デンソー イリジウムタフプラグ VXEHC24G V9110-5660
電極消耗を大幅に抑えることで燃費を改善しプラグの寿命を延ばしました。長寿命のイリジウムタフが安心と安全をお届けします。 ●白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。 ●イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。 ●イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。 それにより、加速時の性能がアップします。 ネジ径(mm)：12 ネジ長さ(mm)28 六角二面幅(mm)：14 火花(mm)：0.8 碍子(mm)：2 火花位置(mm)：3 接地高さ(mm)：5.7 ターミナル形状：一体型 レジスタ（KΩ）：5 ※開封・装着後の商品は交換出来ませんので、必ず適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 メーカー車種別適合情報 → : https://www.denso.com/cgi-bin/plug/4wplug/4wplug-index.cgi
【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXEHC24G （V9110-5660）☆
ネジ径(mm)：12 ネジ長さ(mm)28 六角二面幅(mm)：14 火花(mm)：0.8 碍子(mm)：2 火花位置(mm)：3 接地高さ(mm)：5.7 ターミナル形状：一体型 レジスタ（KΩ）：5 ※開封・装着後の商品は交換出来ませんので 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(形状が異なる場合があります)
【正規品】DENSO イリジウムタフプラグ VXEHC24G （V9110-5660）☆
ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)28六角二面幅(mm)：14火花(mm)：0.8碍子(mm)：2火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.7ターミナル形状：一体型レジスタ（KΩ）：5※開封・装着後の商品は交換出来ませんので 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(形状が異なる場合があります)
VXEHC24G デンソー イリジウムタフ 日本郵便ゆうパケットで発送
【商品発送方法】 日本郵便ゆうパケット 1〜2個ご注文の場合、送料350円 3個以上ご注文の場合、送料無料 ゆうパケットは発送後、1〜3日程度でお届け予定です。 (沖縄・離島を除く 沖縄は1週間程度) 発送後にお知らせするお問い合わせ番号で 日本郵便ホームページの郵便追跡サービスを利用可能です。
デンソー イリジウム TOUGH プラグ VXEHC24G 1本 V9110-5660 タフプラグ DENSO
DENSOデンソー タフ プラグ長距離走行の多いドライバーへ 電極消耗を大幅に抑えることで長寿命化。 優れた燃費性能を長期間にわたり発揮。 イリジウムタフが安心と安全をお届します。 ≪イリジウム合金中心電極≫ デンソー独自開発のイリジウム合金により、中心電極先端を極細化。 飛火電圧を低減、着火性能が大幅に向上。 ≪白金チップ付接地電極≫ 接地電極に白金チップを採?することにより、電極消耗を大幅に抑制。 ?般プラグと?べ約5倍の高耐久性と長寿命を実現。 ≪長寿命≫ 接地電極に白金チップを接合することで、電極消耗を大幅に抑制。 加速性能とともに高耐久性を実現、交換推奨??距離は約10万キロと、寿命を白金プラグ並に向上させました。 ≪着火性能アップ≫ イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。 ≪加速アップ≫ エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火性を実現。 燃焼圧力が高くなり、出力向上、加速時の性能がアップ。 ※自社調べ、ここでの「?般プラグ」はすべて当社製品です ≪燃費性能アップ≫ 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。 エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。商品 デンソー イリジウム TOUG...
