PITWORK ピットワーク 三菱 リア ブレーキシュー 【 車種 キャンター KK-FE系 / 型式 KK-FE53CEV / 排気量 / 仕様 2t Fディスク除くCNG車 / 年式 99.03〜 / 内径 1 1/8 】 | ブレーキ シュー 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキシュー】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキシュー:3万km走行ごと、または残厚3mm 商品詳細 【車種】:キャンター KK-FE系 【型式】:KK-FE53CEV 【排気量】: 【仕様】:2t Fディスク除くCNG車 【年式】:99.03〜 【内径】:1 1/8 【品番】:GR440-MT020 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク 三菱 リア ブレーキシュー 【 車種 キャンター KK-FE系 / 型式 KK-FE53CEV / 排気量 / 仕様 3t Fディスク / 年式 99.03〜 / 内径 1 1/8 】 | ブレーキ シュー 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキシュー】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキシュー:3万km走行ごと、または残厚3mm 商品詳細 【車種】:キャンター KK-FE系 【型式】:KK-FE53CEV 【排気量】: 【仕様】:3t Fディスク 【年式】:99.03〜 【内径】:1 1/8 【品番】:GR440-MT020 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク 三菱 リア ブレーキシュー 【 車種 キャンター KK-FE系 / 型式 KK-FE53CEV / 排気量 / 仕様 2t Fディスク除くCNG車 / 年式 99.03〜 / 内径 1 1/8 】 | ブレーキ シュー 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキシュー】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキシュー:3万km走行ごと、または残厚3mm 商品詳細 【車種】:キャンター KK-FE系 【型式】:KK-FE53CEV 【排気量】: 【仕様】:2t Fディスク除くCNG車 【年式】:99.03〜 【内径】:1 1/8 【品番】:GR440-MT020 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク 三菱 リア ブレーキシュー 【 車種 キャンター KK-FE系 / 型式 KK-FE53CEV / 排気量 / 仕様 3t Fディスク / 年式 99.03〜 / 内径 1 1/8 】 | ブレーキ シュー 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキシュー】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキシュー:3万km走行ごと、または残厚3mm 商品詳細 【車種】:キャンター KK-FE系 【型式】:KK-FE53CEV 【排気量】: 【仕様】:3t Fディスク 【年式】:99.03〜 【内径】:1 1/8 【品番】:GR440-MT020 ※画像はイメージです。
HITACHI 日立 ブレーキパッド フロント左右セット MITSUBISHI ミツビシ キャンター KK-FE53CEV 99.03〜02.05 品番HM015
耐摩耗・鳴き・低ブレーキダスト性能を向上させた摩耗剤を採用■商品説明日立Astemoでは、ベーシックなNAO材の性能に対して、耐摩耗性能・鳴き性能・低ブレーキダスト性能を向上させた理想的な摩耗剤を採用しています。●厳しい耐久試験・性能試験・ブレーキ効力評価、摩耗評価・サーキット走行のシミュレーション評価・鳴き、防さび、耐候、摩耗材物性評価・実車によるフィーリング評価●性能・安定した摩耗係数・思い通りの減速度のコントロールが可能・フェード現象が発生しにくい・長い下り坂でも優れた制動性能■適合車両・メーカー:MITSUBISHI/ミツビシ・車名:キャンター・型式:KK-FE53CEV・年式:99.03〜02.05・排気量:4200・備考:2t・備考:フロントディスク・備考:除くCNG車・備考:3t除く■商品情報・分類:ブレーキパッド・メーカー:HITACHI/日立・品番:HM015・区分:フロント左右1台分セット※画像はサンプルです。商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。日立Astemoでは、ベーシックなNAO材の性能に対して、耐摩耗性能・鳴き性能・低ブレーキダスト性能を向上させた理想的な摩耗剤を採用しています。 ●厳しい耐久試験・性能試験 ・ブレーキ効力評価、摩耗評価 ・サーキット走行のシミュレ...
