ABM,ABMSTORE,APP,app,エーピーピー,DIRECT,CLUTCH,LINE,SYSTEM,ダイレクト,クラッチ,ライン,システム,ミッション,マニュアル,トランスミッション,シフト,ホース,ゴムホース,純正,交換,スポーツ,純正同等,制動力,ペダル,タッチ,フィーリング,ストリート,スポーツ,走行,マスターシリンダ,レリーズシリンダ,ペダルタッチ,【 車名 】インプレッサインプレッサ スポーツワゴン【 型式 】GDA/GGA【 備考 】アプライド：F〜G型 専用【 商品名 】DIRECT CLUTCH LINE SYSTEM（ダイレクトクラッチラインシステム）【 定価 】7,800円 （税抜き）【 交換部位 】純正ゴムホースのみ交換タイプ【 品番 （商品コード） 】GSC008D

ABM,ABMSTORE,APP,app,エーピーピー,DIRECT,CLUTCH,LINE,SYSTEM,ダイレクト,クラッチ,ライン,システム,ミッション,マニュアル,トランスミッション,シフト,ホース,ゴムホース,純正,交換,スポーツ,純正同等,制動力,ペダル,タッチ,フィーリング,ストリート,スポーツ,走行,マスターシリンダ,レリーズシリンダ,ペダルタッチ,【 車名 】インプレッサ【 型式 】GH3/GH8【 商品名 】DIRECT CLUTCH LINE SYSTEM（ダイレクトクラッチラインシステム）【 定価 】7,800円 （税抜き）【 交換部位 】純正ゴムホースのみ交換タイプ【 品番 （商品コード） 】GSC008D

エーピーピー Clutch LINE Hose ダイレクトクラッチライン●メーカー：スバル●車種：インプレッサ●車両型式：GDA・GGA●年式：●エンジン形式：●駆動：●ミッション：●適合グレード：WRX●交換位置：純正ゴムホース部分のみ●備考1：アプライドモデルF〜G型●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：GSC008D★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★マニュアルミッション車専用になります■こちらの商品は送料無料になります（離島地域、沖縄を除く）

エーピーピー Clutch LINE Hose ダイレクトクラッチライン●メーカー：スバル●車種：インプレッサ●車両型式：GH3・GH8●年式：●エンジン形式：●駆動：●ミッション：●適合グレード：●交換位置：純正ゴムホース部分のみ●備考1：●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：GSC008D★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★マニュアルミッション車専用になります■こちらの商品は送料無料になります（離島地域、沖縄を除く）

APP 品番：GSC008DAPP クラッチライン　新品商品説明リニアなクラッチフィールを求める方へのおすすめ、精密なクラッチコントロールに欠かせない、APP ステンメッシュクラッチラインのご案内です。純正のクラッチホースはコスト優先の為、ゴム製となっております。ゴムは伸びる為に圧力が逃げてしまい、ペダルのタッチがよくありません。またエンジンやエキゾーストの熱によりさらに膨張し、ますます曖昧なフィーリングとなります。ステンメッシュホースにすると、膨らみやすいゴムホースをステンメッシュの網が締め付けることにより、力を逃しません。クラッチマスターからの踏力がダイレクトに伝わり、バッグンの操作感が得られます。リニアなペダルタッチは、スポーツ走行には欠かせない物となるでしょう。また強化クラッチ装着車には特に有効です。大きな踏力によりホースに負担がかかるため、純正ホースはフィーリングもさることながら、漏れや破損の恐れがあります。★商品部位について★ほとんどのものは純正のホース部分を交換するタイプですが、一部車種はマスターシリンダーからオペレーティングシリンダーまでの間を、まとめて置き換えるタイプも有ります。出品内容は、以下です。□適合...

APP 品番：GSC008DAPP クラッチライン　新品商品説明リニアなクラッチフィールを求める方へのおすすめ、精密なクラッチコントロールに欠かせない、APP ステンメッシュクラッチラインのご案内です。純正のクラッチホースはコスト優先の為、ゴム製となっております。ゴムは伸びる為に圧力が逃げてしまい、ペダルのタッチがよくありません。またエンジンやエキゾーストの熱によりさらに膨張し、ますます曖昧なフィーリングとなります。ステンメッシュホースにすると、膨らみやすいゴムホースをステンメッシュの網が締め付けることにより、力を逃しません。クラッチマスターからの踏力がダイレクトに伝わり、バッグンの操作感が得られます。リニアなペダルタッチは、スポーツ走行には欠かせない物となるでしょう。また強化クラッチ装着車には特に有効です。大きな踏力によりホースに負担がかかるため、純正ホースはフィーリングもさることながら、漏れや破損の恐れがあります。★商品部位について★ほとんどのものは純正のホース部分を交換するタイプですが、一部車種はマスターシリンダーからオペレーティングシリンダーまでの間を、まとめて置き換えるタイプも有ります。出品内容は、以下です。□適合...