三菱電機 GM-SPFB 1.5kW 1/5 200V ギアードモータ GM-SPFBシリーズ(三相・フランジ形・ブレーキ付)
※沖縄・離島は送料別途お見積りとなっています。特長 ■トップランナー基準をクリアした高効率 ・2015年4月から開始される誘導モータのトップランナー基準をクリア ・標準で6〜60Hzのインバータ駆動V/F定トルクを実現 ・高効率の減速機構造と共に省エネ効果をご提供 ■小形・軽量化 ・枠番アップなしに効率基準を実現し、小形・軽量化に貢献 ・従来機種と取付互換性を確保 ■低騒音、低振動 ・第1歯車の特殊精密加工またはRGC加工ならびに第2歯車の研磨仕上の採用により低騒音化を実現 ・ブレーキカバーの採用、ブレーキギャップの最適化によりブレーキ動作時の衝撃音を低減 ・モータにはダイナミックバランス加工を施し、低振動を実現
三菱電機 GM-SPFB 1.5kW 1/10 200V ギアードモータ GM-SPFBシリーズ(三相・フランジ形・ブレーキ付)
※沖縄・離島は送料別途お見積りとなっています。特長 ■トップランナー基準をクリアした高効率 ・2015年4月から開始される誘導モータのトップランナー基準をクリア ・標準で6〜60Hzのインバータ駆動V/F定トルクを実現 ・高効率の減速機構造と共に省エネ効果をご提供 ■小形・軽量化 ・枠番アップなしに効率基準を実現し、小形・軽量化に貢献 ・従来機種と取付互換性を確保 ■低騒音、低振動 ・第1歯車の特殊精密加工またはRGC加工ならびに第2歯車の研磨仕上の採用により低騒音化を実現 ・ブレーキカバーの採用、ブレーキギャップの最適化によりブレーキ動作時の衝撃音を低減 ・モータにはダイナミックバランス加工を施し、低振動を実現
三菱電機 GM-SPFB 1.5kW 1/15 200V ギアードモータ GM-SPFBシリーズ(三相・フランジ形・ブレーキ付)
※沖縄・離島は送料別途お見積りとなっています。特長 ■トップランナー基準をクリアした高効率 ・2015年4月から開始される誘導モータのトップランナー基準をクリア ・標準で6〜60Hzのインバータ駆動V/F定トルクを実現 ・高効率の減速機構造と共に省エネ効果をご提供 ■小形・軽量化 ・枠番アップなしに効率基準を実現し、小形・軽量化に貢献 ・従来機種と取付互換性を確保 ■低騒音、低振動 ・第1歯車の特殊精密加工またはRGC加工ならびに第2歯車の研磨仕上の採用により低騒音化を実現 ・ブレーキカバーの採用、ブレーキギャップの最適化によりブレーキ動作時の衝撃音を低減 ・モータにはダイナミックバランス加工を施し、低振動を実現
三菱電機 GM-SPFB 1.5kW 1/20 200V ギアードモータ GM-SPFBシリーズ(三相・フランジ形・ブレーキ付)
※沖縄・離島は送料別途お見積りとなっています。特長 ■トップランナー基準をクリアした高効率 ・2015年4月から開始される誘導モータのトップランナー基準をクリア ・標準で6〜60Hzのインバータ駆動V/F定トルクを実現 ・高効率の減速機構造と共に省エネ効果をご提供 ■小形・軽量化 ・枠番アップなしに効率基準を実現し、小形・軽量化に貢献 ・従来機種と取付互換性を確保 ■低騒音、低振動 ・第1歯車の特殊精密加工またはRGC加工ならびに第2歯車の研磨仕上の採用により低騒音化を実現 ・ブレーキカバーの採用、ブレーキギャップの最適化によりブレーキ動作時の衝撃音を低減 ・モータにはダイナミックバランス加工を施し、低振動を実現
