シールチェーン 520ZVX3 (NXリング) ◎シールチェーン [NXリングチェーン] EK独自のNXリングはQXリングに比べ高耐久性、軽量化を実現させています。また、シールの形状変更によりチェーンの高強度化を実現させています。 ・プレートに新型プレート形状を採用 ・従来のZVXシリーズより引張り強度に対する剛性が向上 ・長寿命を保証するソリッドブシュ ・高耐久ソリッドローラ ・四方かしめピン ・特殊合金プレート ・軽量化のための内プレート穴採用 ・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献 ■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。 ・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。 ・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。 中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。 ・初期伸びを大幅に低減。 ・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。 日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。

シールチェーン 525ZVX3 (NXリング) ◎シールチェーン [NXリングチェーン] EK独自のNXリングはQXリングに比べ高耐久性、軽量化を実現させています。また、シールの形状変更によりチェーンの高強度化を実現させています。 ・プレートに新型プレート形状を採用 ・従来のZVXシリーズより引張り強度に対する剛性が向上 ・長寿命を保証するソリッドブシュ ・高耐久ソリッドローラ ・四方かしめピン ・特殊合金プレート ・軽量化のための内プレート穴採用 ・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献 ■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。 ・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。 ・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。 中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。 ・初期伸びを大幅に低減。 ・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。 日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。

シールチェーン 520ZV-X3 (NXリング) ◎シールチェーン [NXリングチェーン] EK独自のNXリングはQXリングに比べ高耐久性、軽量化を実現させています。また、シールの形状変更によりチェーンの高強度化を実現させています。 ・プレートに新型プレート形状を採用 ・従来のZVXシリーズより引張り強度に対する剛性が向上 ・長寿命を保証するソリッドブシュ ・高耐久ソリッドローラ ・四方かしめピン ・特殊合金プレート ・軽量化のための内プレート穴採用 ・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献 ■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。 ・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。 ・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。 中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。 ・初期伸びを大幅に低減。 ・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。 日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。

シールチェーン 520ZV-X3 (NXリング) ◎シールチェーン [NXリングチェーン] EK独自のNXリングはQXリングに比べ高耐久性、軽量化を実現させています。また、シールの形状変更によりチェーンの高強度化を実現させています。 ・プレートに新型プレート形状を採用 ・従来のZVXシリーズより引張り強度に対する剛性が向上 ・長寿命を保証するソリッドブシュ ・高耐久ソリッドローラ ・四方かしめピン ・特殊合金プレート ・軽量化のための内プレート穴採用 ・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献 ■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。 ・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。 ・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。 中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。 ・初期伸びを大幅に低減。 ・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。 日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。

シールチェーン 525ZV-X3 (NXリング) ◎シールチェーン [NXリングチェーン] EK独自のNXリングはQXリングに比べ高耐久性、軽量化を実現させています。また、シールの形状変更によりチェーンの高強度化を実現させています。 ・プレートに新型プレート形状を採用 ・従来のZVXシリーズより引張り強度に対する剛性が向上 ・長寿命を保証するソリッドブシュ ・高耐久ソリッドローラ ・四方かしめピン ・特殊合金プレート ・軽量化のための内プレート穴採用 ・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献 ■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。 ・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。 ・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。 中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。 ・初期伸びを大幅に低減。 ・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。 日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。

シールチェーン 525ZVX3 (NXリング) ◎シールチェーン [NXリングチェーン] EK独自のNXリングはQXリングに比べ高耐久性、軽量化を実現させています。また、シールの形状変更によりチェーンの高強度化を実現させています。 ・プレートに新型プレート形状を採用 ・従来のZVXシリーズより引張り強度に対する剛性が向上 ・長寿命を保証するソリッドブシュ ・高耐久ソリッドローラ ・四方かしめピン ・特殊合金プレート ・軽量化のための内プレート穴採用 ・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献 ■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。 ・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。 ・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。 中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。 ・初期伸びを大幅に低減。 ・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。 日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。

