【訳あり】Autolite【オートライト】イリジウムスパークプラグ XP3924 （1本）
汚れ・くすみ・ガスケット腐食・パッケージ不良などのため訳あり品在庫処分特価！ 【品名】イリジウムスパークプラグ（極細イリジウム中心電極 / 外側電極白金合金）【品番】XP3924【数量】1本 【ネジ径】14mm×1.25【リーチ】3/4"【六角対辺】5/8"(16mm)【取付け座】ガスケット 【他社互換性品番】 ●NGK：BCP5EIX / BCPR5EIX-11 / BKR5EIX / BKR5EIX-11 / BKR5EIXA-11 / BXR5EIXA-11 / DIFR5C11 / FR5EI / IFR5D10 / IFR5E11 / IFR5G-11K / IFR5G11 / IFR5J11 / IFR5L11 / IFR5N10 / IFR5T11 ●DENSO：FK16R-A8 / IK16 / IK16TT / IQ16 / IQ16TT / SK16PR-A11 / SK16PR-F8 / SK16R-P11 / SK16R-P8 / SK16R11 ●ボッシュ：FR7KII35T / WR6KI33S ●GM：94859446 / 94859448 ●ジャガー：AJ84575 / C2A 1535 ●ランドローバー：4550157 / LR0 05253 ●マツダ：ZJY6-18-110 ●ミツビシ：1822A068 / MD374841 / MN163235 ●ポルシェ：958 170 221 90 ●スズキ：09482-00549 ●トヨタ：90080-91184 / 90919-01217 / 90919-01219/ 90919-01240 / 90919-01265 ●VW：101 905 611 G ●ボルボ：30731383
スパークプラグ イリジウムパワー トヨタ/TOYOTA RAV4 2400CC ACA31W 2AZ-FE年式12.12〜19.4
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】トヨタ/TOYOTA 【車名】RAV4 【排気量 CC】2400CC 【車両型式】ACA31W 【エンジン型式】2AZ-FE 【始期】12.12【終期】19.4 【標準（相当）プラグ】SK16R11 【参考適合純正品番】90919-01240 【参考適合DENSOプラグ】IK16 【参考適合NGKプラグ】BKR5EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー トヨタ/TOYOTA アルファード 2400CC ANH25W 2AZ-FE年式12.6〜15.1
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】トヨタ/TOYOTA 【車名】アルファード 【排気量 CC】2400CC 【車両型式】ANH25W 【エンジン型式】2AZ-FE 【始期】12.6【終期】15.1 【標準（相当）プラグ】SK16R11 【参考適合純正品番】90919-01240 【参考適合DENSOプラグ】IK16 【参考適合NGKプラグ】BKR5EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー トヨタ/TOYOTA ヴェルファイア 2400CC ANH25W 2AZ-FE年式12.6〜15.1
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】トヨタ/TOYOTA 【車名】ヴェルファイア 【排気量 CC】2400CC 【車両型式】ANH25W 【エンジン型式】2AZ-FE 【始期】12.6【終期】15.1 【標準（相当）プラグ】SK16R11 【参考適合純正品番】90919-01240 【参考適合DENSOプラグ】IK16 【参考適合NGKプラグ】BKR5EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー トヨタ/TOYOTA エスティマ 2400CC ACR50W 2AZ-FE年式12.5〜14.9
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】トヨタ/TOYOTA 【車名】エスティマ 【排気量 CC】2400CC 【車両型式】ACR50W 【エンジン型式】2AZ-FE 【始期】12.5【終期】14.9 【標準（相当）プラグ】SK16R11 【参考適合純正品番】90919-01240 【参考適合DENSOプラグ】IK16 【参考適合NGKプラグ】BKR5EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー トヨタ/TOYOTA エスティマ 2400CC ACR55W 2AZ-FE年式14.9〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】トヨタ/TOYOTA 【車名】エスティマ 【排気量 CC】2400CC 【車両型式】ACR55W 【エンジン型式】2AZ-FE 【始期】14.9【終期】 【標準（相当）プラグ】SK16R11 【参考適合純正品番】90919-01240 【参考適合DENSOプラグ】IK16 【参考適合NGKプラグ】BKR5EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー トヨタ/TOYOTA センチュリー 5000CC GZG50 1GZ-FE年式97.4〜0.4
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】トヨタ/TOYOTA 【車名】センチュリー 【排気量 CC】5000CC 【車両型式】GZG50 【エンジン型式】1GZ-FE 【始期】97.4【終期】0.4 【標準（相当）プラグ】SK16R-P11 【参考適合純正品番】90919-01209 【参考適合DENSOプラグ】IK16 【参考適合NGKプラグ】BKR5EIX-11 【必要数】12
