NGK スパークプラグ BP7ES(No.2412) ヤマハ XS250SP 250cc 1980年〜1982年05月 2輪
BP7ES No.2412 点火プラグ 点火 プラグ spark plugs 一般プラグ オリジナルプラグ エヌジーケー XS250SP ヤマハ YAMAHA ヤマハ発動機 motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 0087295124123
NGK スパークプラグ ヤマハ XS250SP 250cc 1980年〜1982年05月 2輪 Spark plug
【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。 ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本NGKスパークプラグは、高度な技術と設備、および厳格な品質管理のもとで生産されています。主にメーカー組付用として開発されたプラグです。ストックNo：2412ネジ径：14ネジ長：19六角対辺：20.8端子形状：分離形抵抗：ノンレジスター一般プラグ主な用途：2輪・4輪・農林・船舶・産業用■適合車種ヤマハXS250SP 250cc 1980年〜1982年05月 必要本数：2※端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商...
NGK スパークプラグ D8EA(No.2120) ヤマハ XS250SP 250cc 1982年05月〜 2輪
D8EA No.2120 点火プラグ 点火 プラグ spark plugs 一般プラグ オリジナルプラグ エヌジーケー XS250SP ヤマハ YAMAHA ヤマハ発動機 motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 0087295121207
NGK スパークプラグ ヤマハ XS250SP 250cc 1982年05月〜 2輪 Spark plug
【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。 ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本NGKスパークプラグは、高度な技術と設備、および厳格な品質管理のもとで生産されています。主にメーカー組付用として開発されたプラグです。ストックNo：2120ネジ径：12ネジ長：19六角対辺：18端子形状：ネジ形抵抗：ノンレジスター一般プラグ主な用途：2輪■適合車種ヤマハXS250SP 250cc 1982年05月〜 必要本数：2当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番D8EA(No.2120) D8EA No.2120■関連事項点火プラグ 点火 ...
【あす楽対象】標準プラグ BP7ES （2412） NGK（エヌジーケー） XS250SP（80〜82.5）
【在庫有り】欠品時には入荷までにお時間を要します。この場合には別途ご連絡いたします。key：標準プラグzero194925必要本数：2本・※商品画像はイメージとなります。実際の商品と異なる場合がございます。・1個単位での販売となります。・国内車両の新車時にに装備されている標準プラグ。先端近くまで銅を封入した構造により、やけにもくすぶりにも強い。超ワイドレンジプラグを実現しています。・適合に関してはメーカーサイトでのご確認をお願いします。品名標準プラグ BP7ES （2412）商品番号N2-BP7ESメーカーNGK（エヌジーケー）適合車種/年式XS250SP（80〜82.5） 備考サイズ・取付ねじ径：φ14.0mm ・取付ねじ長19.0mm ・六角対辺：Hex 20.8mm 端子：分離型 ・抵抗：ノンレジスター
【あす楽対象】標準プラグ D8EA （2120） NGK（エヌジーケー） XS250SP（82.5〜）
【在庫有り】メーカー欠品時には入荷までにお時間を要します。この場合には別途ご連絡いたします。key：標準プラグzero194925必要本数：2本・※商品画像はイメージとなります。実際の商品と異なる場合がございます。・1個単位での販売となります。・国内車両の新車時にに装備されている標準プラグ。先端近くまで銅を封入した構造により、やけにもくすぶりにも強い。超ワイドレンジプラグを実現しています。・適合に関してはメーカーサイトでのご確認をお願いします。品名標準プラグ D8EA （2120）商品番号N2-D8EAメーカーNGK（エヌジーケー）適合車種/年式XS250SP（82.5〜） 備考サイズ・取付ねじ径：φ12.0mm ・取付ねじ長19.0mm ・六角対辺：Hex 18.0mm 端子：ネジ型 ・抵抗：ノンレジスター
