267-62J-CB サスキット 手軽にローダウン 減衰力40段調整式 複筒式ショック採用 作動音を抑える静音設計 クスコ■商品コード267 62J CB ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名street A ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種キューブ ■車両型式Z12 ■年式2008.11〜2020.3 ■車種備考- ■グレードライダー/15S/15X/15G ■駆動方式FF ■排気量(cc)1500 ■ロワシート・ロックナット色青 ■アッパーマウント【F/R】-/- ■減衰力調整【F/R】40/40 ■オバーホール対応可否【F/R】○/○ ■型取車- ■推奨車高調整幅(mm)【F/R】-55〜-35/-50〜-20 ■参考車高(mm)【F/R】-45/-40 ■最大車高調整幅(mm)【F/R】-55〜-35/-52〜-20 ■標準スプリング4.5K/5K ■変更可能スプリング【F】- ■変更可能スプリング【R】- ■ID/FH【F】専用形状 ■ID/FH【R】専用形状 ■車高調整機構【F/R】全長固定/ネジスペーサー ■オプション- ■備考※e-con2取付不可 ■商品説明ローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整」でローダウン量にかかわらず最適な乗り心地と、きめ細やかな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル「ストリート ゼロエー」◎減衰力40段調整◎全長調整式車高調整◎アッパーマウン...

267-62J-CB サスキット 手軽にローダウン 減衰力40段調整式 複筒式ショック採用 作動音を抑える静音設計 クスコ■品番267 62J CB ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名street A ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種キューブ ■型式Z12 ■年式2008.11〜2020.3 ■車種備考- ■グレードライダー/15S/15X/15G ■駆動方式FF ■排気量(cc)1500 ■ロワシート・ロックナット色青 ■アッパーマウント【F/R】-/- ■減衰力調整【F/R】40/40 ■オバーホール対応可否【F/R】○/○ ■型取車- ■推奨車高調整幅(mm)【F/R】-55〜-35/-50〜-20 ■参考車高(mm)【F/R】-45/-40 ■最大車高調整幅(mm)【F/R】-55〜-35/-52〜-20 ■標準スプリング4.5K/5K ■変更可能スプリング【F】- ■変更可能スプリング【R】- ■ID/FH【F】専用形状 ■ID/FH【R】専用形状 ■車高調整機構【F/R】全長固定/ネジスペーサー ■オプション- ■備考※e-con2取付不可 ■商品説明ローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整」でローダウン量にかかわらず最適な乗り心地と、きめ細やかな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル「ストリートゼロエー」◎減衰力40段調整◎全長調整式車高調整◎アッパーマウント標準装備(ア...

267-62J-CB サスキット 手軽にローダウン 減衰力40段調整式 複筒式ショック採用 作動音を抑える静音設計 クスコ■品番267 62J CB■メーカーCUSCO/クスコ■商品名street 車高調■自動車メーカーNISSAN/ニッサン■車種キューブ■製品説明型式：Z12年式：2008.11〜2020.3車種備考：-グレード：ライダー/15S/15X/15G駆動方式：FF排気量(cc)：1500ロワシート・ロックナット色：青アッパーマウント【F/R】：-/-減衰力調整【F/R】：40/40オバーホール対応可否【F/R】：○/○型取車：-推奨車高調整幅(mm)【F/R】：-55〜-35/-50〜-20参考車高(mm)【F/R】：-45/-40最大車高調整幅(mm)【F/R】：-55〜-35/-52〜-20標準スプリング：4.5K/5K変更可能スプリング【F】：-変更可能スプリング【R】：-ID/FH【F】：専用形状ID/FH【R】：専用形状車高調整機構【F/R】：全長固定/ネジスペーサーオプション：-備考：※e-con2取付不可商品説明：ローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整」でローダウン量にかかわらず最適な乗り心地と、きめ細やかな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル「ストリート ゼロエー」◎減衰力40段調整◎全長調整式車高調整◎アッパーマウント標準装備(アッパーマ...

