RG SRダンパー TYPE-K2 MODEL-COMFORT 減衰力調整式 SR-S408-MC
RG ストリートライドダンパー TYPE-K2 MODEL-COMFORT 減衰力調整式 SR-S408-MC※代引不可
RG ストリートライドダンパー TYPE-K2 MODEL-COMFORT 減衰力調整式 SR-S408-MC※代引不可
※代引不可/沖縄、離島別途送料■主な特徴●モデルコンフォート専用設計ショック良く動く脚を制御するため、ストローク長、ケース長、ガス圧専用設計。●ツインスプリングシステム線間密着（NOTCONTACT）させず、メインスプリングとプライマリースプリングと共存使用する全く新しい発想から開発したツインスプリングシステム。専用設計を施したスプリングを2つ使用することでメインレートより柔らかい合成レートでショックを動かすことができる。 路面の初期の入力やロードノイズを柔らかいレートで受けることが出来る。つまり、スプリングレートが柔らかいので、ショックが衝撃を吸収することが出来る。●コーナリング時の走行性能安定。路面への追従性能向上。プライマリースプリングが強く押し付けようとする反発力が発生する為、コーナリング時のイン側におけるタイヤの路面を押し付ける力が大きくアップ。路面への追従性能が向上。●路面のノイズ、微振動減少従来品のストリートライドと比べ、スプリングの巻き数が大幅に増え、自由長も長く確保できる為、路面の振動など車内に伝わるまで時間がかかり、結果として車内に伝わる振動、ロードノイズを大幅に軽減させます。 ●1年2万km保証ご購入から1年以内、且つ2万迄の保...
RG ストリートライドダンパー TYPE-K2 MODEL-COMFORT 減衰力調整式 SR-S408-MC※代引不可
※代引不可/沖縄、離島別途送料■主な特徴●モデルコンフォート専用設計ショック良く動く脚を制御するため、ストローク長、ケース長、ガス圧専用設計。●ツインスプリングシステム線間密着（NOTCONTACT）させず、メインスプリングとプライマリースプリングと共存使用する全く新しい発想から開発したツインスプリングシステム。専用設計を施したスプリングを2つ使用することでメインレートより柔らかい合成レートでショックを動かすことができる。 路面の初期の入力やロードノイズを柔らかいレートで受けることが出来る。つまり、スプリングレートが柔らかいので、ショックが衝撃を吸収することが出来る。●コーナリング時の走行性能安定。路面への追従性能向上。プライマリースプリングが強く押し付けようとする反発力が発生する為、コーナリング時のイン側におけるタイヤの路面を押し付ける力が大きくアップ。路面への追従性能が向上。●路面のノイズ、微振動減少従来品のストリートライドと比べ、スプリングの巻き数が大幅に増え、自由長も長く確保できる為、路面の振動など車内に伝わるまで時間がかかり、結果として車内に伝わる振動、ロードノイズを大幅に軽減させます。 ●1年2万km保証ご購入から1年以内、且つ2万迄の保...
Street Ride（ストリートライド） 車高調キット・モデルコンフォート 減衰力調整式 アルトワークス（CN21S・CP21S(1型・2型)） 90.03〜91.08 FF/4WD
純正相当の乗り心地を追求した車高調。『純正相当の乗り心地を目指し、車高調として必要十分な車高調整機能を保持した商品』をコンセプトに開発。 新開発の2種類のスプリング（メイン・プライマリー）を組み合わせたツインスプリングシステムを採用。プライマリースプリングは通常荷重時では線間密着（NOT CONTACT）させず、メインスプリングを通常よりもストローク（動かす）させる設計。今までにない全く新しい発想から開発したサスペンションです。■車種：アルトワークス ■型式：CN21S・CP21S ■型番：1型・2型 ■年式：90.03〜91.08 ■駆動方式：FF/4WD ■アイテム名：ストリートライドダンパー モデルコンフォート ■減衰力調整：減衰力調整式 ■品番：SR-S408MC ■推奨車高（ノーマル比）：フロント:-20mm、リア:-34mm ■車高調整範囲（ノーマル比）：フロント:-70〜-10mm、リア:-69〜-34mm ■バネレート：フロント:3.3〜4kgf/mm、リア:2.2kgf/mm ■備考：リア専用バンプラバー付属。ABS装着車未確認。※商品画像はイメージです。
Street Ride（ストリートライド） 車高調キット・モデルコンフォート 減衰力調整式 アルトワークス（CR22S・CS22S(3型・4型・5型)） 91.09〜94.04 FF/4WD
純正相当の乗り心地を追求した車高調。『純正相当の乗り心地を目指し、車高調として必要十分な車高調整機能を保持した商品』をコンセプトに開発。 新開発の2種類のスプリング（メイン・プライマリー）を組み合わせたツインスプリングシステムを採用。プライマリースプリングは通常荷重時では線間密着（NOT CONTACT）させず、メインスプリングを通常よりもストローク（動かす）させる設計。今までにない全く新しい発想から開発したサスペンションです。■車種：アルトワークス ■型式：CR22S・CS22S ■型番：3型・4型・5型 ■年式：91.09〜94.04 ■駆動方式：FF/4WD ■アイテム名：ストリートライドダンパー モデルコンフォート ■減衰力調整：減衰力調整式 ■品番：SR-S408MC ■推奨車高（ノーマル比）：フロント:-20mm、リア:-34mm ■車高調整範囲（ノーマル比）：フロント:-70〜-10mm、リア:-69〜-34mm ■バネレート：フロント:3.3〜4kgf/mm、リア:2.2kgf/mm ■備考：リア専用バンプラバー付属。ABS装着車未確認。※商品画像はイメージです。
Street Ride（ストリートライド） 車高調キット・モデルコンフォート 減衰力調整式 アルトワークス（HA11S・HA21S(1型・2型)） 94.11〜98.10 FF
