パンドウイットコーポレーション 接続端子オレンジブック トラスコ中山　TRUSCOPANDUIT アルミ端子LAAM400B−M16−E 〔品番:LAAM400BM16E〕[ 注番:6576989]特長●古河電工産業電線社製アルミケーブル検証済みのアルミ端子です●JIS C2810、JCAAK1001の要求する接続技術をクリアしています●バレル内部にはコンパウンドが内包済みです用途●アルミ電線の端子に。仕様仕様2●事前に充填された密閉型アルミ圧縮ラグ（メートル規格）は、過酷な電気用途において信頼性の高い接続と耐腐食性を提供します。材質/仕上●アルミニウムセット内容/付属品注意原産国（名称）インドJANコード本体質量8.16kgオレンジブック トラスコ中山　TRUSCOPANDUIT アルミ端子LAAM400B−M16−E 〔品番:LAAM400BM16E〕[注番:6576989][本体質量：8.16kg]《包装時基本サイズ：184×137×86》〔包装時質量：8kg〕分類》電子機器》電設配線部品》接続端子☆納期情報：メーカー取り寄品（弊社より発送）

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車メーカーMAZDAマツダ車種RX-7型式FC3S FC3C年式S60.9〜H3.12 (1985/09〜1991/12)品番3AAA.M4.E1.000メーカーTop LineトップラインブランドAragostaアラゴスタ品名車高調キット 1台分シリーズTYPE-E＼FRアッパーマウント調整式ピロボールアッパーマウント固定式ピロボールアッパーマウントスプリングレート54ダウン量3030全長調整範囲+40/-30+40/-30ショック構成材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート正立式ショックコイルオーバー 一体式材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート正立式ショックコイルオーバー 一体式納期についてメーカー在庫があれば4〜5営業日、欠品時は受注生産の為、1〜2ヶ月(営業日)お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品写真はサンプルです。実際の商品とは形状等、細部などが異なる場合がございます。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ARAGOSTA aragost...

3AAA.M4.E1.000 ストリート性能を優先した信頼の乗り味 乗り心地とスポーツ性を両立 高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装 アラゴスタ■品番3AAA.M4.E1.000 ■メーカーAragosta/アラゴスタ ■商品名全長調整式車高調 ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種RX-7 ■型式FC3S/FC3C ■年式1985.9〜1991.12 ■アッパーマウント 仕様 Fr/Rr調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント ■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) Fr200/5 ■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) Rr200/4 ■ダウン量 (-mm) Fr/Rr30/30 ■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- Fr+40/-30 ■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- Rr+40/-30 ■ショック構成 材質/形式 Fr材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式 ■ショック構成 材質/形式 Rr材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式 ■備考 ■スプリングレートについて ■ダウン量についてテスト車純正車高からのダウン量 ■商品説明街乗りからワインディングをターゲットに乗り心地とスポーツ性を高次元両立。専用パーツが初期減衰特性を向上させ路...

3AAA.M4.E1.000 ストリート性能を優先した信頼の乗り味 乗り心地とスポーツ性を両立 高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装 アラゴスタ■品番3AAA.M4.E1.000■メーカーAragosta/アラゴスタ■商品名全長調整式車高調■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種RX-7■型式FC3S/FC3C■年式1985.9〜1991.12■アッパーマウント 仕様 Fr/Rr調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) Fr200/5■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) Rr200/4■ダウン量 (-mm) Fr/Rr30/30■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- Fr+40/-30■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- Rr+40/-30■ショック構成 材質/形式 Fr材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式■ショック構成 材質/形式 Rr材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式■備考■スプリングレートについて■ダウン量についてテスト車純正車高からのダウン量■商品説明街乗りからワインディングをターゲットに乗り心地とスポーツ性を高次元両立。専用パーツが初期減衰特性を向上させ路面の轍、舗装の繋ぎ...

