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価格、在庫状況などの更新日時: 2024年06月18日 07時50分58秒 (3.37s)
SPOON(スプーン) 4in2エキゾーストマニホールド アコード CL7ユーロR
SPOON(スプーン) 4in2エキゾーストマニホールド アコード CL7ユーロR
¥ 115,830 送料無料: 104,000円〜
【沖縄・離島配送不可】■メーカー: SPOON(スプーン)■商 品 名: 4in2エキゾーストマニホールド■適応車種: アコード■適応型式: CL7ユーロR■エンジン: K20A■品番: 18100-CL7-000<代引発送はお受けできません。><沖縄・離島配送不可>※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。 欠品時は、半年以上の納期となる場合が御座います。製品名SPOON(スプーン) 4in2エキゾーストマニホールド アコード CL7ユーロR商品説明 ■メーカー: SPOON(スプーン)■商 品 名: 4in2エキゾーストマニホールド■適応車種: アコード■適応型式: CL7ユーロR■エンジン: K20A■品番: 18100-CL7-000■特徴:ホンダNAエンジンは比較的低速トルクが少なく4−2−1レイアウトの優位性が高いといえます。 そのためエキゾーストマニフォールドと純正の2in1を組み合わせることがテスト、経験上でお薦め出来ます。 スプーン製エキマニは、ポートとの段差がないファールインサート工法と巧みな組立て技術のTig溶接法を採用。 ノーズが軽くなることで優れたハンドリングにも寄与するなど、副次的な効果も得られます。備考 ※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。※欠品時は、半年以上の納期となる場合がありま...

SPOON(スプーン) 4in2エキゾーストマニホールド シビック EP3
SPOON(スプーン) 4in2エキゾーストマニホールド シビック EP3
¥ 115,830 送料無料: 104,000円〜
【沖縄・離島配送不可】■メーカー: SPOON(スプーン)■商 品 名: 4in2エキゾーストマニホールド■適応車種: シビック■適応型式: EP3■エンジン: K20A■品番: 18100-DC5-000<代引発送はお受けできません。><沖縄・離島配送不可>※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。 欠品時は、半年以上の納期となる場合が御座います。製品名SPOON(スプーン) 4in2エキゾーストマニホールド シビック EP3商品説明 ■メーカー: SPOON(スプーン)■商 品 名: 4in2エキゾーストマニホールド■適応車種: シビック■適応型式: EP3■エンジン: K20A■品番: 18100-DC5-000■特徴:ホンダNAエンジンは比較的低速トルクが少なく4−2−1レイアウトの優位性が高いといえます。 そのためエキゾーストマニフォールドと純正の2in1を組み合わせることがテスト、経験上でお薦め出来ます。 スプーン製エキマニは、ポートとの段差がないファールインサート工法と巧みな組立て技術のTig溶接法を採用。 ノーズが軽くなることで優れたハンドリングにも寄与するなど、副次的な効果も得られます。備考 ※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。※欠品時は、半年以上の納期となる場合があります。※ご注文後の納期...

SPOON(スプーン) 4in2エキゾーストマニホールド インテグラ DC5
SPOON(スプーン) 4in2エキゾーストマニホールド インテグラ DC5
¥ 115,830 送料無料: 104,000円〜
【沖縄・離島配送不可】■メーカー: SPOON(スプーン)■商 品 名: 4in2エキゾーストマニホールド■適応車種: インテグラ■適応型式: DC5■エンジン: K20A■品番: 18100-DC5-000<代引発送はお受けできません。><沖縄・離島配送不可>※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。 欠品時は、半年以上の納期となる場合が御座います。製品名SPOON(スプーン) 4in2エキゾーストマニホールド インテグラ DC5商品説明 ■メーカー: SPOON(スプーン)■商 品 名: 4in2エキゾーストマニホールド■適応車種: インテグラ■適応型式: DC5■エンジン: K20A■品番: 18100-DC5-000■特徴:ホンダNAエンジンは比較的低速トルクが少なく4−2−1レイアウトの優位性が高いといえます。 そのためエキゾーストマニフォールドと純正の2in1を組み合わせることがテスト、経験上でお薦め出来ます。 スプーン製エキマニは、ポートとの段差がないファールインサート工法と巧みな組立て技術のTig溶接法を採用。ノーズが軽くなることで優れたハンドリングにも寄与するなど、副次的な効果も得られます。備考 ※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。※欠品時は、半年以上の納期となる場合があります。※ご注文後...

