【注意事項】 ・ご注文前に必ずご確認ください。 ・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。 ・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 北海道・離島につきましてはご注文確定後に弊社より送料を提示させていただきます。 夢を実現する先進的アイテムで、究極のラグジーを手に入れる! ?地を這う車高と20インチオーバーの大径ホイール。トヨタが誇るフラッグシップミニバンだからこそ実現する大迫力のスタイリング。ところが、理想と現実とのギャップに落胆するユーザーも多いはず。過度のローダウンは、そのスタイリングとは裏腹にサスペンションの基本設計からは予測不能なジオメトリー領域へと達し、緩衝装置としての機能を失ってしまうのです。“RCジョイント”は、ローダウンによって狂ったロールセンターを補正し、サスペンション本来の性能を復活させることで驚くほど快適な乗り心地へと変化させるジオメトリー補正アイテムです。また、FF車の弱点であるドライブシャフトを保護するとともに、プレート部の延長によってキャンバー角の増大を図り、大迫力のフロントフェイスを演出。ジオメトリー補正によって進化を遂げ...

【注意事項】 ・ご注文前に必ずご確認ください。 ・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。 ・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 北海道・離島につきましてはご注文確定後に弊社より送料を提示させていただきます。 失われたアンチロール性能を取り戻す! 《スタビリティの復活で、快適な乗り心地と卓越した運動性能を堪能！》 スタビライザーとは、ロッドのねじれ作用によってサスペンション作動時に生じる左右差を減少させ、車体のロールを抑える働きをします。しかし、それはサスペンションがストロークする軌道（運動線）に対してスタビエンドの角度が適正であることが条件。多くのローダウン車両の場合、メンバー側に取り付けられたジャーナル部を軸に円運動しているスタビエンドは、リンクに押され上方に跳ね上がった状態となっています。本来であれば、路面からの入力によってストロークしたロアアームがスタビリンクを介してスタビライザーをねじるのですが、既に作動範囲の限界まで達したスタビエンドはジャーナル部を支点にボディを持ち上げてしまいます。これはアンチロール性能以前の問題であり、サ...

【注意事項】 ・ご注文前に必ずご確認ください。 ・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。 ・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 【納期のご確認をお願いいたします】 緻密に計算された過渡特性によるシームレスな乗り心地！ メインリーフのキャンバー変化にともなうレート変動とヘルパーリーフの初期レートを見事にシンクロ。緩やかに変化するバリアブル特性ならではの突き上げを感じさせないフラットな走行フィーリングが特徴。 ハードリーフジャーナルブッシュを標準装備！ ゴム硬度の最適化に加えて前後で異なる特性をもたせた“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備。ソフトなスプリングレートにも抜群の相性を発揮し、剛性感あふれる軽快なフットワークを生み出す。 ダウンブロック装着を想定した極厚ベースプレート！ ダウンブロックとのマッチングは設計段階から織り込み済み。メインリーフの最上段に土台となるベースプレートを設置し、アクスルハウジングとダウンブロックの一体感を向上。 アジャストシムの採用で積載荷重の増加にもマルチに対応！ 3ミリから12ミリまで6段階に調整可能なアジャストシ...