NTB リア スプロケット86年-99年 ホンダ スーパーカブ70丁数:36Tチェーンサイズ:420材質:スチール S45C純正互換品番:41201-GB5-810【仕様説明】OEM製品には、焼き入れと、焼き入れ無しが有ります。N.T.B 製品は、OEM製品と同等の規格で製造しております。SPH-007R楽天 JP店

【メーカー型番】FBN60B13D38【JANコード】4560125589683【ブランド】カタヤマ【特徴】●軸穴、キー溝加工、セットスクリュー、ねじも付いた加工済製品です。すぐに使用でき、セット時間を短縮します。●確かな品質・安定した精度があります。軸穴、キー溝、セットスクリューはすべてJIS公差内に加工されており、トラブルの心配がありません。●新JISキー溝仕様です。【用途】【仕様】●歯数:13●外径(mm):89●軸穴径(mm):38●質量(g):810●適合チェーン:No.60●チェーンピッチ:19.05mm●ローラーリンク内幅:12.7mm●歯幅:11.7mm●新JISキー溝仕様【材質／仕上】●機械構造用炭素鋼●熱処理:歯先高周波焼き入れ【セット内容／付属品】【注意】【原産国】中国【送料について】北海道、沖縄、離島は送料を頂きます。

NTB リア スプロケット86年-99年 ホンダ スーパーカブ70丁数:36Tチェーンサイズ:420材質:スチール S45C純正互換品番:41201-GB5-810【仕様説明】OEM製品には、焼き入れと、焼き入れ無しが有ります。N.T.B 製品は、OEM製品と同等の規格で製造しております。SPH-007R楽天 HD店

カタヤマ スプロケット40 歯数36 適合チェーンNo.40 NK40B36【商品詳細】●豊富なバリエーションと在庫量を誇るKANA標準スプロケットです。●各種機器の伝動用・駆動用。●歯数：36●外径(mm)：153●軸穴径 下穴(mm)：16●形状：削出仕様●ピッチ径(mm)●軸穴径 最小(mm)●軸穴径 最大(mm)●ボス径(mm)●ボス長さ(mm)●適合チェーン：No.40●チェーンピッチ：12.70mm●ローラーリンク内幅：7.95mm●ローラー外径：7.92mm●歯幅：7.2mm材質／仕上●機械構造用炭素鋼(削出仕様)●熱処理:歯先高周波焼き入れ(削出仕様)●普通鋼（溶接仕様）注意●ご注文後の変更・キャンセルはお受けできません。●返品についてはメーカー様の返品引取り条件となります。●返品可能品であっても別途費用が発生いたします。JANコード 4562120903983【代引きについて】こちらの商品は、代引きでの出荷は受け付けておりません。【送料について】北海道、沖縄、離島は送料を頂きます。

【メーカー型番】FBN40B30D20【JANコード】4560125585661【ブランド】カタヤマ【特徴】●軸穴、キー溝加工、セットスクリュー、ねじも付いた加工済製品です。すぐに使用でき、セット時間を短縮します。●確かな品質・安定した精度があります。軸穴、キー溝、セットスクリューはすべてJIS公差内に加工されており、トラブルの心配がありません。●新JISキー溝仕様です。【用途】【仕様】●歯数:30●外径(mm):128●軸穴径(mm):20●質量(g):1100●適合チェーン:No.40●チェーンピッチ:12.7mm●ローラーリンク内幅:7.95mm●歯幅:7.2mm●新JISキー溝仕様【材質／仕上】●機械構造用炭素鋼●熱処理:歯先高周波焼き入れ【セット内容／付属品】【注意】【原産国】中国【送料について】北海道、沖縄、離島は送料を頂きます。

【メーカー型番】FBN40B30D22【JANコード】4560125585678【ブランド】カタヤマ【特徴】●軸穴、キー溝加工、セットスクリュー、ねじも付いた加工済製品です。すぐに使用でき、セット時間を短縮します。●確かな品質・安定した精度があります。軸穴、キー溝、セットスクリューはすべてJIS公差内に加工されており、トラブルの心配がありません。●新JISキー溝仕様です。【用途】【仕様】●歯数:30●外径(mm):128●軸穴径(mm):22●質量(g):1100●適合チェーン:No.40●チェーンピッチ:12.7mm●ローラーリンク内幅:7.95mm●歯幅:7.2mm●新JISキー溝仕様【材質／仕上】●機械構造用炭素鋼●熱処理:歯先高周波焼き入れ【セット内容／付属品】【注意】【原産国】中国【送料について】北海道、沖縄、離島は送料を頂きます。

【送料無料】【特長】●軸穴、キー溝加工、セットスクリュー、ねじも付いた加工済製品です。すぐに使用でき、セット時間を短縮します。●確かな品質・安定した精度があります。軸穴、キー溝、セットスクリューはすべてJIS公差内に加工されており、トラブルの心配がありません。●新JISキー溝仕様です。 【仕様】●歯数:19●外径(mm):63●軸穴径(mm):18 【備考】●適合チェーン:No.35●チェーンピッチ:9.525mm●ローラーリンク内幅:4.78mm●歯幅:4.3mm●新JISキー溝仕様 【材質／仕上】●機械構造用炭素鋼●熱処理:歯先高周波焼き入れ 【JANコード】4560125580765 【生産国】中国 【質量】280G 【ブランド】カタヤマ　　　　　 【メーカー】片山チエン（株）

【品名】 Rギヤー 38T モンキー(6V12Vキョウツウ) 【特徴・仕様】 詳細は、メーカーHP・カタログ等を参考の上お選びください。 【詳細】メーカーHPにて品番：535-1083338を検索の上ご確認ください。※表示しない場合もございます【HP】 メーカー：キタコ 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。 ・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。 ・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。 ・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。 ・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。 ・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。 ・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。 ・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

