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ACデルコ スパークプラグ AK-6RF 1本 フォード/FORD グラナダ E-GG1B 2900cc 1987年01月〜 必要本数:6本 Spark plug
ACデルコ スパークプラグ AK-6RF 1本 フォード/FORD グラナダ E-GG1B 2900cc 1987年01月〜 必要本数:6本 Spark plug
BKR6E No.6962 spark スパーク plug プラグ 点火 ノーマルプラグ エーシー でるこ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両入数:1本ACデルコ製のプラグです。品質も問題なくご利用いただけます。NGK互換品番:BKR6E必要本数:6本ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。※ACデルコのプラグはエンジン型式:3G83、4A30に使用すると熔損する可能性がございます。※プラグは推奨トルクで取り付けてください。締付トルクは不足でも過剰でも、プラグやエンジンに重大な不具合を起こす恐れがございます。走行条件によっては電極・絶縁体等が熔損する事がございます。※在庫限りの処分品となります。返品・交換・保証はどのような理由でもお受け致しかねます。予めご承知の上ご注文ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外と...

NGK イリジウムIX スパークプラグ フォード グラナダ E-GG1B 2900cc 1987年10月〜 Spark plug
NGK イリジウムIX スパークプラグ フォード グラナダ E-GG1B 2900cc 1987年10月〜 Spark plug
【ご確認ください!】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1.お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。  ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。  なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2.品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数:1本ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。参考純正品番:09482-00427 | 12290-RV4-003 | 22401-1N516 | 22401-53J06 | 22401-53J66 | 22401AA400 | 22401AA510 | 22401AA530 | 22401KA080 | 22401-WA066 | 8-97012928 | 90048-51152-000 | 90048-51155-000 | 90048-51160 | 90048-51166-000 | 90048-51178 | 90048-51184 | 90919-01173 | 90919-01181 | 98079-5697U | B2401-6A0A4 | BP49*18*110 | MD378582 | MN119487 | MN163236 | MS85134...

NGK イリジウムMAX スパークプラグ フォード グラナダ E-GG1B 2900cc 1987年10月〜 Spark plug
NGK イリジウムMAX スパークプラグ フォード グラナダ E-GG1B 2900cc 1987年10月〜 Spark plug
【ご確認ください!】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1.お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。  ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。  なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2.品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数:1本イリジウムプラグのロングライフプラグイリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。参考純正品番:09482-00427 | 12290-RV4-003 | 22401-1N516 | 22401-53J06 | 22401-53J66 | 22401AA400 | 22401AA510 | 22401AA530 | 22401KA080 | 22401-WA066 | 8-97012928 | 90048-51152-000 | 90048-51155-000 | 90048-51160 | 90048-51166-000 | 90048-51178 | 90048-51184 | 90919-01173 | 90919-01181 | 98079-5697U | B2401-6A0A4 | BP49*18*110 | MD378582 | MN119487 | MN163236 | MS851346 | M...

NGK プレミアムRX スパークプラグ フォード グラナダ E-GG1B 2900cc 1987年10月〜 Spark plug
NGK プレミアムRX スパークプラグ フォード グラナダ E-GG1B 2900cc 1987年10月〜 Spark plug
【ご確認ください!】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1.お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。  ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。  なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2.品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数:1本プレミアな性能を実現した新設計世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。 抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。参考純正品番:09482-00427 | 12290-RV4-003 | 22401-1N516 | 22401-53J06 | 22401-53J66 | 22401-55V16 | 22401AA400 | 22401AA510 | 22401AA530 | 22401KA080 | 22401-WA066 | 8-97012928 | 90048-51152-000 | 90048-51155-000 | 90048-51160 | 90048-51166-000 | 90048-51178 | 90048-51184 | 90919-01173 | 90919-01181 | 98079-568BE | 98079-569...

NGK プレミアムRXプラグ (1本) [フォード(ドイツ) グラナダ E-GG1B 1987.10~ 2900]
NGK プレミアムRXプラグ (1本) [フォード(ドイツ) グラナダ E-GG1B 1987.10~ 2900]
NGK史上最強プラグ誕生。商品品番BKR6ERX-PS(92220)メーカーFORD(GERMANY) / フォード(ドイツ)車名グラナダ車種型式E-GG1Bグレード等-年式1987.10〜エンジン-排気量2900必要本数6注意事項記号(注意事項)の説明◎:各メーカールートよりご購入してください。■:LPG燃料では、くすぶりの心配がないので、標準熱価5番の車種にもLPG専用イリジウムプラグの熱価6番をすすめています。寒:寒冷地仕様車用★:お車に取り付いているプラグの端子仕様をご確認の上、装着ください。▼締付回転角が異なります。NGKホームページのプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。◇:端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。