純正相当の乗り心地を追求した車高調。『純正相当の乗り心地を目指し、車高調として必要十分な車高調整機能を保持した商品』をコンセプトに開発。 新開発の2種類のスプリング（メイン・プライマリー）を組み合わせたツインスプリングシステムを採用。プライマリースプリングは通常荷重時では線間密着（NOT CONTACT）させず、メインスプリングを通常よりもストローク（動かす）させる設計。今までにない全く新しい発想から開発したサスペンションです。■車種：アルトワークス ■型式：HA11S・HA21S ■型番：1型・2型 ■年式：94.11〜98.10 ■駆動方式：FF ■アイテム名：ストリートライドダンパー モデルコンフォート ■減衰力調整：減衰力調整式 ■品番：SR-S408MC ■推奨車高（ノーマル比）：フロント:-20mm、リア:-34mm ■車高調整範囲（ノーマル比）：フロント:-70〜-10mm、リア:-69〜-34mm ■バネレート：フロント:3.3〜4kgf/mm、リア:2.2kgf/mm ■備考：リア専用バンプラバー付属。ABS装着車未確認。※商品画像はイメージです。
Street Ride（ストリートライド） 車高調キット・モデルコンフォート 減衰力調整式 アルトワークス（HB11S・HB21S(1型・2型)） 94.11〜98.10 4WD
純正相当の乗り心地を追求した車高調。『純正相当の乗り心地を目指し、車高調として必要十分な車高調整機能を保持した商品』をコンセプトに開発。 新開発の2種類のスプリング（メイン・プライマリー）を組み合わせたツインスプリングシステムを採用。プライマリースプリングは通常荷重時では線間密着（NOT CONTACT）させず、メインスプリングを通常よりもストローク（動かす）させる設計。今までにない全く新しい発想から開発したサスペンションです。■車種：アルトワークス ■型式：HB11S・HB21S ■型番：1型・2型 ■年式：94.11〜98.10 ■駆動方式：4WD ■アイテム名：ストリートライドダンパー モデルコンフォート ■減衰力調整：減衰力調整式 ■品番：SR-S408MC ■推奨車高（ノーマル比）：フロント:-20mm、リア:-34mm ■車高調整範囲（ノーマル比）：フロント:-70〜-10mm、リア:-69〜-34mm ■バネレート：フロント:3.3〜4kgf/mm、リア:2.2kgf/mm ■備考：リア専用バンプラバー付属。ABS装着車未確認。※商品画像はイメージです。
Street Ride（ストリートライド） 車高調キット・モデルコンフォート 減衰力調整式 セルボモード（CN21S・CP21S(1型)） 90.08〜91.08 FF/4WD
純正相当の乗り心地を追求した車高調。『純正相当の乗り心地を目指し、車高調として必要十分な車高調整機能を保持した商品』をコンセプトに開発。 新開発の2種類のスプリング（メイン・プライマリー）を組み合わせたツインスプリングシステムを採用。プライマリースプリングは通常荷重時では線間密着（NOT CONTACT）させず、メインスプリングを通常よりもストローク（動かす）させる設計。今までにない全く新しい発想から開発したサスペンションです。■車種：セルボモード ■型式：CN21S・CP21S ■型番：1型 ■年式：90.08〜91.08 ■駆動方式：FF/4WD ■アイテム名：ストリートライドダンパー モデルコンフォート ■減衰力調整：減衰力調整式 ■品番：SR-S408MC ■推奨車高（ノーマル比）：フロント:-20mm、リア:-34mm ■車高調整範囲（ノーマル比）：フロント:-70〜-10mm、リア:-69〜-34mm ■バネレート：フロント:3.3〜4kgf/mm、リア:2.2kgf/mm ■備考：リア専用バンプラバー付属。ABS装着車未確認。※商品画像はイメージです。
Street Ride（ストリートライド） 車高調キット・モデルコンフォート 減衰力調整式 セルボモード（CN22S・CP22S(2型・3型・4型・5型)） 91.09〜99.02 FF/4WD
純正相当の乗り心地を追求した車高調。『純正相当の乗り心地を目指し、車高調として必要十分な車高調整機能を保持した商品』をコンセプトに開発。 新開発の2種類のスプリング（メイン・プライマリー）を組み合わせたツインスプリングシステムを採用。プライマリースプリングは通常荷重時では線間密着（NOT CONTACT）させず、メインスプリングを通常よりもストローク（動かす）させる設計。今までにない全く新しい発想から開発したサスペンションです。■車種：セルボモード ■型式：CN22S・CP22S ■型番：2型・3型・4型・5型 ■年式：91.09〜99.02 ■駆動方式：FF/4WD ■アイテム名：ストリートライドダンパー モデルコンフォート ■減衰力調整：減衰力調整式 ■品番：SR-S408MC ■推奨車高（ノーマル比）：フロント:-20mm、リア:-34mm ■車高調整範囲（ノーマル比）：フロント:-70〜-10mm、リア:-69〜-34mm ■バネレート：フロント:3.3〜4kgf/mm、リア:2.2kgf/mm ■備考：リア専用バンプラバー付属。ABS装着車未確認。※商品画像はイメージです。
Street Ride（ストリートライド） 車高調キット・モデルコンフォート 減衰力調整式 セルボモード（CN31S・CP31S(1型)） 90.08〜91.08 FF/4WD
純正相当の乗り心地を追求した車高調。『純正相当の乗り心地を目指し、車高調として必要十分な車高調整機能を保持した商品』をコンセプトに開発。 新開発の2種類のスプリング（メイン・プライマリー）を組み合わせたツインスプリングシステムを採用。プライマリースプリングは通常荷重時では線間密着（NOT CONTACT）させず、メインスプリングを通常よりもストローク（動かす）させる設計。今までにない全く新しい発想から開発したサスペンションです。■車種：セルボモード ■型式：CN31S・CP31S ■型番：1型 ■年式：90.08〜91.08 ■駆動方式：FF/4WD ■アイテム名：ストリートライドダンパー モデルコンフォート ■減衰力調整：減衰力調整式 ■品番：SR-S408MC ■推奨車高（ノーマル比）：フロント:-20mm、リア:-34mm ■車高調整範囲（ノーマル比）：フロント:-70〜-10mm、リア:-69〜-34mm ■バネレート：フロント:3.3〜4kgf/mm、リア:2.2kgf/mm ■備考：リア専用バンプラバー付属。ABS装着車未確認。※商品画像はイメージです。
