☆NGK エヌジーケー レーシングプラグ☆ 高い燃焼温度や爆発圧力など過酷な条件のもとで耐えうるよう設計されており、F-1やWRC、MotoGPなどの国内外の四・二輪他のレースにおいて優位性が認められています。 主な適合車種 SXE10(3S-GE) NA8C,NB8C(BP-ZE) ZC31S(M16A) AP1,2(F20C,F22C) CL7,DC5T/R,FD2T/R,FN2(K20A) ZF1(LEA) GE8(L15A)等　 ※詳細な適合等につきましてはメーカーサイト等にて事前にご確認ください。 ○ ご注文後、通常2〜4営業日程で発送となります。まれに欠品等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は送料Sサイズです。（※沖縄県・他離島は除く） ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。

送料無料　NGKレー シングプラグ 日本特殊陶業プラグ品番熱価 端子形状 中心電極 外側電極 プラグタイプ ねじサイズ(六角対辺) R7433-88一体形イリジウムニッケルBK-E(IS0/JIS)φ14×19 (Hex 16.0) 商品名 NGK　レーシングプラグ　R7433-8　4本セット 適合車種 シルビア　PS13 KPS13 S14 CS14 S15　SR20DE　H3.1〜H14.8 シルビア　PS13 KPS13 S14 CS14 S15　SR20DET　H3.1〜H14.8 備考 熱価や発火部の形状は、エンジンのチューニング度合いや走行条件に応じて選定下さい。 本製品に関しては、熱価や適合のお問い合わせは受け付けておりません。 マッチングしたプラグをお使いいただき、エンジン性能を120％引き出し気持ち良い走行をお楽しみ下さい。

送料無料　NGKレー シングプラグ 日本特殊陶業プラグ品番熱価 端子形状 中心電極 外側電極 プラグタイプ ねじサイズ(六角対辺) R7433-88一体形イリジウムニッケルBK-E(IS0/JIS)φ14×19 (Hex 16.0) 商品名 NGK　レーシングプラグ　R7433-8　4本セット 適合車種 180SX　RPS13 KPRS13　SR20DE　H8.8〜H10.12 180SX　RPS13 KPRS13　SR20DET　H3.1〜H10.12 備考 熱価や発火部の形状は、エンジンのチューニング度合いや走行条件に応じて選定下さい。 本製品に関しては、熱価や適合のお問い合わせは受け付けておりません。 マッチングしたプラグをお使いいただき、エンジン性能を120％引き出し気持ち良い走行をお楽しみ下さい。

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送料無料　NGKレー シングプラグ 日本特殊陶業プラグ品番熱価 端子形状 中心電極 外側電極 プラグタイプ ねじサイズ(六角対辺) R7433-88一体形イリジウムニッケルBK-E(IS0/JIS)φ14×19 (Hex 16.0) 商品名 NGK　レーシングプラグ　R7433-8　4本セット 適合車種 シビック　EP3 FD2（タイプR）　K20A　H13.12〜 シビック　FN2(タイプRユーロ)　K20Z　H21.11〜H24.6 備考 熱価や発火部の形状は、エンジンのチューニング度合いや走行条件に応じて選定下さい。 本製品に関しては、熱価や適合のお問い合わせは受け付けておりません。 マッチングしたプラグをお使いいただき、エンジン性能を120％引き出し気持ち良い走行をお楽しみ下さい。

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＜郵送対応/時間指定不可/代引不可/他商品同梱不可＞NGK レーシングプラグレース向けチューニング用プラグ【特長・構造】●レースやチューンナップされたエンジンに！NGKレーシングプラグは、レースやサーキット走行をされる方、あるいはチューニングによってエンジンの出力をあげられている方向けの特別なスパークプラグです。愛車に最適なレーシングプラグを選び、最高の走りを目指してください。※注意※レーシングプラグの熱価や発火部形状は、エンジンのチューニング度合や走行条件に合わせて選択する必要がありますので、お客様のご判断、責任でお選びください。その際に生ずるエンジンやプラグのトラブルは一切の責任を負いかねますので予めご了承ください。熱価の選び方●熱価とは？スパークプラグの発火部は燃焼室内にさらされ、燃焼ガスからの受熱とエンジンへの放熱を繰り返しています。熱価は、この（スパークプラグの発火部の）受熱と放熱のバランスの度合いを表しています。スパークプラグの温度は受熱量と放熱量のバランスで決まりますが、このバランスを保ってスパークプラグが正常に使用できる熱価を選定する必要があります。●ホットタイプとコールドタイプ各スパークプラグで熱を受けやすく発火部が焼けやす...

＜郵送対応/時間指定不可/代引不可/他商品同梱不可＞NGK レーシングプラグレース向けチューニング用プラグ【特長・構造】●レースやチューンナップされたエンジンに！NGKレーシングプラグは、レースやサーキット走行をされる方、あるいはチューニングによってエンジンの出力をあげられている方向けの特別なスパークプラグです。愛車に最適なレーシングプラグを選び、最高の走りを目指してください。※注意※レーシングプラグの熱価や発火部形状は、エンジンのチューニング度合や走行条件に合わせて選択する必要がありますので、お客様のご判断、責任でお選びください。その際に生ずるエンジンやプラグのトラブルは一切の責任を負いかねますので予めご了承ください。熱価の選び方●熱価とは？スパークプラグの発火部は燃焼室内にさらされ、燃焼ガスからの受熱とエンジンへの放熱を繰り返しています。熱価は、この（スパークプラグの発火部の）受熱と放熱のバランスの度合いを表しています。スパークプラグの温度は受熱量と放熱量のバランスで決まりますが、このバランスを保ってスパークプラグが正常に使用できる熱価を選定する必要があります。●ホットタイプとコールドタイプ各スパークプラグで熱を受けやすく発火部が焼けやす...