スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN エルグランド 2500CC E51・NE51・ME51・MNE51 VQ25DE年式4.12〜10.8
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】日産/NISSAN 【車名】エルグランド 【排気量 CC】2500CC 【車両型式】E51・NE51・ME51・MNE51 【エンジン型式】VQ25DE 【始期】4.12【終期】10.8 【標準(相当)プラグ】VKH16 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16 【参考適合NGKプラグ】LFR5AIX-11 【必要数】6
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN シーマ 4500CC GF50 VK45DE年式3.8〜10.8
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】日産/NISSAN 【車名】シーマ 【排気量 CC】4500CC 【車両型式】GF50 【エンジン型式】VK45DE 【始期】3.8【終期】10.8 【標準(相当)プラグ】VKH16 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16 【参考適合NGKプラグ】LFR5AIX-11 【必要数】8
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN スカイライン 3500CC PV35 VQ35DE年式2.1〜6.11
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】日産/NISSAN 【車名】スカイライン 【排気量 CC】3500CC 【車両型式】PV35 【エンジン型式】VQ35DE 【始期】2.1【終期】6.11 【標準(相当)プラグ】VKH16 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16 【参考適合NGKプラグ】LFR5AIX-11 【必要数】6
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN ステージア 3500CC PM35・PNM35 VQ35DE年式4.8〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】日産/NISSAN 【車名】ステージア 【排気量 CC】3500CC 【車両型式】PM35・PNM35 【エンジン型式】VQ35DE 【始期】4.8【終期】 【標準(相当)プラグ】VKH16 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16 【参考適合NGKプラグ】LFR5AIX-11 【必要数】6
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN フーガ 2500CC Y50 VQ25DE年式4.1〜7.12
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】日産/NISSAN 【車名】フーガ 【排気量 CC】2500CC 【車両型式】Y50 【エンジン型式】VQ25DE 【始期】4.1【終期】7.12 【標準(相当)プラグ】VKH16 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16 【参考適合NGKプラグ】LFR5AIX-11 【必要数】6
スパークプラグ イリジウムパワー 光岡/MITSUOKA ガリュー 2500CC Y50 VQ25DE年式5.7〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】光岡/MITSUOKA 【車名】ガリュー 【排気量 CC】2500CC 【車両型式】Y50 【エンジン型式】VQ25DE 【始期】5.7【終期】 【標準(相当)プラグ】VKH16 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16 【参考適合NGKプラグ】LFR5AIX-11 【必要数】6
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN エルグランド 2500CC E51・NE51・ME51・MNE51 VQ25DE年式4.12〜10.8
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】日産/NISSAN 【車名】エルグランド 【排気量 CC】2500CC 【車両型式】E51・NE51・ME51・MNE51 【エンジン型式】VQ25DE 【始期】4.12【終期】10.8 【標準(相当)プラグ】VKH16 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16 【参考適合NGKプラグ】LFR5AIX-11 【必要数】6
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN サファリ 4800CC WFGY61 TB48DE年式2.11〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】日産/NISSAN 【車名】サファリ 【排気量 CC】4800CC 【車両型式】WFGY61 【エンジン型式】TB48DE 【始期】2.11【終期】 【標準(相当)プラグ】VKH16 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16 【参考適合NGKプラグ】LFR5AIX-11 【必要数】6
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN ステージア 3500CC PM35・PNM35 VQ35DE年式4.8〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】日産/NISSAN 【車名】ステージア 【排気量 CC】3500CC 【車両型式】PM35・PNM35 【エンジン型式】VQ35DE 【始期】4.8【終期】 【標準(相当)プラグ】VKH16 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16 【参考適合NGKプラグ】LFR5AIX-11 【必要数】6
