操舵性を左右するサスペンション スプリング。それはたった1本の鉄の棒。その高品質素材をコイリングするにも販売実績No.1を誇る生産経験と開発スピードが凝縮されています。シンプルな素材だからこそ、ローダウンフォルムと乗り心地、その他耐久性などノウハウが必要となります。 ●メーカー：スズキ●適合車種：アルト●型式：HA24S●駆動方式：FF●排気量：660 NA●年式：16/9〜21/11●備考グレード等：E●シリーズ：Ti2000 DOWN●セット内容：フロントのみ●ダウン量(mm)　フロント：50〜45　リア：-●バネレート(kg/mm)　フロント：2.3　リア：-●メーカー品番：S016TDF・Ti2000シリーズチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる「ヘタリ永久保証」付きです。ただ車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です■納期、送料について ・納期：メーカーさんお取り寄せ商品となります。メーカーさんの在庫状況によっては納期にお時間がかかったり、既に完売となっている可能性も御座います。お急ぎのお客様は必ず納期確認をしてからご注文下さい。

操舵性を左右するサスペンション スプリング。それはたった1本の鉄の棒。その高品質素材をコイリングするにも販売実績No.1を誇る生産経験と開発スピードが凝縮されています。シンプルな素材だからこそ、ローダウンフォルムと乗り心地、その他耐久性などノウハウが必要となります。 ●メーカー：日産●適合車種：ピノ●型式：HC24S●駆動方式：FF●排気量：660NA●年式：19/1〜22/2●備考グレード等：E●シリーズ：Ti2000DOWN●セット内容：フロントのみ●ダウン量(mm)　フロント：45〜40　リア：-●バネレート(kg/mm)　フロント：2.3　リア：-●メーカー品番：S016TDFTi2000シリーズチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる「ヘタリ永久保証」付きです。ただ車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です■納期、送料について ・納期： メーカーさんお取り寄せ商品となります。メーカーさんの在庫状況によっては納期にお時間がかかったり、既に完売となっている可能性も御座います。お急ぎのお客様は必ず納期確認をしてからご注文下さい。

RSR Ti2000 DOWNSUS FRONT フロント用●メーカー：スズキ●車種：アルト●車両型式：HA24S●年式：H16/9〜H21/11●排気量：660●エンジン型式：NA●駆動：FF●ミッション：●バネレート（kg/mm）：F：2.3●ダウン量（mm）：F：-50〜-45●確認グレード：E●取付位置：フロント（左右セット）●備考1：●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：S016TDF★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません■こちらの商品は当社規定のMサイズ送料が掛かります

RSR Ti2000 DOWNSUS FRONT フロント用●メーカー：スズキ●車種：アルト●車両型式：HA24S●年式：H16/9〜H21/11●排気量：660●エンジン型式：NA●駆動：FF●ミッション：●バネレート（kg/mm）：F：2.3●ダウン量（mm）：F：-50〜-45●確認グレード：X●取付位置：フロント（左右セット）●備考1：●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：S016TDF★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません■こちらの商品は当社規定のMサイズ送料が掛かります

RSR Ti2000 DOWNSUS FRONT フロント用●メーカー：ニッサン●車種：ピノ●車両型式：HC24S●年式：H19/1〜H22/2●排気量：660●エンジン型式：NA●駆動：FF●ミッション：●バネレート（kg/mm）：F：2.3●ダウン量（mm）：F：-45〜-40●確認グレード：E●取付位置：フロント（左右セット）●備考1：●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：S016TDF★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません■こちらの商品は当社規定のMサイズ送料が掛かります

【クーポン利用で最大3,000円OFF】メーカー/商品名 　RSR　Ti2000ダウンサス【フロント】 車種 　日産：ピノ [型式] 　HC24S 駆動/排気量 　FF/660 NA 年式 　H19/1-H22/2 ダウン幅 　45〜40 バネレート 　2.3 商品内容について 　フロントのみ 商品番号 　S016TDF 商品説明 　操舵性を左右するコイルスプリング。それはたった1本の鉄の棒。 　その高品質素材をコイリングするにも販売実績No.1を誇る生産経験と開発スピードが凝縮されています。 　シンプルな素材だからこそ、ローフォルムと乗り心地、その耐久性などノウハウが必要となります。 　・Ti2000シリーズ 　　チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 　　最高峰だからこそできる「ヘタリ永久保証」付きです。 　　ただ車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても最新の注意を払いました。 　　ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。 　・ダウン 　　保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50%のバネレートアップにより走行性能を 　　向上させる、RS☆Rの主力製品です。 　　優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに 　　高めます。ま...