NGK イリジウムIX スパークプラグ フォード グラナダ E-GG1B 2900cc 1987年10月〜 Spark plug
NGK イリジウムIX スパークプラグ フォード グラナダ E-GG1B 2900cc 1987年10月〜 Spark plug
【ご確認ください!】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1.お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。  ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。  なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2.品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数:1本ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。参考純正品番:09482-00427 | 12290-RV4-003 | 22401-1N516 | 22401-53J06 | 22401-53J66 | 22401AA400 | 22401AA510 | 22401AA530 | 22401KA080 | 22401-WA066 | 8-97012928 | 90048-51152-000 | 90048-51155-000 | 90048-51160 | 90048-51166-000 | 90048-51178 | 90048-51184 | 90919-01173 | 90919-01181 | 98079-5697U | B2401-6A0A4 | BP49*18*110 | MD378582 | MN119487 | MN163236 | MS85134...

NGK イリジウムMAX スパークプラグ フォード グラナダ E-GG1B 2900cc 1987年10月〜 Spark plug
NGK イリジウムMAX スパークプラグ フォード グラナダ E-GG1B 2900cc 1987年10月〜 Spark plug
【ご確認ください!】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1.お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。  ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。  なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2.品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数:1本イリジウムプラグのロングライフプラグイリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。参考純正品番:09482-00427 | 12290-RV4-003 | 22401-1N516 | 22401-53J06 | 22401-53J66 | 22401AA400 | 22401AA510 | 22401AA530 | 22401KA080 | 22401-WA066 | 8-97012928 | 90048-51152-000 | 90048-51155-000 | 90048-51160 | 90048-51166-000 | 90048-51178 | 90048-51184 | 90919-01173 | 90919-01181 | 98079-5697U | B2401-6A0A4 | BP49*18*110 | MD378582 | MN119487 | MN163236 | MS851346 | M...

NGK プレミアムRX スパークプラグ フォード グラナダ E-GG1B 2900cc 1987年10月〜 Spark plug
NGK プレミアムRX スパークプラグ フォード グラナダ E-GG1B 2900cc 1987年10月〜 Spark plug
【ご確認ください!】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1.お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。  ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。  なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2.品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数:1本プレミアな性能を実現した新設計世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。 抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。参考純正品番:09482-00427 | 12290-RV4-003 | 22401-1N516 | 22401-53J06 | 22401-53J66 | 22401-55V16 | 22401AA400 | 22401AA510 | 22401AA530 | 22401KA080 | 22401-WA066 | 8-97012928 | 90048-51152-000 | 90048-51155-000 | 90048-51160 | 90048-51166-000 | 90048-51178 | 90048-51184 | 90919-01173 | 90919-01181 | 98079-568BE | 98079-569...

NGK [6962] *1台分6本セット* スパークプラグ BKR6E * フォード(ドイツ) グラナダ E-GG1B 1987年10月〜
NGK [6962] *1台分6本セット* スパークプラグ BKR6E * フォード(ドイツ) グラナダ E-GG1B 1987年10月〜
¥ 3,157 送料無料: 2,500円〜
型番: BKR6E E-GG1B
※欠品完売時別途ご連絡【適合車種】●フォード(ドイツ) グラナダ●排気量 : 2900cc●車種型式 : E-GG1B●年式 : 1987年10月〜【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼(プレイグニッション)を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル(両極性電源)採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。詳しくはNGKまで。★NGK

NGK [6962] *1台分6本セット* スパークプラグ BKR6E * フォード(ドイツ) グラナダ E-GG1B 1987年10月〜
NGK [6962] *1台分6本セット* スパークプラグ BKR6E * フォード(ドイツ) グラナダ E-GG1B 1987年10月〜
¥ 3,157 送料無料: 2,500円〜
型番: BKR6E E-GG1B
※欠品完売時別途ご連絡【適合車種】●フォード(ドイツ) グラナダ●排気量 : 2900cc●車種型式 : E-GG1B●年式 : 1987年10月〜【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼(プレイグニッション)を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル(両極性電源)採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。詳しくはNGKまで。★NGK