DENSO イリジウムプラグ VXEHC24G デンソー イリジウムタフ
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：28六角二面幅(mm)：14火花ギャップ(mm)：0.8碍子プロジェクト(mm)：2火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.7ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムプラグ VXEHC24G デンソー イリジウムタフ 3本以上、送料無料
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：28六角二面幅(mm)：14火花ギャップ(mm)：0.8碍子プロジェクト(mm)：2火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.7ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
デンソー スパークプラグ イリジウムタフ ホンダ N BOX VXEHC24G(V9110-5660)
スパークプラグ デンソー VXEHC24G V9110-5660 12290-5Z2-004 122905Z2004 イリジウムプラグ 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH 267700-9230 DENSO N BOX ホンダ エヌボックス N-BOX NBOX Nボックス 本田 HONDA 本田技研工業 S07A(T/C) 本田 HONDA 本田技研工業
デンソー スパークプラグ イリジウムタフ ホンダ N BOX SLASH VXEHC24G(V9110-5660)
スパークプラグ デンソー VXEHC24G V9110-5660 12290-5Z2-004 122905Z2004 イリジウムプラグ 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH 267700-9230 DENSO N BOX SLASH ホンダ エヌボックス N-BOX NBOX Nボックス スラッシュ 本田 HONDA 本田技研工業 S07A(T/C) 本田 HONDA 本田技研工業
デンソー スパークプラグ イリジウムタフ ホンダ N BOX+ VXEHC24G(V9110-5660)
スパークプラグ デンソー VXEHC24G V9110-5660 12290-5Z2-004 122905Z2004 イリジウムプラグ 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH 267700-9230 DENSO N BOX+ ホンダ エヌボックス N-BOX NBOX Nボックス プラス 本田 HONDA 本田技研工業 S07A(T/C) 本田 HONDA 本田技研工業
デンソー スパークプラグ イリジウムタフ ホンダ N ONE VXEHC24G(V9110-5660)
スパークプラグ デンソー VXEHC24G V9110-5660 12290-5Z2-004 122905Z2004 イリジウムプラグ 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH 267700-9230 DENSO N ONE ホンダ エヌワン N-ONE NONE Nワン 本田 HONDA 本田技研工業 S07A(T/C) 本田 HONDA 本田技研工業
デンソー スパークプラグ イリジウムタフ ホンダ N-WGN VXEHC24G(V9110-5660)
スパークプラグ デンソー VXEHC24G V9110-5660 12290-5Z2-004 122905Z2004 イリジウムプラグ 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH 267700-9230 DENSO N-WGN ホンダ エヌワゴン N WGN NWGN Nワゴン 本田 HONDA 本田技研工業 S07A(T/C) 本田 HONDA 本田技研工業
デンソー スパークプラグ イリジウムタフ ホンダ S660 JW5 S07A(T/C) 660cc 2015年04月〜 VXEHC24G(V9110-5660)
スパークプラグ デンソー VXEHC24G V9110-5660 12290-5Z2-004 122905Z2004 イリジウムプラグ 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH 267700-9230 DENSO S660 ホンダ 本田 HONDA 本田技研工業 JW5 S07A(T/C) 本田 HONDA 本田技研工業
デンソー スパークプラグ イリジウムタフ ホンダ ジェイド FR5 L15B(T/C) 1500cc 2015年05月〜 VXEHC24G(V9110-5660)
スパークプラグ デンソー VXEHC24G V9110-5660 12290-5Z2-004 122905Z2004 イリジウムプラグ 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH 267700-9230 DENSO ジェイド ホンダ 本田 HONDA 本田技研工業 FR5 L15B(T/C) 本田 HONDA 本田技研工業
デンソー スパークプラグ イリジウムタフ ホンダ シビック/フェリオ/シャトル FK2 K20C(T/C) 2000cc 2015年12月〜 VXEHC24G(V9110-5660)
スパークプラグ デンソー VXEHC24G V9110-5660 12290-5Z2-004 122905Z2004 イリジウムプラグ 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH 267700-9230 DENSO シビック/フェリオ/シャトル ホンダ 本田 HONDA 本田技研工業 FK2 K20C(T/C) 本田 HONDA 本田技研工業
デンソー スパークプラグ イリジウムタフ ホンダ ステップワゴン VXEHC24G(V9110-5660)
スパークプラグ デンソー VXEHC24G V9110-5660 12290-5Z2-004 122905Z2004 イリジウムプラグ 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH 267700-9230 DENSO ステップワゴン ホンダ 本田 HONDA 本田技研工業 L15B(T/C) 本田 HONDA 本田技研工業
デンソー スパークプラグ イリジウムタフ ホンダ N BOX VXEHC24G(V9110-5660)
スパークプラグ デンソー VXEHC24G V9110-5660 12290-5Z2-004 122905Z2004 イリジウムプラグ 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH 267700-9230 DENSO N BOX ホンダ エヌボックス N-BOX NBOX Nボックス 本田 HONDA 本田技研工業 S07A(T/C) 本田 HONDA 本田技研工業
デンソー スパークプラグ イリジウムタフ ホンダ N BOX SLASH VXEHC24G(V9110-5660)
スパークプラグ デンソー VXEHC24G V9110-5660 12290-5Z2-004 122905Z2004 イリジウムプラグ 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH 267700-9230 DENSO N BOX SLASH ホンダ エヌボックス N-BOX NBOX Nボックス スラッシュ 本田 HONDA 本田技研工業 S07A(T/C) 本田 HONDA 本田技研工業
デンソー スパークプラグ イリジウムタフ ホンダ N BOX+ VXEHC24G(V9110-5660)