【クーポン利用で最大3,000円OFF】メーカー/商品名 　RSR　Ti2000ダウンサス【フロント】 車種 　スズキ：アルト [型式] 　HA24S 駆動/排気量 　FF/660 NA 年式 　H16/9-H21/11 マッチンググレード 　E ダウン幅 　50〜45 バネレート 　2.3 商品内容について 　フロントのみ商品番号 　S016TDF 商品説明 　操舵性を左右するコイルスプリング。それはたった1本の鉄の棒。 　その高品質素材をコイリングするにも販売実績No.1を誇る生産経験と開発スピードが凝縮されています。 　シンプルな素材だからこそ、ローフォルムと乗り心地、その耐久性などノウハウが必要となります。 　・Ti2000シリーズ 　　チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 　　最高峰だからこそできる「ヘタリ永久保証」付きです。 　　ただ車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても最新の注意を払いました。 　　ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。 　・ダウン 　　保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50%のバネレートアップにより走行性能を 　　向上させる、RS☆Rの主力製品です。 　　優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存...

RSR　Ti2000　DOWN　ダウンサス■永年蓄積されたデータとノウハウにより、理想的なローダウンフォルムが手に入る最強のダウンサス■チタン配合の新素材が、大気耐久性、耐ヘタリ性、腐食耐久性、耐遅れ破壊性を損なうことなく、高硬度・高応力化を達成しており、あらゆる面でダントツの性能を発揮■ただ車高を下げるだけではなく、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径での設計を可能に■線形を細くする事で有効巻数を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現■バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします■ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、快適な乗り心地を実現■シリーズ：Ti2000 DOWN■フロント用■品番：S016TDF＜ピノ/HC24S＞・ダウン幅(mm)：45〜40・バネレート(kg/mm)：2.30＜アルト/HA24S＞・ダウン幅(mm)：50〜45・バネレート(kg/mm)：2.30＜適合車種＞■ニッサン／ピノ・型式：HC24S・駆動：FF・排気量：660 NA・年式：19/1〜22/2・マッチンググレード：E■スズキ／アルト・型式：HA24S・駆動：FF・排気量：660 NA・年式：16/9〜21/11・マッチ...

入数：1セット(左右)【最強のダウンサス】・理想のダウン量永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。理想的なローダウンフォルムが手に入ります。・脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。・乗り心地に妥協なしただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。■DOWN SUSPENSION保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS-Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。■適合車種ニッサンピノ フロント HC24S FF NA E 660cc 2007年01月〜2010年02月 ダウン幅(mm)：45〜40バネレート(kg/mm)：2.3マッチンググレード：E※平成18年1月以降に生産された車両は、●フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが...

入数：1セット(左右)【最強のダウンサス】・理想のダウン量永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。理想的なローダウンフォルムが手に入ります。・脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。・乗り心地に妥協なしただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。■DOWN SUSPENSION保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS-Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。■適合車種スズキアルト フロント HA24S FF NA E 660cc 2004年09月〜2009年11月 ダウン幅(mm)：50〜45バネレート(kg/mm)：2.3マッチンググレード：E※平成18年1月以降に生産された車両は、●フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さ...

入数：1セット(左右)【最強のダウンサス】・理想のダウン量永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。理想的なローダウンフォルムが手に入ります。・脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。・乗り心地に妥協なしただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。■DOWN SUSPENSION保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS-Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。■適合車種ニッサンピノ フロント HC24S FF NA E 660cc 2007年01月〜2010年02月 ダウン幅(mm)：45〜40バネレート(kg/mm)：2.3マッチンググレード：E※平成18年1月以降に生産された車両は、●フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが...

入数：1セット(左右)【最強のダウンサス】・理想のダウン量永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。理想的なローダウンフォルムが手に入ります。・脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。・乗り心地に妥協なしただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。■DOWN SUSPENSION保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS-Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。■適合車種スズキアルト フロント HA24S FF NA E 660cc 2004年09月〜2009年11月 ダウン幅(mm)：50〜45バネレート(kg/mm)：2.3マッチンググレード：E※平成18年1月以降に生産された車両は、●フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さ...

操舵性を左右するサスペンション スプリング。それはたった1本の鉄の棒。その高品質素材をコイリングするにも販売実績No.1を誇る生産経験と開発スピードが凝縮されています。シンプルな素材だからこそ、ローダウンフォルムと乗り心地、その他耐久性などノウハウが必要となります。 ●メーカー：スズキ●適合車種：ラパン●型式：HE21S●駆動方式：FF●排気量：660 TB●年式：15/9〜17/11●備考グレード等：SS●シリーズ：Ti2000 DOWN●セット内容：フロントのみ●ダウン量(mm)　フロント：35〜30　リア：-●バネレート(kg/mm)　フロント：2.45　リア：-●メーカー品番：S112TDF・Ti2000シリーズチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。最高峰だからこそできる「ヘタリ永久保証」付きです。ただ車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です■納期、送料について ・納期： メーカーさんお取り寄せ商品となります。メーカーさんの在庫状況によっては納期にお時間がかかったり、既に完売となっている可能性も御座います。お急ぎのお客様は必ず納期確認をしてからご注文下さい。

