・標準(STD)カバーと高圧着(HP)カバーを設定。 ・半クラッチ域が純正クラッチに対して短...

ORC 250Light Single インテグラ DC2 / B18C用 プッシュ式 HP(高圧着タイプ) 品番： ORC-250L-HP-HD0101　ORC Ogura Racing Clutch 　　　ORC オグラ レーシングクラッチ 【適合車両】 ●車種： シビック, インテグラ ●型式： EG6, EK4, EK9, DC2 ●E/g型式： B16A,B16B, B18C 【商品説明】 ●スペック ・タイプ： ORC 250Light シングル ・作動方式： プッシュ式 HP(高圧着タイプ) ・モデル： ORC-250L-HP-HD0101 ☆強化クラッチのイメージをひっくり返す、走ることが楽しくなる新感覚クラッチ!! ・マニュアルトランスミッション車の楽しさはエンジンを高出力したり、 　ドリフトしたりするだけではありません。ドライバーが気持ちよく操作する楽しさもあります。 ・しかし、今までの強化クラッチはその楽しさとは少し違うところにありました。 　どこか乗りにくかったり、乗りやすいものがあると思えばノーマルと変わらない操作感だったりと。 ・ORCのLightクラッチシリーズはエンジンが軽やかに回り、シフトチェンジが楽しく、 　半クラッチのフィーリングが良い、そんなクラッチです。 ○クラッチカバーの特徴 ・標準(STD)カバーと高圧着(HP)カバーを設定。 ・半クラッチ域が純正クラッチに対して短めでスポーティ...

ORC 250Light Single インテグラ DC5 (6MT車) / K20A用 プッシュ式 HP(高圧着タイプ) 品番： ORC-250L-HP-HD0505　ORC Ogura Racing Clutch 　　　ORC オグラ レーシングクラッチ 【適合車両】 ●車種： シビック, インテグラ ●型式： FD2, DC5 (6MT車のみ) ●E/g型式： K20A 【商品説明】 ●スペック ・タイプ： ORC 250Light シングル ・作動方式： プッシュ式 HP(高圧着タイプ) ・モデル： ORC-250L-HP-HD0505 ☆強化クラッチのイメージをひっくり返す、走ることが楽しくなる新感覚クラッチ!! ・マニュアルトランスミッション車の楽しさはエンジンを高出力したり、 　ドリフトしたりするだけではありません。ドライバーが気持ちよく操作する楽しさもあります。 ・しかし、今までの強化クラッチはその楽しさとは少し違うところにありました。 　どこか乗りにくかったり、乗りやすいものがあると思えばノーマルと変わらない操作感だったりと。 ・ORCのLightクラッチシリーズはエンジンが軽やかに回り、シフトチェンジが楽しく、 　半クラッチのフィーリングが良い、そんなクラッチです。 ○クラッチカバーの特徴 ・標準(STD)カバーと高圧着(HP)カバーを設定。 ・半クラッチ域が純正クラッチに対して短めでスポーティー...

ORC 250Light Single RX-8 SE3P / 13B-MSP用 プッシュ式 HP(高圧着タイプ) 品番： ORC-250L-HP-MZ0303　ORC Ogura Racing Clutch 　　　ORC オグラ レーシングクラッチ 【適合車両】 ●車種： RX-8 ●型式： SE3P ●E/g型式： 13B-MSP ※MAZDA純正カウンターウエイト(N3Z2-11-52X)及び 　取付ボルト(8051-27-235)が6本必要となります。 ※6MTのみ対応 【商品説明】 ●スペック ・タイプ： ORC 250Light シングル ・作動方式： プッシュ式 HP(高圧着タイプ) ・モデル： ORC-250L-HP-MZ0303 ☆強化クラッチのイメージをひっくり返す、走ることが楽しくなる新感覚クラッチ!! ・マニュアルトランスミッション車の楽しさはエンジンを高出力したり、 　ドリフトしたりするだけではありません。ドライバーが気持ちよく操作する楽しさもあります。 ・しかし、今までの強化クラッチはその楽しさとは少し違うところにありました。 　どこか乗りにくかったり、乗りやすいものがあると思えばノーマルと変わらない操作感だったりと。 ・ORCのLightクラッチシリーズはエンジンが軽やかに回り、シフトチェンジが楽しく、 　半クラッチのフィーリングが良い、そんなクラッチです。 ○クラッチカバーの特徴 ・標準(STD)カバーと高圧着(HP...