3AAA.M4.E1.000 ストリート性能を優先した信頼の乗り味 乗り心地とスポーツ性を両立 高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装 アラゴスタ■品番3AAA.M4.E1.000■メーカーAragosta/アラゴスタ■商品名全長調整式車高調■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種RX-7■型式FC3S/FC3C■年式1985.9〜1991.12■アッパーマウント 仕様 Fr/Rr調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) Fr200/5■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) Rr200/4■ダウン量 (-mm) Fr/Rr30/30■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- Fr+40/-30■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- Rr+40/-30■ショック構成 材質/形式 Fr材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式■ショック構成 材質/形式 Rr材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式■備考■スプリングレートについて■ダウン量についてテスト車純正車高からのダウン量■商品説明街乗りからワインディングをターゲットに乗り心地とスポーツ性を高次元両立。専用パーツが初期減衰特性を向上させ路面の轍、舗装の繋ぎ...

☆Aragostaアラゴスタ 車高調 TYPE-E ピロアッパー仕様 3AAA.M4.E1.000 RX7 FC3S用【適合車種】 ・車種：RX7 ・型式：FC3S用 【商品説明】 ☆Aragosta　TYPE-E （アラゴスタ 車高調 TYPE-E） ・ピロアッパー仕様 （F：キャンバー角調整式ピロボールアッパーマウント） （R：キャンバー角固定式ピロボールアッパーマウント） ・メーカー品番：3AAA.M4.E1.000 ・スプリングレート 　F：5kg/mm　R：4kg/mm ☆当店特別特典!!　設定内でプラスマイナス3kg/mmまでレート変更無料!! ☆上質な乗り心地。コンフォートとスポーティの融合。 　高性能・高精度の車高調整式ダンパー1台分セット!! ■思いのままの車高セッティングが可能な全長調整機能 　スプリング・プリロード量を変更することなく車高調整が可能な、 　高精度の全長調整機能を採用（一部モデルを除く）。 ■秀逸なる減衰力特性と楽しさを増幅する調整機能の拡大 　極低速域での減衰特性がコントロールできるダンパーピストン及びニードルを新開発。 　豊富な内部パーツを駆使することで、コンフォートからスポーツまで 　あらゆる状況にも最適性能を発揮。 ■比類なき性能の為に発売時からこだわる高精度加工 　アラゴスタは誕生以来、 　全てのシリンダーにホーニング処理...

送料無料 Aragosta マツダメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーAragosta商品車高調キット タイプE品番3AAA.M4.E1.000アッパーマウント F｜R調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウントスプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F｜R200/5｜200/4ダウン量 (-mm) F｜R30｜30全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F｜R+40/-30｜+40/-30フロントショック構成(材質｜形式)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート｜正立式ショック/コイルオーバー 一体式リアショック構成(材質｜形式 リア)スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート｜正立式ショック/コイルオーバー 一体式製品備考・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く)車両マツダ車種RX-7型式FC3S/FC3C年式1985/09〜1991/12適合詳細備考注意事項受注生産商品の為、納期にお時間が掛かります。

車メーカーMAZDAマツダ車種RX-7型式FC3S FC3C年式S60.9〜H3.12 (1985/09〜1991/12)品番3AAA.M4.A1.000メーカーTop LineトップラインブランドAragostaアラゴスタ品名車高調キット 1台分シリーズTYPE-S＼FRアッパーマウント調整式ピロボールアッパーマウント固定式ピロボールアッパーマウントスプリングレート64ダウン量3030全長調整範囲+40/-30+40/-25ショック構成材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート倒立式ショックコイルオーバー 一体式材質：アルミカシマコート正立式ショックコイルオーバー 一体式納期についてメーカー在庫があれば4〜5営業日、欠品時は受注生産の為、1〜2ヶ月(営業日)お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品写真はサンプルです。実際の商品とは形状等、細部などが異なる場合がございます。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ARAGOSTA aragosta Aragosta TOPLINE Damper Coilover Kits...