【あす楽対象】標準プラグ BP7ES （2412） NGK（エヌジーケー） XS250SP（80〜82.5）
【在庫有り】欠品時には入荷までにお時間を要します。この場合には別途ご連絡いたします。key：標準プラグzero194925必要本数：2本・※商品画像はイメージとなります。実際の商品と異なる場合がございます。・1個単位での販売となります。・国内車両の新車時にに装備されている標準プラグ。先端近くまで銅を封入した構造により、やけにもくすぶりにも強い。超ワイドレンジプラグを実現しています。・適合に関してはメーカーサイトでのご確認をお願いします。品名標準プラグ BP7ES （2412）商品番号N2-BP7ESメーカーNGK（エヌジーケー）適合車種/年式XS250SP（80〜82.5） 備考サイズ・取付ねじ径：φ14.0mm ・取付ねじ長19.0mm ・六角対辺：Hex 20.8mm 端子：分離型 ・抵抗：ノンレジスター
【あす楽対象】標準プラグ D8EA （2120） NGK（エヌジーケー） XS250SP（82.5〜）
【在庫有り】メーカー欠品時には入荷までにお時間を要します。この場合には別途ご連絡いたします。key：標準プラグzero194925必要本数：2本・※商品画像はイメージとなります。実際の商品と異なる場合がございます。・1個単位での販売となります。・国内車両の新車時にに装備されている標準プラグ。先端近くまで銅を封入した構造により、やけにもくすぶりにも強い。超ワイドレンジプラグを実現しています。・適合に関してはメーカーサイトでのご確認をお願いします。品名標準プラグ D8EA （2120）商品番号N2-D8EAメーカーNGK（エヌジーケー）適合車種/年式XS250SP（82.5〜） 備考サイズ・取付ねじ径：φ12.0mm ・取付ねじ長19.0mm ・六角対辺：Hex 18.0mm 端子：ネジ型 ・抵抗：ノンレジスター
【即納】 0087295124123 BP7ES NGK 一般プラグ モトグッチ BMW R65 MAGNI ビラーゴ JP店
BMW R100CS/RS/RT/S/T(77-84) BMW R65/LS(78-94) GS250 GX250SP(78-) GX400(77-) MAGNI 1000アルトウーロ/スフィーダ MAGNI 400スフィーダ SR250(80-) TX650SP(74-) XJ650SP(80．7-) XJ750E/EII/D/A(81-) XS250SP(80-82．5) XS400(-83．2) XS650/E(70-) XS650SP(78-) XS750SP(78-) XT250(80-83．3) XV400SP(83．3-) XV400ビラーゴ(87．3-91．2) XV535DXビラーゴ(逆輸入) XV750E(82-) XV750SP(81．3-) XV750ビラーゴ(81-) YD250(86．9-89．8) ハスラー(TS250)(78-) ハスラー(TS50)(80-95．1) モトグッチ 1000S モトグッチ 1100カリフォルニア(-95) モトグッチ V40タルガ80年-84年 BMW R100CS76年-84年 BMW R100RS78年-84年 BMW R100RT76年-80年 BMW R100S78年-80年 BMW R100T81年-82年 スズキ ハスラー25093年-98年 スズキ ハスラー5080年-81年 ヤマハ GX25080年-84年 ヤマハ SR25080年-81年 ヤマハ TX65080年-83年 ヤマハ XJ65081年-83年 ヤマハ XJ750A82年-84年 ヤマハ XJ750D81年-84年 ヤマハ XJ750E8 0087295124123 ヤフー JP店
【即納】 0087295124123 BP7ES NGK 一般プラグ モトグッチ BMW R65 MAGNI ビラーゴ HD店