ORC 250Light Single アルテッツァ SXE10 / 3S-GE用 プッシュ式 HP(高圧着タイプ) 品番： ORC-250L-HP-TT0305　ORC Ogura Racing Clutch 　　　ORC オグラ レーシングクラッチ 【適合車両】 ●車種： アルテッツァ ●型式： SXE10 ●E/g型式： 3S-GE 【商品説明】 ●スペック ・タイプ： ORC 250Light シングル ・作動方式： プッシュ式 HP(高圧着タイプ) ・モデル： ORC-250L-HP-TT0305 ☆強化クラッチのイメージをひっくり返す、走ることが楽しくなる新感覚クラッチ!! ・マニュアルトランスミッション車の楽しさはエンジンを高出力したり、 　ドリフトしたりするだけではありません。ドライバーが気持ちよく操作する楽しさもあります。 ・しかし、今までの強化クラッチはその楽しさとは少し違うところにありました。 　どこか乗りにくかったり、乗りやすいものがあると思えばノーマルと変わらない操作感だったりと。 ・ORCのLightクラッチシリーズはエンジンが軽やかに回り、シフトチェンジが楽しく、 　半クラッチのフィーリングが良い、そんなクラッチです。 ○クラッチカバーの特徴 ・標準(STD)カバーと高圧着(HP)カバーを設定。 ・半クラッチ域が純正クラッチに対して短めでスポーティー。 ・静音設計。 ・オーバ...

強化クラッチで信頼と実績のOGURAメーカーTOYOTA車種カローラレビン型式AE86エンジン4A-Gブランド名Light Series機構プッシュ式アイテム名ORC-250Light(シングル)アイテムコードORC-250L-TT0406対応トルク245Nm (25kgf-m)アイテムタイプSTD(標準圧着タイプ)F/W取付ボルト純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。スリーブベアリング純正品を必ずお使い下さい。(ORCクラッチには付属されておりません)レリーズベアリング純正品をご使用ください。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ メーカーから直送商品の為、代金引換のご注文はキャンセルさせて頂きます。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。クラッチ

強化クラッチで信頼と実績のOGURAメーカーTOYOTA車種カローラレビン型式AE92エンジン4A-Gブランド名Light Series機構プッシュ式アイテム名ORC-250Light(シングル)アイテムコードORC-250L-TT0407対応トルク245Nm (25kgf-m)アイテムタイプSTD(標準圧着タイプ)F/W取付ボルト純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。スリーブベアリング純正品を必ずお使い下さい。(ORCクラッチには付属されておりません)レリーズベアリング純正品をご使用ください。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ メーカーから直送商品の為、代金引換のご注文はキャンセルさせて頂きます。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。クラッチ

強化クラッチで信頼と実績のOGURAメーカーTOYOTA車種スターレット型式EP91エンジン4E-FTブランド名Light Series機構プッシュ式アイテム名ORC-250Light(シングル)アイテムコードORC-250L-TT0608対応トルク245Nm (25kgf-m)アイテムタイプSTD(標準圧着タイプ)F/W取付ボルト純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。スリーブベアリング純正品を必ずお使い下さい。(ORCクラッチには付属されておりません)レリーズベアリング純正品をご使用ください。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ メーカーから直送商品の為、代金引換のご注文はキャンセルさせて頂きます。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。クラッチ

強化クラッチで信頼と実績のOGURAメーカーTOYOTA車種スプリンタートレノ型式AE111エンジン4A-Gブランド名Light Series機構プッシュ式アイテム名ORC-250Light(シングル)アイテムコードORC-250L-TT0407対応トルク245Nm (25kgf-m)アイテムタイプSTD(標準圧着タイプ)F/W取付ボルト純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。スリーブベアリング純正品を必ずお使い下さい。(ORCクラッチには付属されておりません)レリーズベアリング純正品をご使用ください。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ メーカーから直送商品の為、代金引換のご注文はキャンセルさせて頂きます。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。クラッチ

強化クラッチで信頼と実績のOGURAメーカーTOYOTA車種スプリンタートレノ型式AE86エンジン4A-Gブランド名Light Series機構プッシュ式アイテム名ORC-250Light(シングル)アイテムコードORC-250L-TT0406対応トルク245Nm (25kgf-m)アイテムタイプSTD(標準圧着タイプ)F/W取付ボルト純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。スリーブベアリング純正品を必ずお使い下さい。(ORCクラッチには付属されておりません)レリーズベアリング純正品をご使用ください。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ メーカーから直送商品の為、代金引換のご注文はキャンセルさせて頂きます。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。クラッチ