3AAA.M4.A1.000 最上のスペック搭載のスポーツ仕様 リニアなハンドリング 高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装 アラゴスタ■品番3AAA.M4.A1.000 ■メーカーAragosta/アラゴスタ ■商品名全長調整式車高調 ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種RX-7 ■型式FC3S/FC3C ■年式1985.9〜1991.12 ■アッパーマウント 仕様 Fr/Rr調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント ■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) Fr200/6 ■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) Rr200/4 ■ダウン量 (-mm) Fr/Rr30/30 ■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- Fr+40/-30 ■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- Rr+40/-25 ■ショック構成 材質/形式 Fr材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート/倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 ■ショック構成 材質/形式 Rr材質：アルミカシマコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式 ■備考 ■スプリングレートについて ■ダウン量についてテスト車純正車高からのダウン量 ■商品説明ワインディングからサーキット走行まで最適な乗り味を実現。リニアなハンドリングや切れ目のないトラクション性能も秀逸。しなやかにして適度な硬さが生む爽快性をマキシマ...

3AAA.M4.A1.000 最上のスペック搭載のスポーツ仕様 リニアなハンドリング 高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装 アラゴスタ■品番3AAA.M4.A1.000■メーカーAragosta/アラゴスタ■商品名全長調整式車高調■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種RX-7■型式FC3S/FC3C■年式1985.9〜1991.12■アッパーマウント 仕様 Fr/Rr調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) Fr200/6■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) Rr200/4■ダウン量 (-mm) Fr/Rr30/30■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- Fr+40/-30■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- Rr+40/-25■ショック構成 材質/形式 Fr材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート/倒立式ショック/コイルオーバー 一体式■ショック構成 材質/形式 Rr材質：アルミカシマコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式■備考■スプリングレートについて■ダウン量についてテスト車純正車高からのダウン量■商品説明ワインディングからサーキット走行まで最適な乗り味を実現。リニアなハンドリングや切れ目のないトラクション性能も秀逸。しなやかにして適度な硬さが生む爽快性をマキシマムに体感できるキ...

3AAA.M4.A1.000 最上のスペック搭載のスポーツ仕様 リニアなハンドリング 高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装 アラゴスタ■品番3AAA.M4.A1.000■メーカーAragosta/アラゴスタ■商品名全長調整式車高調■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種RX-7■型式FC3S/FC3C■年式1985.9〜1991.12■アッパーマウント 仕様 Fr/Rr調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) Fr200/6■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) Rr200/4■ダウン量 (-mm) Fr/Rr30/30■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- Fr+40/-30■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- Rr+40/-25■ショック構成 材質/形式 Fr材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート/倒立式ショック/コイルオーバー 一体式■ショック構成 材質/形式 Rr材質：アルミカシマコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式■備考■スプリングレートについて■ダウン量についてテスト車純正車高からのダウン量■商品説明ワインディングからサーキット走行まで最適な乗り味を実現。リニアなハンドリングや切れ目のないトラクション性能も秀逸。しなやかにして適度な硬さが生む爽快性をマキシマムに体感できるキ...

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サイト未掲載品もお取り寄せ可能です！【画像はイメージです】発送日が表示納期を超える場合は、別途ご相談いたします。☆数量・大口割引も受付中！お問い合わせください。TEL：045-243-0716 ■USBカメラ(AF対応) 12AAM434の特長 ●USBカメラ(AF対応) 12AAM434 の販売ページです メーカー：ミツトヨ(mitutoyo)【画像はイメージです】発送日が表示納期を超える場合は、別途ご相談いたします。☆数量・大口割引も受付中！お問い合わせください。TEL：045-243-0716 ■USBカメラ(AF対応) 12AAM434の特長 ●USBカメラ(AF対応) 12AAM434 の販売ページです メーカー：ミツトヨ(mitutoyo)

グッドマン 42回路非接触線番対照機CMT42DS CMT42DS電圧:送信機:AC 0~300V、受信機:AC 0~600V幅×奥行×高さ:76×31×226mm(送信機)、68×25×151mm(受信機)電源:9Vニッケル水素充電池(006P)×2個(付属)ABSCC6送信クランプ×42ワニ口クリップ×5006P型急速充電器