BMW R100CS/RS/RT/S/T(77-84) BMW R65/LS(78-94) GS250 GX250SP(78-) GX400(77-) MAGNI 1000アルトウーロ/スフィーダ MAGNI 400スフィーダ SR250(80-) TX650SP(74-) XJ650SP(80．7-) XJ750E/EII/D/A(81-) XS250SP(80-82．5) XS400(-83．2) XS650/E(70-) XS650SP(78-) XS750SP(78-) XT250(80-83．3) XV400SP(83．3-) XV400ビラーゴ(87．3-91．2) XV535DXビラーゴ(逆輸入) XV750E(82-) XV750SP(81．3-) XV750ビラーゴ(81-) YD250(86．9-89．8) ハスラー(TS250)(78-) ハスラー(TS50)(80-95．1) モトグッチ 1000S モトグッチ 1100カリフォルニア(-95) モトグッチ V40タルガ80年-84年 BMW R100CS76年-84年 BMW R100RS78年-84年 BMW R100RT76年-80年 BMW R100S78年-80年 BMW R100T81年-82年 スズキ ハスラー25093年-98年 スズキ ハスラー5080年-81年 ヤマハ GX25080年-84年 ヤマハ SR25080年-81年 ヤマハ TX65080年-83年 ヤマハ XJ65081年-83年 ヤマハ XJ750A82年-84年 ヤマハ XJ750D81年-84年 ヤマハ XJ750E8 0087295124123 ヤフー HD店
【即納】 0087295124123 BP7ES NGK 一般プラグ モトグッチ BMW R65 MAGNI ビラーゴ SP店
BMW R100CS/RS/RT/S/T(77-84) BMW R65/LS(78-94) GS250 GX250SP(78-) GX400(77-) MAGNI 1000アルトウーロ/スフィーダ MAGNI 400スフィーダ SR250(80-) TX650SP(74-) XJ650SP(80．7-) XJ750E/EII/D/A(81-) XS250SP(80-82．5) XS400(-83．2) XS650/E(70-) XS650SP(78-) XS750SP(78-) XT250(80-83．3) XV400SP(83．3-) XV400ビラーゴ(87．3-91．2) XV535DXビラーゴ(逆輸入) XV750E(82-) XV750SP(81．3-) XV750ビラーゴ(81-) YD250(86．9-89．8) ハスラー(TS250)(78-) ハスラー(TS50)(80-95．1) モトグッチ 1000S モトグッチ 1100カリフォルニア(-95) モトグッチ V40タルガ80年-84年 BMW R100CS76年-84年 BMW R100RS78年-84年 BMW R100RT76年-80年 BMW R100S78年-80年 BMW R100T81年-82年 スズキ ハスラー25093年-98年 スズキ ハスラー5080年-81年 ヤマハ GX25080年-84年 ヤマハ SR25080年-81年 ヤマハ TX65080年-83年 ヤマハ XJ65081年-83年 ヤマハ XJ750A82年-84年 ヤマハ XJ750D81年-84年 ヤマハ XJ750E8 0087295124123 ヤフー SP店
デンソー スパークプラグ ヤマハ XS250SP 250cc 1982年05月〜 X24ES-U(V9110-4099) 2輪
スパークプラグ デンソー X24ES-U V9110-4099 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs 標準プラグ オリジナルプラグ ノーマルプラグ 067800-4130 DENSO XS250SP ヤマハ YAMAHA ヤマハ発動機 0042511040991
デンソー スパークプラグ ヤマハ XS250SP 250cc 1982年05月〜 2輪
【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。 ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本デンソー製のノーマルプラグになります。より高性能なイリジウムプラグの取扱いもございます。SPEC：StandardCENTER/E：NiGROUND/E：NiR/STD：STDNUT：T(ネジタイプ)Gap：0.7MAIN USE：MOTORCYCLEMAIN APPLICATION：HONDASTOCK NUMBER：4099■適合車種ヤマハXS250SP 250cc 1982年05月〜 必要数：2商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちら...
