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100,000円以上の型番: 『M602E』の最安一覧

最安値平均最高値
110,000 138,481 169,125
型番候補(適合度順): GK4(3) | BICKH296M(3) | H15(1) | JZS175(1) | R10(1) | H11(1) | BKT247M(1) | RK-AU602E(1) | F6(1) | F14(1)
M602E」の総点数(6): Yahoo!ショッピングショ: (5), 楽天市場市: (0), その他のマーケットA他A: (1), その他のマーケット他B: (0) から 5点を表示しています。
価格、在庫状況などの更新日時: 2024年04月28日 09時39分21秒 (4.11s)
RS-R ベストi C&K 車高調 フィット GK4 BICKH296M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
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¥ 136,080 送料無料: 122,000円〜
型番: BICKH296M GK4
メーカー名:RS-R 商品名:Best☆i C&K メーカー品番:BICKH296M JANコード:4511969830875 自動車メーカー:ホンダ 車種:フィット 型式:GK4 年式:2013/09〜 駆動:4WD専用 適合詳細:排気量:1300 NA マッチンググレード:13G 仕様:推奨車高調整幅 mm(F/R):-20〜-60/-20〜-60 推奨車高 mm(F/R):-40〜-45/-35〜-40 最大調整幅 mm(F/R):-10〜-80/-20〜-60 バネレート kg/mm(F/R):5.0/4.1 減衰力調整(F/R):○/○ 調整段数(F/R):36/36 全長調整(F/R):○/○ フロントキャンバー調整:×(純正フロントアッパーマウント使用) リア車高調整:ネジ式 備考: 注意事項:推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。詳しくはメーカーHPにてご確認ください。 最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。) セット内容:商品+配送

RS-R ベストi C&K 車高調 フィット GK4 BICKH296M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
RS-R ベストi C&K 車高調 フィット GK4 BICKH296M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 138,600 送料無料: 124,500円〜
型番: BICKH296M GK4
メーカー名:RS-R 商品名:Best☆i C&K メーカー品番:BICKH296M JANコード:4511969830875 自動車メーカー:ホンダ 車種:フィット 型式:GK4 年式:2013/09〜 駆動:4WD専用 適合詳細:排気量:1300 NA マッチンググレード:13G 仕様:推奨車高調整幅 mm(F/R):-20〜-60/-20〜-60 推奨車高 mm(F/R):-40〜-45/-35〜-40 最大調整幅 mm(F/R):-10〜-80/-20〜-60 バネレート kg/mm(F/R):5.0/4.1 減衰力調整(F/R):○/○ 調整段数(F/R):36/36 全長調整(F/R):○/○ フロントキャンバー調整:×(純正フロントアッパーマウント使用) リア車高調整:ネジ式 備考: 注意事項:推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。詳しくはメーカーHPにてご確認ください。 最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。) セット内容:商品+配送

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型番: BICKH296M GK4
メーカー名:RS-R 商品名:Best☆i C&K メーカー品番:BICKH296M JANコード:4511969830875 自動車メーカー:ホンダ 車種:フィット 型式:GK4 年式:2013/09〜 駆動:4WD専用 適合詳細:排気量:1300 NA マッチンググレード:13G 仕様:推奨車高調整幅 mm(F/R):-20〜-60/-20〜-60 推奨車高 mm(F/R):-40〜-45/-35〜-40 最大調整幅 mm(F/R):-10〜-80/-20〜-60 バネレート kg/mm(F/R):5.0/4.1 減衰力調整(F/R):○/○ 調整段数(F/R):36/36 全長調整(F/R):○/○ フロントキャンバー調整:×(純正フロントアッパーマウント使用) リア車高調整:ネジ式 備考: 注意事項:推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。詳しくはメーカーHPにてご確認ください。 最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。) セット内容:商品+配送

RS-R ブラックi 車高調 クラウン JZS175 BKT247M サスペンション トヨタ スプリング RSR Black☆i 送料無料
RS-R ブラックi 車高調 クラウン JZS175 BKT247M サスペンション トヨタ スプリング RSR Black☆i 送料無料
¥ 169,125 送料無料: 152,000円〜
【メーカー名】 RS-R 【商品名】 Black☆i 【メーカー品番】 BKT247M 【JANコード】 4511969815872 【自動車メーカー】 トヨタ 【車種】 クラウン 【型式】 JZS175 【年式】 H11/9〜H15/11 【駆動】 FR 【適合詳細】 排気量:3000 NA マッチンググレード:ロイヤルサルーン 【仕様】 推奨車高調整幅(mm) F|R:-10〜-60|-40〜-75 推奨車高(mm) F|R:-35〜-40|-40〜-45 推奨バネレート(kg/mm) F|R:18.0|14.0 最大調整幅(mm) F|R:-5〜-155|-35〜-200 減衰力調整 F|R:○|○ 調整段数 F|R:36|36 全長調整 F|R:○|○ フロントキャンバー調整:× リア車高調整:全長式 【備考】 バネレート選択幅F14〜24K、R10〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ※バネレート変更は注文時にのみ承ります。

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