Street Ride（ストリートライド） 車高調キット・モデルコンフォート 減衰力調整式 セルボモード（CN32S・CP32S(2型・3型・4型・5型)） 91.09〜99.02 FF/4WD
純正相当の乗り心地を追求した車高調。『純正相当の乗り心地を目指し、車高調として必要十分な車高調整機能を保持した商品』をコンセプトに開発。 新開発の2種類のスプリング（メイン・プライマリー）を組み合わせたツインスプリングシステムを採用。プライマリースプリングは通常荷重時では線間密着（NOT CONTACT）させず、メインスプリングを通常よりもストローク（動かす）させる設計。今までにない全く新しい発想から開発したサスペンションです。■車種：セルボモード ■型式：CN32S・CP32S ■型番：2型・3型・4型・5型 ■年式：91.09〜99.02 ■駆動方式：FF/4WD ■アイテム名：ストリートライドダンパー モデルコンフォート ■減衰力調整：減衰力調整式 ■品番：SR-S408MC ■推奨車高（ノーマル比）：フロント:-20mm、リア:-34mm ■車高調整範囲（ノーマル比）：フロント:-70〜-10mm、リア:-69〜-34mm ■バネレート：フロント:3.3〜4kgf/mm、リア:2.2kgf/mm ■備考：リア専用バンプラバー付属。ABS装着車未確認。※商品画像はイメージです。
Street Ride（ストリートライド） 車高調キット・モデルコンフォート 減衰力調整式 ワゴンR（CT21S・CV21S(1型・2型・3型・4型)） 93.09〜98.09 FF/4WD
純正相当の乗り心地を追求した車高調。『純正相当の乗り心地を目指し、車高調として必要十分な車高調整機能を保持した商品』をコンセプトに開発。 新開発の2種類のスプリング（メイン・プライマリー）を組み合わせたツインスプリングシステムを採用。プライマリースプリングは通常荷重時では線間密着（NOT CONTACT）させず、メインスプリングを通常よりもストローク（動かす）させる設計。今までにない全く新しい発想から開発したサスペンションです。■車種：ワゴンR ■型式：CT21S・CV21S ■型番：1型・2型・3型・4型 ■年式：93.09〜98.09 ■駆動方式：FF/4WD ■アイテム名：ストリートライドダンパー モデルコンフォート ■減衰力調整：減衰力調整式 ■品番：SR-S408MC ■推奨車高（ノーマル比）：フロント:-20mm、リア:-34mm ■車高調整範囲（ノーマル比）：フロント:-70〜-10mm、リア:-69〜-34mm ■バネレート：フロント:3.3〜4kgf/mm、リア:2.2kgf/mm ■備考：リア専用バンプラバー付属。ABS装着車未確認。※商品画像はイメージです。
Street Ride（ストリートライド） 車高調キット・モデルコンフォート 減衰力調整式 ワゴンR（CT51S・CV51S(4型)） 97.04〜98.09 FF/4WD
純正相当の乗り心地を追求した車高調。『純正相当の乗り心地を目指し、車高調として必要十分な車高調整機能を保持した商品』をコンセプトに開発。 新開発の2種類のスプリング（メイン・プライマリー）を組み合わせたツインスプリングシステムを採用。プライマリースプリングは通常荷重時では線間密着（NOT CONTACT）させず、メインスプリングを通常よりもストローク（動かす）させる設計。今までにない全く新しい発想から開発したサスペンションです。■車種：ワゴンR ■型式：CT51S・CV51S ■型番：4型 ■年式：97.04〜98.09 ■駆動方式：FF/4WD ■アイテム名：ストリートライドダンパー モデルコンフォート ■減衰力調整：減衰力調整式 ■品番：SR-S408MC ■推奨車高（ノーマル比）：フロント:-20mm、リア:-34mm ■車高調整範囲（ノーマル比）：フロント:-70〜-10mm、リア:-69〜-34mm ■バネレート：フロント:3.3〜4kgf/mm、リア:2.2kgf/mm ■備考：リア専用バンプラバー付属。ABS装着車未確認。※商品画像はイメージです。
Street Ride（ストリートライド） 車高調キット・モデルコンフォート 減衰力調整式 アルトワークス（CN21S・CP21S(1型・2型)） 90.03〜91.08 FF/4WD
純正相当の乗り心地を追求した車高調。『純正相当の乗り心地を目指し、車高調として必要十分な車高調整機能を保持した商品』をコンセプトに開発。 新開発の2種類のスプリング（メイン・プライマリー）を組み合わせたツインスプリングシステムを採用。プライマリースプリングは通常荷重時では線間密着（NOT CONTACT）させず、メインスプリングを通常よりもストローク（動かす）させる設計。今までにない全く新しい発想から開発したサスペンションです。■車種：アルトワークス ■型式：CN21S・CP21S ■型番：1型・2型 ■年式：90.03〜91.08 ■駆動方式：FF/4WD ■アイテム名：ストリートライドダンパー モデルコンフォート ■減衰力調整：減衰力調整式 ■品番：SR-S408MC ■推奨車高（ノーマル比）：フロント:-20mm、リア:-34mm ■車高調整範囲（ノーマル比）：フロント:-70〜-10mm、リア:-69〜-34mm ■バネレート：フロント:3.3〜4kgf/mm、リア:2.2kgf/mm ■備考：リア専用バンプラバー付属。ABS装着車未確認。※商品画像はイメージです。
Street Ride（ストリートライド） 車高調キット・モデルコンフォート 減衰力調整式 アルトワークス（CR22S・CS22S(3型・4型・5型)） 91.09〜94.04 FF/4WD
