商品のコンディションこちらの商品、長期在庫品の為、パッケージに汚れ等ございますが、中身は新品未使用品♪機能上問題となる欠点ございません。プラグはNGKのノーマルが一番！！イリジウムプラグやスプリットファイヤーはエンジンまで手をかけたハイコンプエンジンでのご使用をお勧めします。ライトチューンで調子の悪い車両のプラグを見ると、この手のプラグが装着されている事がよくあります。また、意外に知られていないのは、プラグは消耗品です。目安としてはバイクの場合3000Km〜5000Kmで交換をお勧めします。こんな症状でエンジンに元気がない方いませんか？1.低温時の始動性の悪さ。2.低回転でトルクが痩せてきた。3.中回転での息継ぎ。高回転での頭打ち。プラグが盲点なんて事よくあります！高価な部品を変えるより、安価で10分で交換できてしまうプラグを見直してみてはいかがでしょうか？バイクメーカー対応車種型式必要本数HONDATLR260('93.12〜)-1HONDARTLR250（逆輸入）（〜'02）-1MONTESACOTA315R（'97〜04）-1ROYALENFIELDブリット350（ネジ長19.0mm）1ご活用いただける方、よろしくおねがいします！業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本NGKスパークプラグは、高度な技術と設備、および厳格な品質管理のもとで生産されています。主にメーカー組付用として開発されたプラグです。ストックNo：2120ネジ径：12ネジ長：19六角対辺：18端子形状：ネジ形抵抗：ノンレジスター一般プラグ主な用途：2輪■適合車種ホンダTLR250R 250cc 1986年04月〜 必要本数：1当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番D8EA(No.2120) D8EA No.2120■関連事項点火プラグ 点...

【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本NGKスパークプラグは、高度な技術と設備、および厳格な品質管理のもとで生産されています。主にメーカー組付用として開発されたプラグです。ストックNo：4922ネジ径：14ネジ長：19六角対辺：20.8端子形状：分離形抵抗：レジスター一般プラグ主な用途：2輪・農林・船舶・産業用■適合車種ホンダRTLR250 逆輸入 250cc 〜2002年 必要本数：1当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番BR6ES(No.4922) BR6ES No.4922■...

【在庫有り】メーカー欠品時には入荷までにお時間を要します。この場合には別途ご連絡いたします。key：標準プラグzero195821必要本数：1本・※商品画像はイメージとなります。実際の商品と異なる場合がございます。・1個単位での販売となります。・国内車両の新車時にに装備されている標準プラグ。先端近くまで銅を封入した構造により、やけにもくすぶりにも強い。超ワイドレンジプラグを実現しています。・適合に関してはメーカーサイトでのご確認をお願いします。品名標準プラグ D8EA （2120）商品番号N2-D8EAメーカーNGK（エヌジーケー）適合車種/年式TLR250R（86.4〜） 備考サイズ・取付ねじ径：φ12.0mm　・取付ねじ長19.0mm　・六角対辺：Hex 18.0mm 端子：ネジ型 ・抵抗：ノンレジスター

【在庫有り】メーカー欠品時には入荷までにお時間を要します。この場合には別途ご連絡いたします。key：標準プラグzero195821必要本数：1本・※商品画像はイメージとなります。実際の商品と異なる場合がございます。・1個単位での販売となります。・国内車両の新車時にに装備されている標準プラグ。先端近くまで銅を封入した構造により、やけにもくすぶりにも強い。超ワイドレンジプラグを実現しています。・適合に関してはメーカーサイトでのご確認をお願いします。品名標準プラグ D8EA （2120）商品番号N2-D8EAメーカーNGK（エヌジーケー）適合車種/年式TLR250R（86.4〜） 備考サイズ・取付ねじ径：φ12.0mm　・取付ねじ長19.0mm　・六角対辺：Hex 18.0mm 端子：ネジ型 ・抵抗：ノンレジスター