スパークプラグ イリジウムパワー トヨタ/TOYOTA プリウス 1500CC NHW11・NHW20 1NZ-FXE(HYBRID)年式0.5〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】トヨタ/TOYOTA 【車名】プリウス 【排気量 CC】1500CC 【車両型式】NHW11・NHW20 【エンジン型式】1NZ-FXE(HYBRID) 【始期】0.5【終期】 【標準（相当）プラグ】SK16R11 【参考適合純正品番】90919-01240 【参考適合DENSOプラグ】IK16 【参考適合NGKプラグ】BKR5EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー トヨタ/TOYOTA プロボックス 1500CC NCP51V 1NZ-FE年式10.6〜14.9
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】トヨタ/TOYOTA 【車名】プロボックス 【排気量 CC】1500CC 【車両型式】NCP51V 【エンジン型式】1NZ-FE 【始期】10.6【終期】14.9 【標準（相当）プラグ】SK16R11 【参考適合純正品番】90919-01240 【参考適合DENSOプラグ】IK16 【参考適合NGKプラグ】BKR5EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー トヨタ/TOYOTA マーク X ジオ 2400CC ANA10 2AZ-FE年式12.6〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】トヨタ/TOYOTA 【車名】マーク X ジオ 【排気量 CC】2400CC 【車両型式】ANA10 【エンジン型式】2AZ-FE 【始期】12.6【終期】 【標準（相当）プラグ】SK16R11 【参考適合純正品番】90919-01240 【参考適合DENSOプラグ】IK16 【参考適合NGKプラグ】BKR5EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー トヨタ/TOYOTA マーク X ジオ 2400CC ANA15 2AZ-FE年式12.6〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】トヨタ/TOYOTA 【車名】マーク X ジオ 【排気量 CC】2400CC 【車両型式】ANA15 【エンジン型式】2AZ-FE 【始期】12.6【終期】 【標準（相当）プラグ】SK16R11 【参考適合純正品番】90919-01240 【参考適合DENSOプラグ】IK16 【参考適合NGKプラグ】BKR5EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー レクサス/LEXUS HS250h 2400CC ANF10 2AZ-FXE年式12.6〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】レクサス/LEXUS 【車名】HS250h 【排気量 CC】2400CC 【車両型式】ANF10 【エンジン型式】2AZ-FXE 【始期】12.6【終期】 【標準（相当）プラグ】SK16R11 【参考適合純正品番】90919-01240-79 【参考適合DENSOプラグ】IK16 【参考適合NGKプラグ】BKR5EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー トヨタ/TOYOTA アルファード 2400CC ANH25W 2AZ-FE年式12.6〜15.1
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】トヨタ/TOYOTA 【車名】アルファード 【排気量 CC】2400CC 【車両型式】ANH25W 【エンジン型式】2AZ-FE 【始期】12.6【終期】15.1 【標準（相当）プラグ】SK16R11 【参考適合純正品番】90919-01240 【参考適合DENSOプラグ】IK16 【参考適合NGKプラグ】BKR5EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー トヨタ/TOYOTA ヴェルファイア 2400CC ANH25W 2AZ-FE年式12.6〜15.1
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】トヨタ/TOYOTA 【車名】ヴェルファイア 【排気量 CC】2400CC 【車両型式】ANH25W 【エンジン型式】2AZ-FE 【始期】12.6【終期】15.1 【標準（相当）プラグ】SK16R11 【参考適合純正品番】90919-01240 【参考適合DENSOプラグ】IK16 【参考適合NGKプラグ】BKR5EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー トヨタ クラウン/マジェスタ 2500CC JZS171・JZS173・JZS171W・JZS173W 1JZ-GE年式99.12〜0.4
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】トヨタ/TOYOTA 【車名】クラウン/マジェスタ 【排気量 CC】2500CC 【車両型式】JZS171・JZS173・JZS171W・JZS173W 【エンジン型式】1JZ-GE 【始期】99.12【終期】0.4 【標準（相当）プラグ】SK16R-P11 【参考適合純正品番】90919-01209 【参考適合DENSOプラグ】IK16 【参考適合NGKプラグ】BKR5EIX-11 【必要数】6