純正相当の乗り心地を追求した車高調。『純正相当の乗り心地を目指し、車高調として必要十分な車高調整機能を保持した商品』をコンセプトに開発。 新開発の2種類のスプリング（メイン・プライマリー）を組み合わせたツインスプリングシステムを採用。プライマリースプリングは通常荷重時では線間密着（NOT CONTACT）させず、メインスプリングを通常よりもストローク（動かす）させる設計。今までにない全く新しい発想から開発したサスペンションです。■車種：アルトワークス ■型式：CR22S・CS22S ■型番：3型・4型・5型 ■年式：91.09〜94.04 ■駆動方式：FF/4WD ■アイテム名：ストリートライドダンパー モデルコンフォート ■減衰力調整：減衰力調整式 ■品番：SR-S408MC ■推奨車高（ノーマル比）：フロント:-20mm、リア:-34mm ■車高調整範囲（ノーマル比）：フロント:-70〜-10mm、リア:-69〜-34mm ■バネレート：フロント:3.3〜4kgf/mm、リア:2.2kgf/mm ■備考：リア専用バンプラバー付属。ABS装着車未確認。※商品画像はイメージです。
Street Ride（ストリートライド） 車高調キット・モデルコンフォート 減衰力調整式 アルトワークス（HA11S・HA21S(1型・2型)） 94.11〜98.10 FF
純正相当の乗り心地を追求した車高調。『純正相当の乗り心地を目指し、車高調として必要十分な車高調整機能を保持した商品』をコンセプトに開発。 新開発の2種類のスプリング（メイン・プライマリー）を組み合わせたツインスプリングシステムを採用。プライマリースプリングは通常荷重時では線間密着（NOT CONTACT）させず、メインスプリングを通常よりもストローク（動かす）させる設計。今までにない全く新しい発想から開発したサスペンションです。■車種：アルトワークス ■型式：HA11S・HA21S ■型番：1型・2型 ■年式：94.11〜98.10 ■駆動方式：FF ■アイテム名：ストリートライドダンパー モデルコンフォート ■減衰力調整：減衰力調整式 ■品番：SR-S408MC ■推奨車高（ノーマル比）：フロント:-20mm、リア:-34mm ■車高調整範囲（ノーマル比）：フロント:-70〜-10mm、リア:-69〜-34mm ■バネレート：フロント:3.3〜4kgf/mm、リア:2.2kgf/mm ■備考：リア専用バンプラバー付属。ABS装着車未確認。※商品画像はイメージです。
Street Ride（ストリートライド） 車高調キット・モデルコンフォート 減衰力調整式 アルトワークス（HB11S・HB21S(1型・2型)） 94.11〜98.10 4WD
純正相当の乗り心地を追求した車高調。『純正相当の乗り心地を目指し、車高調として必要十分な車高調整機能を保持した商品』をコンセプトに開発。 新開発の2種類のスプリング（メイン・プライマリー）を組み合わせたツインスプリングシステムを採用。プライマリースプリングは通常荷重時では線間密着（NOT CONTACT）させず、メインスプリングを通常よりもストローク（動かす）させる設計。今までにない全く新しい発想から開発したサスペンションです。■車種：アルトワークス ■型式：HB11S・HB21S ■型番：1型・2型 ■年式：94.11〜98.10 ■駆動方式：4WD ■アイテム名：ストリートライドダンパー モデルコンフォート ■減衰力調整：減衰力調整式 ■品番：SR-S408MC ■推奨車高（ノーマル比）：フロント:-20mm、リア:-34mm ■車高調整範囲（ノーマル比）：フロント:-70〜-10mm、リア:-69〜-34mm ■バネレート：フロント:3.3〜4kgf/mm、リア:2.2kgf/mm ■備考：リア専用バンプラバー付属。ABS装着車未確認。※商品画像はイメージです。
Street Ride（ストリートライド） 車高調キット・モデルコンフォート 減衰力調整式 セルボモード（CN21S・CP21S(1型)） 90.08〜91.08 FF/4WD
純正相当の乗り心地を追求した車高調。『純正相当の乗り心地を目指し、車高調として必要十分な車高調整機能を保持した商品』をコンセプトに開発。 新開発の2種類のスプリング（メイン・プライマリー）を組み合わせたツインスプリングシステムを採用。プライマリースプリングは通常荷重時では線間密着（NOT CONTACT）させず、メインスプリングを通常よりもストローク（動かす）させる設計。今までにない全く新しい発想から開発したサスペンションです。■車種：セルボモード ■型式：CN21S・CP21S ■型番：1型 ■年式：90.08〜91.08 ■駆動方式：FF/4WD ■アイテム名：ストリートライドダンパー モデルコンフォート ■減衰力調整：減衰力調整式 ■品番：SR-S408MC ■推奨車高（ノーマル比）：フロント:-20mm、リア:-34mm ■車高調整範囲（ノーマル比）：フロント:-70〜-10mm、リア:-69〜-34mm ■バネレート：フロント:3.3〜4kgf/mm、リア:2.2kgf/mm ■備考：リア専用バンプラバー付属。ABS装着車未確認。※商品画像はイメージです。
Street Ride（ストリートライド） 車高調キット・モデルコンフォート 減衰力調整式 セルボモード（CN22S・CP22S(2型・3型・4型・5型)） 91.09〜99.02 FF/4WD
純正相当の乗り心地を追求した車高調。『純正相当の乗り心地を目指し、車高調として必要十分な車高調整機能を保持した商品』をコンセプトに開発。 新開発の2種類のスプリング（メイン・プライマリー）を組み合わせたツインスプリングシステムを採用。プライマリースプリングは通常荷重時では線間密着（NOT CONTACT）させず、メインスプリングを通常よりもストローク（動かす）させる設計。今までにない全く新しい発想から開発したサスペンションです。■車種：セルボモード ■型式：CN22S・CP22S ■型番：2型・3型・4型・5型 ■年式：91.09〜99.02 ■駆動方式：FF/4WD ■アイテム名：ストリートライドダンパー モデルコンフォート ■減衰力調整：減衰力調整式 ■品番：SR-S408MC ■推奨車高（ノーマル比）：フロント:-20mm、リア:-34mm ■車高調整範囲（ノーマル比）：フロント:-70〜-10mm、リア:-69〜-34mm ■バネレート：フロント:3.3〜4kgf/mm、リア:2.2kgf/mm ■備考：リア専用バンプラバー付属。ABS装着車未確認。※商品画像はイメージです。
