NGK 対照品番：BPR5ES13 ※開封・装着後の商品は交換出来ませんので 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(形状が異なる場合があります)

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スパークプラグ デンソー W16EXR-U13 V9110-3213 FEDM 18 110 FEDM18110 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs 標準プラグ オリジナルプラグ ノーマルプラグ 067700-6450 DENSO バネット/ラルゴ(バン・トラック) 日産 SS88MN/VN/HN・SE88MN/TN F8E ニッサン NISSAN 日産自動車 0042511032132

スパークプラグ デンソー W16EXR-U13 V9110-3213 FEDM 18 110 FEDM18110 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs 標準プラグ オリジナルプラグ ノーマルプラグ 067700-6450 DENSO ファミリア マツダ BWMR B6 MAZDA 0042511032132

スパークプラグ デンソー W16EXR-U13 V9110-3213 FEDM 18 110 FEDM18110 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs 標準プラグ オリジナルプラグ ノーマルプラグ 067700-6450 DENSO ボンゴ マツダ SD89T・SE88M・SR89V SE58T・SS58V SE88M/88R/88V・SS88W SE88M/88T・SS88H/88M SRE9W SSE8R・SSE8W F8 D5 FE MAZDA 0042511032132

スパークプラグ デンソー W16EXR-U13 V9110-3213 FEDM 18 110 FEDM18110 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs 標準プラグ オリジナルプラグ ノーマルプラグ 067700-6450 DENSO ユーノスカーゴ マツダ SS58VE SSE8WE D5 FE MAZDA 0042511032132

スパークプラグ デンソー W16EXR-U13 V9110-3213 FEDM 18 110 FEDM18110 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs 標準プラグ オリジナルプラグ ノーマルプラグ 067700-6450 DENSO ルーチェ/コスモ マツダ HBES・HBEP・HCEP FE MAZDA 0042511032132

スパークプラグ デンソー W16EXR-U13 V9110-3213 FEDM 18 110 FEDM18110 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs 標準プラグ オリジナルプラグ ノーマルプラグ 067700-6450 DENSO J80/J100 フォード SE88TF/HF/MF/VF SS58VF・SE58TF SS88MF/RF/WF F8 D5 FORD 0042511032132

スパークプラグ デンソー W16EXR-U13 V9110-3213 FEDM 18 110 FEDM18110 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs 標準プラグ オリジナルプラグ ノーマルプラグ 067700-6450 DENSO スペクトロン フォード SS88MF/RF/WF SSE8RF・SSE8WF F8 FE FORD 0042511032132

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プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】 マツダ/MAZDA 【車名】 ボンゴ 【排気量 CC】 2000 【車両型式】 SRE9W 【エンジン型式】 FE 【始期】 90.3 【終期】 95.9 【参考適合標準（相当）プラグ品番】 W16EXR-U13 【参考適合純正品番】 FEDM 18 110 【参考適合品番】 IW16 【参考適合NGK品番】 BPR5EIX-11 【必要数】 4

プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】マツダ/MAZDA 【車名】ボンゴ 【排気量 CC】2000CC 【車両型式】SRE9W 【エンジン型式】FE 【始期】90.3【終期】95.9 【標準（相当）プラグ】W16EXR-U13 【参考適合純正品番】FEDM 18 110 【参考適合DENSOプラグ】IW16 【参考適合NGKプラグ】BPR5EIX-11 【必要数】4

プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】 マツダ/MAZDA 【車名】 ボンゴ 【排気量 CC】 2000 【車両型式】 SRE9W 【エンジン型式】 FE 【始期】 90.3 【終期】 95.9 【参考適合標準（相当）プラグ品番】 W16EXR-U13 【参考適合純正品番】 FEDM 18 110 【参考適合品番】 IW16 【参考適合NGK品番】 BPR5EIX-11 【必要数】 4

プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。 イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、 プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 低電圧で高い着火性能を保持。ミスファイヤーを減少させ、燃焼状態を良好に保ちます。 アイドリング時もより確実に着火、 燃費・静粛製も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても回転数を安定化。エンジン音の静粛性と燃費性能向上に貢献します。 【メーカー】マツダ/MAZDA 【車名】ボンゴ 【排気量 CC】2000CC 【車両型式】SRE9W 【エンジン型式】FE 【始期】90.3【終期】95.9 【標準（相当）プラグ】W16EXR-U13 【参考適合純正品番】FEDM 18 110 【参考適合DENSOプラグ】IW16 【参考適合NGKプラグ】BPR5EIX-11 【必要数】4