シールチェーン 530ZVX3 (NXリング) ◎シールチェーン [NXリングチェーン] EK独自のNXリングはQXリングに比べ高耐久性、軽量化を実現させています。また、シールの形状変更によりチェーンの高強度化を実現させています。 ・プレートに新型プレート形状を採用 ・従来のZVXシリーズより引張り強度に対する剛性が向上 ・長寿命を保証するソリッドブシュ ・高耐久ソリッドローラ ・四方かしめピン ・特殊合金プレート ・軽量化のための内プレート穴採用 ・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献 ■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。 ・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。 ・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。 中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。 ・初期伸びを大幅に低減。 ・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。 日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。

シールチェーン 530ZVX3 (NXリング) ◎シールチェーン [NXリングチェーン] EK独自のNXリングはQXリングに比べ高耐久性、軽量化を実現させています。また、シールの形状変更によりチェーンの高強度化を実現させています。 ・プレートに新型プレート形状を採用 ・従来のZVXシリーズより引張り強度に対する剛性が向上 ・長寿命を保証するソリッドブシュ ・高耐久ソリッドローラ ・四方かしめピン ・特殊合金プレート ・軽量化のための内プレート穴採用 ・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献 ■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。 ・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。 ・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。 中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。 ・初期伸びを大幅に低減。 ・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。 日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。

シールチェーン 530ZVX3 (NXリング) ◎シールチェーン [NXリングチェーン] EK独自のNXリングはQXリングに比べ高耐久性、軽量化を実現させています。また、シールの形状変更によりチェーンの高強度化を実現させています。 ・プレートに新型プレート形状を採用 ・従来のZVXシリーズより引張り強度に対する剛性が向上 ・長寿命を保証するソリッドブシュ ・高耐久ソリッドローラ ・四方かしめピン ・特殊合金プレート ・軽量化のための内プレート穴採用 ・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献 ■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。 ・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。 ・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。 中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。 ・初期伸びを大幅に低減。 ・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。 日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。

シールチェーン 530ZVX3 (NXリング) ◎シールチェーン [NXリングチェーン] EK独自のNXリングはQXリングに比べ高耐久性、軽量化を実現させています。また、シールの形状変更によりチェーンの高強度化を実現させています。 ・プレートに新型プレート形状を採用 ・従来のZVXシリーズより引張り強度に対する剛性が向上 ・長寿命を保証するソリッドブシュ ・高耐久ソリッドローラ ・四方かしめピン ・特殊合金プレート ・軽量化のための内プレート穴採用 ・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献 ■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。 ・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。 ・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。 中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。 ・初期伸びを大幅に低減。 ・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。 日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。

シールチェーン 530ZVX3 (NXリング) ◎シールチェーン [NXリングチェーン] EK独自のNXリングはQXリングに比べ高耐久性、軽量化を実現させています。また、シールの形状変更によりチェーンの高強度化を実現させています。 ・プレートに新型プレート形状を採用 ・従来のZVXシリーズより引張り強度に対する剛性が向上 ・長寿命を保証するソリッドブシュ ・高耐久ソリッドローラ ・四方かしめピン ・特殊合金プレート ・軽量化のための内プレート穴採用 ・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献 ■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。 ・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。 ・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。 中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。 ・初期伸びを大幅に低減。 ・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。 日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。

シールチェーン 530ZVX3 (NXリング) ◎シールチェーン [NXリングチェーン] EK独自のNXリングはQXリングに比べ高耐久性、軽量化を実現させています。また、シールの形状変更によりチェーンの高強度化を実現させています。 ・プレートに新型プレート形状を採用 ・従来のZVXシリーズより引張り強度に対する剛性が向上 ・長寿命を保証するソリッドブシュ ・高耐久ソリッドローラ ・四方かしめピン ・特殊合金プレート ・軽量化のための内プレート穴採用 ・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献 ■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。 ・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。 ・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。 中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。 ・初期伸びを大幅に低減。 ・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。 日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。

シールチェーン 530ZVX3 (NXリング) ◎シールチェーン [NXリングチェーン] EK独自のNXリングはQXリングに比べ高耐久性、軽量化を実現させています。また、シールの形状変更によりチェーンの高強度化を実現させています。 ・プレートに新型プレート形状を採用 ・従来のZVXシリーズより引張り強度に対する剛性が向上 ・長寿命を保証するソリッドブシュ ・高耐久ソリッドローラ ・四方かしめピン ・特殊合金プレート ・軽量化のための内プレート穴採用 ・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献 ■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。 ・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。 ・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。 中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。 ・初期伸びを大幅に低減。 ・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。 日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。