HITACHI 日立 ブレーキパッド フロント左右セット MITSUBISHI ミツビシ キャンター KK-FE53CEV 99.03〜02.05 品番HM015
耐摩耗・鳴き・低ブレーキダスト性能を向上させた摩耗剤を採用■商品説明日立Astemoでは、ベーシックなNAO材の性能に対して、耐摩耗性能・鳴き性能・低ブレーキダスト性能を向上させた理想的な摩耗剤を採用しています。●厳しい耐久試験・性能試験・ブレーキ効力評価、摩耗評価・サーキット走行のシミュレーション評価・鳴き、防さび、耐候、摩耗材物性評価・実車によるフィーリング評価●性能・安定した摩耗係数・思い通りの減速度のコントロールが可能・フェード現象が発生しにくい・長い下り坂でも優れた制動性能■適合車両・メーカー:MITSUBISHI/ミツビシ・車名:キャンター・型式:KK-FE53CEV・年式:99.03〜02.05・排気量:4200・備考:2t・備考:フロントディスク・備考:除くCNG車・備考:3t除く■商品情報・分類:ブレーキパッド・メーカー:HITACHI/日立・品番:HM015・区分:フロント左右1台分セット※画像はサンプルです。商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。日立Astemoでは、ベーシックなNAO材の性能に対して、耐摩耗性能・鳴き性能・低ブレーキダスト性能を向上させた理想的な摩耗剤を採用しています。 ●厳しい耐久試験・性能試験 ・ブレーキ効力評価、摩耗評価 ・サーキット走行のシミュレ...
PITWORK ピットワーク 三菱 フロント シールキット 【 車種 キャンター KK-FE系 / 型式 KK-FE53CEV / 排気量 / 仕様 2t Fディスク除くCNG車 / 年式 99.03〜 / 内径 48.1 】 | ブレーキ 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 【シールキット】 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・シールキット:24ヶ月ごとに機能、磨耗、損傷を点検・交換 商品詳細 【車種】:キャンター KK-FE系 【型式】:KK-FE53CEV 【排気量】: 【仕様】:2t Fディスク除くCNG車 【年式】:99.03〜 【内径】:48.1 【品番】:AY600-MT013 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク 三菱 フロント シールキット 【 車種 キャンター KK-FE系 / 型式 KK-FE53CEV / 排気量 / 仕様 2t Fディスク除くCNG車 / 年式 99.03〜 / 内径 48.1 】 | ブレーキ 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 【シールキット】 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・シールキット:24ヶ月ごとに機能、磨耗、損傷を点検・交換 商品詳細 【車種】:キャンター KK-FE系 【型式】:KK-FE53CEV 【排気量】: 【仕様】:2t Fディスク除くCNG車 【年式】:99.03〜 【内径】:48.1 【品番】:AY600-MT013 ※画像はイメージです。
TOKICO トキコ 純正交換 ブレーキパッド フロント 三菱ふそう キャンター KK-FE53CEV H11.3〜H14.5 2t Fディスク/除くCNG車
車検に!メーカー品番TN428メーカー名日立オートモティブシステムズブランド名TOKICOトキコ品名純正交換ブレーキパッド幅(mm)116厚さ(mm)17生産国日本車メーカーMITSUBISHI FUSO三菱ふそう車種CANTERキャンター型式KK-FE53CEV年式H11.3〜H14.5(1999/03〜2002/05)グレード等2t Fディスク,除くCNG車F/Rフロント注意事項※商品画像は代表車種のサンプルです。実際は車種毎に形状が異なります。2枚目のイラストで形状を確認して下さい。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※純正番号で選択の記述がある場合、ご注文前に車輌の純正番号の確認が必要です。メールにて純正番号をお知らせ下さい。※適合に関してご不明点がある場合または確実な適合確認には車検証の「型式」、「車体番号」、「初年度登録年月」、「型式指定番号」、「類別区分番号」をメールにてお知らせ下さい。お調べ致します。納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。メーカー在庫切れの場合は場合によっては数ヶ月お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ずメールにて在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキ...