Street Ride（ストリートライド） 車高調キット・モデルコンフォート 減衰力調整式 セルボモード（CN31S・CP31S(1型)） 90.08〜91.08 FF/4WD
純正相当の乗り心地を追求した車高調。『純正相当の乗り心地を目指し、車高調として必要十分な車高調整機能を保持した商品』をコンセプトに開発。 新開発の2種類のスプリング（メイン・プライマリー）を組み合わせたツインスプリングシステムを採用。プライマリースプリングは通常荷重時では線間密着（NOT CONTACT）させず、メインスプリングを通常よりもストローク（動かす）させる設計。今までにない全く新しい発想から開発したサスペンションです。■車種：セルボモード ■型式：CN31S・CP31S ■型番：1型 ■年式：90.08〜91.08 ■駆動方式：FF/4WD ■アイテム名：ストリートライドダンパー モデルコンフォート ■減衰力調整：減衰力調整式 ■品番：SR-S408MC ■推奨車高（ノーマル比）：フロント:-20mm、リア:-34mm ■車高調整範囲（ノーマル比）：フロント:-70〜-10mm、リア:-69〜-34mm ■バネレート：フロント:3.3〜4kgf/mm、リア:2.2kgf/mm ■備考：リア専用バンプラバー付属。ABS装着車未確認。※商品画像はイメージです。
Street Ride（ストリートライド） 車高調キット・モデルコンフォート 減衰力調整式 セルボモード（CN32S・CP32S(2型・3型・4型・5型)） 91.09〜99.02 FF/4WD
純正相当の乗り心地を追求した車高調。『純正相当の乗り心地を目指し、車高調として必要十分な車高調整機能を保持した商品』をコンセプトに開発。 新開発の2種類のスプリング（メイン・プライマリー）を組み合わせたツインスプリングシステムを採用。プライマリースプリングは通常荷重時では線間密着（NOT CONTACT）させず、メインスプリングを通常よりもストローク（動かす）させる設計。今までにない全く新しい発想から開発したサスペンションです。■車種：セルボモード ■型式：CN32S・CP32S ■型番：2型・3型・4型・5型 ■年式：91.09〜99.02 ■駆動方式：FF/4WD ■アイテム名：ストリートライドダンパー モデルコンフォート ■減衰力調整：減衰力調整式 ■品番：SR-S408MC ■推奨車高（ノーマル比）：フロント:-20mm、リア:-34mm ■車高調整範囲（ノーマル比）：フロント:-70〜-10mm、リア:-69〜-34mm ■バネレート：フロント:3.3〜4kgf/mm、リア:2.2kgf/mm ■備考：リア専用バンプラバー付属。ABS装着車未確認。※商品画像はイメージです。
Street Ride（ストリートライド） 車高調キット・モデルコンフォート 減衰力調整式 ワゴンR（CT21S・CV21S(1型・2型・3型・4型)） 93.09〜98.09 FF/4WD
純正相当の乗り心地を追求した車高調。『純正相当の乗り心地を目指し、車高調として必要十分な車高調整機能を保持した商品』をコンセプトに開発。 新開発の2種類のスプリング（メイン・プライマリー）を組み合わせたツインスプリングシステムを採用。プライマリースプリングは通常荷重時では線間密着（NOT CONTACT）させず、メインスプリングを通常よりもストローク（動かす）させる設計。今までにない全く新しい発想から開発したサスペンションです。■車種：ワゴンR ■型式：CT21S・CV21S ■型番：1型・2型・3型・4型 ■年式：93.09〜98.09 ■駆動方式：FF/4WD ■アイテム名：ストリートライドダンパー モデルコンフォート ■減衰力調整：減衰力調整式 ■品番：SR-S408MC ■推奨車高（ノーマル比）：フロント:-20mm、リア:-34mm ■車高調整範囲（ノーマル比）：フロント:-70〜-10mm、リア:-69〜-34mm ■バネレート：フロント:3.3〜4kgf/mm、リア:2.2kgf/mm ■備考：リア専用バンプラバー付属。ABS装着車未確認。※商品画像はイメージです。
アルトワークス 車高調 CL11V / CM11V 88/09-90/02 モデルコンフォート STREET-RIDE(ストリートライド) SR-S408MC
アルトワークス パーツ品番: SR-S408MC 車種: アルトワークス 型式: CL11V / CM11V 年式:88/09-90/02 駆動: FF/4WD 備考: 2型、R:専用バンプラバー付属、ABS装着車未確認 減衰力: 15段調整式 バネレート(kg/mm)F/R: 3.3〜4/2.2 推奨車高(ノーマル比mm)F/R: -20/-34 車高調整可能範囲(ノーマル比mm)F/R: -70 〜-10/-69〜-34 ※バネレートの表示に関して:2つのスプリングを活用しているため、荷重の変化(たわみ方)によりバネレートが走行中、常に変化します。記載のレートは変化する範囲のレートを記載しております。記載のレート内からスプリングレートを選ぶことはできません。 ※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんのでご了承ください。 ※商品の材質、仕様、ダウン量及び価格は、予告なく変更することがあります。 ※車輌のマイナーチェンジ(同一型式)においても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合ダウン量が表記と異なります...