267-62J-CB サスキット 手軽にローダウン 減衰力40段調整式 複筒式ショック採用 作動音を抑える静音設計 クスコ■品番267 62J CB■メーカーCUSCO/クスコ■商品名street A■自動車メーカーNISSAN/ニッサン■車種キューブ■型式Z12■年式2008.11〜2020.3■車種備考-■グレードライダー/15S/15X/15G■駆動方式FF■排気量(cc)1500■ロワシート・ロックナット色青■アッパーマウント【F/R】-/-■減衰力調整【F/R】40/40■オバーホール対応可否【F/R】○/○■型取車-■推奨車高調整幅(mm)【F/R】-55〜-35/-50〜-20■参考車高(mm)【F/R】-45/-40■最大車高調整幅(mm)【F/R】-55〜-35/-52〜-20■標準スプリング4.5K/5K■変更可能スプリング【F】-■変更可能スプリング【R】-■ID/FH【F】専用形状■ID/FH【R】専用形状■車高調整機構【F/R】全長固定/ネジスペーサー■オプション-■備考※e-con2取付不可■商品説明ローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整」でローダウン量にかかわらず最適な乗り心地と、きめ細やかな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル「ストリート ゼロエー」◎減衰力40段調整◎全長調整式車高調整◎アッパーマウント標準装備(アッパーマウントレス構...

269-62P-CBLF サスキット 車高を変えても乗り心地そのまま リヤ減衰力14段調整 全長調整式車高調整 複筒式ショック採用 クスコ■商品コード269 62P CBLF ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名street ZERO ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種セレナ ■車両型式GFC27 ■年式2016.8〜 ■車種備考- ■グレードハイウェイスター/ハイウェイスターG ■駆動方式FF ■排気量(cc)2000 ■ロワシート・ロックナット色青 ■アッパーマウント【F/R】-/- ■減衰力調整【F/R】-/14 ■オバーホール対応可否【F/R】-/- ■型取車ハイウェイスターG ■推奨車高調整幅(mm)【F/R】-45〜-5/-60〜-30(-40〜-10) ■参考車高(mm)【F/R】-30/-40 ■最大車高調整幅(mm)【F/R】-45〜0/-60〜-30(-40〜-10) ■標準スプリング6K/6.5K ■変更可能スプリング【F】- ■変更可能スプリング【R】- ■ID/FH【F】専用形状 ■ID/FH【R】専用形状 ■車高調整機構【F/R】全長調整/ネジスペーサー ■オプションオプションでリヤの車高ダウン量が少ない「チョイ下げスプリング」設定あり。オーダー時は変更無料です。お問い合わせください。「チョイ下げスプリング」車高データは( )内数値です。 ■備考※同一車線自動運転技術「プロパイロット」装着車は適合未確認です。 ■...

269-62P-CBLF サスキット 車高を変えても乗り心地そのまま リヤ減衰力14段調整 全長調整式車高調整 複筒式ショック採用 クスコ■商品コード269 62P CBLF ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名street ZERO ■自動車メーカーSUZUKI/スズキ ■車種ランディ ■車両型式SC25 ■年式2007.1〜2010.11 ■車種備考- ■グレードS/G ■駆動方式FF ■排気量(cc)2000 ■ロワシート・ロックナット色青 ■アッパーマウント【F/R】-/- ■減衰力調整【F/R】-/14 ■オバーホール対応可否【F/R】-/- ■型取車- ■推奨車高調整幅(mm)【F/R】-50〜-10/-50〜-20(-30〜0) ■参考車高(mm)【F/R】-35/-30 ■最大車高調整幅(mm)【F/R】-50〜0/-50〜-20(-30〜0) ■標準スプリング6K/6.5K ■変更可能スプリング【F】- ■変更可能スプリング【R】- ■ID/FH【F】専用形状 ■ID/FH【R】専用形状 ■車高調整機構【F/R】全長調整/ネジスペーサー ■オプションオプションでリヤの車高ダウン量が少ない「チョイ下げスプリング」設定あり。オーダー時は変更無料です。お問い合わせください。「チョイ下げスプリング」車高データは( )内数値です。 ■備考- ■商品説明 「全長調整式車高調整」だから車高を変えても乗り心地はそのままさらにリヤ減衰力14段調整でシーンにあわ...

