【送料無料】【ご注文方法について】 ※下記内容を守らずに発生いたしましたクレームに関しましては一切対応できませんので、必ずご確認下さい。 ・メーカーホームページの適合表をご確認頂き、お車に適合する『商品番号』をご確認下さい。 ・商品名の車両情報は、商品設定時以降にモデルチェンジ、仕様変更や誤りにて改定され、異なる場合がありますので、必ず適合表をご確認頂き、『商品番号』が合致する商品をお選び下さい。 ・写真は参考例のため商品番号により形状が異なります。 メーカーホームページは下記バナーをクリック 季節や天候、地形などさまざまな要因から、市街地での走行状況はめまぐるしく変化します。そのため、ストリート用パッドは常温域でのあらゆる温度変化、速度で安定した制動力を発揮することが求められます。Y-SPORTは従来の初期制動、フェードリカバリー性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するパッドとして好評を得てきました。スポーツパッドとして必要となる高いコントロール性を併せ持つ、ストリート性能とスポーツ性能を両立するパッドとしてリニューアルしました。最小の慣らしで鋭い初期μが立ち上がる初期制動の確かさをご...

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ダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッド■適合車両・車名：MAZDA キャロル・型式：AA5PA・年式：H1.10〜H2.2・排気量：550cc・備考：FF■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street Y-sports/スーパーストリートYスポーツ・区分：フロント左右セット・品番：EP259 SSY・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜400℃・平均摩擦係数：0.35〜0.45・走行フィールド：ストリート〜ワインディングダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッドSuper Street Y-sports(SSY)Super Street Y-sports(SSY)は、初期制動、コントロール性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するブレーキパッドです。純正からのグレードアップ等、エントリーモデルとして最適なストリートスポーツパッドです。こんな人におすすめ・低温からしっかりとした初期制動を求めるユーザー・ジムカーナでのきっかけとして

ダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッド■適合車両・車名：SUZUKI アルト・型式：CL11V/CN11S・年式：S63.9〜H2.3・排気量：550cc・備考：FF■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street Y-sports/スーパーストリートYスポーツ・区分：フロント左右セット・品番：EP259 SSY・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜400℃・平均摩擦係数：0.35〜0.45・走行フィールド：ストリート〜ワインディングダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッドSuper Street Y-sports(SSY)Super Street Y-sports(SSY)は、初期制動、コントロール性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するブレーキパッドです。純正からのグレードアップ等、エントリーモデルとして最適なストリートスポーツパッドです。こんな人におすすめ・低温からしっかりとした初期制動を求めるユーザー・ジムカーナでのきっかけとして

ダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッド■適合車両・車名：SUZUKI アルト・型式：CL22V・年式：H2.3〜H6.9・排気量：660cc・備考：NA・備考：FF■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street Y-sports/スーパーストリートYスポーツ・区分：フロント左右セット・品番：EP259 SSY・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜400℃・平均摩擦係数：0.35〜0.45・走行フィールド：ストリート〜ワインディングダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッドSuper Street Y-sports(SSY)Super Street Y-sports(SSY)は、初期制動、コントロール性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するブレーキパッドです。純正からのグレードアップ等、エントリーモデルとして最適なストリートスポーツパッドです。こんな人におすすめ・低温からしっかりとした初期制動を求めるユーザー・ジムカーナでのきっかけとして

ダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッド■適合車両・車名：SUZUKI アルト・型式：CS22S（4型）・年式：H2.3〜H6.9・排気量：660cc・備考：3ドア（4WD）・備考：NA・備考：車台番号250001以降■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street Y-sports/スーパーストリートYスポーツ・区分：フロント左右セット・品番：EP259 SSY・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜400℃・平均摩擦係数：0.35〜0.45・走行フィールド：ストリート〜ワインディングダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッドSuper Street Y-sports(SSY)Super Street Y-sports(SSY)は、初期制動、コントロール性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するブレーキパッドです。純正からのグレードアップ等、エントリーモデルとして最適なストリートスポーツパッドです。こんな人におすすめ・低温からしっかりとした初期制動を求めるユーザー・ジムカーナでのきっかけとして

ダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッド■適合車両・車名：SUZUKI アルトハッスル・型式：CL22V/CR22S・年式：H3.11〜H10.10・排気量：660cc・備考：2WD■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street Y-sports/スーパーストリートYスポーツ・区分：フロント左右セット・品番：EP259 SSY・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜400℃・平均摩擦係数：0.35〜0.45・走行フィールド：ストリート〜ワインディングダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッドSuper Street Y-sports(SSY)Super Street Y-sports(SSY)は、初期制動、コントロール性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するブレーキパッドです。純正からのグレードアップ等、エントリーモデルとして最適なストリートスポーツパッドです。こんな人におすすめ・低温からしっかりとした初期制動を求めるユーザー・ジムカーナでのきっかけとして

ダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッド■適合車両・車名：SUZUKI セルボ/セルボモード・型式：CN21S・年式：H2.7〜H3.9・排気量：660cc■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street Y-sports/スーパーストリートYスポーツ・区分：フロント左右セット・品番：EP259 SSY・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜400℃・平均摩擦係数：0.35〜0.45・走行フィールド：ストリート〜ワインディングダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッドSuper Street Y-sports(SSY)Super Street Y-sports(SSY)は、初期制動、コントロール性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するブレーキパッドです。純正からのグレードアップ等、エントリーモデルとして最適なストリートスポーツパッドです。こんな人におすすめ・低温からしっかりとした初期制動を求めるユーザー・ジムカーナでのきっかけとして

ダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッド■適合車両・車名：SUZUKI セルボ/セルボモード・型式：CN22S・年式：H3.9〜H7.10・排気量：660cc・備考：NA・備考：3ドア・備考：車台番号250001〜370000■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street Y-sports/スーパーストリートYスポーツ・区分：フロント左右セット・品番：EP259 SSY・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜400℃・平均摩擦係数：0.35〜0.45・走行フィールド：ストリート〜ワインディングダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッドSuper Street Y-sports(SSY)Super Street Y-sports(SSY)は、初期制動、コントロール性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するブレーキパッドです。純正からのグレードアップ等、エントリーモデルとして最適なストリートスポーツパッドです。こんな人におすすめ・低温からしっかりとした初期制動を求めるユーザー・ジムカーナでのきっかけとして

ダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッド■適合車両・車名：SUZUKI セルボ/セルボモード・型式：CP22S・年式：H3.9〜H7.10・排気量：660cc・備考：NA・備考：3ドア・備考：車台番号250001〜370000■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street Y-sports/スーパーストリートYスポーツ・区分：フロント左右セット・品番：EP259 SSY・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜400℃・平均摩擦係数：0.35〜0.45・走行フィールド：ストリート〜ワインディングダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッドSuper Street Y-sports(SSY)Super Street Y-sports(SSY)は、初期制動、コントロール性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するブレーキパッドです。純正からのグレードアップ等、エントリーモデルとして最適なストリートスポーツパッドです。こんな人におすすめ・低温からしっかりとした初期制動を求めるユーザー・ジムカーナでのきっかけとして

ダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッド■適合車両・車名：SUZUKI ワゴンR・型式：CT21S・年式：H5.9〜H7.10・排気量：660cc・備考：NA・備考：車台番号100001〜360000■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super Street Y-sports/スーパーストリートYスポーツ・区分：フロント左右セット・品番：EP259 SSY・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜400℃・平均摩擦係数：0.35〜0.45・走行フィールド：ストリート〜ワインディングダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッドSuper Street Y-sports(SSY)Super Street Y-sports(SSY)は、初期制動、コントロール性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するブレーキパッドです。純正からのグレードアップ等、エントリーモデルとして最適なストリートスポーツパッドです。こんな人におすすめ・低温からしっかりとした初期制動を求めるユーザー・ジムカーナでのきっかけとして

ダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッド■適合車両・車名：SUZUKI ワゴンR・型式：CV21S・年式：H5.9〜H7.10・排気量：660cc・備考：4WD・備考：NA・備考：車台番号100001〜150000■商品情報・分類：ブレーキパッド/ディスクパッド・メーカー：エンドレス・品名：Super StreetY-sports/スーパーストリートYスポーツ・区分：フロント左右セット・品番：EP259 SSY・材質：ノンアスベスト・ローター適正温度域:0℃〜400℃・平均摩擦係数：0.35〜0.45・走行フィールド：ストリート〜ワインディングダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッドSuper Street Y-sports(SSY)Super Street Y-sports(SSY)は、初期制動、コントロール性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するブレーキパッドです。純正からのグレードアップ等、エントリーモデルとして最適なストリートスポーツパッドです。こんな人におすすめ・低温からしっかりとした初期制動を求めるユーザー・ジムカーナでのきっかけとして