スパークプラグ デンソー VXEHC24G V9110-5660 12290-5Z2-004 122905Z2004 イリジウムプラグ 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH 267700-9230 DENSO N BOX+ ホンダ エヌボックス N-BOX NBOX Nボックス プラス 本田 HONDA 本田技研工業 S07A(T/C) 本田 HONDA 本田技研工業
デンソー スパークプラグ イリジウムタフ ホンダ N ONE VXEHC24G(V9110-5660)
スパークプラグ デンソー VXEHC24G V9110-5660 12290-5Z2-004 122905Z2004 イリジウムプラグ 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH 267700-9230 DENSO N ONE ホンダ エヌワン N-ONE NONE Nワン 本田 HONDA 本田技研工業 S07A(T/C) 本田 HONDA 本田技研工業
デンソー スパークプラグ イリジウムタフ ホンダ N-WGN VXEHC24G(V9110-5660)
スパークプラグ デンソー VXEHC24G V9110-5660 12290-5Z2-004 122905Z2004 イリジウムプラグ 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH 267700-9230 DENSO N-WGN ホンダ エヌワゴン N WGN NWGN Nワゴン 本田 HONDA 本田技研工業 S07A(T/C) 本田 HONDA 本田技研工業
デンソー スパークプラグ イリジウムタフ ホンダ ジェイド FR5 L15B(T/C) 1500cc 2015年05月〜 VXEHC24G(V9110-5660)
スパークプラグ デンソー VXEHC24G V9110-5660 12290-5Z2-004 122905Z2004 イリジウムプラグ 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH 267700-9230 DENSO ジェイド ホンダ 本田 HONDA 本田技研工業 FR5 L15B(T/C) 本田 HONDA 本田技研工業
デンソー スパークプラグ イリジウムタフ ホンダ ステップワゴン VXEHC24G(V9110-5660)
スパークプラグ デンソー VXEHC24G V9110-5660 12290-5Z2-004 122905Z2004 イリジウムプラグ 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH 267700-9230 DENSO ステップワゴン ホンダ 本田 HONDA 本田技研工業 L15B(T/C) 本田 HONDA 本田技研工業
DENSO イリジウムプラグ VXEHC24G デンソー イリジウムタフ 3本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：28六角二面幅(mm)：14火花ギャップ(mm)：0.8碍子プロジェクト(mm)：2火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.7ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX JF1 13.12~17.9用 VXEHC24G 3本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー：ホンダ車名：N BOX排気量：660型式：JF1エンジン型式(備考)：S07A(T/C)年式(西暦)：13.12~17.9標準プラグ：SXE24HCR8S純正品番：12290-5Z2-004注意事項：ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：28六角二面幅(mm)：14火花ギャップ(mm)：0.8碍子プロジェクト(mm)：2火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.7ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回...
DENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX SLASH JF1 14.12~用 VXEHC24G 3本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー：ホンダ車名：N BOX SLASH排気量：660型式：JF1エンジン型式(備考)：S07A(T/C)年式(西暦)：14.12~標準プラグ：SXE24HCR8S純正品番：12290-5Z2-004注意事項：ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：28六角二面幅(mm)：14火花ギャップ(mm)：0.8碍子プロジェクト(mm)：2火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.7ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの...
DENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX SLASH JF2 14.12~用 VXEHC24G 3本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー：ホンダ車名：N BOX SLASH排気量：660型式：JF2エンジン型式(備考)：S07A(T/C)年式(西暦)：14.12~標準プラグ：SXE24HCR8S純正品番：12290-5Z2-004注意事項：ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：28六角二面幅(mm)：14火花ギャップ(mm)：0.8碍子プロジェクト(mm)：2火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.7ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの...
DENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX+ JF1 13.12~用 VXEHC24G 3本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー：ホンダ車名：N BOX+排気量：660型式：JF1エンジン型式(備考)：S07A(T/C)年式(西暦)：13.12~標準プラグ：SXE24HCR8S純正品番：12290-5Z2-004注意事項：ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：28六角二面幅(mm)：14火花ギャップ(mm)：0.8碍子プロジェクト(mm)：2火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.7ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が...
DENSO イリジウムタフ ホンダ N-WGN JH1 13.11~用 VXEHC24G 3本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー：ホンダ車名：N-WGN排気量：660型式：JH1エンジン型式(備考)：S07A(T/C)年式(西暦)：13.11~標準プラグ：SXE24HCR8S純正品番：12290-5Z2-004注意事項：ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：28六角二面幅(mm)：14火花ギャップ(mm)：0.8碍子プロジェクト(mm)：2火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.7ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が...