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN ティアナ 2300CC J31 VQ23DE年式3.2〜8.5
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】日産/NISSAN 【車名】ティアナ 【排気量 CC】2300CC 【車両型式】J31 【エンジン型式】VQ23DE 【始期】3.2【終期】8.5 【標準(相当)プラグ】VKH16 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16 【参考適合NGKプラグ】LFR5AIX-11 【必要数】6
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN ティアナ 3500CC PJ31 VQ35DE年式3.2〜8.5
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】日産/NISSAN 【車名】ティアナ 【排気量 CC】3500CC 【車両型式】PJ31 【エンジン型式】VQ35DE 【始期】3.2【終期】8.5 【標準(相当)プラグ】VKH16 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16 【参考適合NGKプラグ】LFR5AIX-11 【必要数】6
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN フーガ 2500CC Y50 VQ25DE年式4.1〜7.12
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】日産/NISSAN 【車名】フーガ 【排気量 CC】2500CC 【車両型式】Y50 【エンジン型式】VQ25DE 【始期】4.1【終期】7.12 【標準(相当)プラグ】VKH16 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16 【参考適合NGKプラグ】LFR5AIX-11 【必要数】6
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN フーガ 4500CC GY50 VK45DE年式5.8〜9.11
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】日産/NISSAN 【車名】フーガ 【排気量 CC】4500CC 【車両型式】GY50 【エンジン型式】VK45DE 【始期】5.8【終期】9.11 【標準(相当)プラグ】VKH16 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16 【参考適合NGKプラグ】LFR5AIX-11 【必要数】8
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN フェアレディZ 3500CC Z33・HZ33 VQ35DE年式2.7〜7.1
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】日産/NISSAN 【車名】フェアレディZ 【排気量 CC】3500CC 【車両型式】Z33・HZ33 【エンジン型式】VQ35DE 【始期】2.7【終期】7.1 【標準(相当)プラグ】VKH16 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16 【参考適合NGKプラグ】LFR5AIX-11 【必要数】6
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN ムラーノ 3500CC PNZ50・PZ50 VQ35DE年式4.9〜8.9
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】日産/NISSAN 【車名】ムラーノ 【排気量 CC】3500CC 【車両型式】PNZ50・PZ50 【エンジン型式】VQ35DE 【始期】4.9【終期】8.9 【標準(相当)プラグ】VKH16 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16 【参考適合NGKプラグ】LFR5AIX-11 【必要数】6
スパークプラグ イリジウムパワー 三菱/MITSUBISHI コルト 1500CC Z27A・Z28A 4G15(MIVEC)年式2.11〜4.1
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】三菱/MITSUBISHI 【車名】コルト 【排気量 CC】1500CC 【車両型式】Z27A・Z28A 【エンジン型式】4G15(MIVEC) 【始期】2.11【終期】4.1 【標準(相当)プラグ】VKH16 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16 【参考適合NGKプラグ】LFR5AIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー 光岡/MITSUOKA ガリュー 2500CC Y50 VQ25DE年式5.7〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】光岡/MITSUOKA 【車名】ガリュー 【排気量 CC】2500CC 【車両型式】Y50 【エンジン型式】VQ25DE 【始期】5.7【終期】 【標準(相当)プラグ】VKH16 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16 【参考適合NGKプラグ】LFR5AIX-11 【必要数】6
スパークプラグ イリジウムパワー 光岡/MITSUOKA ガリュー 3500CC PY50 VQ35DE年式5.7〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】光岡/MITSUOKA 【車名】ガリュー 【排気量 CC】3500CC 【車両型式】PY50 【エンジン型式】VQ35DE 【始期】5.7【終期】 【標準(相当)プラグ】VKH16 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16 【参考適合NGKプラグ】LFR5AIX-11 【必要数】6