HITACHI 日立 ブレーキパッド フロント左右セット MITSUBISHI ミツビシ キャンター KK-FE53CEV 99.03〜02.05 品番HM016
耐摩耗・鳴き・低ブレーキダスト性能を向上させた摩耗剤を採用■商品説明日立Astemoでは、ベーシックなNAO材の性能に対して、耐摩耗性能・鳴き性能・低ブレーキダスト性能を向上させた理想的な摩耗剤を採用しています。●厳しい耐久試験・性能試験・ブレーキ効力評価、摩耗評価・サーキット走行のシミュレーション評価・鳴き、防さび、耐候、摩耗材物性評価・実車によるフィーリング評価●性能・安定した摩耗係数・思い通りの減速度のコントロールが可能・フェード現象が発生しにくい・長い下り坂でも優れた制動性能■適合車両・メーカー:MITSUBISHI/ミツビシ・車名:キャンター・型式:KK-FE53CEV・年式:99.03〜02.05・排気量:4200・備考:3t・備考:フロントディスク・備考:2t除く■商品情報・分類:ブレーキパッド・メーカー:HITACHI/日立・品番:HM016・区分:フロント左右1台分セット※画像はサンプルです。商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。日立Astemoでは、ベーシックなNAO材の性能に対して、耐摩耗性能・鳴き性能・低ブレーキダスト性能を向上させた理想的な摩耗剤を採用しています。 ●厳しい耐久試験・性能試験 ・ブレーキ効力評価、摩耗評価 ・サーキット走行のシミュレーション評価 ・鳴き...
HITACHI 日立 ブレーキパッド フロント左右セット MITSUBISHI ミツビシ キャンター KK-FE53CEV 99.03〜02.05 品番HM016
耐摩耗・鳴き・低ブレーキダスト性能を向上させた摩耗剤を採用■商品説明日立Astemoでは、ベーシックなNAO材の性能に対して、耐摩耗性能・鳴き性能・低ブレーキダスト性能を向上させた理想的な摩耗剤を採用しています。●厳しい耐久試験・性能試験・ブレーキ効力評価、摩耗評価・サーキット走行のシミュレーション評価・鳴き、防さび、耐候、摩耗材物性評価・実車によるフィーリング評価●性能・安定した摩耗係数・思い通りの減速度のコントロールが可能・フェード現象が発生しにくい・長い下り坂でも優れた制動性能■適合車両・メーカー:MITSUBISHI/ミツビシ・車名:キャンター・型式:KK-FE53CEV・年式:99.03〜02.05・排気量:4200・備考:3t・備考:フロントディスク・備考:2t除く■商品情報・分類:ブレーキパッド・メーカー:HITACHI/日立・品番:HM016・区分:フロント左右1台分セット※画像はサンプルです。商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。日立Astemoでは、ベーシックなNAO材の性能に対して、耐摩耗性能・鳴き性能・低ブレーキダスト性能を向上させた理想的な摩耗剤を採用しています。 ●厳しい耐久試験・性能試験 ・ブレーキ効力評価、摩耗評価 ・サーキット走行のシミュレーション評価 ・鳴き...
TOKICO トキコ ブレーキパッド フロント左右セット MITSUBISHI ミツビシ キャンター KK-FE53CEV 99.03〜02.05 品番TN428
環境対応とブレーキ性能の両立を実現■商品説明環境対応 × 高性能 × 信頼のブランド力TOKICOの銅フリーブレーキパッドは、国内外で高まる環境規制に対応しながらブレーキ性能のさらなる向上を実現した、まさに“次世代スタンダード”です。老舗ブレーキブランド「TOKICO」とその製造を担う信頼の大手メーカー「HITACHI」が作った、高品質・高性能な商品です。TOKICOは、ブレーキOEMメーカーとしての責任を果たし、自動車メーカー各社の環境方針と歩調を合わせる形で国内外のニーズに対応。ブレーキ効力やペダルフィーリングの向上といった性能面でも進化を遂げています。■適合車両・メーカー:MITSUBISHI/ミツビシ・車名:キャンター・型式:KK-FE53CEV・年式:99.03〜02.05・排気量:4200・備考:2t・備考:フロントディスク・備考:除くCNG車・備考:3t除く■商品情報・分類:ブレーキパッド・メーカー:TOKICO/トキコ・品番:TN428・区分:フロント左右1台分セット※画像はサンプルです。商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。環境対応 × 高性能 × 信頼のブランド力 TOKICOの銅フリーブレーキパッドは、国内外で高まる環境規制に対応しながらブレーキ性能のさらなる向上を実現した、まさに“次世代スタ...