メール便可 正規品 NGK エヌジーケー XS250SP('80~'82.5) 標準プラグ BP7ES スパークプラグ ストックNo：2412
| おすすめポイント 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 | 商品詳細 ストックナンバー：2412 形状：ターミナル分離型 サイズ ネジ径：φ14.0mm ネジ長さ：19.0mm 六角二面幅：Hex 20.8mm NGK品番：BP7ES 熱価：7 | 適合車種 YAMAHA XS250SP('80~'82.5) 必要数：2本 ※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。 ※商品画像はイメージとなります。 ※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。
メール便可 正規品 NGK エヌジーケー XS250SP('82.5~) 標準プラグ D8EA スパークプラグ ストックNo：2120
| おすすめポイント 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 | 商品詳細 ストックナンバー：2120 形状：ネジ型 サイズ ネジ径：φ12.0mm ネジ長さ：19.0mm 六角二面幅：Hex 18.0mm NGK品番：D8EA 熱価：8 | 適合車種 YAMAHA XS250SP('82.5~) 必要数：2本 ※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。 ※商品画像はイメージとなります。 ※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。
NGK[エヌジーケー] 【XS250SP('80~'82.5)】 標準プラグ BP7ES スパークプラグ ストックNo：2412
純正採用されているメーカー NGK 正規 BP7ES スパークプラグ| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー：2412形状：ターミナル分離型サイズネジ径：φ14.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 20.8mmNGK品番：BP7ES熱価：7| 適合車種YAMAHA XS250SP('80~'82.5) 必要数：2本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされてい...
NGK[エヌジーケー] 【XS250SP('82.5~)】 標準プラグ D8EA スパークプラグ ストックNo：2120
純正採用されているメーカー NGK 正規 D8EA スパークプラグ| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー：2120形状：ネジ型サイズネジ径：φ12.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 18.0mmNGK品番：D8EA熱価：8| 適合車種YAMAHA XS250SP('82.5~) 必要数：2本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされています。 スパーク...
0087295124123 BP7ES NGK 一般プラグ モトグッチ BMW R65 MAGNI ビラーゴ
BMW R100CS/RS/RT/S/T('77-'84) BMW R65/LS('78-'94) GS250 GX250SP('78-) GX400('77-) MAGNI 1000アルトウーロ/スフィーダ MAGNI 400スフィーダ SR250('80-) TX650SP('74-) XJ650SP('80．7-) XJ750E/EII/D/A('81-) XS250SP('80-'82．5) XS400(-'83．2) XS650/E('70-) XS650SP('78-) XS750SP('78-) XT250('80-'83．3) XV400SP('83．3-) XV400ビラーゴ('87．3-'91．2) XV535DXビラーゴ(逆輸入) XV750E('82-) XV750SP('81．3-) XV750ビラーゴ('81-) YD250('86．9-'89．8) ハスラー(TS250)('78-) ハスラー(TS50)('80-'95．1) モトグッチ 1000S モトグッチ 1100カリフォルニア(-'95) モトグッチ V40タルガ 0087295124123 ヤフー HD店
4サイクル サービスマニュアル 補足版 ヤマハ 正規 中古 バイク 整備書 XV XJ XS GX 車検 整備情報
メーカー：ヤマハ 対応車種：ヤマハ4サイクル 型式：XV750A/XJ750A/XJ750E/XS750/GX750/XJ650/XS650/XJ400/XJ400D/XJ400SP/XS400/XS250/GX250SP/SR500/SR400/SR250/SR125/XT250/XT400/XT125/XT200/XJ750D/XZ400/XS250/XS250SP/XS400SP 発行：1983年1月
4サイクル サービスマニュアル 補足版 ヤマハ 正規 中古 バイク 整備書 XV XJ XS GX SR XT 車検 整備情報
メーカー：ヤマハ 対応車種：ヤマハ4サイクル 型式：XV750/XJ750A/XJ750E/XS750/GX750/XJ650/XS650/XJ400/XJ400D/XJ400SPL/XS400/XS250/GX250SP/SR500/SR400/SR250/SR125/XT250 発行：1981年9月
NGK スパークプラグ BP7ES(No.2412) ヤマハ XS250SP 250cc 1980年〜1982年05月 2輪
BP7ES No.2412 点火プラグ 点火 プラグ spark plugs 一般プラグ オリジナルプラグ エヌジーケー XS250SP ヤマハ YAMAHA ヤマハ発動機 motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 0087295124123
NGK スパークプラグ ヤマハ XS250SP 250cc 1980年〜1982年05月 2輪 Spark plug
【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。 ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本NGKスパークプラグは、高度な技術と設備、および厳格な品質管理のもとで生産されています。主にメーカー組付用として開発されたプラグです。ストックNo：2412ネジ径：14ネジ長：19六角対辺：20.8端子形状：分離形抵抗：ノンレジスター一般プラグ主な用途：2輪・4輪・農林・船舶・産業用■適合車種ヤマハXS250SP 250cc 1980年〜1982年05月 必要本数：2※端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商...