269-62P-CBLF サスキット 車高を変えても乗り心地そのまま リヤ減衰力14段調整 全長調整式車高調整 複筒式ショック採用 クスコ■商品コード269 62P CBLF ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名street ZERO ■自動車メーカーSUZUKI/スズキ ■車種ランディ ■車両型式SC26 ■年式2010.12〜2016.8 ■車種備考- ■グレードS/G ■駆動方式FF ■排気量(cc)2000 ■ロワシート・ロックナット色青 ■アッパーマウント【F/R】-/- ■減衰力調整【F/R】-/14 ■オバーホール対応可否【F/R】-/- ■型取車- ■推奨車高調整幅(mm)【F/R】-55〜-15/-60〜-30(-40〜-10) ■参考車高(mm)【F/R】-35/-30 ■最大車高調整幅(mm)【F/R】-55〜-5/-60〜-30(-40〜-10) ■標準スプリング6K/6.5K ■変更可能スプリング【F】- ■変更可能スプリング【R】- ■ID/FH【F】専用形状 ■ID/FH【R】専用形状 ■車高調整機構【F/R】全長調整/ネジスペーサー ■オプションオプションでリヤの車高ダウン量が少ない「チョイ下げスプリング」設定あり。オーダー時は変更無料です。お問い合わせください。「チョイ下げスプリング」車高データは( )内数値です。 ■備考- ■商品説明 「全長調整式車高調整」だから車高を変えても乗り心地はそのままさらにリヤ減衰力14段調整でシーン...

269-62P-CBLF サスキット 車高を変えても乗り心地そのまま リヤ減衰力14段調整 全長調整式車高調整 複筒式ショック採用 クスコ■品番269 62P CBLF ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名street ZERO ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種セレナ ■型式GFC27 ■年式2016.8〜 ■車種備考- ■グレードハイウェイスター/ハイウェイスターG ■駆動方式FF ■排気量(cc)2000 ■ロワシート・ロックナット色青 ■アッパーマウント【F/R】-/- ■減衰力調整【F/R】-/14 ■オバーホール対応可否【F/R】-/- ■型取車ハイウェイスターG ■推奨車高調整幅(mm)【F/R】-45〜-5/-60〜-30(-40〜-10) ■参考車高(mm)【F/R】-30/-40 ■最大車高調整幅(mm)【F/R】-45〜0/-60〜-30(-40〜-10) ■標準スプリング6K/6.5K ■変更可能スプリング【F】- ■変更可能スプリング【R】- ■ID/FH【F】専用形状 ■ID/FH【R】専用形状 ■車高調整機構【F/R】全長調整/ネジスペーサー ■オプションオプションでリヤの車高ダウン量が少ない「チョイ下げスプリング」設定あり。オーダー時は変更無料です。お問い合わせください。「チョイ下げスプリング」車高データは( )内数値です。 ■備考※同一車線自動運転技術「プロパイロット」装着車は適合未確認です。 ■商品説明 「全...

269-62P-CBLF サスキット 車高を変えても乗り心地そのまま リヤ減衰力14段調整 全長調整式車高調整 複筒式ショック採用 クスコ■品番269 62P CBLF ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名street ZERO ■自動車メーカーSUZUKI/スズキ ■車種ランディ ■型式SC25 ■年式2007.1〜2010.11 ■車種備考- ■グレードS/G ■駆動方式FF ■排気量(cc)2000 ■ロワシート・ロックナット色青■アッパーマウント【F/R】-/- ■減衰力調整【F/R】-/14 ■オバーホール対応可否【F/R】-/- ■型取車- ■推奨車高調整幅(mm)【F/R】-50〜-10/-50〜-20(-30〜0) ■参考車高(mm)【F/R】-35/-30 ■最大車高調整幅(mm)【F/R】-50〜0/-50〜-20(-30〜0) ■標準スプリング6K/6.5K ■変更可能スプリング【F】- ■変更可能スプリング【R】- ■ID/FH【F】専用形状 ■ID/FH【R】専用形状 ■車高調整機構【F/R】全長調整/ネジスペーサー ■オプションオプションでリヤの車高ダウン量が少ない「チョイ下げスプリング」設定あり。オーダー時は変更無料です。お問い合わせください。「チョイ下げスプリング」車高データは( )内数値です。 ■備考- ■商品説明 「全長調整式車高調整」だから車高を変えても乗り心地はそのままさらにリヤ減衰力14段調整でシーンにあわせたセッティ...

