仕様：両針イリジウム、白金電極ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)26.5六角二面幅(mm)：14火花(mm)：1.1碍子(mm)：2.5火花位置(mm)：4接地高さ(mm)：7.2ターミナル形状：一体型レジスタ（KΩ）：5※開封・装着後の商品は交換出来ませんので 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(形状が異なる場合があります)

仕様：両針イリジウム、白金電極、シュラウド2mmネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)28.5六角二面幅(mm)：14火花(mm)：1.1碍子(mm)：2.5火花位置(mm)：4接地高さ(mm)：7.2ターミナル形状：一体型レジスタ（KΩ）：5※開封・装着後の商品は交換出来ませんので 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(形状が異なる場合があります)

高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：28.5六角二面幅(mm)：14火花ギャップ(mm)：1.1碍子プロジェクト(mm)：2.5火花位置(mm)：4接地高さ(mm)：7.2ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：両針イリジウム、白金電極、シュラウド2mm【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。

高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：26.5六角二面幅(mm)：14火花ギャップ(mm)：1.1碍子プロジェクト(mm)：2.5火花位置(mm)：4接地高さ(mm)：7.2ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：両針イリジウム、白金電極【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。

高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：28.5六角二面幅(mm)：14火花ギャップ(mm)：1.1碍子プロジェクト(mm)：2.5火花位置(mm)：4接地高さ(mm)：7.2ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：両針イリジウム、白金電極、シュラウド2mm【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。

高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：26.5六角二面幅(mm)：14火花ギャップ(mm)：1.1碍子プロジェクト(mm)：2.5火花位置(mm)：4接地高さ(mm)：7.2ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：両針イリジウム、白金電極【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。

電極消耗を大幅に抑えることで燃費を改善しプラグの寿命を延ばしました。長寿命のイリジウムタフが安心と安全をお届けします。 ●白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。 ●イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。 ●イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。 それにより、加速時の性能がアップします。 ネジ径(mm)：12 ネジ長さ(mm)28.5 六角二面幅(mm)：14 火花(mm)：1.1 碍子(mm)：2.5 火花位置(mm)：4 接地高さ(mm)：7.2 ターミナル形状：一体型 レジスタ（KΩ）：5 ※商品の交換・返品は出来ませんので、必ず適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。※

純正品番：22401-1KT1B　1UXE-18-110　コチラの商品は1~3個まではネコポス（送料240円）での発送になります。 あす楽・日時指定・代引発送不可 4個以上ご注文の場合は宅急便にて発送させていただきます。 1〜3個ご注文で宅急便発送をご希望の場合はご注文時に宅急便発送をご選択いただければ対応させていただきます。 主な適合車種 ■日産 車種 / 型式 / エンジン型式 エルグランド / APE50 APWE50 / VQ35DE エルグランド / E51 NE51 / VQ35DE エルグランド / ME51 MNE51 / VQ25DE ティアナ / J31 PJ31/ VQ23DE VQ35DE プレサージュ / PU31 PNU31 / VQ35DE ムラーノ / PZ50 PNZ50 / VQ35DE メーカー品番 / 純正品番 純正品番：22401-5M015 NGK品番：PLFR5A-11 本商品について NGK製のスパークプラグになります。 高いコストパフォーマンスの点火プラグになります。

長寿命＆低燃費＆加速力アップ！を両立するイリジウムプラグ●プラグ品番：VFXEH20☆製品詳細は下記の商品説明をご覧下さい☆※製品特性上、同じ型式/年式などでも適合品番が異なる場合がございます商品適合などご不明な点は、メーカーHPをご覧頂くか、お問合せにてご確認下さい。カー用品・自動車部品　各種取り扱い御座います！ ◎商品の適合や在庫・ご不明な点など、お気軽にお問合せ下さい。☆ご希望の車種の適合品番をご案内します☆ ※車検証の車台番号/型式指定番号/類別区分番号をお知らせ願います。 メールアドレス:net-buhinkan@shop.rakuten.co.jp イリジウムタフは、このような方にぜひオススメです。 ▼燃費が気になる方へ。 自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。 ▼メンテナンスに余計な時間をかけたくない。 イリジウムタフは、0.4mm径イリジウム合金中心電極を採用し、電極消耗を大幅に抑制することで、燃費の向上にくわえ、 さらに長寿命化を実現。寿命が長いということは、メンテナンスにかかる手間や時間も少なくて済むということ。 メカが苦手な方や奥様にも、気軽に安心してお使いいただけます。 ◎推奨交換10万kmの長寿命プラグ イリジウム...

