ワイトレ レクサス RC A#C10 GSC10商品名 鍛造ワイドトレッド スペーサー　2枚組 製品仕様 本体　　　：PCD114.3　外径/146mm、内径/73mm、厚み/35mm 穴　　　　 　：5穴 ネジピッチ ： M12×1.5（トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ダイハツなど） 素材　　　　：鍛造アルミA6061-T6　アルマイト仕上 ボルト　　　：クロモリ鋼（SCM435） ハブボルト高さ(スペーサー端面より) スペーサー15mm→約35mm / スペーサー20mm以上→約30mm 商品内容 スペーサー本体　　 2個 取り付けナット　　　　 10個 商品説明 高強度な鍛造ワイドトレッド スペーサーです。 CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。 アルミホイールとボディーのツラ合わせに必需品です。 注意事項 装着前には必ずワイヤーブラシ等でハブボルトのスレッジや汚れ、錆を取り除いてください。 電動やエアーを含むインパクト工具での締め付けは絶対に行わないでください。 一瞬でも高トルクがかかりますとワイトレのスタッドボルトのカシメ部破損、アルミナットのワレ破損が起こる場合がございます。 ご面倒でも必ず手工具+トルクレンチによる規定トルクにて締め付けをお願いいたします。 アルミホイール専用ですのでスチールホイールに...

ワイトレ レクサス RC A#C10 GSC10商品名 鍛造ワイドトレッド スペーサー　2枚組 製品仕様 本体　　　：PCD114.3　外径/146mm、内径/73mm、厚み/35mm 穴　　　　 　：5穴 ネジピッチ ： M12×1.5（トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ダイハツなど） 素材　　　　：鍛造アルミA6061-T6　アルマイト仕上 ボルト　　　：クロモリ鋼（SCM435）ハブボルト高さ(スペーサー端面より) スペーサー15mm→約35mm / スペーサー20mm以上→約30mm 商品内容 スペーサー本体　　 2個 取り付けナット　　　　 10個 商品説明 高強度な鍛造ワイドトレッド スペーサーです。 CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。 アルミホイールとボディーのツラ合わせに必需品です。 注意事項 装着前には必ずワイヤーブラシ等でハブボルトのスレッジや汚れ、錆を取り除いてください。 電動やエアーを含むインパクト工具での締め付けは絶対に行わないでください。 一瞬でも高トルクがかかりますとワイトレのスタッドボルトのカシメ部破損、アルミナットのワレ破損が起こる場合がございます。 ご面倒でも必ず手工具+トルクレンチによる規定トルクにて締め付けをお願いいたします。 アルミホイール専用ですのでスチールホイールには...

ワイトレ レクサス RC A#C10 GSC10商品名 鍛造ワイドトレッド スペーサー　2枚組 製品仕様 本体　　　：PCD114.3　外径/146mm、内径/73mm、厚み/35mm 穴　　　　 　：5穴 ネジピッチ ： M12×1.5（トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ダイハツなど） 素材　　　　：鍛造アルミA6061-T6　アルマイト仕上 ボルト　　　：クロモリ鋼（SCM435）ハブボルト高さ(スペーサー端面より) スペーサー15mm→約35mm / スペーサー20mm以上→約30mm 商品内容 スペーサー本体　　 2個 取り付けナット　　　　 10個 商品説明 高強度な鍛造ワイドトレッド スペーサーです。 CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。 アルミホイールとボディーのツラ合わせに必需品です。 注意事項 装着前には必ずワイヤーブラシ等でハブボルトのスレッジや汚れ、錆を取り除いてください。 電動やエアーを含むインパクト工具での締め付けは絶対に行わないでください。 一瞬でも高トルクがかかりますとワイトレのスタッドボルトのカシメ部破損、アルミナットのワレ破損が起こる場合がございます。 ご面倒でも必ず手工具+トルクレンチによる規定トルクにて締め付けをお願いいたします。 アルミホイール専用ですのでスチールホイールには...

車高調 1本1本オールハンドメイドによる国内自社生産 ストロークを犠牲にせずに車高の調整を可能にした全長調整式車高調 SPIRIT スピリット■メーカーSPIRIT/スピリット ■商品名SPEC-X ■自動車メーカーLEXUS/レクサス ■車名RC350 ■型式GSC10 ■ショック形状Fスチールシリンダーを使用した正立タイプ ■ショック形状Rスチールシリンダーを使用した正立タイプ ■標準バネレートF14k ■標準バネレートR10k ■アッパーマウントF固定式ピロアッパーマウント選択可 ■アッパーマウントR固定式ピロアッパーマウント選択可 ■標準車高ダウン量F30〜50mm ■標準車高ダウン量R30〜50mm ■減衰力調整F/R20段■備考 ■その他○注文時にピロアッパーマウントへの変更が可能○ストラット車には、倒立式モノチューブ、正立式モノチューブの選択が可能○オプションでハイパコ製、アイバッハ製、スイフト製、ベステックス製スプリングの選択が可能○オプションで表面にタフラム処理を施した超軽量アルミシリンダーへの変更可能詳しくはお問い合わせください。 ■商品説明＊ サーキット走行をメインに拘ったSPIRITのフルオーダーモデル＊ 減衰力20段〜12段調整範囲 選択可能(全車種) ＊ ストラット車には、倒立式モノチューブ、正立式モノチューブの選択が可...