269-62P-CBLF サスキット 車高を変えても乗り心地そのまま リヤ減衰力14段調整 全長調整式車高調整 複筒式ショック採用 クスコ■品番269 62P CBLF ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名street ZERO ■自動車メーカーSUZUKI/スズキ ■車種ランディ ■型式SC26 ■年式2010.12〜2016.8 ■車種備考- ■グレードS/G ■駆動方式FF ■排気量(cc)2000 ■ロワシート・ロックナット色青■アッパーマウント【F/R】-/- ■減衰力調整【F/R】-/14 ■オバーホール対応可否【F/R】-/- ■型取車- ■推奨車高調整幅(mm)【F/R】-55〜-15/-60〜-30(-40〜-10) ■参考車高(mm)【F/R】-35/-30 ■最大車高調整幅(mm)【F/R】-55〜-5/-60〜-30(-40〜-10) ■標準スプリング6K/6.5K ■変更可能スプリング【F】- ■変更可能スプリング【R】- ■ID/FH【F】専用形状 ■ID/FH【R】専用形状 ■車高調整機構【F/R】全長調整/ネジスペーサー ■オプションオプションでリヤの車高ダウン量が少ない「チョイ下げスプリング」設定あり。オーダー時は変更無料です。お問い合わせください。「チョイ下げスプリング」車高データは( )内数値です。 ■備考- ■商品説明 「全長調整式車高調整」だから車高を変えても乗り心地はそのままさらにリヤ減衰力14段調整でシーンにあわせたセッ...

269-62P-CBLF サスキット 車高を変えても乗り心地そのまま リヤ減衰力14段調整 全長調整式車高調整 複筒式ショック採用 クスコ■品番269 62P CBLF■メーカーCUSCO/クスコ■商品名street 車高調■自動車メーカーNISSAN/ニッサン■車種セレナ■製品説明型式：GFC27年式：2016.8〜車種備考：-グレード：ハイウェイスター/ハイウェイスターG駆動方式：FF排気量(cc)：2000ロワシート・ロックナット色：青アッパーマウント【F/R】：-/-減衰力調整【F/R】：-/14オバーホール対応可否【F/R】：-/-型取車：ハイウェイスターG推奨車高調整幅(mm)【F/R】：-45〜-5/-60〜-30(-40〜-10)参考車高(mm)【F/R】：-30/-40最大車高調整幅(mm)【F/R】：-45〜0/-60〜-30(-40〜-10)標準スプリング：6K/6.5K変更可能スプリング【F】：-変更可能スプリング【R】：-ID/FH【F】：専用形状ID/FH【R】：専用形状車高調整機構【F/R】：全長調整/ネジスペーサーオプション：オプションでリヤの車高ダウン量が少ない「チョイ下げスプリング」設定あり。オーダー時は変更無料です。お問い合わせください。「チョイ下げスプリング」車高データは( )内数値です。備考：※同一車線自動運転技術「プロパイロット」装着車は適合未確認です。商品説明： 「全長調整式車高調...