DAYTONA デイトナ リプレイスオイルフィルター 内蔵式(YAMAHA系) FZ400R FZR400 FZR400R XJ400 Special XJ400 XJ400Z-E XJ400Z-S XJ400Z XS250 S XS250 Special XS250 XS250 XS400 XS400Special
DAYTONAデイトナ オイルフィルター リプレイスオイルフィルター 内蔵式(YAMAHA系)■商品概要タイプ：内蔵式ドレンワッシャサイズ：M14■詳細説明ろ紙の折り目を特殊な形状にすることで目詰まりしにくいロングライフのオイルフィルター。ろ過性能は純正同等以上を確保しています。■注意点※デイトナスーパーオイルフィルター品番12173に該当。適合はこちらの商品に準じます。※車種により適合するドレンワッシャサイズ、Oリングは異なる場合があります。形状や仕様をよくご確認頂き購入をお願い致します。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■商品番号98740■JANコード4909449536209
NGK スパークプラグ ヤマハ XS250SP 250cc 1982年05月〜 2輪 Spark plug
【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。 ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本NGKスパークプラグは、高度な技術と設備、および厳格な品質管理のもとで生産されています。主にメーカー組付用として開発されたプラグです。ストックNo：2120ネジ径：12ネジ長：19六角対辺：18端子形状：ネジ形抵抗：ノンレジスター一般プラグ主な用途：2輪■適合車種ヤマハXS250SP 250cc 1982年05月〜 必要本数：2当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番D8EA(No.2120) D8EA No.2120■関連事項点火プラグ 点火 ...
デンソー スパークプラグ ヤマハ XS250SP 250cc 1982年05月〜 2輪
【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。 ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本デンソー製のノーマルプラグになります。より高性能なイリジウムプラグの取扱いもございます。SPEC：StandardCENTER/E：NiGROUND/E：NiR/STD：STDNUT：T(ネジタイプ)Gap：0.7MAIN USE：MOTORCYCLEMAIN APPLICATION：HONDASTOCK NUMBER：4099■適合車種ヤマハXS250SP 250cc 1982年05月〜 必要数：2商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちら...
DAYTONA スーパーオイルフィルター 内蔵式/XS250・XS250Special(83) [4A8/17A] 12173
|デイトナ|汎用パーツ|エンジンパーツ|オイルフィルター・オイルエレメント|商品説明フィルターの折目を約20％増やし、ろ過面積を拡大。優れたフィルター能力で、ノーマルに比べオイルを長持ちさせ、エンジンへの負担を軽減。すべて国内生産です。消耗品に保証がついた、二輪アフターマーケットでは初めての画期的保証制度採用。万一、フィルターの欠陥によりエンジンブローを起こした場合は、修理費用等を補償致します。仕様・規格■メーカー■・DAYTONA[デイトナ]■メーカー品番■・12173■JANコード■・4909449008751■適合車種■・XS250(83年) [4A8/17A]・XS250Special(83年) [4A8/17A]■詳細■○寸法（外径×長さ）：φ76×36mm○パッキンサイズ（厚み×内径）：φ2.5×φ14.5mm・φ4.1×φ87.8mm○Oリング付属▲注意点▲※オイルフィルター交換時は同時にOリングも新品に交換して下さい。※汎用品のため、車種によっては付属のOリングが使用できません。あらかじめご了承ください。 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車...