アルトワークス 車高調 CN21S / CP21S 90/03-91/08 モデルコンフォート STREET-RIDE(ストリートライド) SR-S408MC
アルトワークス パーツ品番: SR-S408MC 車種: アルトワークス 型式: CN21S / CP21S 年式:90/03-91/08 駆動: FF/4WD 備考: 1-2型、R:専用バンプラバー付属、ABS装着車未確認 減衰力: 15段調整式 バネレート(kg/mm)F/R: 3.3〜4/2.2 推奨車高(ノーマル比mm)F/R: -20/-34 車高調整可能範囲(ノーマル比mm)F/R: -70 〜-10/-69〜-34 ※バネレートの表示に関して:2つのスプリングを活用しているため、荷重の変化(たわみ方)によりバネレートが走行中、常に変化します。記載のレートは変化する範囲のレートを記載しております。記載のレート内からスプリングレートを選ぶことはできません。 ※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんのでご了承ください。 ※商品の材質、仕様、ダウン量及び価格は、予告なく変更することがあります。 ※車輌のマイナーチェンジ(同一型式)においても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合ダウン量が表記と異なりま...
アルトワークス 車高調 CR22S / CS22S 91/09-94/04 モデルコンフォート STREET-RIDE(ストリートライド) SR-S408MC
アルトワークス パーツ品番: SR-S408MC 車種: アルトワークス 型式: CR22S / CS22S 年式:91/09-94/04 駆動: FF/4WD 備考: 3-5型、R:専用バンプラバー付属、ABS装着車未確認 減衰力: 15段調整式 バネレート(kg/mm)F/R: 3.3〜4/2.2 推奨車高(ノーマル比mm)F/R: -20/-34 車高調整可能範囲(ノーマル比mm)F/R: -70 〜-10/-69〜-34 ※バネレートの表示に関して:2つのスプリングを活用しているため、荷重の変化(たわみ方)によりバネレートが走行中、常に変化します。記載のレートは変化する範囲のレートを記載しております。記載のレート内からスプリングレートを選ぶことはできません。 ※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんのでご了承ください。 ※商品の材質、仕様、ダウン量及び価格は、予告なく変更することがあります。 ※車輌のマイナーチェンジ(同一型式)においても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合ダウン量が表記と異なりま...
アルトワークス 車高調 CM22V 91/09-94/10 モデルコンフォート STREET-RIDE(ストリートライド) SR-S408MC
アルトワークス パーツ品番: SR-S408MC 車種: アルトワークス 型式: CM22V 年式:91/09-94/10 駆動: 4WD 備考: 3-5型、R:専用バンプラバー付属、ABS装着車未確認 減衰力: 15段調整式 バネレート(kg/mm)F/R: 3.3〜4/2.2 推奨車高(ノーマル比mm)F/R: -20/-34 車高調整可能範囲(ノーマル比mm)F/R: -70 〜-10/-69〜-34 ※バネレートの表示に関して:2つのスプリングを活用しているため、荷重の変化(たわみ方)によりバネレートが走行中、常に変化します。記載のレートは変化する範囲のレートを記載しております。記載のレート内からスプリングレートを選ぶことはできません。 ※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんのでご了承ください。 ※商品の材質、仕様、ダウン量及び価格は、予告なく変更することがあります。 ※車輌のマイナーチェンジ(同一型式)においても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合ダウン量が表記と異なりますので予めご...
アルトワークス 車高調 HA11S / HA21S 94/11-98/10 モデルコンフォート STREET-RIDE(ストリートライド) SR-S408MC
アルトワークス パーツ品番: SR-S408MC 車種: アルトワークス 型式: HA11S / HA21S 年式:94/11-98/10 駆動: FF 備考: 1-2型、R:専用バンプラバー付属、ABS装着車未確認 減衰力: 15段調整式 バネレート(kg/mm)F/R: 3.3〜4/2.2 推奨車高(ノーマル比mm)F/R: -20/-34 車高調整可能範囲(ノーマル比mm)F/R: -70 〜-10/-69〜-34 ※バネレートの表示に関して:2つのスプリングを活用しているため、荷重の変化(たわみ方)によりバネレートが走行中、常に変化します。記載のレートは変化する範囲のレートを記載しております。記載のレート内からスプリングレートを選ぶことはできません。 ※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんのでご了承ください。 ※商品の材質、仕様、ダウン量及び価格は、予告なく変更することがあります。 ※車輌のマイナーチェンジ(同一型式)においても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合ダウン量が表記と異なりますの...
アルトワークス 車高調 HB11S / HB21S 94/11-98/10 モデルコンフォート STREET-RIDE(ストリートライド) SR-S408MC
アルトワークス パーツ品番: SR-S408MC 車種: アルトワークス 型式: HB11S / HB21S 年式:94/11-98/10 駆動: 4WD 備考: 1-2型、R:専用バンプラバー付属、ABS装着車未確認 減衰力: 15段調整式 バネレート(kg/mm)F/R: 3.3〜4/2.2 推奨車高(ノーマル比mm)F/R: -20/-34 車高調整可能範囲(ノーマル比mm)F/R: -70 〜-10/-69〜-34 ※バネレートの表示に関して:2つのスプリングを活用しているため、荷重の変化(たわみ方)によりバネレートが走行中、常に変化します。記載のレートは変化する範囲のレートを記載しております。記載のレート内からスプリングレートを選ぶことはできません。 ※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんのでご了承ください。 ※商品の材質、仕様、ダウン量及び価格は、予告なく変更することがあります。 ※車輌のマイナーチェンジ(同一型式)においても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合ダウン量が表記と異なりますの...
セルボ 車高調 CN21S / CP21S 90/08-91/08 モデルコンフォート STREET-RIDE(ストリートライド) SR-S408MC
セルボ パーツ品番: SR-S408MC 車種: セルボ 型式: CN21S / CP21S 年式:90/08-91/08 駆動: FF/4WD 備考: 1型、R:専用バンプラバー付属、ABS装着車未確認 減衰力: 15段調整式 バネレート(kg/mm)F/R: 3.3〜4/2.2 推奨車高(ノーマル比mm)F/R: -20/-34 車高調整可能範囲(ノーマル比mm)F/R: -70 〜-10/-69〜-34 ※バネレートの表示に関して:2つのスプリングを活用しているため、荷重の変化(たわみ方)によりバネレートが走行中、常に変化します。記載のレートは変化する範囲のレートを記載しております。記載のレート内からスプリングレートを選ぶことはできません。 ※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんのでご了承ください。 ※商品の材質、仕様、ダウン量及び価格は、予告なく変更することがあります。 ※車輌のマイナーチェンジ(同一型式)においても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合ダウン量が表記と異なりますので予めご了承願...