[メール便可][TLR250R][リムバンド][リムテープ][3.25-18][3.50-18][4.00-18][4.10-18][100/90-18][100/100-18][130/80-18]| おすすめポイント現在国内3大メーカーHONDA/YAMAHA/SUZUKIが純正タイヤとしても認定している1979年よりダンロップと技術提携しDUNLOP SCOOTLINE SX01の製造を委託されている信頼のある台湾大手タイヤメーカーです。| 商品詳細 リムバンドJAN:4571460856378| 対応車種HONDACB223S フロント用CB250RS/Z リア用NX125 リア用TLM220R リア用TLR250R リア用XLR125R リア用XLR200R リア用ドリームCB360T リア用ドリームCB400フォア1/2 リア用ドリームCB750フォア リア用ドリームCB750フォア リア用ドリームCJ250T リア用ドリームCJ360T リア用YAMAHADT125R リア用SR400 フロント リア用SR400(S) フロント リア用SR500 フロント リア用SR500(C) フロント リア用TY250スコティッシュ リア用TZR125 リア用XT400 リア用SUZUKIGS750 リア用GSX250E フロント リア用GSX250Eカタナ フロント リア用GSX-400E フロント リア用GSX-400F リア用GSX-400FSインパルス リア用GT750/B リア用TS125R リア用グラストラッカービッグボーイ 250 リア用テンプター 400 フロント用KAWASAKIKDX125SR リア用KLR250 リア用W400...

バイク スパークプラグ プラグ メンテナンス※掲載画像はサンプルになりますので、予めご了承下さい。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。ニューセラミックスの高いアルミナ磁器を絶縁体に使用しています -・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。・熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。- 構造が丈夫で気密性に優れています -特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。絶縁体のコルゲーション(ひだ)が絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止します -パーク時、ターミナルと主体金具間には絶えず高電圧が印加されています。高電圧は、絶縁体表面に沿ってリークしようとし、火花ギャップ間の要求電圧が高いとフラッシュオーバーが発生しやくなります。フラッシュオーバーを防止するためには絶縁体コルゲーション(ひだ)を設けて、ターミナル←→主体金具間の絶縁体表面距離を長くすることによって絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止することがで...

バイク スパークプラグ プラグ メンテナンス※掲載画像はサンプルになりますので、予めご了承下さい。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。ニューセラミックスの高いアルミナ磁器を絶縁体に使用しています -・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。・熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。- 構造が丈夫で気密性に優れています -特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。絶縁体のコルゲーション(ひだ)が絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止します -パーク時、ターミナルと主体金具間には絶えず高電圧が印加されています。高電圧は、絶縁体表面に沿ってリークしようとし、火花ギャップ間の要求電圧が高いとフラッシュオーバーが発生しやくなります。フラッシュオーバーを防止するためには絶縁体コルゲーション(ひだ)を設けて、ターミナル←→主体金具間の絶縁体表面距離を長くすることによって絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止することがで...

　【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本デンソー製のノーマルプラグになります。より高性能なイリジウムプラグの取扱いもございます。SPEC：StandardCENTER/E：NiGROUND/E：NiR/STD：STDNUT：T(ネジタイプ)Gap：0.7MAIN USE：MOTORCYCLEMAIN APPLICATION：HONDASTOCK NUMBER：4099■適合車種ホンダTLR250R 250cc 1986年04月〜 必要数：1商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こち...

純正採用されているメーカー NGK 正規 D8EA スパークプラグ| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー：2120形状：ネジ型サイズネジ径：φ12.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 18.0mmNGK品番：D8EA熱価：8| 適合車種HONDA TLR250R('86.4~) 必要数：1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされています。 スパークプ...

純正採用されているメーカー NGK 正規 BR6ES スパークプラグ| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー：4922形状：ターミナル分離型サイズネジ径：φ14.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 20.8mmNGK品番：BR6ESタイプ：レジスタープラグ熱価：6| 適合車種HONDA RTLR250(逆輸入)(~'02) 必要数：1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常...

DAYTONAデイトナ ドレンボルトガスケット 　ドレンボルトガスケット■商品概要サイズ：M8入数：3枚厚さ：1.7mm■詳細説明●表面にアンティスティックコーティングを施した高級ドレンガスケット。4輪メーカーなどで多く採用されています。■注意点※デイトナ製オイルクリーンボルトとの同時使用は出来ません。専用品をご使用下さい。■適合車種TLR250 TLR250 年式: 86 型式: MD18  備考: RRM125 RM125 年式: 89 ■商品番号95393■JANコード4909449501078

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です！楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？在庫ございますので即日発送出来ます♪必要な数だけ注文してください。お探しの方、お早めにどうぞ♪[Parts Name] SPRING CLUTCH[互換車両一覧][Suitable for]2009 - ---- CRF230M2008 - 2009 CRF230L参考データ●メーカー：ホンダ●車名：SL230●型式：MD33●刻印：22401-KFB-000●共用車種：TLR250R/XR230/SL230業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

NGKエヌジーケー プラグ 　標準プラグ BR6ES 4922■商品概要【ストックナンバー】4922【形状】ターミナル分離形【サイズ】　ネジ径：φ14.0mm　ネジ長さ：19.0mm　六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BR6ES【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【1-a】　画像6参照【熱価】6【互換情報】DENSO互換：W17ES／W20ESR／W20ESR-L／W20ESR-UHONDA純正品番互換：98079-55859／98079-56817／98079-56847／98079-56848／98079-56849／98079-56859YAMAHA純正品番互換：90793-20060／90793-22035／94701-00111SUZUKI純正品番互換：09482-00079KAWASAKI純正品番互換：92070-1040■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。 ※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。...