269-62P-CBLF サスキット 車高を変えても乗り心地そのまま リヤ減衰力14段調整 全長調整式車高調整 複筒式ショック採用 クスコ■品番269 62P CBLF■メーカーCUSCO/クスコ■商品名street 車高調■自動車メーカーSUZUKI/スズキ■車種ランディ■製品説明型式：SC25年式：2007.1〜2010.11車種備考：-グレード：S/G駆動方式：FF排気量(cc)：2000ロワシート・ロックナット色：青アッパーマウント【F/R】：-/-減衰力調整【F/R】：-/14オバーホール対応可否【F/R】：-/-型取車：-推奨車高調整幅(mm)【F/R】：-50〜-10/-50〜-20(-30〜0)参考車高(mm)【F/R】：-35/-30最大車高調整幅(mm)【F/R】：-50〜0/-50〜-20(-30〜0)標準スプリング：6K/6.5K変更可能スプリング【F】：-変更可能スプリング【R】：-ID/FH【F】：専用形状ID/FH【R】：専用形状車高調整機構【F/R】：全長調整/ネジスペーサーオプション：オプションでリヤの車高ダウン量が少ない「チョイ下げスプリング」設定あり。オーダー時は変更無料です。お問い合わせください。「チョイ下げスプリング」車高データは( )内数値です。備考：-商品説明： 「全長調整式車高調整」だから車高を変えても乗り心地はそのままさらにリヤ減衰力14段調整でシーンにあわせたセッティングが可能◎...

269-62P-CBLF サスキット 車高を変えても乗り心地そのまま リヤ減衰力14段調整 全長調整式車高調整 複筒式ショック採用 クスコ■品番269 62P CBLF■メーカーCUSCO/クスコ■商品名street 車高調■自動車メーカーSUZUKI/スズキ■車種ランディ■製品説明型式：SC26年式：2010.12〜2016.8車種備考：-グレード：S/G駆動方式：FF排気量(cc)：2000ロワシート・ロックナット色：青アッパーマウント【F/R】：-/-減衰力調整【F/R】：-/14オバーホール対応可否【F/R】：-/-型取車：-推奨車高調整幅(mm)【F/R】：-55〜-15/-60〜-30(-40〜-10)参考車高(mm)【F/R】：-35/-30最大車高調整幅(mm)【F/R】：-55〜-5/-60〜-30(-40〜-10)標準スプリング：6K/6.5K変更可能スプリング【F】：-変更可能スプリング【R】：-ID/FH【F】：専用形状ID/FH【R】：専用形状車高調整機構【F/R】：全長調整/ネジスペーサーオプション：オプションでリヤの車高ダウン量が少ない「チョイ下げスプリング」設定あり。オーダー時は変更無料です。お問い合わせください。「チョイ下げスプリング」車高データは( )内数値です。備考：-商品説明： 「全長調整式車高調整」だから車高を変えても乗り心地はそのままさらにリヤ減衰力14段調整でシーンにあわせたセッティングが...

269-62P-CBLF サスキット 車高を変えても乗り心地そのまま リヤ減衰力14段調整 全長調整式車高調整 複筒式ショック採用 クスコ■品番269 62P CBLF■メーカーCUSCO/クスコ■商品名street ZERO■自動車メーカーNISSAN/ニッサン■車種セレナ■型式GFC27■年式2016.8〜■車種備考-■グレードハイウェイスター/ハイウェイスターG■駆動方式FF■排気量(cc)2000■ロワシート・ロックナット色青■アッパーマウント【F/R】-/-■減衰力調整【F/R】-/14■オバーホール対応可否【F/R】-/-■型取車ハイウェイスターG■推奨車高調整幅(mm)【F/R】-45〜-5/-60〜-30(-40〜-10)■参考車高(mm)【F/R】-30/-40■最大車高調整幅(mm)【F/R】-45〜0/-60〜-30(-40〜-10)■標準スプリング6K/6.5K■変更可能スプリング【F】-■変更可能スプリング【R】-■ID/FH【F】専用形状■ID/FH【R】専用形状■車高調整機構【F/R】全長調整/ネジスペーサー■オプションオプションでリヤの車高ダウン量が少ない「チョイ下げスプリング」設定あり。オーダー時は変更無料です。お問い合わせください。「チョイ下げスプリング」車高データは( )内数値です。■備考※同一車線自動運転技術「プロパイロット」装着車は適合未確認です。■商品説明 「全長調整式車高調整」だから...