スパークプラグ イリジウムパワー トヨタ/TOYOTA サイ 2400CC AZK10 2AZ-FXE年式12.6〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】トヨタ/TOYOTA 【車名】サイ 【排気量 CC】2400CC 【車両型式】AZK10 【エンジン型式】2AZ-FXE 【始期】12.6【終期】 【標準（相当）プラグ】SK16R11 【参考適合純正品番】90919-01240 【参考適合DENSOプラグ】IK16 【参考適合NGKプラグ】BKR5EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー トヨタ/TOYOTA サクシード 1500CC NCP51V 1NZ-FE年式10.6〜14.9
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】トヨタ/TOYOTA 【車名】サクシード 【排気量 CC】1500CC 【車両型式】NCP51V 【エンジン型式】1NZ-FE 【始期】10.6【終期】14.9 【標準（相当）プラグ】SK16R11 【参考適合純正品番】90919-01240 【参考適合DENSOプラグ】IK16 【参考適合NGKプラグ】BKR5EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー トヨタ/TOYOTA サクシード 1500CC NCP58G 1NZ-FE年式10.6〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】トヨタ/TOYOTA 【車名】サクシード 【排気量 CC】1500CC 【車両型式】NCP58G 【エンジン型式】1NZ-FE 【始期】10.6【終期】 【標準（相当）プラグ】SK16R11 【参考適合純正品番】90919-01240 【参考適合DENSOプラグ】IK16 【参考適合NGKプラグ】BKR5EIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー トヨタ/TOYOTA センチュリー 5000CC GZG50 1GZ-FE年式0.4〜10.8
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】トヨタ/TOYOTA 【車名】センチュリー 【排気量 CC】5000CC 【車両型式】GZG50 【エンジン型式】1GZ-FE 【始期】0.4【終期】10.8 【標準（相当）プラグ】・SK16R-P11 【参考適合純正品番】90919-01219 【参考適合DENSOプラグ】IK16 【参考適合NGKプラグ】BKR5EIX-11 【必要数】12
スパークプラグ イリジウムパワー トヨタ/TOYOTA プリウス 1500CC NHW11・NHW20 1NZ-FXE(HYBRID)年式0.5〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】トヨタ/TOYOTA 【車名】プリウス 【排気量 CC】1500CC 【車両型式】NHW11・NHW20 【エンジン型式】1NZ-FXE(HYBRID) 【始期】0.5【終期】 【標準（相当）プラグ】SK16R11 【参考適合純正品番】90919-01240 【参考適合DENSOプラグ】IK16 【参考適合NGKプラグ】BKR5EIX-11 【必要数】4
4x リジウムスパークプラグ 90919-01240 カローラ マトリックス プリウス ヤリス SK16R11用 4x RIDIUM SPARK PLUGS 90919-01240 for Corolla Matrix Prius Yaris SK16R11
4x RIDIUM SPARK PLUGS 90919-01240 for Corolla Matrix Prius Yaris SK16R114x RIDIUM SPARK PLUGS 90919-01240 for Corolla Matrix Prius Yaris SK16R114x リジウムスパークプラグ 90919-01240 カローラ マトリックス プリウス ヤリス SK16R11用カテゴリpreferredstore状態新品（海外輸入品）発送詳細全国一律 送料無料商品詳細輸入商品の為、英語表記となります。Condition New: A brand-new, unused, unopened, undamaged item in its original packaging (where packaging is ... Read moreabout the conditionBrand preferred_storeFitment Type Direct ReplacementInterchange Part Number 067700-8840, Bosch FR8KII33X, PFR 5G-11, PK16R-11, SK16R11OE/OEM Part Number 90919-01217, 90919-01218, 90919-01240,90919-01241Other Part Number 90919-01240,90919-01241,90919-01217,90919-01218,90080-91184Type Spark PlugWarranty 2 YearsUPC Does not apply状態 新品: 元のパッケージに入った新品、未使用、未開封、損傷のない商品 (パッケージが破損している場合)。状態についてブランド優先ストア取り付けタイプ直接交換交換部品番号 067700-8840、Bosch FR8KII33X、PFR 5G-11、PK16...