三菱電機 GM-SPFB 1.5kW 1/25 200V ギアードモータ GM-SPFBシリーズ(三相・フランジ形・ブレーキ付)
※沖縄・離島は送料別途お見積りとなっています。特長 ■トップランナー基準をクリアした高効率 ・2015年4月から開始される誘導モータのトップランナー基準をクリア ・標準で6〜60Hzのインバータ駆動V/F定トルクを実現 ・高効率の減速機構造と共に省エネ効果をご提供 ■小形・軽量化 ・枠番アップなしに効率基準を実現し、小形・軽量化に貢献 ・従来機種と取付互換性を確保 ■低騒音、低振動 ・第1歯車の特殊精密加工またはRGC加工ならびに第2歯車の研磨仕上の採用により低騒音化を実現 ・ブレーキカバーの採用、ブレーキギャップの最適化によりブレーキ動作時の衝撃音を低減 ・モータにはダイナミックバランス加工を施し、低振動を実現
三菱電機 GM-SPFB 1.5kW 1/30 200V ギアードモータ GM-SPFBシリーズ(三相・フランジ形・ブレーキ付)
※沖縄・離島は送料別途お見積りとなっています。特長 ■トップランナー基準をクリアした高効率 ・2015年4月から開始される誘導モータのトップランナー基準をクリア ・標準で6〜60Hzのインバータ駆動V/F定トルクを実現 ・高効率の減速機構造と共に省エネ効果をご提供 ■小形・軽量化 ・枠番アップなしに効率基準を実現し、小形・軽量化に貢献 ・従来機種と取付互換性を確保 ■低騒音、低振動 ・第1歯車の特殊精密加工またはRGC加工ならびに第2歯車の研磨仕上の採用により低騒音化を実現 ・ブレーキカバーの採用、ブレーキギャップの最適化によりブレーキ動作時の衝撃音を低減 ・モータにはダイナミックバランス加工を施し、低振動を実現
三菱電機 GM-SPFB 1.5kW 1/40 200V ギアードモータ GM-SPFBシリーズ(三相・フランジ形・ブレーキ付)
※沖縄・離島は送料別途お見積りとなっています。特長 ■トップランナー基準をクリアした高効率 ・2015年4月から開始される誘導モータのトップランナー基準をクリア ・標準で6〜60Hzのインバータ駆動V/F定トルクを実現 ・高効率の減速機構造と共に省エネ効果をご提供 ■小形・軽量化 ・枠番アップなしに効率基準を実現し、小形・軽量化に貢献 ・従来機種と取付互換性を確保 ■低騒音、低振動 ・第1歯車の特殊精密加工またはRGC加工ならびに第2歯車の研磨仕上の採用により低騒音化を実現 ・ブレーキカバーの採用、ブレーキギャップの最適化によりブレーキ動作時の衝撃音を低減 ・モータにはダイナミックバランス加工を施し、低振動を実現
三菱電機 GM-SPFB 1.5kW 1/3 200V ギアードモータ GM-SPFBシリーズ(三相・フランジ形・ブレーキ付)
※沖縄・離島は送料別途お見積りとなっています。特長 ■トップランナー基準をクリアした高効率 ・2015年4月から開始される誘導モータのトップランナー基準をクリア ・標準で6〜60Hzのインバータ駆動V/F定トルクを実現 ・高効率の減速機構造と共に省エネ効果をご提供 ■小形・軽量化 ・枠番アップなしに効率基準を実現し、小形・軽量化に貢献 ・従来機種と取付互換性を確保 ■低騒音、低振動 ・第1歯車の特殊精密加工またはRGC加工ならびに第2歯車の研磨仕上の採用により低騒音化を実現 ・ブレーキカバーの採用、ブレーキギャップの最適化によりブレーキ動作時の衝撃音を低減 ・モータにはダイナミックバランス加工を施し、低振動を実現