日本製真鍮玉子型キャップ式ボールペン 黒軸
日本製真鍮玉子型キャップ式ボールペン 黒軸
¥ 3,300 送料無料: 2,500円〜
真鍮ボディの超極太キャップ式ボールペン。日本製。文房具や筆記具を趣味にする方におすすめの真鍮製ボールペン。使うほどに愛着のわく真鍮ボールペン。商品情報数量1本仕様専用透明プラケース入インク色:黒本体サイズ全長125mm×軸径22mm本体色黒材質真鍮注意事項モニターの発色具合により実際の商品と色合いが異なる場合があります。 真鍮製の太すぎる軸のボールペン。実用性はともかく見た目のインパクトは大きいボールペン。見慣れてくるとなぜか愛着を感じるような不思議な魅力のあるボールペン。文房具や筆記具を趣味として集めておられる方におすすめ。ぜひお手に取って頂いて、ながめたり、キャップを開け閉めしたりしてお楽しみ頂きたいです。【商品の説明】 昭和60年代はじめに零細町工場の職人が勢いとノリで作ってしまった凄いペンの復刻版。 真鍮製のキャップ式ボールペン。軸の直径は22mmの超極太サイズ。 (普通のペンは直径12mmぐらい。太くても15mmぐらいでしょう) 所有感や満足感を重視した商品です。 真鍮を使用した丸みを帯びたデザインは、使うほどになぜか愛着がわいてくる不思議な魅力があります。 文房具・筆記具を趣味で集めておられる方にはぜひお手に取って頂いて楽しんで頂きたいです。 存在感の...

タキザワ 日本製 真鍮玉子型キャップ式ボールペン 1本パック 黒 V3-EGG-1B
タキザワ 日本製 真鍮玉子型キャップ式ボールペン 1本パック 黒 V3-EGG-1B
¥ 4,110 送料無料: 3,500円〜
型番: V3-EGG-1B
日本の職人による真鍮パイプ絞り加工を駆使した極太キャップ式ボールペンタキザワ 日本製 真鍮玉子型キャップ式ボールペン 1本パック 黒 V3-EGG-1B 日本の職人による真鍮パイプ絞り加工を駆使した極太キャップ式ボールペン 専用透明プラケース入 インク色:黒 本体サイズ:全長125mm×軸径Φ22mm 説明 ■日本の職人による真鍮パイプ絞り加工を駆使した極太キャップ式ボールペン ■100%日本製のオール金属玉子のような重く太い特徴的なボールペン ■昭和60年代はじめのバブル全盛時に奇抜で派手なペンが乱立の中、零細町工場の職人が作ってしまった凄いペンの復刻版 ■バブル期に、派手なペンが前回に出る中、冷静さを保っていた町工場の職人がやってしまった傑作。金型代も償却できなかった物凄い本ペンの特徴は以下のとおり 1何と直径[ファイ]22mm ■重量58gという、もう2度と作るのは勘弁なサイズの設計で、しかも外側は全て高価な真鍮を使用し、 手間と費用の鬼のごとくの絞り加工で玉子のように形作り、全面に黒塗装を施した超贅沢仕上げ 2玉子に見せる為、わざわざキャップ式として、内側嵌合パーツのプラスチック金型に数百万円を投じるも、他のペンへは一切流用もできず。採算ベースを全く考えないバブル期の遺産 3クリップもスチールで特別な形...

フォード(ドイツ) FORD GERMANY グラナダ E-GG1B - 1987.10- 用 NGK BKR6E 6962 ★6X-0259 プラグ品番 スパークプラグ
フォード(ドイツ) FORD GERMANY グラナダ E-GG1B - 1987.10- 用 NGK BKR6E 6962 ★6X-0259 プラグ品番 スパークプラグ
¥ 4,888 送料無料: 4,000円〜
通常配送で送料無料・あす楽は370円 信頼と安心の日本製NGKプラグ 適合表NGKプラグ FORDGERMANY用適合表BKR6E 管理番号:6X-0259フォード(ドイツ) FORD GERMANY グラナダ E-GG1B - 1987.10- 用NGK スパークプラグ プラグ品番 BKR6E 69626本セットフォード(ドイツ) FORD GERMANY グラナダ用 同等プラグ:BKR6EIX BKR6EIX-P BKR6ERX-PS BKR6E 適合:ルーテシア E-57F7P ルーテシア E-C57D ルーテシア E-57E7J ルーテシア E-C575 ルーテシア E-C572 ルーテシア E-B572 GSIエステート E-XE20 820 E-RS20T 820 E-XSSU 820 E-XSU 220 E-XW20TS 220 E-XW20T 216 E-RF16 200 E-RF18 114 E-XP14K4 114 E-XP14K2 エラン E-100ZT 405 E-D70MI 405 E-D70BR 405 E-D70 405 E-15DKE 405 E-15DX 306 E-N5SI 306 E-N5S16 306 E-N3XT 306 E-N3S16A 306 E-N3S16 306 E-N3C 205 E-20DKC 205 E-205 プント E-176AR5 プント E-176AR2 パンダ E-141AKB パンダ E-141AKA パンダ E-F141B3 パンダ E-F153A2 ZX E-N2DK ZX E-N2BD BX E-XBDKW BX E-XBDK BX E-XBDF BX E-XBBD BX E-XBB2C ネオン GF-PL2K20 ネオン E-PL20 アストラ E-XD200W アストラ E-XD201 アストラ E-XD200W ジムニーワイド JIMNY WIDE JB33W ジムニー JIMNY JB32W ...