DAYTONA デイトナ オイルフィルター FZ400R FZR400 FZR400R XJ400 Special XJ400 XJ400Z-E XJ400Z-S XJ400Z XS250 S XS250 Special XS250 XS400 XS400Special
DAYTONAデイトナ オイルフィルター オイルフィルター■商品概要内蔵式ドレンワッシャサイズ：M14■詳細説明該当純正NO：1L9-13440-91、1L9-13441-11フィルターの折目を約20％増やし、ろ過面積を拡大。優れたフィルター能力で、ノーマルに比べオイルを長持ちさせエンジンの負担を軽減。すべて国内生産です。■注意点※車種により適合するドレンワッシャサイズ、Oリングは異なる場合があります。形状や仕様をよくご確認頂き購入をお願い致します。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■備考車種形式：33Mパッキン付属エンジン内部の鉄粉を除去できるがお勧めです。※画像はイメージです。Oリングは付属しておりません。純正部品にてご用意ください。 ※画像はイメージです。■適合車種FZ400R FZ400R 年式: 84-87   備考: 46XFZR400 FZR400 年式: 86-87   備考: 1WGFZR400R FZR400R 年式: 87-89   備考: 2TK／3ENXJ400 Special XJ400 Special 年式: 80-81   備考: 4G00／5L8XJ400 XJ400 年式: 80-81   備考: 4G00／5L8XJ400Z-E&a...
イージーリペア XS250SP LTD タッチペン 33E ニューヤマハブラック デイトナ 68787 XS250SP LTD
イージーリペア XS250SP LTD タッチペン 33E ニューヤマハブラック デイトナ 68787 XS250SP LTD商品内容 商品名 デイトナ 68787 イージーリペア Y33Eニューヤマハブラック 4909449342169 状態 新品未使用 内容 適合：XS250SP LTD 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。イージーリペア XS250SP LTD タッチペン 33E ニューヤマハブラック デイトナ 68787 XS250SP LTD
E-553-1 XS250SP 金/黒 オリジナルステッカー タンク テールカウル 外装 サイドカバー アンダーカウル ビキニカウル エンブレム デカール スイングアーム フェンダー スクリーン フェンダーレス 等に YAMAHA ヤマハ XS250SP
タンク テールカウル サイドカバー アンダーカウル ビキニカウル フェンダーレス スイングアーム フェンダー 等に【商品詳細】 ・サイズ： 縦：2cm×横5cm×厚み0.1cm ・色： 金/黒 ・素材： アクリル2層ステッカー ・質感 背景／地肌・・レーザー加工によるマットブラック ロゴ部・・ヘアラインゴールド。 ・マットブラック部にはレーザー加工のムラ(横線や素地の荒れ)が生じている場合があります。 ※光の加減で目立つ場合がありますが、素材とレーザー加工の相性による仕様です ・注意事項：モニターの発色具合により実際の色と異なる場合がございます。 ・注意事項：特殊なアクリル系樹脂素材のステッカーのため、強い曲面や三次曲面には貼り付けできません。 ・YAMAHA ヤマハ XS250SP
E-553-2 XS250SP 銀/黒 オリジナルステッカー タンク テールカウル カスタム 外装 サイドカバー アンダーカウル ビキニカウル スイングアーム ロンスイ アッパーカウル フェンダー スクリーン フェンダーレス エンブレム デカール BOX 風防 等に ヤマハ YAMAHA XS250SP
タンク テールカウル サイドカバー アンダーカウル ビキニカウル フェンダーレス スイングアーム フェンダー 等に【商品詳細】 ・サイズ： 縦：2cm×横5cm×厚み0.1cm ・色： 銀/黒 ・素材： アクリル2層ステッカー ・質感 背景／地肌・・レーザー加工によるマットブラック ロゴ部・・ヘアラインシルバー ・マットブラック部にはレーザー加工のムラ(横線や素地の荒れ)が生じている場合があります。 ※光の加減で目立つ場合がありますが、素材とレーザー加工の相性による仕様です ・注意事項：モニターの発色具合により実際の色と異なる場合がございます。・注意事項：特殊なアクリル系樹脂素材のステッカーのため、強い曲面や三次曲面には貼り付けできません。 ・YAMAHA ヤマハ XS250SP