三菱電機 GM-SPFB 1.5kW 1/50 200V ギアードモータ GM-SPFBシリーズ(三相・フランジ形・ブレーキ付)
※沖縄・離島は送料別途お見積りとなっています。特長 ■トップランナー基準をクリアした高効率 ・2015年4月から開始される誘導モータのトップランナー基準をクリア ・標準で6〜60Hzのインバータ駆動V/F定トルクを実現 ・高効率の減速機構造と共に省エネ効果をご提供 ■小形・軽量化 ・枠番アップなしに効率基準を実現し、小形・軽量化に貢献 ・従来機種と取付互換性を確保 ■低騒音、低振動 ・第1歯車の特殊精密加工またはRGC加工ならびに第2歯車の研磨仕上の採用により低騒音化を実現 ・ブレーキカバーの採用、ブレーキギャップの最適化によりブレーキ動作時の衝撃音を低減 ・モータにはダイナミックバランス加工を施し、低振動を実現
三菱電機 GM-SPFB 1.5kW 1/60 200V ギアードモータ GM-SPFBシリーズ(三相・フランジ形・ブレーキ付)
※沖縄・離島は送料別途お見積りとなっています。特長 ■トップランナー基準をクリアした高効率 ・2015年4月から開始される誘導モータのトップランナー基準をクリア ・標準で6〜60Hzのインバータ駆動V/F定トルクを実現 ・高効率の減速機構造と共に省エネ効果をご提供 ■小形・軽量化 ・枠番アップなしに効率基準を実現し、小形・軽量化に貢献 ・従来機種と取付互換性を確保 ■低騒音、低振動 ・第1歯車の特殊精密加工またはRGC加工ならびに第2歯車の研磨仕上の採用により低騒音化を実現 ・ブレーキカバーの採用、ブレーキギャップの最適化によりブレーキ動作時の衝撃音を低減 ・モータにはダイナミックバランス加工を施し、低振動を実現
三菱 ギヤードモータ GM-SPFB-1.5KW-1/5 三相 200V 1.5KW 減速比1/5 フランジ取付 ブレーキ付き 平行軸 GM-SPシリーズ
送料無料(沖縄・離島を除く)三菱電機より効率クラスIE3をクリアしたプレミアムギヤードモータが登場!プレミアムギヤードモータは損失(一次銅損、二次銅損、鉄損、漂遊負荷損、機械損)を低減した高性能省エネルギーモータで、機械装置の省エネ運転が可能です。 プレミアムギヤードモータの特長1. 更なる省エネ運転発生損失が三菱の従来ギヤードモータに対して30〜40%削減。高効率ギヤードモータ(IE2)に対しては15〜25%削減し、より効率の高いプレミアム効率(IE3)に対応しています。更なる省エネ運転が可能です。2. 互換性のある取付寸法従来のギヤードモータの大半と取付寸法に互換性があり、置き換えがスムースです。3. 準標準・特殊仕様の充実高効率ギヤードモータ(IE2)では製作できなかった端子箱位置特殊(C組立、D組立)、ワンタッチ手動解放ブレーキ付、防水形(IP65)の対応が可能です。4. 質量増加の抑制7.5kW以下はモータ枠番をアップせず軽量なアルミフレームを採用、11kW以上は鋳物フレームを鋼板フレームに変更し、高効率化に伴う質量増加を最小限に抑制しました。 【トップランナー規制】経済産業省より、モータのトップランナー化に向けた「省エネ法」の政省令・告知改正(交流電動機の追加等)が2013年11月1日付けで公布・施...