TOKICO トキコ ブレーキパッド フロント左右セット MITSUBISHI ミツビシ キャンター KK-FE53CEV 99.03〜02.05 品番TN428
環境対応とブレーキ性能の両立を実現■商品説明環境対応 × 高性能 × 信頼のブランド力TOKICOの銅フリーブレーキパッドは、国内外で高まる環境規制に対応しながらブレーキ性能のさらなる向上を実現した、まさに“次世代スタンダード”です。老舗ブレーキブランド「TOKICO」とその製造を担う信頼の大手メーカー「HITACHI」が作った、高品質・高性能な商品です。TOKICOは、ブレーキOEMメーカーとしての責任を果たし、自動車メーカー各社の環境方針と歩調を合わせる形で国内外のニーズに対応。ブレーキ効力やペダルフィーリングの向上といった性能面でも進化を遂げています。■適合車両・メーカー:MITSUBISHI/ミツビシ・車名:キャンター・型式:KK-FE53CEV・年式:99.03〜02.05・排気量:4200・備考:2t・備考:フロントディスク・備考:除くCNG車・備考:3t除く■商品情報・分類:ブレーキパッド・メーカー:TOKICO/トキコ・品番:TN428・区分:フロント左右1台分セット※画像はサンプルです。商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。環境対応 × 高性能 × 信頼のブランド力 TOKICOの銅フリーブレーキパッドは、国内外で高まる環境規制に対応しながらブレーキ性能のさらなる向上を実現した、まさに“次世代スタ...
PITWORK ピットワーク 三菱 フロント シールキット 【 車種 キャンター KK-FE系 / 型式 KK-FE53CEV / 排気量 / 仕様 3t Fディスク / 年式 99.03〜 / 内径 51.1 】 | ブレーキ 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 【シールキット】 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・シールキット:24ヶ月ごとに機能、磨耗、損傷を点検・交換 商品詳細 【車種】:キャンター KK-FE系 【型式】:KK-FE53CEV 【排気量】: 【仕様】:3t Fディスク 【年式】:99.03〜 【内径】:51.1 【品番】:AY600-MT016 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク 三菱 フロント シールキット 【 車種 キャンター KK-FE系 / 型式 KK-FE53CEV / 排気量 / 仕様 3t Fディスク / 年式 99.03〜 / 内径 51.1 】 | ブレーキ 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 【シールキット】 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・シールキット:24ヶ月ごとに機能、磨耗、損傷を点検・交換 商品詳細 【車種】:キャンター KK-FE系 【型式】:KK-FE53CEV 【排気量】: 【仕様】:3t Fディスク 【年式】:99.03〜 【内径】:51.1 【品番】:AY600-MT016 ※画像はイメージです。
TOKICO トキコ 純正交換 ブレーキパッド フロント 三菱ふそう キャンター KK-FE53CEV H11.3〜H14.5 3t Fディスク
車検に!メーカー品番TN530メーカー名日立オートモティブシステムズブランド名TOKICOトキコ品名純正交換ブレーキパッド幅(mm)125厚さ(mm)19.5生産国日本車メーカーMITSUBISHI FUSO三菱ふそう車種CANTERキャンター型式KK-FE53CEV年式H11.3〜H14.5(1999/03〜2002/05)グレード等3t FディスクF/Rフロント注意事項※商品画像は代表車種のサンプルです。実際は車種毎に形状が異なります。2枚目のイラストで形状を確認して下さい。※車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※純正番号で選択の記述がある場合、ご注文前に車輌の純正番号の確認が必要です。メールにて純正番号をお知らせ下さい。※適合に関してご不明点がある場合または確実な適合確認には車検証の「型式」、「車体番号」、「初年度登録年月」、「型式指定番号」、「類別区分番号」をメールにてお知らせ下さい。お調べ致します。納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。メーカー在庫切れの場合は場合によっては数ヶ月お時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ずメールにて在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセ...