269-62P-CBLF サスキット 車高を変えても乗り心地そのまま リヤ減衰力14段調整 全長調整式車高調整 複筒式ショック採用 クスコ■品番269 62P CBLF■メーカーCUSCO/クスコ■商品名street ZERO■自動車メーカーSUZUKI/スズキ■車種ランディ■型式SC25■年式2007.1〜2010.11■車種備考-■グレードS/G■駆動方式FF■排気量(cc)2000■ロワシート・ロックナット色青■アッパーマウント【F/R】-/-■減衰力調整【F/R】-/14■オバーホール対応可否【F/R】-/-■型取車-■推奨車高調整幅(mm)【F/R】-50〜-10/-50〜-20(-30〜0)■参考車高(mm)【F/R】-35/-30■最大車高調整幅(mm)【F/R】-50〜0/-50〜-20(-30〜0)■標準スプリング6K/6.5K■変更可能スプリング【F】-■変更可能スプリング【R】-■ID/FH【F】専用形状■ID/FH【R】専用形状■車高調整機構【F/R】全長調整/ネジスペーサー■オプションオプションでリヤの車高ダウン量が少ない「チョイ下げスプリング」設定あり。オーダー時は変更無料です。お問い合わせください。「チョイ下げスプリング」車高データは( )内数値です。■備考-■商品説明 「全長調整式車高調整」だから車高を変えても乗り心地はそのままさらにリヤ減衰力14段調整でシーンにあわせたセッティングが可能◎フロント...

269-62P-CBLF サスキット 車高を変えても乗り心地そのまま リヤ減衰力14段調整 全長調整式車高調整 複筒式ショック採用 クスコ■品番269 62P CBLF■メーカーCUSCO/クスコ■商品名street ZERO■自動車メーカーSUZUKI/スズキ■車種ランディ■型式SC26■年式2010.12〜2016.8■車種備考-■グレードS/G■駆動方式FF■排気量(cc)2000■ロワシート・ロックナット色青■アッパーマウント【F/R】-/-■減衰力調整【F/R】-/14■オバーホール対応可否【F/R】-/-■型取車-■推奨車高調整幅(mm)【F/R】-55〜-15/-60〜-30(-40〜-10)■参考車高(mm)【F/R】-35/-30■最大車高調整幅(mm)【F/R】-55〜-5/-60〜-30(-40〜-10)■標準スプリング6K/6.5K■変更可能スプリング【F】-■変更可能スプリング【R】-■ID/FH【F】専用形状■ID/FH【R】専用形状■車高調整機構【F/R】全長調整/ネジスペーサー■オプションオプションでリヤの車高ダウン量が少ない「チョイ下げスプリング」設定あり。オーダー時は変更無料です。お問い合わせください。「チョイ下げスプリング」車高データは( )内数値です。■備考-■商品説明 「全長調整式車高調整」だから車高を変えても乗り心地はそのままさらにリヤ減衰力14段調整でシーンにあわせたセッティングが可能◎フロ...

269-62J-CB サスキット 手軽にローダウン 減衰力40段調整式 複筒式ショック採用 作動音を抑える静音設計 クスコ■品番269 62J CB ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名street A ■自動車メーカーSUZUKI/スズキ ■車種ランディ ■型式SC26 ■年式2010.12〜2016.8 ■車種備考- ■グレードS/G ■駆動方式FF ■排気量(cc)2000 ■ロワシート・ロックナット色青 ■アッパーマウント【F/R】-/- ■減衰力調整【F/R】40/40 ■オバーホール対応可否【F/R】○/○ ■型取車- ■推奨車高調整幅(mm)【F/R】-50〜-20/-60〜-30 ■参考車高(mm)【F/R】-35/-30 ■最大車高調整幅(mm)【F/R】-65〜-20/-60〜-30 ■標準スプリング6K/6.5K ■変更可能スプリング【F】- ■変更可能スプリング【R】- ■ID/FH【F】専用形状 ■ID/FH【R】専用形状 ■車高調整機構【F/R】全長固定/ネジスペーサー ■オプション- ■備考※e-con2取付可(00B 60J 1012) ■商品説明ローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整」でローダウン量にかかわらず最適な乗り心地と、きめ細やかな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル「ストリート ゼロエー」◎減衰力40段調整◎全長調整式車高調整◎アッパーマウント標準装備(アッパ...