HAMMOND SK-PRO-73 ステージキーボード73鍵 SKPRO73
楽器 > ピアノ・鍵盤楽器~~キーボード
Kojima.net（コジマネット）
キーボーディストの頼れるパートナーとして ライブステージでは鮮やかに輝きながらも、礼拝堂などのフォーマルなシーンでは落ち着いた光沢でその場に調和するブリティッシュグリーンのボディ。 キーボーディストの頼れるパートナーとして ライブステージでは鮮やかに輝きながらも、礼拝堂などのフォーマルなシーンでは落ち着いた光沢でその場に調和するブリティッシュグリーンのボディ。ハモンドの新しいステージキーボードSK PROはライブステージで求められる様々な音色を網羅し、それに応える機能性を兼ね備えた、キーボーディストが必要とするパフォーマンスをひとつに凝縮したプロフェッショナルモデルです。73鍵盤。・それぞれの音色に特化し同時使用可能な4 つのサウンドエンジン●オルガン セクションデジタルトーンホイール音色のスタンダードとして認められるXK-5直系のModelled Tone Wheel 1（MTW1）音源を搭載。内蔵のレスリーエフェクトは、レスリーローターの気流までもモデリングされた新世代アルゴリズムを採用し、その独特の音色と立体感を忠実に再現。サウンドに真空管の温かさを再現する新しいチューブモデリングシステムを搭載。ヴィンテージハモンドオルガンのマッチングトランスをエ...
HAMMOND SKX PRO ステージキーボード61鍵 SKXPRO
楽器 > ピアノ・鍵盤楽器~~キーボード
Kojima.net（コジマネット）
欲張りでスマートなオルガンプレーヤーに 2段鍵盤×3セットドローバーによるオーセンティックなオルガンソロから、ロックやポップスなどのバンドアンサンブルまで、求められる音色と機能、それらを直感的に操るインターフェースを搭載。 欲張りでスマートなオルガンプレーヤーに 2段鍵盤×3セットドローバーによるオーセンティックなオルガンソロから、ロックやポップスなどのバンドアンサンブルまで、求められる音色と機能、それらを直感的に操るインターフェースを搭載。美しい光沢のブリティッシュグリーンのボディは礼拝堂からライブステージまでシーンを選ばず演奏できます。・同時使用可能な4つのサウンドエンジンオルガン セクションデジタル トーンホイール 音色のスタンダードとして認められるXK-5直系の Modelled Tone Wheel 1（MTW1）音源を搭載。内蔵のレスリーエフェクトは、レスリーローターの気流までもモデリングされた新世代アルゴリズムを採用し、その独特の音色と立体感を忠実に再現。サウンドに 真空管の温かさ を再現する新しいチューブモデリングシステムを搭載。ヴィンテージハモンドオルガンの"マッチングトランス"をエミュレートする特別なシステムが、サウンドにふくよかさ...
型番: A068 AJ84575 BCP5EIX BCPR5EIX-11 BKR5EIX BKR5EIX-11 BKR5EIXA-11 BXR5EIXA-11 C2A DIFR5C11 FK16R-A8 FR5EI FR7KII35T IFR5D10 IFR5E11 IFR5G-11K IFR5G11 IFR5J11 IFR5L11 IFR5N10 IFR5T11 IK16 IK16TT IQ16 IQ16TT LR0 MD374841 MN163235 SK16PR-A11 SK16PR-F8 SK16R-P11 SK16R-P8 SK16R11 WR6KI33S XP3924 ZJY6-18-110
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