E-553-3 XS250SP 黒/金 オリジナルステッカー タンク テールカウル 外装 サイドカバー アンダーカウル ビキニカウル ロケットカウル フェンダー スクリーン スイングアーム カスタム 等に YAMAHA ヤマハ XS250SP
スクリーン タンク テールカウル サイドカバー アンダーカウル ビキニカウル フェンダー 外装 プーリーケース カーボン チェーンケース スイングアーム カスタム パーツ 等に【商品詳細】 ・サイズ： 縦：2cm×横5cm×厚み0.1cm ・色： 黒/金 ・素材： アクリル2層ステッカー ・質感 背景／地肌・・艶ありブラック ロゴ部・・レーザー加工による艶ありゴールド。 ・注意事項：モニターの発色具合により実際の色と異なる場合がございます。 ・注意事項：特殊なアクリル系樹脂素材のステッカーのため、強い曲面や三次曲面には貼り付けできません。 ・YAMAHA ヤマハ XS250SP
NGK イリジウムIX スパークプラグ ヤマハ XS250SP 250cc 1980年〜1982年05月 2輪 Spark plug
【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。 ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。ストックNo：5933ネジ径：14ネジ長：19六角対辺：20.8端子形状：ネジ形抵抗：レジスターIXプラグ主な用途：4輪■適合車種ヤマハXS250SP 250cc 1980年〜1982年05月 必要本数：2※端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじ...
JANコード候補(適合度順): NGK スパークプラグ BP7ES(No.2412) ヤマハ XS250SP 250cc 1980年〜1982年05月 2輪(4) | イージーリペア XS250SP LTD タッチペン 33E ニューヤマハブラック デイトナ 68787 XS250SP LTD(1) | DAYTONA スーパーオイルフィルター 内蔵式/XS250・XS250Special(83) [4A8/17A] 12173(1) | DAYTONA デイトナ リプレイスオイルフィルター 内蔵式(YAMAHA系) FZ400R FZR400 FZR400R XJ400 Special XJ400 XJ400Z-E XJ400Z-S XJ400Z XS250 S XS250 Special XS250 XS250 XS400 XS400Special(1) | NGK スパークプラグ D8EA(No.2120) ヤマハ XS250SP 250cc 1982年05月〜 2輪(1)
![NGK[エヌジーケー] 【XS250SP('80~'82.5)】 標準プラグ BP7ES スパークプラグ ストックNo：2412](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/auc-ainetshop/cabinet/ngk/plugs1/34170-a18_001.jpg?_ex=64x64)
![NGK[エヌジーケー] 【XS250SP('82.5~)】 標準プラグ D8EA スパークプラグ ストックNo：2120](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/auc-ainetshop/cabinet/ngk/plugs4/34292-a53_001.jpg?_ex=64x64)
![DAYTONA スーパーオイルフィルター 内蔵式/XS250・XS250Special(83) [4A8/17A] 12173](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/moto-jam/cabinet/image35/3700011131_1.jpg?_ex=64x64)
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