操舵性を左右するサスペンション スプリング。それはたった1本の鉄の棒。その高品質素材をコイリングするにも販売実績No.1を誇る生産経験と開発スピードが凝縮されています。シンプルな素材だからこそ、ローダウンフォルムと乗り心地、その他耐久性などノウハウが必要となります。 ●メーカー：ミツビシ/三菱●適合車種：i(アイ)●型式：HA1W●駆動方式：MR●排気量：660 NA●年式：18/10〜●備考グレード等：S●シリーズ：Ti2000 DOWN●セット内容：フロントのみ●ダウン量(mm)　フロント：25〜20　リア：-●バネレート(kg/mm)　フロント：2.39　リア：-●メーカー品番：B160TDFTi2000シリーズチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。最高峰だからこそできる「ヘタリ永久保証」付きです。ただ車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です

RSR Ti2000 DOWNSUS FRONT フロント用●メーカー：ミツビシ●車種：i●車両型式：HA1W●年式：H18/1〜●排気量：660●エンジン型式：ターボ●駆動：MR●ミッション：●バネレート（kg/mm）：F：2.39●ダウン量（mm）：F：-25〜-20●確認グレード：G●取付位置：フロント（左右セット）●備考1：●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：B160TDF★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません■こちらの商品は当社規定のMサイズ送料が掛かります

　メーカー/商品名 　RSR　Ti2000ダウンサス【フロント】 車種 　三菱：i(アイ) [型式] 　HA1W 駆動/排気量 　MR/660 TB 年式 　H18/1- マッチンググレード 　S ダウン幅 　25〜20 バネレート 　2.39 商品内容について 　フロントのみ 商品番号 　B160TDF 商品説明 　操舵性を左右するコイルスプリング。それはたった1本の鉄の棒。 　その高品質素材をコイリングするにも販売実績No.1を誇る生産経験と開発スピードが凝縮されています。 　シンプルな素材だからこそ、ローフォルムと乗り心地、その耐久性などノウハウが必要となります。 　・Ti2000シリーズ 　　チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 　　最高峰だからこそできる「ヘタリ永久保証」付きです。 　　ただ車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても最新の注意を払いました。 　　ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。 　・ダウン 　　保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50%のバネレートアップにより走行性能を 　　向上させる、RS☆Rの主力製品です。 　　優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに 　　高めます。また、ミニ...

RSR　Ti2000　DOWN　ダウンサス■永年蓄積されたデータとノウハウにより、理想的なローダウンフォルムが手に入る最強のダウンサス■チタン配合の新素材が、大気耐久性、耐ヘタリ性、腐食耐久性、耐遅れ破壊性を損なうことなく、高硬度・高応力化を達成しており、あらゆる面でダントツの性能を発揮■ただ車高を下げるだけではなく、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径での設計を可能に■線形を細くする事で有効巻数を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現■バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします■ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、快適な乗り心地を実現■シリーズ：Ti2000 DOWN■フロント用■品番：S112TDF■ダウン幅(mm)：35〜30■バネレート(kg/mm)：2.45■適合車種：スズキ／ラパン・型式：HE21S・駆動：FF・排気量：660 TB・年式：15/9〜17/11・マッチンググレード：SS※純正スプリングチューブ再使用（ロア側）※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。※平成18年1月以降に生産された車両は、ローダウン時にフォグランプ（前部霧灯）の下縁高...

RSR　Ti2000　DOWN　ダウンサス■永年蓄積されたデータとノウハウにより、理想的なローダウンフォルムが手に入る最強のダウンサス■チタン配合の新素材が、大気耐久性、耐ヘタリ性、腐食耐久性、耐遅れ破壊性を損なうことなく、高硬度・高応力化を達成しており、あらゆる面でダントツの性能を発揮■ただ車高を下げるだけではなく、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径での設計を可能に■線形を細くする事で有効巻数を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現■バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします■ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、快適な乗り心地を実現■シリーズ：Ti2000 DOWN■フロント用■品番：S115TDF■ダウン幅(mm)：35〜30■バネレート(kg/mm)：3.00■適合車種：スズキ／ラパン・型式：HE21S・駆動：FF・排気量：660 TB・年式：17/12〜20/10・マッチンググレード：SS 4型※5MT※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。※平成18年1月以降に生産された車両は、ローダウン時にフォグランプ（前部霧灯）の下縁高さが250mm未満、ウィンカー（方向...