DENSO イリジウムタフ ホンダ N-WGN JH2 13.11~用 VXEHC24G 3本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー：ホンダ車名：N-WGN排気量：660型式：JH2エンジン型式(備考)：S07A(T/C)年式(西暦)：13.11~標準プラグ：SXE24HCR8S純正品番：12290-5Z2-004注意事項：ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：28六角二面幅(mm)：14火花ギャップ(mm)：0.8碍子プロジェクト(mm)：2火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.7ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が...
DENSO イリジウムタフ ホンダ N ONE JG2 14.5~用 VXEHC24G 3本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー：ホンダ車名：N ONE排気量：660型式：JG2エンジン型式(備考)：S07A(T/C)年式(西暦)：14.5~標準プラグ：SXE24HCR8S純正品番：12290-5Z2-004注意事項：ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：28六角二面幅(mm)：14火花ギャップ(mm)：0.8碍子プロジェクト(mm)：2火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.7ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不...
DENSO イリジウムプラグ VXEHC24G デンソー イリジウムタフ 3本セット 送料無料
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：28六角二面幅(mm)：14火花ギャップ(mm)：0.8碍子プロジェクト(mm)：2火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.7ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX JF1 13.12~17.9用 VXEHC24G 3本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー：ホンダ車名：N BOX排気量：660型式：JF1エンジン型式(備考)：S07A(T/C)年式(西暦)：13.12~17.9標準プラグ：SXE24HCR8S純正品番：12290-5Z2-004注意事項：ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：28六角二面幅(mm)：14火花ギャップ(mm)：0.8碍子プロジェクト(mm)：2火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.7ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回...
DENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX JF2 13.12~17.9用 VXEHC24G 3本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー：ホンダ車名：N BOX排気量：660型式：JF2エンジン型式(備考)：S07A(T/C)年式(西暦)：13.12~17.9標準プラグ：SXE24HCR8S純正品番：12290-5Z2-004注意事項：ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：28六角二面幅(mm)：14火花ギャップ(mm)：0.8碍子プロジェクト(mm)：2火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.7ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回...
DENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX SLASH JF1 14.12~用 VXEHC24G 3本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー：ホンダ車名：N BOX SLASH排気量：660型式：JF1エンジン型式(備考)：S07A(T/C)年式(西暦)：14.12~標準プラグ：SXE24HCR8S純正品番：12290-5Z2-004注意事項：ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：28六角二面幅(mm)：14火花ギャップ(mm)：0.8碍子プロジェクト(mm)：2火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.7ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの...
DENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX+ JF1 13.12~用 VXEHC24G 3本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー：ホンダ車名：N BOX+排気量：660型式：JF1エンジン型式(備考)：S07A(T/C)年式(西暦)：13.12~標準プラグ：SXE24HCR8S純正品番：12290-5Z2-004注意事項：ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：28六角二面幅(mm)：14火花ギャップ(mm)：0.8碍子プロジェクト(mm)：2火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.7ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が...
DENSO イリジウムタフ ホンダ N BOX+ JF2 13.12~用 VXEHC24G 3本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー：ホンダ車名：N BOX+排気量：660型式：JF2エンジン型式(備考)：S07A(T/C)年式(西暦)：13.12~標準プラグ：SXE24HCR8S純正品番：12290-5Z2-004注意事項：ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：28六角二面幅(mm)：14火花ギャップ(mm)：0.8碍子プロジェクト(mm)：2火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.7ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が...
DENSO イリジウムタフ ホンダ N-WGN JH2 13.11~用 VXEHC24G 3本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー：ホンダ車名：N-WGN排気量：660型式：JH2エンジン型式(備考)：S07A(T/C)年式(西暦)：13.11~標準プラグ：SXE24HCR8S純正品番：12290-5Z2-004注意事項：ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：28六角二面幅(mm)：14火花ギャップ(mm)：0.8碍子プロジェクト(mm)：2火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.7ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が...
DENSO イリジウムタフ ホンダ S660 JW5 15.4~用 VXEHC24G 3本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグメーカー：ホンダ車名：S660排気量：660型式：JW5エンジン型式(備考)：S07A(T/C)年式(西暦)：15.4~標準プラグ：SXE24HCR8S純正品番：12290-5Z2-004注意事項：ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：28六角二面幅(mm)：14火花ギャップ(mm)：0.8碍子プロジェクト(mm)：2火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.7ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不...
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