SPOON(スプーン) 4in2エキゾーストマニホールド シビック EG6/EK4/EK9
SPOON(スプーン) 4in2エキゾーストマニホールド シビック EG6/EK4/EK9
¥ 115,830 送料無料: 104,000円〜
【沖縄・離島配送不可】■メーカー: SPOON(スプーン)■商 品 名: 4in2エキゾーストマニホールド■適応車種: シビック■適応型式: EG6/EK4/EK9■エンジン: B16A, B16B■品番: 18100-EG6-000<代引発送はお受けできません。><沖縄・離島配送不可>※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。 欠品時は、半年以上の納期となる場合が御座います。製品名SPOON(スプーン) 4in2エキゾーストマニホールド シビック EG6/EK4/EK9商品説明 ■メーカー: SPOON(スプーン)■商 品 名: 4in2エキゾーストマニホールド■適応車種: シビック■適応型式: EG6/EK4/EK9■エンジン: B16A, B16B■品番: 18100-EG6-000■特徴:ホンダNAエンジンは比較的低速トルクが少なく4−2−1レイアウトの優位性が高いといえます。 そのためエキゾーストマニフォールドと純正の2in1を組み合わせることがテスト、経験上でお薦め出来ます。 スプーン製エキマニは、ポートとの段差がないファールインサート工法と巧みな組立て技術のTig溶接法を採用。 ノーズが軽くなることで優れたハンドリングにも寄与するなど、副次的な効果も得られます。備考 ※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。※欠品時は、半年以上の納期と...

SPOON(スプーン) 4in2エキゾーストマニホールド インテグラ DC2/DB8(タイプR'96Spec)
SPOON(スプーン) 4in2エキゾーストマニホールド インテグラ DC2/DB8(タイプR'96Spec)
¥ 115,830 送料無料: 104,000円〜
【沖縄・離島配送不可】■メーカー: SPOON(スプーン)■商 品 名: 4in2エキゾーストマニホールド■適応車種: インテグラ■適応型式: DC2/DB8(タイプR'96Spec)■エンジン: B18C■品番: 18100-EG6-000<代引発送はお受けできません。><沖縄・離島配送不可>※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。 欠品時は、半年以上の納期となる場合が御座います。製品名SPOON(スプーン) 4in2エキゾーストマニホールド インテグラ DC2/DB8(タイプR'96Spec)商品説明 ■メーカー: SPOON(スプーン)■商 品 名: 4in2エキゾーストマニホールド■適応車種: インテグラ■適応型式: DC2/DB8(タイプR'96Spec)■エンジン: B18C■品番: 18100-EG6-000■特徴:ホンダNAエンジンは比較的低速トルクが少なく4−2−1レイアウトの優位性が高いといえます。 そのためエキゾーストマニフォールドと純正の2in1を組み合わせることがテスト、経験上でお薦め出来ます。 スプーン製エキマニは、ポートとの段差がないファールインサート工法と巧みな組立て技術のTig溶接法を採用。 ノーズが軽くなることで優れたハンドリングにも寄与するなど、副次的な効果も得られます。備考 ※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下...

SPOON(スプーン) 4in2エキゾーストマニホールド シビック FD2
SPOON(スプーン) 4in2エキゾーストマニホールド シビック FD2
¥ 115,830 送料無料: 104,000円〜
【沖縄・離島配送不可】■メーカー: SPOON(スプーン)■商 品 名: 4in2エキゾーストマニホールド■適応車種: シビック■適応型式: FD2■エンジン: K20A■品 番 : 18100-FD2-000<代引発送はお受けできません。><沖縄・離島配送不可>※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。 欠品時は、半年以上の納期となる場合が御座います。製品名SPOON(スプーン) 4in2エキゾーストマニホールド シビック FD2商品説明 ■メーカー: SPOON(スプーン)■商 品名: 4in2エキゾーストマニホールド■適応車種: シビック■適応型式: FD2■エンジン: K20A■品 番 : 18100-FD2-000■特徴:ホンダNAエンジンは比較的低速トルクが少なく4−2−1レイアウトの優位性が高いといえます。 そのためエキゾーストマニフォールドと純正の2in1を組み合わせることがテスト、経験上でお薦め出来ます。 スプーン製エキマニは、ポートとの段差がないファールインサート工法と巧みな組立て技術のTig溶接法を採用。 ノーズが軽くなることで優れたハンドリングにも寄与するなど、副次的な効果も得られます。備考 ※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。※欠品時は、半年以上の納期となる場合があります。※ご注文後の納...