スパークプラグ イリジウムパワー 光岡/MITSUOKA ビュート 1200CC AK12 CR12DE年式5.9〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】光岡/MITSUOKA 【車名】ビュート 【排気量 CC】1200CC 【車両型式】AK12 【エンジン型式】CR12DE 【始期】5.9【終期】 【標準(相当)プラグ】VKH16 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16 【参考適合NGKプラグ】LFR5AIX-11 【必要数】4
スパークプラグ イリジウムパワー 光岡/MITSUOKA ビュート 1400CC BNK12 CR14DE年式5.9〜
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】光岡/MITSUOKA 【車名】ビュート 【排気量 CC】1400CC 【車両型式】BNK12 【エンジン型式】CR14DE 【始期】5.9【終期】 【標準(相当)プラグ】VKH16 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IKH16 【参考適合NGKプラグ】LFR5AIX-11 【必要数】4
【中古】 Life (Blu-ray) (Import) / BBC Warner [Blu-ray]【宅配便出荷】
【通常24時間以内出荷】EANコード:0883929099252■通常24時間以内に出荷可能です。※繁忙期やセール等、ご注文数が多い日につきましては 発送まで72時間かかる場合があります。あらかじめご了承ください。■宅配便(送料398円)にて出荷致します。合計3980円以上は送料無料。■ただいま、オリジナルカレンダーをプレゼントしております。■送料無料の「もったいない本舗本店」もご利用ください。メール便送料無料です。■お急ぎの方は「もったいない本舗 お急ぎ便店」をご利用ください。最短翌日配送、手数料298円から■「非常に良い」コンディションの商品につきましては、新品ケースに交換済みです。■中古品ではございますが、良好なコンディションです。決済はクレジットカード等、各種決済方法がご利用可能です。■万が一品質に不備が有った場合は、返金対応。■クリーニング済み。■商品状態の表記につきまして・非常に良い: 非常に良い状態です。再生には問題がありません。・良い: 使用されてはいますが、再生に問題はありません。・可: 再生には問題ありませんが、ケース、ジャケット、 歌詞カードなどに痛みがあります。
【中古】 Life (Blu-ray) (Import) / BBC Warner [Blu-ray]【メール便送料無料】【最短翌日配達対応】
【メール便送料無料、通常24時間以内出荷】EANコード:0883929099252■通常24時間以内に出荷可能です。※繁忙期やセール等、ご注文数が多い日につきましては 発送まで48時間かかる場合があります。あらかじめご了承ください。■メール便は、1点から送料無料です。※宅配便の場合、2,500円以上送料無料です。※最短翌日配達ご希望の方は、宅配便をご選択下さい。※「代引き」ご希望の方は宅配便をご選択下さい。※配送番号付きのゆうパケットをご希望の場合は、追跡可能メール便(送料210円)をご選択ください。■ただいま、オリジナルカレンダーをプレゼントしております。■「非常に良い」コンディションの商品につきましては、新品ケースに交換済みです。■お急ぎの方は「もったいない本舗 お急ぎ便店」をご利用ください。最短翌日配送、手数料298円から■まとめ買いの方は「もったいない本舗 おまとめ店」がお買い得です。■中古品ではございますが、良好なコンディションです。決済は、クレジットカード、代引き等、各種決済方法がご利用可能です。■万が一品質に不備が有った場合は、返金対応。■クリーニング済み。■商品状態の表記につきまして・非常に良い: 非常に良い状態です。再生には問題があ...
【中古】 Life (Blu-ray) (Import) / BBC Warner [Blu-ray]【ネコポス発送】
【最短で翌日お届け。通常24時間以内出荷】EANコード:0883929099252■通常24時間以内に出荷可能です。■ネコポスで送料は1〜3点で298円、4点で328円。5点以上で600円からとなります。※2,500円以上の購入で送料無料。※多数ご購入頂いた場合は、宅配便での発送になる場合があります。■ただいま、オリジナルカレンダーをプレゼントしております。■送料無料の「もったいない本舗本店」もご利用ください。メール便送料無料です。■まとめ買いの方は「もったいない本舗 おまとめ店」がお買い得です。■「非常に良い」コンディションの商品につきましては、新品ケースに交換済みです。■中古品ではございますが、良好なコンディションです。決済はクレジットカード等、各種決済方法がご利用可能です。■万が一品質に不備が有った場合は、返金対応。■クリーニング済み。■商品状態の表記につきまして・非常に良い: 非常に良い状態です。再生には問題がありません。・良い: 使用されてはいますが、再生に問題はありません。・可: 再生には問題ありませんが、ケース、ジャケット、 歌詞カードなどに痛みがあります。
【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VKH16 (V9110-5617)☆
ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm)26.5六角二面幅(mm):16火花(mm):1.1碍子(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.7ターミナル形状:一体型レジスタ(KΩ):5※開封・装着後の商品は交換出来ませんので 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(形状が異なる場合があります)
メール便可 スパークプラグ デンソー イリジウムタフ VKH16
■品番 VKH16 ■仕様 Long Reach ■ネジ径 14mm ■ネジ長さ 26.5mm ■六角二面幅 16mm ■火花ギャップ 1.1mm ■碍子プロジェクト 1.5 ■火花位置 3.0mm ■接地高さ 5.7mm ■ターミナル形状 RC ■レジスター 5
DENSO イリジウムプラグ VKH16 デンソー イリジウムタフ
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.7ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムプラグ VKH16 デンソー イリジウムタフ 3本以上、送料無料
