Φ7/8インチ ハンドルバー 200 ロボット 2型です。 ハンドルカラー：クロームメッキ ハンドル：スチール製ブラック／外径φ22.2mm／内径φ18mm ケーブル、ホース類はノーマルのままで取付可能 全高：200mm 全幅：670mm ホルダー取付部の有効幅：165mm プルバックサイズ：110mm 内入角度：21度 前傾角度：90度02年-06年 カワサキ 250TR06年-09年 カワサキ W40014年-17年 カワサキ エストレヤ95年-06年 カワサキ エストレヤRS96年-99年 カワサキ エストレヤRSカスタム91年-96年 カワサキ バリオス06年-10年 スズキ GSR40005年-08年 スズキ GSX400インパルス04年-07年 スズキ SportTouring ST25004年-07年 スズキ SportTouring ST250E00年-17年 スズキ グラストラッカー01年-17年 スズキ グラストラッカービッグボーイ02年-07年 スズキ バンバン03年-06年 スズキ バンバン Z12年-16年 ホンダ CB1100 ABS10年-11年 ホンダ CB1100 Type114年-16年 ホンダ CB1100EX01年-08年 ホンダ CB400SS92年-08年 ホンダ CB75000年-16年 ホンダ FTR22302年 ホンダ FTR223D90年 HB0096C ヤフー JP店

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DUNLOP K180 120/90-18 M/C 65P WT フロント リア リヤ タイヤ PATTERN:左旋回の多いダートトラック競技でのスライドコントロール性を考慮した、独自の非対称パターンを採用。縦長形状のブロックをもつダイヤモンドブ ロック・パターンが、ダートトラックフィールドでのトラクションを、そしてアーバンフィールドでの直進安定性を確保しています。 CONSTRUCTION:フロント、リアともシングルラジアスを採用。このコンビネーションによりライダーの感性にリニアなハンドリングと、あらゆるバンク角での接地 感を向上。舗装路での安定性とダートでのスライドコントロール性を高めています。 COMPOUND:ダートでのスライドコントロール性能と舗装路でのドライグリップを両立させる、K180専用コンパウンドを開発。このコンパウンドは耐摩耗性にも優 れ、ハードライディングにおけるブロック飛びを抑制します。 適合情報は参考となります。年式・型式・仕様変更等により適合が異なる場合があります。必ず事前に現車のサイズ・仕様をご確認ください。