セルボモード 車高調 CN22S / CP22S 91/09-99/02 モデルコンフォート STREET-RIDE(ストリートライド) SR-S408MC
セルボターボ パーツ品番: SR-S408MC 車種: セルボモード 型式: CN22S / CP22S 年式:91/09-99/02 駆動: FF/4WD 備考: 2-5型、R:専用バンプラバー付属、ABS装着車未確認 減衰力: 15段調整式 バネレート(kg/mm)F/R: 3.3〜4/2.2 推奨車高(ノーマル比mm)F/R: -20/-34 車高調整可能範囲(ノーマル比mm)F/R: -70 〜-10/-69〜-34 ※バネレートの表示に関して:2つのスプリングを活用しているため、荷重の変化(たわみ方)によりバネレートが走行中、常に変化します。記載のレートは変化する範囲のレートを記載しております。記載のレート内からスプリングレートを選ぶことはできません。 ※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんのでご了承ください。 ※商品の材質、仕様、ダウン量及び価格は、予告なく変更することがあります。 ※車輌のマイナーチェンジ(同一型式)においても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合ダウン量が表記と異なります...
セルボモード 車高調 CN31S / CP31S 90/08-91/08 モデルコンフォート STREET-RIDE(ストリートライド) SR-S408MC
セルボターボ パーツ品番: SR-S408MC 車種: セルボモード 型式: CN31S / CP31S 年式:90/08-91/08 駆動: FF/4WD 備考: 1型、R:専用バンプラバー付属、ABS装着車未確認 減衰力: 15段調整式 バネレート(kg/mm)F/R: 3.3〜4/2.2 推奨車高(ノーマル比mm)F/R: -20/-34 車高調整可能範囲(ノーマル比mm)F/R: -70 〜-10/-69〜-34 ※バネレートの表示に関して:2つのスプリングを活用しているため、荷重の変化(たわみ方)によりバネレートが走行中、常に変化します。記載のレートは変化する範囲のレートを記載しております。記載のレート内からスプリングレートを選ぶことはできません。 ※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんのでご了承ください。 ※商品の材質、仕様、ダウン量及び価格は、予告なく変更することがあります。 ※車輌のマイナーチェンジ(同一型式)においても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合ダウン量が表記と異なりますの...
セルボモード 車高調 CN32S / CP32S 91/09-99/02 モデルコンフォート STREET-RIDE(ストリートライド) SR-S408MC
セルボターボ パーツ品番: SR-S408MC 車種: セルボモード 型式: CN32S / CP32S 年式:91/09-99/02 駆動: FF/4WD 備考: 2-5型、R:専用バンプラバー付属、ABS装着車未確認 減衰力: 15段調整式 バネレート(kg/mm)F/R: 3.3〜4/2.2 推奨車高(ノーマル比mm)F/R: -20/-34 車高調整可能範囲(ノーマル比mm)F/R: -70 〜-10/-69〜-34 ※バネレートの表示に関して:2つのスプリングを活用しているため、荷重の変化(たわみ方)によりバネレートが走行中、常に変化します。記載のレートは変化する範囲のレートを記載しております。記載のレート内からスプリングレートを選ぶことはできません。 ※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんのでご了承ください。 ※商品の材質、仕様、ダウン量及び価格は、予告なく変更することがあります。 ※車輌のマイナーチェンジ(同一型式)においても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合ダウン量が表記と異なります...
ワゴンR 車高調 CT21S / CV21S 93/09-98/09 モデルコンフォート STREET-RIDE(ストリートライド) SR-S408MC
ワゴンR パーツ品番: SR-S408MC 車種: ワゴンR 型式: CT21S / CV21S 年式:93/09-98/09 駆動: FF/4WD 備考: 1-4型、R:専用バンプラバー付属、ABS装着車未確認 減衰力: 15段調整式 バネレート(kg/mm)F/R: 3.3〜4/2.2 推奨車高(ノーマル比mm)F/R: -20/-34 車高調整可能範囲(ノーマル比mm)F/R: -70 〜-10/-69〜-34 ※バネレートの表示に関して:2つのスプリングを活用しているため、荷重の変化(たわみ方)によりバネレートが走行中、常に変化します。記載のレートは変化する範囲のレートを記載しております。記載のレート内からスプリングレートを選ぶことはできません。 ※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんのでご了承ください。 ※商品の材質、仕様、ダウン量及び価格は、予告なく変更することがあります。 ※車輌のマイナーチェンジ(同一型式)においても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合ダウン量が表記と異なりますので予めご了承...
ワゴンR 車高調 CT51S / CV51S 97/04-98/09 モデルコンフォート STREET-RIDE(ストリートライド) SR-S408MC
ワゴンR パーツ品番: SR-S408MC 車種: ワゴンR 型式: CT51S / CV51S 年式:97/04-98/09 駆動: FF/4WD 備考: 4型、R:専用バンプラバー付属、ABS装着車未確認 減衰力: 15段調整式 バネレート(kg/mm)F/R: 3.3〜4/2.2 推奨車高(ノーマル比mm)F/R: -20/-34 車高調整可能範囲(ノーマル比mm)F/R: -70 〜-10/-69〜-34 ※バネレートの表示に関して:2つのスプリングを活用しているため、荷重の変化(たわみ方)によりバネレートが走行中、常に変化します。記載のレートは変化する範囲のレートを記載しております。記載のレート内からスプリングレートを選ぶことはできません。 ※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんのでご了承ください。 ※商品の材質、仕様、ダウン量及び価格は、予告なく変更することがあります。 ※車輌のマイナーチェンジ(同一型式)においても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合ダウン量が表記と異なりますので予めご了承願...