三菱電機 GM-SPFB 1.5kW 1/80 200V ギアードモータ GM-SPFBシリーズ(三相・フランジ形・ブレーキ付)
※沖縄・離島は送料別途お見積りとなっています。特長 ■トップランナー基準をクリアした高効率 ・2015年4月から開始される誘導モータのトップランナー基準をクリア ・標準で6〜60Hzのインバータ駆動V/F定トルクを実現 ・高効率の減速機構造と共に省エネ効果をご提供 ■小形・軽量化 ・枠番アップなしに効率基準を実現し、小形・軽量化に貢献 ・従来機種と取付互換性を確保 ■低騒音、低振動 ・第1歯車の特殊精密加工またはRGC加工ならびに第2歯車の研磨仕上の採用により低騒音化を実現 ・ブレーキカバーの採用、ブレーキギャップの最適化によりブレーキ動作時の衝撃音を低減 ・モータにはダイナミックバランス加工を施し、低振動を実現
三菱 ギヤードモータ GM-SPFB-1.5KW-1/10 三相 200V 1.5KW 減速比1/10 フランジ取付 ブレーキ付き 平行軸 GM-SPシリーズ
送料無料(沖縄・離島を除く)三菱電機より効率クラスIE3をクリアしたプレミアムギヤードモータが登場!プレミアムギヤードモータは損失(一次銅損、二次銅損、鉄損、漂遊負荷損、機械損)を低減した高性能省エネルギーモータで、機械装置の省エネ運転が可能です。 プレミアムギヤードモータの特長1. 更なる省エネ運転発生損失が三菱の従来ギヤードモータに対して30〜40%削減。高効率ギヤードモータ(IE2)に対しては15〜25%削減し、より効率の高いプレミアム効率(IE3)に対応しています。更なる省エネ運転が可能です。2. 互換性のある取付寸法従来のギヤードモータの大半と取付寸法に互換性があり、置き換えがスムースです。3. 準標準・特殊仕様の充実高効率ギヤードモータ(IE2)では製作できなかった端子箱位置特殊(C組立、D組立)、ワンタッチ手動解放ブレーキ付、防水形(IP65)の対応が可能です。4. 質量増加の抑制7.5kW以下はモータ枠番をアップせず軽量なアルミフレームを採用、11kW以上は鋳物フレームを鋼板フレームに変更し、高効率化に伴う質量増加を最小限に抑制しました。 【トップランナー規制】経済産業省より、モータのトップランナー化に向けた「省エネ法」の政省令・告知改正(交流電動機の追加等)が2013年11月1日付けで公布・施...
三菱 ギヤードモータ GM-SPFB-1.5KW-1/15 三相 200V 1.5KW 減速比1/15 フランジ取付 ブレーキ付き 平行軸 GM-SPシリーズ
送料無料(沖縄・離島を除く)三菱電機より効率クラスIE3をクリアしたプレミアムギヤードモータが登場!プレミアムギヤードモータは損失(一次銅損、二次銅損、鉄損、漂遊負荷損、機械損)を低減した高性能省エネルギーモータで、機械装置の省エネ運転が可能です。 プレミアムギヤードモータの特長1. 更なる省エネ運転発生損失が三菱の従来ギヤードモータに対して30〜40%削減。高効率ギヤードモータ(IE2)に対しては15〜25%削減し、より効率の高いプレミアム効率(IE3)に対応しています。更なる省エネ運転が可能です。2. 互換性のある取付寸法従来のギヤードモータの大半と取付寸法に互換性があり、置き換えがスムースです。3. 準標準・特殊仕様の充実高効率ギヤードモータ(IE2)では製作できなかった端子箱位置特殊(C組立、D組立)、ワンタッチ手動解放ブレーキ付、防水形(IP65)の対応が可能です。4. 質量増加の抑制7.5kW以下はモータ枠番をアップせず軽量なアルミフレームを採用、11kW以上は鋳物フレームを鋼板フレームに変更し、高効率化に伴う質量増加を最小限に抑制しました。 【トップランナー規制】経済産業省より、モータのトップランナー化に向けた「省エネ法」の政省令・告知改正(交流電動機の追加等)が2013年11月1日付けで公布・施...
三菱 ギヤードモータ GM-SPFB-1.5KW-1/25 三相 200V 1.5KW 減速比1/25 フランジ取付 ブレーキ付き 平行軸 GM-SPシリーズ
送料無料(沖縄・離島を除く)三菱電機より効率クラスIE3をクリアしたプレミアムギヤードモータが登場!プレミアムギヤードモータは損失(一次銅損、二次銅損、鉄損、漂遊負荷損、機械損)を低減した高性能省エネルギーモータで、機械装置の省エネ運転が可能です。 プレミアムギヤードモータの特長1. 更なる省エネ運転発生損失が三菱の従来ギヤードモータに対して30〜40%削減。高効率ギヤードモータ(IE2)に対しては15〜25%削減し、より効率の高いプレミアム効率(IE3)に対応しています。更なる省エネ運転が可能です。2. 互換性のある取付寸法従来のギヤードモータの大半と取付寸法に互換性があり、置き換えがスムースです。3. 準標準・特殊仕様の充実高効率ギヤードモータ(IE2)では製作できなかった端子箱位置特殊(C組立、D組立)、ワンタッチ手動解放ブレーキ付、防水形(IP65)の対応が可能です。4. 質量増加の抑制7.5kW以下はモータ枠番をアップせず軽量なアルミフレームを採用、11kW以上は鋳物フレームを鋼板フレームに変更し、高効率化に伴う質量増加を最小限に抑制しました。 【トップランナー規制】経済産業省より、モータのトップランナー化に向けた「省エネ法」の政省令・告知改正(交流電動機の追加等)が2013年11月1日付けで公布・施...