TOKICO トキコ ブレーキパッド フロント左右セット MITSUBISHI ミツビシ キャンター KK-FE53CEV 99.03〜02.05 品番TN530
環境対応とブレーキ性能の両立を実現■商品説明環境対応 × 高性能 × 信頼のブランド力TOKICOの銅フリーブレーキパッドは、国内外で高まる環境規制に対応しながらブレーキ性能のさらなる向上を実現した、まさに“次世代スタンダード”です。老舗ブレーキブランド「TOKICO」とその製造を担う信頼の大手メーカー「HITACHI」が作った、高品質・高性能な商品です。TOKICOは、ブレーキOEMメーカーとしての責任を果たし、自動車メーカー各社の環境方針と歩調を合わせる形で国内外のニーズに対応。ブレーキ効力やペダルフィーリングの向上といった性能面でも進化を遂げています。■適合車両・メーカー:MITSUBISHI/ミツビシ・車名:キャンター・型式:KK-FE53CEV・年式:99.03〜02.05・排気量:4200・備考:3t・備考:フロントディスク・備考:2t除く■商品情報・分類:ブレーキパッド・メーカー:TOKICO/トキコ・品番:TN530・区分:フロント左右1台分セット※画像はサンプルです。商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。環境対応 × 高性能 × 信頼のブランド力 TOKICOの銅フリーブレーキパッドは、国内外で高まる環境規制に対応しながらブレーキ性能のさらなる向上を実現した、まさに“次世代スタンダード”です...
TOKICO トキコ ブレーキパッド フロント左右セット MITSUBISHI ミツビシ キャンター KK-FE53CEV 99.03〜02.05 品番TN530
環境対応とブレーキ性能の両立を実現■商品説明環境対応 × 高性能 × 信頼のブランド力TOKICOの銅フリーブレーキパッドは、国内外で高まる環境規制に対応しながらブレーキ性能のさらなる向上を実現した、まさに“次世代スタンダード”です。老舗ブレーキブランド「TOKICO」とその製造を担う信頼の大手メーカー「HITACHI」が作った、高品質・高性能な商品です。TOKICOは、ブレーキOEMメーカーとしての責任を果たし、自動車メーカー各社の環境方針と歩調を合わせる形で国内外のニーズに対応。ブレーキ効力やペダルフィーリングの向上といった性能面でも進化を遂げています。■適合車両・メーカー:MITSUBISHI/ミツビシ・車名:キャンター・型式:KK-FE53CEV・年式:99.03〜02.05・排気量:4200・備考:3t・備考:フロントディスク・備考:2t除く■商品情報・分類:ブレーキパッド・メーカー:TOKICO/トキコ・品番:TN530・区分:フロント左右1台分セット※画像はサンプルです。商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。環境対応 × 高性能 × 信頼のブランド力 TOKICOの銅フリーブレーキパッドは、国内外で高まる環境規制に対応しながらブレーキ性能のさらなる向上を実現した、まさに“次世代スタンダード”です...
PITWORK ピットワーク 三菱 フロント ブレーキパッド 【 車種 キャンター KK-FE系 / 型式 KK-FE53CEV / 排気量 / 仕様 3t Fディスク / 年式 99.03〜 / 内径 51.1 】 | ブレーキ パッド 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:キャンター KK-FE系 【型式】:KK-FE53CEV 【排気量】: 【仕様】:3t Fディスク 【年式】:99.03〜 【内径】:51.1 【品番】:AY040-MT016 ※画像はイメージです。
PITWORK ピットワーク 三菱 フロント ブレーキパッド 【 車種 キャンター KK-FE系 / 型式 KK-FE53CEV / 排気量 / 仕様 3t Fディスク / 年式 99.03〜 / 内径 51.1 】 | ブレーキ パッド 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質※image photo 特長 【ブレーキパッド】 ・優れた制動性能 車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。 ・高い耐熱性 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。 ・優れた操縦安全性 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。 品質 ・純正部品と同等品質 点検・交換の目安 ・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細 【車種】:キャンター KK-FE系 【型式】:KK-FE53CEV 【排気量】: 【仕様】:3t Fディスク 【年式】:99.03〜 【内径】:51.1 【品番】:AY040-MT016 ※画像はイメージです。