SPOON(スプーン) 421エキゾーストマニホールド シビック EK9
SPOON(スプーン) 421エキゾーストマニホールド シビック EK9
¥ 136,290 送料無料: 122,500円〜
型番: B16B EK9 EK9-000
【沖縄・離島配送不可】■メーカー: SPOON(スプーン)■商 品 名: 421エキゾーストマニホールド■適応車種: シビック■適応型式: EK9■エンジン: B16B■品番: 18101-EK9-000<代引発送はお受けできません。><沖縄・離島配送不可>※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。 欠品時は、半年以上の納期となる場合が御座います。製品名SPOON(スプーン) 421エキゾーストマニホールド シビック EK9商品説明 ■メーカー: SPOON(スプーン)■商 品 名: 421エキゾーストマニホールド■適応車種: シビック■適応型式: EK9■エンジン: B16B■品番: 18101-EK9-000■特徴:ピークパワーとトルクのバランスを高く求めるための製品です。 スプーンでは管径、集合回転など、数え切れないほどの組み合わせでエンジンベンチ、 フローベンチ、実走行テストを繰返しパワーとトルクをバランスさせ重量を軽くするという最終目標を、 集合コレクター部分にバルッジを入れる事と管長を少し不等長にすることで達成しました。 低速トルクはそのままに高回転域では排気ポートから無理やり排気を吸い出しその結果、 燃焼室の充填効率を上げる効果を獲得。つまり本当にパワーアップするエキゾーストシステムを開発し...

SPOON(スプーン) 421エキゾーストマニホールド インテグラ DC2/DB8(タイプR'96/'98Spec)
SPOON(スプーン) 421エキゾーストマニホールド インテグラ DC2/DB8(タイプR'96/'98Spec)
¥ 136,290 送料無料: 122,500円〜
【沖縄・離島配送不可】■メーカー: SPOON(スプーン)■商 品 名: 421エキゾーストマニホールド■適応車種: インテグラ■適応型式: DC2/DB8(タイプR'96/'98Spec)■エンジン: B18C■品番: 18101-EK9-000<代引発送はお受けできません。><沖縄・離島配送不可>※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。 欠品時は、半年以上の納期となる場合が御座います。製品名SPOON(スプーン) 421エキゾーストマニホールド インテグラ DC2/DB8(タイプR'96/'98Spec)商品説明■メーカー: SPOON(スプーン)■商 品 名: 421エキゾーストマニホールド■適応車種: インテグラ■適応型式: DC2/DB8(タイプR'96/'98Spec)■エンジン: B18C■品番: 18101-EK9-000■特徴:ピークパワーとトルクのバランスを高く求めるための製品です。 スプーンでは管径、集合回転など、数え切れないほどの組み合わせでエンジンベンチ、 フローベンチ、実走行テストを繰返しパワーとトルクをバランスさせ重量を軽くするという最終目標を、集合コレクター部分にバルッジを入れる事と管長を少し不等長にすることで達成しました。 低速トルクはそのままに高回転域では排気ポートから無理やり排気を吸い出しその結果、 燃焼室の充填...

SPOON(スプーン) 421エキゾーストマニホールド S2000 AP1/AP2
SPOON(スプーン) 421エキゾーストマニホールド S2000 AP1/AP2
¥ 156,750 送料無料: 141,000円〜
【沖縄・離島配送不可】■メーカー: SPOON(スプーン)■商 品 名: 421エキゾーストマニホールド■適応車種: S2000■適応型式: AP1/AP2■エンジン: F20C, F22C■品番: 18101-AP1-000<代引発送はお受けできません。><沖縄・離島配送不可>※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。 欠品時は、半年以上の納期となる場合が御座います。製品名SPOON(スプーン) 421エキゾーストマニホールド S2000 AP1/AP2商品説明 ■メーカー: SPOON(スプーン)■商 品 名: 421エキゾーストマニホールド■適応車種: S2000■適応型式: AP1/AP2■エンジン: F20C, F22C■品番: 18101-AP1-000■特徴:ピークパワーとトルクのバランスを高く求めるための製品です。 スプーンでは管径、集合回転など、数え切れないほどの組み合わせでエンジンベンチ、 フローベンチ、実走行テストを繰返しパワーとトルクをバランスさせ重量を軽くするという最終目標を、 集合コレクター部分にバルッジを入れる事と管長を少し不等長にすることで達成しました。 低速トルクはそのままに高回転域では排気ポートから無理やり排気を吸い出しその結果、 燃焼室の充填効率を上げる効果を獲得。つまり本当にパワーアップするエキゾースト...

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