三菱 ギヤードモータ GM-SPFB-1.5KW-1/20 三相 200V 1.5KW 減速比1/20 フランジ取付 ブレーキ付き 平行軸 GM-SPシリーズ
送料無料(沖縄・離島を除く)三菱電機より効率クラスIE3をクリアしたプレミアムギヤードモータが登場!プレミアムギヤードモータは損失(一次銅損、二次銅損、鉄損、漂遊負荷損、機械損)を低減した高性能省エネルギーモータで、機械装置の省エネ運転が可能です。 プレミアムギヤードモータの特長1. 更なる省エネ運転発生損失が三菱の従来ギヤードモータに対して30〜40%削減。高効率ギヤードモータ(IE2)に対しては15〜25%削減し、より効率の高いプレミアム効率(IE3)に対応しています。更なる省エネ運転が可能です。2. 互換性のある取付寸法従来のギヤードモータの大半と取付寸法に互換性があり、置き換えがスムースです。3. 準標準・特殊仕様の充実高効率ギヤードモータ(IE2)では製作できなかった端子箱位置特殊(C組立、D組立)、ワンタッチ手動解放ブレーキ付、防水形(IP65)の対応が可能です。4. 質量増加の抑制7.5kW以下はモータ枠番をアップせず軽量なアルミフレームを採用、11kW以上は鋳物フレームを鋼板フレームに変更し、高効率化に伴う質量増加を最小限に抑制しました。 【トップランナー規制】経済産業省より、モータのトップランナー化に向けた「省エネ法」の政省令・告知改正(交流電動機の追加等)が2013年11月1日付けで公布・施...
三菱 ギヤードモータ GM-SPFB-1.5KW-1/30 三相 200V 1.5KW 減速比1/30 フランジ取付 ブレーキ付き 平行軸 GM-SPシリーズ
送料無料(沖縄・離島を除く)三菱電機より効率クラスIE3をクリアしたプレミアムギヤードモータが登場!プレミアムギヤードモータは損失(一次銅損、二次銅損、鉄損、漂遊負荷損、機械損)を低減した高性能省エネルギーモータで、機械装置の省エネ運転が可能です。 プレミアムギヤードモータの特長1. 更なる省エネ運転発生損失が三菱の従来ギヤードモータに対して30〜40%削減。高効率ギヤードモータ(IE2)に対しては15〜25%削減し、より効率の高いプレミアム効率(IE3)に対応しています。更なる省エネ運転が可能です。2. 互換性のある取付寸法従来のギヤードモータの大半と取付寸法に互換性があり、置き換えがスムースです。3. 準標準・特殊仕様の充実高効率ギヤードモータ(IE2)では製作できなかった端子箱位置特殊(C組立、D組立)、ワンタッチ手動解放ブレーキ付、防水形(IP65)の対応が可能です。4. 質量増加の抑制7.5kW以下はモータ枠番をアップせず軽量なアルミフレームを採用、11kW以上は鋳物フレームを鋼板フレームに変更し、高効率化に伴う質量増加を最小限に抑制しました。 【トップランナー規制】経済産業省より、モータのトップランナー化に向けた「省エネ法」の政省令・告知改正(交流電動機の追加等)が2013年11月1日付けで公布・施...