269-62J-CB サスキット 手軽にローダウン 減衰力40段調整式 複筒式ショック採用 作動音を抑える静音設計 クスコ■品番269 62J CB■メーカーCUSCO/クスコ■商品名street 車高調■自動車メーカーSUZUKI/スズキ■車種ランディ■製品説明型式：SC25年式：2007.1〜2010.11車種備考：-グレード：S/G駆動方式：FF排気量(cc)：2000ロワシート・ロックナット色：青アッパーマウント【F/R】：-/-減衰力調整【F/R】：40/40オバーホール対応可否【F/R】：○/○型取車：-推奨車高調整幅(mm)【F/R】：-40〜-15/-50〜-20参考車高(mm)【F/R】：-35/-30最大車高調整幅(mm)【F/R】：-60〜-15/-50〜-20標準スプリング：6K/6.5K変更可能スプリング【F】：-変更可能スプリング【R】：-ID/FH【F】：専用形状ID/FH【R】：専用形状車高調整機構【F/R】：全長固定/ネジスペーサーオプション：-備考：※e-con2取付可(00B 60J 1012)商品説明：ローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整」でローダウン量にかかわらず最適な乗り心地と、きめ細やかな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル「ストリート ゼロエー」◎減衰力40段調整◎全長調整式車高調整◎アッパーマウント標準装備(アッパーマウント...

269-62J-CB サスキット 手軽にローダウン 減衰力40段調整式 複筒式ショック採用 作動音を抑える静音設計 クスコ■品番269 62J CB■メーカーCUSCO/クスコ■商品名street A■自動車メーカーNISSAN/ニッサン■車種セレナ■型式GFC27■年式2016.8〜■車種備考-■グレードハイウェイスター/ハイウェイスターG■駆動方式FF■排気量(cc)2000■ロワシート・ロックナット色青■アッパーマウント【F/R】-/-■減衰力調整【F/R】40/40■オバーホール対応可否【F/R】○/○■型取車ハイウェイスターG■推奨車高調整幅(mm)【F/R】-40〜-10/-60〜-30■参考車高(mm)【F/R】-30/-40■最大車高調整幅(mm)【F/R】-55〜-10/-60〜-30■標準スプリング6K/6.5K■変更可能スプリング【F】-■変更可能スプリング【R】-■ID/FH【F】専用形状■ID/FH【R】専用形状■車高調整機構【F/R】全長固定/ネジスペーサー■オプション-■備考※同一車線自動運転技術「プロパイロット」装着車は適合未確認です。※e-con2取付不可■商品説明ローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整」でローダウン量にかかわらず最適な乗り心地と、きめ細やかな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル「ストリート ゼロエー」...

269-62J-CB サスキット 手軽にローダウン 減衰力40段調整式 複筒式ショック採用 作動音を抑える静音設計 クスコ■品番269 62J CB■メーカーCUSCO/クスコ■商品名street A■自動車メーカーSUZUKI/スズキ■車種ランディ■型式SC25■年式2007.1〜2010.11■車種備考-■グレードS/G■駆動方式FF■排気量(cc)2000■ロワシート・ロックナット色青■アッパーマウント【F/R】-/-■減衰力調整【F/R】40/40■オバーホール対応可否【F/R】○/○■型取車-■推奨車高調整幅(mm)【F/R】-40〜-15/-50〜-20■参考車高(mm)【F/R】-35/-30■最大車高調整幅(mm)【F/R】-60〜-15/-50〜-20■標準スプリング6K/6.5K■変更可能スプリング【F】-■変更可能スプリング【R】-■ID/FH【F】専用形状■ID/FH【R】専用形状■車高調整機構【F/R】全長固定/ネジスペーサー■オプション-■備考※e-con2取付可(00B 60J 1012)■商品説明ローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整」でローダウン量にかかわらず最適な乗り心地と、きめ細やかな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル「ストリート ゼロエー」◎減衰力40段調整◎全長調整式車高調整◎アッパーマウント標準装備(アッパーマウントレス構造車種...