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.7ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
【メール便対応可】LFR5ARX-11P(92294) 日本特殊陶業 NGK プレミアムRX スパークプラグ 1本
低燃費、耐汚損性、ロングライフ等トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ。DENSO VFKH16 IKH16 VKH16等互換製品情報 製品番号 LFR5ARX-11P ネジ径(mm) 14.0 ネジ長(mm) 26.5 六角対辺(mm) 16.0 端子形状 一体形 主な用途 四輪車 ※メーカー、型番、車種、年式などの適合がございます商品につきましては、お客様にて必ずメーカーHPをご確認ください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。
☆大特価☆デンソー イリジウムタフプラグ VKH16 1本 ▽即納
長寿命&低燃費&加速力アップ!を両立するイリジウムプラグ●プラグ品番:VKH16☆製品詳細は下記の商品説明をご覧下さい☆※製品特性上、同じ型式/年式などでも適合品番が異なる場合がございます商品適合などご不明な点は、メーカーHPをご覧頂くか、お問合せにてご確認下さい。 カー用品・自動車部品 各種取り扱い御座います! ◎商品の適合や在庫・ご不明な点など、お気軽にお問合せ下さい。☆ご希望の車種の適合品番をご案内します☆ ※車検証の車台番号/型式指定番号/類別区分番号をお知らせ願います。 メールアドレス:net-buhinkan@shop.rakuten.co.jp イリジウムタフは、このような方にぜひオススメです。 ▼燃費が気になる方へ。 自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。 ▼メンテナンスに余計な時間をかけたくない。 イリジウムタフは、0.4mm径イリジウム合金中心電極を採用し、電極消耗を大幅に抑制することで、燃費の向上にくわえ、 さらに長寿命化を実現。寿命が長いということは、メンテナンスにかかる手間や時間も少なくて済むということ。 メカが苦手な方や奥様にも、気軽に安心してお使いいただけます。 ◎推奨交換10万kmの長寿命プラグ イリジウムプ...
DENSO デンソー VKH16 イリジウムタフプラグ 1本 267700-3680
【ネコポス可能】【メール便可能】12本まで1通でお送りいたします。 車種適合はこちらからお調べください。
デンソー イリジウム TOUGH プラグ VKH16 1本 V9110-5617 タフプラグ DENSO パーツキング
DENSOデンソー タフ プラグ長距離走行の多いドライバーへ 電極消耗を大幅に抑えることで長寿命化。 優れた燃費性能を長期間にわたり発揮。 イリジウムタフが安心と安全をお届します。 ≪イリジウム合金中心電極≫ デンソー独自開発のイリジウム合金により、中心電極先端を極細化。 飛火電圧を低減、着火性能が大幅に向上。 ≪白金チップ付接地電極≫ 接地電極に白金チップを採?することにより、電極消耗を大幅に抑制。 ?般プラグと?べ約5倍の高耐久性と長寿命を実現。 ≪長寿命≫ 接地電極に白金チップを接合することで、電極消耗を大幅に抑制。 加速性能とともに高耐久性を実現、交換推奨??距離は約10万キロと、寿命を白金プラグ並に向上させました。 ≪着火性能アップ≫ イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。 ≪加速アップ≫ エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火性を実現。 燃焼圧力が高くなり、出力向上、加速時の性能がアップ。 ※自社調べ、ここでの「?般プラグ」はすべて当社製品です ≪燃費性能アップ≫ 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。 エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。商品 デンソー イリジウム TOUG...
DENSO IRIDIUM TOUGH VKH16 イリジウム タフ スパークプラグ 4輪用 1点 (267700-3681)
DENSO SPARK PLUGS IRIDIUM TOUGHの特徴 ■耐久力アップ! 接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。 ■燃費アップ 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 ■加速アップ イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。 それにより、加速時の性能がアップします。 必ず車種別適合表で型式をご確認下さい。 車種別適合表 DENSO デンソープラグ IRIDUM TOUGH SPARK PLUGS 納期 通常3日から5日程度 写真はイメージです
DENSO(デンソー) VKH16 自動車 高性能プラグ
自動車 プラグ 高性能プラグ※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名:VKH16 メーカー品番:VKH16 ブランド:DENSO(デンソー) デンソーは世界中のメーカーから信頼されるTier1として様々な製品やシステムを提供するグローバルカンパニーです。 自動車部品メーカーの中では、世界No.2の売上規模をほこります。 世界の主要自動車メーカーに対するグローバルなサプライヤーとしての強みを活かし、より安全で燃費効率のよい自動車用補修部品や、クルマの体験をより豊かにするアクセサリーを提供しています。 あたりまえの日常に、なくてはならない技術をつくるブランドです。 弊社品番:VKH16 JANコード:0042511056176 特長:世界初0.4mm両針タイプ採用。電極を両針形状に消炎作用を低減、火炎核をすみやかに成長させ、エンジンパワーを最大限に引き出します。走行距離が多く燃費が気になる方に最適。 SUPER GT &MotoGPといったサーキットを疾走するレースカーから、快適に街を走るクルマやバイクなど、デンソーのプラグは多彩な分野で活躍しています。 仕様:端子タイプ:ナットタイプ(かしめあり) プラグの交換目安:15,000-20,000km 単位:...
