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100,000円以上の型番: 『PHA-1000』の最安一覧

最安値平均最高値
169,600 280,595 328,279
型番候補(適合度順): A1(3) | BA8P(2) | RR40(1) | RR250(1) | FR250(1) | PHA422F1000MF(1)
PHA-1000」の総点数(4): Yahoo!ショッピングショ: (1), 楽天市場市: (3), その他のマーケットA他A: (-), その他のマーケット他B: (0) から 4点を表示しています。
価格、在庫状況などの更新日時: 2024年05月1日 20時13分33秒 (4.02s)
アラゴスタ 車高調キット サスペンションキット タイプS (スポーツ) マツダ ランティス BA8P PA/PA 3AAA.PH.A1.000 送料無料 離島・沖縄:配送不可
アラゴスタ 車高調キット サスペンションキット タイプS (スポーツ) マツダ ランティス BA8P PA/PA 3AAA.PH.A1.000 送料無料 離島・沖縄:配送不可
¥ 312,252 送料無料: 281,000円〜
型番: A1 BA8P
●最上のスペックを搭載。スポーティな走りの爽快性能、TYPE-S。●ワインディングからサーキット走行まで最適な乗り味を実現するため、最上のスペックでセッティング。スポーティなハンドリングや切れ目のないトラクション確保も秀逸。しなやかにして適度な硬さが生む爽快性をマキシマムに体感できるキットです。●極低速域での減衰特性がコントロールできるダンパーピストンおよびニードルを新開発。豊富な内部パーツを駆使し、「究極のスムーズ」をコンセプトに次世代の皮膜処理とも言われるカシマコーティングを採用。大幅なフリクション低減、内壁表面の耐久性をも向上させ、よりスムーズで一層安定した減衰力特性に大きく貢献します。●コンフォートからスポーツまであらゆる状況にも最適性能を発揮。多くのドライバーから絶賛されたアラゴスタの減衰力特性は、新開発・新技術の投入と相まって、歴代最高位のパフォーマンスを獲得したといっても言い過ぎではありません。さらに、言葉に出来ない感性性能の領域まで踏み込んだ乗り味は、ステアリングを握るどなたにも走ることの歓びが体感いただけるものです。●今回新たに減衰力調整機構を刷新。従来の内蔵式から外部機構へと変更することで、よりスムーズ&ダイレク...

アラゴスタ 車高調キット サスペンションキット タイプS (スポーツ) マツダ ランティス BAEP PA/PA 3AAA.PH.A1.000 送料無料 離島・沖縄:配送不可
アラゴスタ 車高調キット サスペンションキット タイプS (スポーツ) マツダ ランティス BAEP PA/PA 3AAA.PH.A1.000 送料無料 離島・沖縄:配送不可
¥ 312,252 送料無料: 281,000円〜
型番: A1
●最上のスペックを搭載。スポーティな走りの爽快性能、TYPE-S。●ワインディングからサーキット走行まで最適な乗り味を実現するため、最上のスペックでセッティング。スポーティなハンドリングや切れ目のないトラクション確保も秀逸。しなやかにして適度な硬さが生む爽快性をマキシマムに体感できるキットです。●極低速域での減衰特性がコントロールできるダンパーピストンおよびニードルを新開発。豊富な内部パーツを駆使し、「究極のスムーズ」をコンセプトに次世代の皮膜処理とも言われるカシマコーティングを採用。大幅なフリクション低減、内壁表面の耐久性をも向上させ、よりスムーズで一層安定した減衰力特性に大きく貢献します。●コンフォートからスポーツまであらゆる状況にも最適性能を発揮。多くのドライバーから絶賛されたアラゴスタの減衰力特性は、新開発・新技術の投入と相まって、歴代最高位のパフォーマンスを獲得したといっても言い過ぎではありません。さらに、言葉に出来ない感性性能の領域まで踏み込んだ乗り味は、ステアリングを握るどなたにも走ることの歓びが体感いただけるものです。●今回新たに減衰力調整機構を刷新。従来の内蔵式から外部機構へと変更することで、よりスムーズ&ダイレク...

Aragosta アラゴスタ 全長調整式車高調 TYPE-S 1台分 ランティス BA8P/BAEP 3AAA.PH.A1.000
Aragosta アラゴスタ 全長調整式車高調 TYPE-S 1台分 ランティス BA8P/BAEP 3AAA.PH.A1.000
3AAA.PH.A1.000 最上のスペック搭載のスポーツ仕様 リニアなハンドリング 高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装 アラゴスタ■商品コード3AAA.PH.A1.000 ■メーカーAragosta/アラゴスタ ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種名ランティス ■型式・グレードBA8P/BAEP ■年式1993〜1997 ■アッパーマウント 仕様 Fr/Rr調整式ピロボールアッパーマウント/調整式ピロボールアッパーマウント ■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) Fr250/7 ■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) Rr250/6 ■ダウン量 (-mm) Fr/Rr40/40 ■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- Fr+40/-20 ■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- Rr+40/-25 ■ショック構成 材質/形式 Fr材質:スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート/倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 ■ショック構成 材質/形式 Rr材質:スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート/倒立式ショック/コイルオーバー 一体式 ■備考※アッパーマウント…社外製アッパー使用 ■スプリングレートについて ■ダウン量についてテスト車純正車高からのダウン量 ■商品説明ワインディングからサーキット走行まで最適な乗り味を実現。リニアなハンドリングや切れ...

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