三菱 ギヤードモータ GM-SPFB-1.5KW-1/40 三相 200V 1.5KW 減速比1/40 フランジ取付 ブレーキ付き 平行軸 GM-SPシリーズ
送料無料(沖縄・離島を除く)三菱電機より効率クラスIE3をクリアしたプレミアムギヤードモータが登場!プレミアムギヤードモータは損失(一次銅損、二次銅損、鉄損、漂遊負荷損、機械損)を低減した高性能省エネルギーモータで、機械装置の省エネ運転が可能です。 プレミアムギヤードモータの特長1. 更なる省エネ運転発生損失が三菱の従来ギヤードモータに対して30〜40%削減。高効率ギヤードモータ(IE2)に対しては15〜25%削減し、より効率の高いプレミアム効率(IE3)に対応しています。更なる省エネ運転が可能です。2. 互換性のある取付寸法従来のギヤードモータの大半と取付寸法に互換性があり、置き換えがスムースです。3. 準標準・特殊仕様の充実高効率ギヤードモータ(IE2)では製作できなかった端子箱位置特殊(C組立、D組立)、ワンタッチ手動解放ブレーキ付、防水形(IP65)の対応が可能です。4. 質量増加の抑制7.5kW以下はモータ枠番をアップせず軽量なアルミフレームを採用、11kW以上は鋳物フレームを鋼板フレームに変更し、高効率化に伴う質量増加を最小限に抑制しました。 【トップランナー規制】経済産業省より、モータのトップランナー化に向けた「省エネ法」の政省令・告知改正(交流電動機の追加等)が2013年11月1日付けで公布・施...
三菱電機 GM-SPFB 1.5kW 1/100 200V ギアードモータ GM-SPFBシリーズ(三相・フランジ形・ブレーキ付)
※沖縄・離島は送料別途お見積りとなっています。特長 ■トップランナー基準をクリアした高効率 ・2015年4月から開始される誘導モータのトップランナー基準をクリア ・標準で6〜60Hzのインバータ駆動V/F定トルクを実現 ・高効率の減速機構造と共に省エネ効果をご提供 ■小形・軽量化 ・枠番アップなしに効率基準を実現し、小形・軽量化に貢献 ・従来機種と取付互換性を確保 ■低騒音、低振動 ・第1歯車の特殊精密加工またはRGC加工ならびに第2歯車の研磨仕上の採用により低騒音化を実現 ・ブレーキカバーの採用、ブレーキギャップの最適化によりブレーキ動作時の衝撃音を低減 ・モータにはダイナミックバランス加工を施し、低振動を実現
三菱 ギヤードモータ GM-SPFB-1.5KW-1/3 三相 200V 1.5KW 減速比1/3 フランジ取付 ブレーキ付き 平行軸 GM-SPシリーズ
送料無料(沖縄・離島を除く)三菱電機より効率クラスIE3をクリアしたプレミアムギヤードモータが登場!プレミアムギヤードモータは損失(一次銅損、二次銅損、鉄損、漂遊負荷損、機械損)を低減した高性能省エネルギーモータで、機械装置の省エネ運転が可能です。 プレミアムギヤードモータの特長1. 更なる省エネ運転発生損失が三菱の従来ギヤードモータに対して30〜40%削減。高効率ギヤードモータ(IE2)に対しては15〜25%削減し、より効率の高いプレミアム効率(IE3)に対応しています。更なる省エネ運転が可能です。2. 互換性のある取付寸法従来のギヤードモータの大半と取付寸法に互換性があり、置き換えがスムースです。3. 準標準・特殊仕様の充実高効率ギヤードモータ(IE2)では製作できなかった端子箱位置特殊(C組立、D組立)、ワンタッチ手動解放ブレーキ付、防水形(IP65)の対応が可能です。4. 質量増加の抑制7.5kW以下はモータ枠番をアップせず軽量なアルミフレームを採用、11kW以上は鋳物フレームを鋼板フレームに変更し、高効率化に伴う質量増加を最小限に抑制しました。 【トップランナー規制】経済産業省より、モータのトップランナー化に向けた「省エネ法」の政省令・告知改正(交流電動機の追加等)が2013年11月1日付けで公布・施...