【適合車種】TLR250R【適合型式】MD18 【適合年式】86年zero195821ろ紙の折り目を特殊な形状にすることで目詰まりしにくいロングライフのオイルフィルター。ろ過性能は純正同等以上を確保しています。【商品名】リプレイスオイルフィルター 内蔵式【商品番号】D2-98732【メーカー】DAYTONA（デイトナ）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】TLR250R【適合型式】MD18 【適合年式】86年

【適合車種】TLR250R【適合型式】MD18 【適合年式】86年zero195821ろ紙の折り目を特殊な形状にすることで目詰まりしにくいロングライフのオイルフィルター。ろ過性能は純正同等以上を確保しています。【商品名】リプレイスオイルフィルター 内蔵式【商品番号】D2-98732【メーカー】DAYTONA（デイトナ）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】TLR250R【適合型式】MD18 【適合年式】86年

KN企画ケイエヌキカク ウインカーレンズ 　ウインカーレンズ■納期状況をご確認くださいレンズカラー：クリアーはこちらレンズカラー：オレンジはこちら■商品概要【入数】・1個入■詳細説明共通で使われているホンダ系ウインカーレンズとなります。■注意点※バルブは付属しておりません。別途ご購入ください。※1個の値段となります。■適合車種AX-1 AX-1   備考: MD21CBR250R CBR250R   備考: MC19CRM250AR CRM250AR   備考: MD32CRM250R CRM250R   備考: MD24FTR223 FTR223   備考: MC34FTR250 FTR250   備考: MD17NS-1 NS-1   備考: AC12NS50F NS50F   備考: AC08NSR250R NSR250R   備考: MC18NSR50 NSR50   備考: AC10 NSR50   備考: AC10-1200001-NSR80 NSR80   備考: HC06-1100001-SL230 SL230   備考: MD33T...

【在庫有り】【適合車種】TLR250R（86〜87年）型式：MD18※商品名に記載の車種であっても年式・型式によっては適合しない場合がありますので、商品情報中に記載の適合車種を必ずご確認ください。key：オイルフィルターzero195821※商品名に記載の車種であっても年式・型式によっては適合しない場合がありますので、商品情報中に記載の適合車種を必ずご確認ください。・高さ（mm）：35 ・外径（Φ）：50 ・内径（Φ等）：0/16・種別（タイプ）：濾紙・最高の濾紙を、高効率な折方により作られていますので、オイルとエンジンの寿命を長くします。【商品名】オイルフィルター濾紙タイプ【商品番号】U7-MO-514【メーカー】ユニオン産業（UNION SANGYO）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】TLR250R（86〜87年）型式：MD18

【在庫有り】【適合車種】TLR250R（86〜87年）型式：MD18※商品名に記載の車種であっても年式・型式によっては適合しない場合がありますので、商品情報中に記載の適合車種を必ずご確認ください。key：オイルフィルターzero195821※商品名に記載の車種であっても年式・型式によっては適合しない場合がありますので、商品情報中に記載の適合車種を必ずご確認ください。・高さ（mm）：35 ・外径（Φ）：50 ・内径（Φ等）：0/16・種別（タイプ）：濾紙・最高の濾紙を、高効率な折方により作られていますので、オイルとエンジンの寿命を長くします。【商品名】オイルフィルター濾紙タイプ【商品番号】U7-MO-514【メーカー】ユニオン産業（UNION SANGYO）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】TLR250R（86〜87年）型式：MD18

UNION SANGYO オイルフィルタ オイルエレメント オイル フィルタ フィルター エレメント 本田 HONDA 本田技研工業 ゆにおんさんぎょう 15410-KF0-000/315 15412-HM5-A10 15410-KYJ-901 15412-KF0-000/010/020 motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車入数：1個最高の濾紙を、高効率な折方により作られていますので、オイルとエンジンの寿命を長くします。■製品仕様高さ(mm)：35外径(mm)：50内径(mm)：0/16種別：濾紙参考番号：15410-KF0-000/315,15412-HM5-A10,15410-KYJ-901,15412-KF0-000/010/020商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。