AZワゴン 車高調 CY21S CZ21S 94/09-98/06 モデルコンフォート STREET-RIDE(ストリートライド) SR-S408MC
AZワゴン パーツ品番: SR-S408MC 車種: AZワゴン 型式: CY21S / CZ21S 年式:94/09-98/06 駆動: FF/4WD 備考: R:専用バンプラバー付属、ABS装着車未確認 減衰力: 15段調整式 バネレート(kg/mm)F/R: 3.3〜4/2.2 推奨車高(ノーマル比mm)F/R: -20/-34 車高調整可能範囲(ノーマル比mm)F/R: -70 〜-10/-69〜-34 ※バネレートの表示に関して:2つのスプリングを活用しているため、荷重の変化(たわみ方)によりバネレートが走行中、常に変化します。記載のレートは変化する範囲のレートを記載しております。記載のレート内からスプリングレートを選ぶことはできません。 ※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんのでご了承ください。 ※商品の材質、仕様、ダウン量及び価格は、予告なく変更することがあります。 ※車輌のマイナーチェンジ(同一型式)においても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合ダウン量が表記と異なりますので予めご了承願いま...
AZワゴン 車高調 CY51S CZ51S 97/05-98/06 モデルコンフォート STREET-RIDE(ストリートライド) SR-S408MC
AZワゴン パーツ品番: SR-S408MC 車種: AZワゴン 型式: CY51S / CZ51S 年式:97/05-98/06 駆動: FF/4WD 備考: R:専用バンプラバー付属、ABS装着車未確認 減衰力: 15段調整式 バネレート(kg/mm)F/R: 3.3〜4/2.2 推奨車高(ノーマル比mm)F/R: -20/-34 車高調整可能範囲(ノーマル比mm)F/R: -70 〜-10/-69〜-34 ※バネレートの表示に関して:2つのスプリングを活用しているため、荷重の変化(たわみ方)によりバネレートが走行中、常に変化します。記載のレートは変化する範囲のレートを記載しております。記載のレート内からスプリングレートを選ぶことはできません。 ※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんのでご了承ください。 ※商品の材質、仕様、ダウン量及び価格は、予告なく変更することがあります。 ※車輌のマイナーチェンジ(同一型式)においても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合ダウン量が表記と異なりますので予めご了承願いま...
キャロル 車高調 AA6PA 90/03-95/09 モデルコンフォート STREET-RIDE(ストリートライド) SR-S408MC
キャロル パーツ品番: SR-S408MC 車種: キャロル 型式: AA6PA 年式:90/03-95/09 駆動: FF/4WD 備考: R:専用バンプラバー付属、ABS装着車未確認 減衰力: 15段調整式 バネレート(kg/mm)F/R: 3.3〜4/2.2 推奨車高(ノーマル比mm)F/R: -20/-34 車高調整可能範囲(ノーマル比mm)F/R: -70 〜-10/-69〜-34 ※バネレートの表示に関して:2つのスプリングを活用しているため、荷重の変化(たわみ方)によりバネレートが走行中、常に変化します。記載のレートは変化する範囲のレートを記載しております。記載のレート内からスプリングレートを選ぶことはできません。 ※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんのでご了承ください。 ※商品の材質、仕様、ダウン量及び価格は、予告なく変更することがあります。 ※車輌のマイナーチェンジ(同一型式)においても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合ダウン量が表記と異なりますので予めご了承願います。 ※車...
キャロル 車高調 AC6P 95/10-98/09 モデルコンフォート STREET-RIDE(ストリートライド) SR-S408MC
キャロル パーツ品番: SR-S408MC 車種: キャロル 型式: AC6P 年式:95/10-98/09 駆動: FF/4WD 備考: R:専用バンプラバー付属、ABS装着車未確認 減衰力: 15段調整式 バネレート(kg/mm)F/R: 3.3〜4/2.2 推奨車高(ノーマル比mm)F/R: -20/-34 車高調整可能範囲(ノーマル比mm)F/R: -70 〜-10/-69〜-34 ※バネレートの表示に関して:2つのスプリングを活用しているため、荷重の変化(たわみ方)によりバネレートが走行中、常に変化します。記載のレートは変化する範囲のレートを記載しております。記載のレート内からスプリングレートを選ぶことはできません。 ※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんのでご了承ください。 ※商品の材質、仕様、ダウン量及び価格は、予告なく変更することがあります。 ※車輌のマイナーチェンジ(同一型式)においても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合ダウン量が表記と異なりますので予めご了承願います。 ※車...
RG レーシングギア 車高調 モデルコンフォート 減衰力15段調整式 アルトワークス CL11V CM11V S63.9〜H2.2 2型
純正相当の乗り心地を追求車メーカーSUZUKIスズキ車種ALTO WORKSアルトワークス型式CL11V CM11V年式S63.9〜H2.2 (1988/09〜1990/02)駆動方式FF/4WD適合備考2型品番SR-S408-MCメーカー名RACING GEARレーシングギア品名ストリートライド モデルコンフォート仕様減衰力15段調整式各仕様＼前後FrontRearスプリングレート3.3〜42.2推奨車高-20-34車高調整可能範囲-70〜-10-69〜-34備考R:専用バンプラバー付属ABS装着車未確認納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂...
RG レーシングギア 車高調 モデルコンフォート 減衰力15段調整式 セルボ・モード CN21S CP21S H2.8〜H3.8 1型
純正相当の乗り心地を追求車メーカーSUZUKIスズキ車種CERVO MODEセルボ・モード型式CN21S CP21S年式H2.8〜H3.8 (1990/08〜1991/08)駆動方式FF/4WD適合備考1型品番SR-S408-MCメーカー名RACING GEARレーシングギア品名ストリートライド モデルコンフォート仕様減衰力15段調整式各仕様＼前後FrontRearスプリングレート3.3〜42.2推奨車高-20-34車高調整可能範囲-70〜-10-69〜-34備考R:専用バンプラバー付属ABS装着車未確認納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂...
JANコード候補(適合度順): RG SRダンパー TYPE-K2 MODEL-COMFORT 減衰力調整式 SR-S408-MC(1)
他A: (-)
メインメニュー