NGK [92220] *1台分6本セット* プレミアムRXプラグ BKR6ERX-PS * フォード(ドイツ) グラナダ E-GG1B 1987年10月〜<郵送対応/日時指定不可/代引不可/他商品同梱不可>
NGK [92220] *1台分6本セット* プレミアムRXプラグ BKR6ERX-PS * フォード(ドイツ) グラナダ E-GG1B 1987年10月〜<郵送対応/日時指定不可/代引不可/他商品同梱不可>
¥ 7,700 送料無料: 6,500円〜
<郵送対応/時間指定不可/代引不可/他商品同梱不可>【適合車種】●フォード(ドイツ) グラナダ●排気量 : 2900cc●車種型式 : E-GG1B●年式 : 1987年10月〜新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。:::燃費2.2%up!:::(一般プラグ比)優れた燃焼力が、燃費アップを実現!抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2%の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。:::消費燃費1.9%低減!:::(一般プラグ比)アイドリング時も消費燃料を抑える!信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9%ガソリン消費量が少なくなります。:::0.67秒の始動時間短縮:::(一般プラグ比)低温時でもスムーズな始動!白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮...

NGK [92220] *1台分6本セット* プレミアムRXプラグ BKR6ERX-PS * フォード(ドイツ) グラナダ E-GG1B 1987年10月〜<郵送対応/日時指定不可/代引不可/他商品同梱不可>
NGK [92220] *1台分6本セット* プレミアムRXプラグ BKR6ERX-PS * フォード(ドイツ) グラナダ E-GG1B 1987年10月〜<郵送対応/日時指定不可/代引不可/他商品同梱不可>
¥ 7,700 送料無料: 6,500円〜
<郵送対応/時間指定不可/代引不可/他商品同梱不可>【適合車種】●フォード(ドイツ) グラナダ●排気量 : 2900cc●車種型式 : E-GG1B●年式 : 1987年10月〜新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。:::燃費2.2%up!:::(一般プラグ比)優れた燃焼力が、燃費アップを実現!抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2%の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。:::消費燃費1.9%低減!:::(一般プラグ比)アイドリング時も消費燃料を抑える!信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9%ガソリン消費量が少なくなります。:::0.67秒の始動時間短縮:::(一般プラグ比)低温時でもスムーズな始動!白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮...

☆NGKイリジウムIXプラグ☆ フォード Ford グラナダ E-GG1B用
☆NGKイリジウムIXプラグ☆ フォード Ford グラナダ E-GG1B
型番: E-GG1B S62
高性能「イリジウムプラグ」がエンジンの新領域をスパークする!■車種:フォード(Ford) □車名:グラナダ ◇型式:E-GG1B▽EG型式:- 2900cc○年式:S62.10〜【87.10〜】●一台分の必要本数:6本★本製品は1台分のセットです。本数変更等は別途お問い合わせください。◎製品特性上、同じ型式/年式などでも適合品番が異なる場合がございます車両形式については車検証記載の形式(排ガス記号付)にて判断ください。適合などご不明な点は、メーカーHPをご覧頂くか、お問合せにてご確認下さい。 カー用品・自動車部品 各種取り扱い御座います! ◎商品の適合や在庫・ご不明な点など、お気軽にお問合せ下さい。☆ご希望の車種の適合品番をご案内します☆ ※車検証の車台番号/型式指定番号/類別区分番号をお知らせ願います。 メールアドレス:net-buhinkan@shop.rakuten.co.jp あなたの愛車にプレミアムを 高性能「イリジウムIXプラグ」がエンジンの新領域をスパークする! ▼イリジウム合金採用の高性能プラグ イリジウムは一般プラグに使われている白金などに比べ、融点、硬度、強度に優れた最高の電極素材です。 NGKイリジウムIXは、新素材合金「イリジウム」の採用により、優れたスパーク性能を実現します。 ▼極細電極で着火性アップ! ノー...