長寿命＆低燃費＆加速力アップ！を両立するイリジウムプラグ●プラグ品番：VFXEH20E☆製品詳細は下記の商品説明をご覧下さい☆※製品特性上、同じ型式/年式などでも適合品番が異なる場合がございます商品適合などご不明な点は、メーカーHPをご覧頂くか、お問合せにてご確認下さい。カー用品・自動車部品　各種取り扱い御座います！ ◎商品の適合や在庫・ご不明な点など、お気軽にお問合せ下さい。☆ご希望の車種の適合品番をご案内します☆ ※車検証の車台番号/型式指定番号/類別区分番号をお知らせ願います。 メールアドレス:net-buhinkan@shop.rakuten.co.jp イリジウムタフは、このような方にぜひオススメです。 ▼燃費が気になる方へ。 自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。 ▼メンテナンスに余計な時間をかけたくない。 イリジウムタフは、0.4mm径イリジウム合金中心電極を採用し、電極消耗を大幅に抑制することで、燃費の向上にくわえ、 さらに長寿命化を実現。寿命が長いということは、メンテナンスにかかる手間や時間も少なくて済むということ。 メカが苦手な方や奥様にも、気軽に安心してお使いいただけます。 ◎推奨交換10万kmの長寿命プラグ イリジウム...

【ネコポス可能】【メール便可能】12本まで1通でお送りいたします。 車種適合はこちらからお調べください。　

【ネコポス可能】【メール便可能】12本まで1通でお送りいたします。 車種適合はこちらからお調べください。　

デンソー DENSOメーカー名：デンソーメーカー品番：267700-7641販売備考：キャンセル不可商品です。

送料込2967円 信頼のブランド メンテナンス 交換部品V9110-5645　管理番号：00-2472イリジウムタフ/デンソーV9110-5645 VFXEH20、新品です。商品点数：1点 日本郵便 クリックポストでの発送です。発送から到着まで2〜4日かかります。【安心配送】日本郵便の補償のない郵便事故（破損・紛失）を100％補償いたします。ご安心ください。送料消費税込です。代引、後払などは追加送料が必要です。FAQ【基本情報】 Q1. スパークプラグとは何ですか？ A1. スパークプラグはエンジン内の混合気に火花を飛ばして着火させる部品で、始動性・加速性・燃費に大きく関わります。Q2. NGKスパークプラグの特徴は何ですか？ A2. 高い着火性能と耐久性を持ち、純正採用も多い日本製の高品質プラグです。Q3. NGKはどのような車種に対応していますか？ A3. 軽自動車から大型車、バイク、船舶、農機まで幅広く対応しています。車種別適合表で確認できます。【製品仕様】 Q4. NGKの品番の見方を教えてください。 A4. 品番は「BKR6EIX」などで、ネジ径・熱価・電極形状・素材などを表しています。詳細はNGK公式品番表をご参照ください。Q5. イリジウムプラグとは何ですか？ A5. 電極にイリジウム合金を使用した高性能プラグで、着火性・燃費・加速性に...

デンソー DENSOメーカー名：デンソーメーカー品番：267700-7641販売備考：キャンセル不可商品です。

仕様：両針イリジウム、白金電極ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)26.5六角二面幅(mm)：14火花(mm)：1.1碍子(mm)：2.5火花位置(mm)：4接地高さ(mm)：7.2ターミナル形状：一体型レジスタ（KΩ）：5※ 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(メーカーの仕様変更でパッケージが異なる場合があります)

仕様：両針イリジウム、白金電極、シュラウド2mmネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)28.5六角二面幅(mm)：14火花(mm)：1.1碍子(mm)：2.5火花位置(mm)：4接地高さ(mm)：7.2ターミナル形状：一体型レジスタ（KΩ）：5※ 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(メーカーの仕様変更でパッケージが異なる場合があります)

商品ID：phqv3696メーカー：タクティー(社外品)適応車名：ランディ適応車種のメーカー：スズキ部品名：イリジウムタフVFXEH20品番：V91105645

主要適合車 : 4輪・仕様 : 両針イリジウム、白金電極、シュラウド2mm・ネジ径 (mm) : 12 ネジ長さ (mm) : 28.5・六角二面幅 (mm) : 14 火花ギャップ (mm) : 1.1・碍子プロジェクト (mm) : 2.5 火花位置 (mm) : 4.0・接地高さ (mm) : 7.2 ターミナル形状 : S・レジスタ (KΩ) : 5・呼番 : V44

デンソー イリジウム タフ スパーク プラグ vfxeh 20 v 9110 5645 トヨタ ミツオカ ニッサン ジャガ ルノー ランド ローバ ミツビシ マツダ ダイハツ スズキ イスズ パッ ソ ガリュ リムジン s 50 s 51世界最小径0.4mmイリジウム合金中心電極と接地電極採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。様々な運転条件下で安定したハイレスポンスを生み出します。その結果、標準プラグ使用時に比べ、愛車の加速性とトルクも向上します。