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型番: 『W16EX-U13』の最安一覧

最安値平均最高値
737 737 737
その他の型番候補(適合度順): SS58VN(4) | SE58TN(4) | IW16(4) | D5(4) | BPR5EIX-11(4)
W16EX-U13」の総点数(4): Yahoo!ショッピングショ: (4), 楽天市場市: (0), その他のマーケットA他A: (-), その他のマーケット他B: (0) から 4点を表示しています。
価格、在庫状況などの更新日時: 2023年10月29日 21時07分20秒 (0.95s)
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN バネット/ラルゴ(バン・トラック) SS58VN・SE58TN D5 年式94.4〜95.8
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN バネット/ラルゴ(バン・トラック) SS58VN・SE58TN D5 年式94.4〜95.8
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】 日産/NISSAN 【車名】 バネット/ラルゴ(バン・トラック) 【排気量 CC】 1500 【車両型式】 SS58VN・SE58TN 【エンジン型式】 D5 【始期】 94.4 【終期】 95.8 【参考適合標準(相当)プラグ品番】 W16EX-U13 【参考適合純正品番】 - 【参考適合品番】 IW16 【参考適合NGK品番】 BPR5EIX-11 【必要数】 4

スパークプラグ イリジウムパワー  日産/NISSAN バネット/ラルゴ(バン・トラック) 1500CC SS58VN・SE58TN D5年式94.4〜95.8
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN バネット/ラルゴ(バン・トラック) 1500CC SS58VN・SE58TN D5年式94.4〜95.8
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】日産/NISSAN 【車名】バネット/ラルゴ(バン・トラック) 【排気量 CC】1500CC 【車両型式】SS58VN・SE58TN 【エンジン型式】D5 【始期】94.4【終期】95.8 【標準(相当)プラグ】W16EX-U13 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IW16 【参考適合NGKプラグ】BPR5EIX-11 【必要数】4

スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN バネット/ラルゴ(バン・トラック) SS58VN・SE58TN D5 年式94.4〜95.8
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN バネット/ラルゴ(バン・トラック) SS58VN・SE58TN D5 年式94.4〜95.8
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】 日産/NISSAN 【車名】 バネット/ラルゴ(バン・トラック) 【排気量 CC】 1500 【車両型式】 SS58VN・SE58TN 【エンジン型式】 D5 【始期】 94.4 【終期】 95.8 【参考適合標準(相当)プラグ品番】 W16EX-U13 【参考適合純正品番】 - 【参考適合品番】 IW16 【参考適合NGK品番】 BPR5EIX-11 【必要数】 4

スパークプラグ イリジウムパワー  日産/NISSAN バネット/ラルゴ(バン・トラック) 1500CC SS58VN・SE58TN D5年式94.4〜95.8
スパークプラグ イリジウムパワー 日産/NISSAN バネット/ラルゴ(バン・トラック) 1500CC SS58VN・SE58TN D5年式94.4〜95.8
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】日産/NISSAN 【車名】バネット/ラルゴ(バン・トラック) 【排気量 CC】1500CC 【車両型式】SS58VN・SE58TN 【エンジン型式】D5 【始期】94.4【終期】95.8 【標準(相当)プラグ】W16EX-U13 【参考適合純正品番】- 【参考適合DENSOプラグ】IW16 【参考適合NGKプラグ】BPR5EIX-11 【必要数】4

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