先鋭化するドリフトマシンにおいて、ステアリングの操作特性はマシンを仕上げる最重要ポイントとなっています。確実に路面を捉えながら、それでいてドライバーに余裕をもたらす安定感が、SD3.0の新ステアリングシステムに備わっています。 　リヤ周りもトラクションを高める最新のノウハウが投入されていますが、十分なリヤグリップを確保しつつも、前後のバランスを重視しているのがSD3.0の特徴です。重量バランスと剛性バランス、そして重心位置によるロールバランスも考慮し、ただリヤがグリップするだけのマシンではなく、フロントのグリップやトレース感も高めて、確実にステアリング制御ができるマシンへと進化しています。 ■ グラファイト製 ダブルデッキシャーシ ■ 新型 アルミ製 ステアリングシステム ■ アルミ製 フロントバルクヘッドサポート ■アルミ製 サーボマウント ■ アルミ製 アッパーデッキポスト ■ 3/4ギヤ選択式 アルミ製リヤバルクヘッド ■ 前後アルミ製ショックタワー ■ アルミ製 サスアームマウント ■ アルミ製SLFビッグボアショック ■ アルミ製 一体型フロントアクスル

スーパードリフトSD3.0キット(青)LMEDITION2WDドリフトグラファイト仕様。 先鋭化するドリフトマシンにおいて、ステアリングの操作特性はマシンを仕上げる最重要ポイントとなっています。確実に路面を捉えながら、それでいてドライバーに余裕をもたらす安定感が、SD3.0の新ステアリングシステムに備わっています。 リヤ周りもトラクションを高める最新のノウハウが投入されていますが、十分なリヤグリップを確保しつつも、前後のバランスを重視しているのがSD3.0の特徴です。 重量バランスと剛性バランス、そして重心位置によるロールバランスも考慮し、ただリヤがグリップするだけのマシンではなく、フロントのグリップやトレース感も高めて、確実にステアリング制御ができるマシンへと進化しています。 ※写真は組み立て参考例です。プロトタイプのため、実際の製品とは異なることがあります。