NGK [92220] *1台分6本セット* プレミアムRXプラグ BKR6ERX-PS * フォード(ドイツ) グラナダ E-GG1B 1987年10月〜
NGK [92220] *1台分6本セット* プレミアムRXプラグ BKR6ERX-PS * フォード(ドイツ) グラナダ E-GG1B 1987年10月〜
¥ 8,360 送料無料: 7,500円〜
※欠品完売時別途ご連絡【適合車種】●フォード(ドイツ) グラナダ●排気量 : 2900cc●車種型式 : E-GG1B●年式 : 1987年10月〜新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。:::燃費2.2%up!:::(一般プラグ比)優れた燃焼力が、燃費アップを実現!抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2%の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。:::消費燃費1.9%低減!:::(一般プラグ比)アイドリング時も消費燃料を抑える!信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9%ガソリン消費量が少なくなります。:::0.67秒の始動時間短縮:::(一般プラグ比)低温時でもスムーズな始動!白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生し...

NGK [92220] *1台分6本セット* プレミアムRXプラグ BKR6ERX-PS * フォード(ドイツ) グラナダ E-GG1B 1987年10月〜
NGK [92220] *1台分6本セット* プレミアムRXプラグ BKR6ERX-PS * フォード(ドイツ) グラナダ E-GG1B 1987年10月〜
¥ 8,360 送料無料: 7,500円〜
※欠品完売時別途ご連絡【適合車種】●フォード(ドイツ) グラナダ●排気量 : 2900cc●車種型式 : E-GG1B●年式 : 1987年10月〜新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ!着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現!プレミアな性能を実現した新設計!世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。:::燃費2.2%up!:::(一般プラグ比)優れた燃焼力が、燃費アップを実現!抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2%の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。:::消費燃費1.9%低減!:::(一般プラグ比)アイドリング時も消費燃料を抑える!信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9%ガソリン消費量が少なくなります。:::0.67秒の始動時間短縮:::(一般プラグ比)低温時でもスムーズな始動!白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生し...

NGK プレミアム RXプラグ フォード グラナダ E-GG1B BKR6ERX-PS 92220 6本
NGK プレミアム RXプラグ フォード グラナダ E-GG1B BKR6ERX-PS 92220 6本
¥ 8,368 送料無料: 7,500円〜
送料無料 NGKスパークプラグ 日本特殊陶業プレミアな性能を実現した新設計! 世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用。 抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。NGKプレミアムRXプラグ BKR6ERX-PS 92220 6本 適合一覧 メーカー モデル 排気量 型式 エンジン 年式 フォードグラナダ2900E-GG1B1987.10〜

★NGKイリジウムMAXプラグ★ フォード Ford グラナダ E-GG1B用
★NGKイリジウムMAXプラグ★ フォード Ford グラナダ E-GG1B
型番: E-GG1B S62
☆集中スパーク!◎ワンランク上の加速性&長寿命を実現!■車種:フォード(Ford) □車名:グラナダ ◇型式:E-GG1B▽EG型式:- 2900cc○年式:S62.10〜【87.10〜】●一台分の必要本数:6本★本製品は1台分のセットです。本数変更等は別途お問い合わせください。◎製品特性上、同じ型式/年式などでも適合品番が異なる場合がございます車両形式については車検証記載の形式(排ガス記号付)にて判断ください。適合などご不明な点は、メーカーHPをご覧頂くか、お問合せにてご確認下さい。 カー用品・自動車部品 各種取り扱い御座います! ◎商品の適合や在庫・ご不明な点など、お気軽にお問合せ下さい。☆ご希望の車種の適合品番をご案内します☆ ※車検証の車台番号/型式指定番号/類別区分番号をお知らせ願います。 メールアドレス:net-buhinkan@shop.rakuten.co.jp イリジウムIXプラグの主要特性をそのままに、ロングライフ10万kmを実現 高性能をそのままに、長寿命 メンテナンス軽減と経済性を両立 ▼イリジウム合金採用の高性能プラグ イリジウムは一般プラグに使われている白金などに比べ、融点、硬度、強度に優れた最高の電極素材です。 NGKイリジウムMAXは、新素材合金「イリジウム」の採用により、優れたスパーク性能を実現します。 ▼推奨交換10...

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