2本セット 【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VKH16 (V9110-5617)☆
ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm)26.5六角二面幅(mm):16火花(mm):1.1碍子(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.7ターミナル形状:一体型レジスタ(KΩ):5※ 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(メーカーの仕様変更でパッケージが異なる場合があります)
デンソー イリジウム タフ プラグ 品番 V9110-5617 VKH16 x1本/00-2463 C4 クサラ RX270 プレジデント マーチ
取寄商品 送料込2857円 メンテナンス 交換部品5617 VKH16 管理番号:00-2463イリジウムタフ/デンソーV9110-5617 VKH16、新品です。商品点数:1点取寄商品です。メーカ純正部品を出品いたします。ご希望される部品のメーカ名、品番(パーツNo.)をここからお知らせください。2、3日程度で出品いたします。直接取引ではございません。楽天を経由した安心・安全なお取引です。関連検索はこちら送料消費税込です。代引、後払などは追加送料が必要です。
3本セット 【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VKH16 (V9110-5617)☆
ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm)26.5六角二面幅(mm):16火花(mm):1.1碍子(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.7ターミナル形状:一体型レジスタ(KΩ):5※ 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(メーカーの仕様変更でパッケージが異なる場合があります)
メール便可 iQ 〈1KR-FE〉 (KGJ10 2008/11〜用) DENSO製 イリジウムタフ スパークプラグ V91105617 ( VKH16 ) 3本セット
◆注意◆(必ずお読みください) ・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。 ・ 宅配便対象商品と同時にご購入される場合、宅配便送料が適用されますのでご注意ください。 ・ 代金引換および、到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。 ◆適 合 車 種 ・ 車 種 :iQ ・ 型 式 :KGJ10 ・ 年 式 : 2008/11〜 ・エンジン:1KR-FE 内容:V91105617 3本 ◆車種適合について 車種適合にご不安な場合は、 メーカーホームページをご覧いただくか、 弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。 ●検索ワード 車検 修理 おすすめ ランキング 簡単 取付簡単 交換 整備 プラグ 電装 プラグ交換 燃費アップ 省燃費 純正
メール便可 トヨタ iQ DENSO イリジウムタフ スパークプラグ 3本セット VKH16 KGJ10 H20.10 - デンソー イリジウムプラグ V9110-5617
◆注意◆(必ずお読みください) ・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。 ・ 宅配便対象商品と同時にご購入される場合、宅配便送料が適用されますのでご注意ください。 ・ 代金引換および、到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。 ◆適 合 車 種 ・車種 :トヨタ iQ ・排気量 :1000 ・車両型式 :KGJ10 ・エンジン型式 :1KR-FE ・年式 :H20.10 - ・備考 : ・純正品番 :90919-01233 ・品番 :VKH16 ・TACTI品番 :V9110-5617 ◆車種適合について 車種適合にご不安な場合は、 メーカーホームページをご覧いただくか、 弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。 ●検索ワード 車検 修理 おすすめ ランキング 簡単 取付簡単 交換 整備 プラグ 電装 プラグ交換 燃費アップ 省燃費 純正 代引可
DENSO イリジウムタフ トヨタ iQ KGJ10 08.10~用 VKH16 3本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー:トヨタ車名:iQ排気量:1000型式:KGJ10エンジン型式(備考):1KR-FE年式(西暦):08.10~標準プラグ:SK16HR11純正品番:90919-01233注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.7ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安...
DENSO イリジウムタフ トヨタ iQ KGJ10 08.10~用 VKH16 3本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー:トヨタ車名:iQ排気量:1000型式:KGJ10エンジン型式(備考):1KR-FE年式(西暦):08.10~標準プラグ:SK16HR11純正品番:90919-01233注意事項:ネジ径(mm):14ネジ長さ(mm):26.5六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):1.1碍子プロジェクト(mm):1.5火花位置(mm):3接地高さ(mm):5.7ターミナル形状:Sレジスタ(KΩ):5仕様:【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安...