車メーカーASTON MATINアストンマーティン車種DBS年式H19〜H24 (2007〜2012)適合備考V12品番3AA.AM4.A1.R00メーカーTop LineトップラインブランドAragostaアラゴスタ品名車高調キット 1台分シリーズTYPE-S＼FRアッパーマウント固定式強化ラバーアッパーマウント固定式強化ラバーアッパーマウントスプリングレート1012ダウン量3030全長調整範囲+30/-30+10/-55ショック構成材質：アルミカシマコート正立式ショックコイルオーバー 一体式材質：アルミカシマコート正立式ショックコイルオーバー 一体式納期についてメーカー在庫があれば4〜5営業日、欠品時は受注生産の為、1〜2ヶ月(営業日)お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品写真はサンプルです。実際の商品とは形状等、細部などが異なる場合がございます。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ARAGOSTA aragosta Aragosta TOPLINE Damper Coilover Kits Suspension Shock Absorber ASTON M...

送料無料 Aragosta アストンマーティンメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーAragosta商品車高調キット タイプS品番3AA.AM4.A1.R00アッパーマウント F｜R固定式強化ラバーアッパーマウント/固定式強化ラバーアッパーマウントスプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) F｜R200/10｜250/12ダウン量 (-mm) F｜R30｜30全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- F｜R+30/-30｜+10/-55フロントショック構成(材質｜形式)アルミカシマコート｜正立式ショック/コイルオーバー 一体式リアショック構成(材質｜形式 リア)アルミカシマコート｜正立式ショック/コイルオーバー 一体式製品備考・テスト車純正車高からのダウン量・全長調整機能(一部車種除く)車両アストンマーティン車種DBS型式年式2007/08〜適合詳細備考注意事項受注生産商品の為、納期にお時間が掛かります。

3AAA.M4.E1.000+2CUP ストリート性能を優先した信頼の乗り味 乗り心地とスポーツ性を両立 高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装 Aragosta/アラゴスタ■品番3AAA.M4.E1.000+2CUP ■メーカーAragosta/アラゴスタ ■商品名全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 2CUP ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種RX-7 ■型式FC3S/FC3C ■年式1985.9〜1991.12 ■タイプTYPE-E ■コンセプトコンフォートコンセプト ■アッパーマウント 仕様 Fr/Rr調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント ■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) フロント200/5 ■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) リア200/4 ■ダウン量 (-mm) Fr/Rr30/30 ■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- フロント+40/-30 ■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- リア+40/-30 ■ショック構成 材質/形式 フロント材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式 ■ショック構成 材質/形式 リア材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式 ■備考 ■商品備考 ■スプリングレートについて ■ダウン量についてテスト車純正車高...

3AAA.M4.E1.000+2CUP ストリート性能を優先した信頼の乗り味 乗り心地とスポーツ性を両立 高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装 Aragosta/アラゴスタ■品番3AAA.M4.E1.000+2CUP■メーカーAragosta/アラゴスタ■商品名全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 2CUP■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種RX-7■型式FC3S/FC3C■年式1985.9〜1991.12■タイプTYPE-E■コンセプトコンフォートコンセプト■アッパーマウント 仕様 Fr/Rr調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) フロント200/5■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) リア200/4■ダウン量 (-mm)Fr/Rr30/30■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- フロント+40/-30■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- リア+40/-30■ショック構成 材質/形式 フロント材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式■ショック構成 材質/形式 リア材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式■備考■商品備考■スプリングレートについて■ダウン量についてテスト車純正車高からのダウン量■商品...

3AAA.M4.E1.000+2CUP ストリート性能を優先した信頼の乗り味 乗り心地とスポーツ性を両立 高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装 Aragosta/アラゴスタ■品番3AAA.M4.E1.000+2CUP■メーカーAragosta/アラゴスタ■商品名全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 2CUP■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種RX-7■型式FC3S/FC3C■年式1985.9〜1991.12■タイプTYPE-E■コンセプトコンフォートコンセプト■アッパーマウント 仕様 Fr/Rr調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) フロント200/5■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) リア200/4■ダウン量 (-mm)Fr/Rr30/30■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- フロント+40/-30■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- リア+40/-30■ショック構成 材質/形式 フロント材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式■ショック構成 材質/形式 リア材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式■備考■商品備考■スプリングレートについて■ダウン量についてテスト車純正車高からのダウン量■商品...