全国一律送料無料。※沖縄県送料：1500円商品詳細 特徴 【属性1】サイズ：2個セット Bタイプの機械用チェーンスプロケット、11歯、14mmボア、3/8"（9.252mm）ピッチ、5mmキーウェイ。各スプロケットには90度間隔で2個のセットスクリューが付いています。【属性2】素材：スプロケットはA3鋼製で、歯は高周波焼入れ処理されており、高い硬度と耐摩耗性を備えています。【属性3】用途：スプロケットはフライス盤、ドリルプレスなどの様々な産業環境で使用され、機械の伝達操作に適しています。【属性4】特徴：Bタイプのスプロケットは周囲に一連の歯を備えており、他のギアとの接続によって高速で固定されます。反対側にはさまざまなタイプのブッシングを収容できるハブがあります。エネルギーの転送時に高い伝達効率を確保します。【属性5】取り付け：チェーンスプロケットは通常、固定された位置に設置されます。キーウェイと90度間隔で配置された2個のセットスクリューを使用して、スプロケットを軸に確実かつ便利に取り付けます。【商品説明】素材：スプロケットはA3鋼製で、歯は高周波焼入れ処理されており、高い硬度と耐摩耗性を備えています。用途：スプロケットはフライス盤、ドリルプレスなどの様々な産業環境で使用さ...

■商品情報 ・7速用 ・12-28T ■状態 ・一部分がかなり錆びた状態です。 ・使用による傷や汚れ等がございますが、大きなダメージ等はなく中古品としては比較的良好な状態です。 ■付属品 ※画像に掲載している物で全てでございます。 ※画像にないものは欠品となりますためご注意ください。■注意事項注意事項につきましてはこちらのページ内容を必ずご確認下さい。キャンセル・返品につきましてはこちらのページ内容を必ずご確認下さい。

※お手持ちのチェンソーに標準付属されているガイドバー品番以外のモノを購入され、不具合が生じた場合、当店では責任を負いかねますので十分にご注意ください 商品情報 メーカー名マキタ(makita) 部品番号161888-4 形状スプロケットノーズ ガイドバー長200mm ゲージ幅1.3mm

愛車を大事にする方に【商品詳細】 カワサキ 旧車　Z1/Z2/D1/A4/RS 用　スプロケット取り付けナット 6個セットステンレス製 3枚羽根付き高性能ゆるみ止めステイブルナットマフラー 外装 メッキ カーボン グリップ ミラー タイヤ ホイール 等のカスタムもいいですが、足元のドレスアップにいかがでしょうか？ 製品特徴 ステイブルナットは、カシメ加工によってナット上面にフリクションリング（金属板バネ）を結合しています。 フリクションリングはネジのリード角に沿った3枚羽根を持つことで、それぞれの羽根に均一な応力が発生します。それに対する反力とともにネジ山を強圧し、安定したプリベリングトルク（摩擦トルク）を発生させます。そのため、無理のない安定したゆるみ止めを機能を実現しています。 また、ねじのリード角に沿った立体感のある羽根にすることで、ボルトにねじ込む際のトルクを軽減させています。結果、羽根がねじ山の下をくぐり、不良取り付けが起こらないような構造となっています。 NAS式高速ねじゆるみ試験機での試験においても優秀な結果を収めております。 オールメタル（全金属）製品のため、耐熱・耐寒に優れ、耐久性が高くなっています。また、無理のない構造のため、繰り返し利用...

愛車を大事にする方に【商品詳細】 カワサキ 旧車　Z400FX E4 用　スプロケット取り付けナット 6個セットステンレス製 3枚羽根付き高性能ゆるみ止めステイブルナットマフラー 外装 メッキ カーボン グリップ ミラー タイヤ ホイール 等のカスタムもいいですが、足元のドレスアップにいかがでしょうか？ 製品特徴 ステイブルナットは、カシメ加工によってナット上面にフリクションリング（金属板バネ）を結合しています。 フリクションリングはネジのリード角に沿った3枚羽根を持つことで、それぞれの羽根に均一な応力が発生します。それに対する反力とともにネジ山を強圧し、安定したプリベリングトルク（摩擦トルク）を発生させます。そのため、無理のない安定したゆるみ止めを機能を実現しています。 また、ねじのリード角に沿った立体感のある羽根にすることで、ボルトにねじ込む際のトルクを軽減させています。結果、羽根がねじ山の下をくぐり、不良取り付けが起こらないような構造となっています。 NAS式高速ねじゆるみ試験機での試験においても優秀な結果を収めております。 オールメタル（全金属）製品のため、耐熱・耐寒に優れ、耐久性が高くなっています。また、無理のない構造のため、繰り返し利用にも耐...

愛車を大事にする方に【商品詳細】 カワサキ 旧車　Z650ザッパー(旧車) 用　スプロケット取り付けナット 6個セットステンレス製 3枚羽根付き高性能ゆるみ止めステイブルナットマフラー 外装 メッキ カーボン グリップ ミラー タイヤ ホイール 等のカスタムもいいですが、足元のドレスアップにいかがでしょうか？ 製品特徴 ステイブルナットは、カシメ加工によってナット上面にフリクションリング（金属板バネ）を結合しています。 フリクションリングはネジのリード角に沿った3枚羽根を持つことで、それぞれの羽根に均一な応力が発生します。それに対する反力とともにネジ山を強圧し、安定したプリベリングトルク（摩擦トルク）を発生させます。そのため、無理のない安定したゆるみ止めを機能を実現しています。 また、ねじのリード角に沿った立体感のある羽根にすることで、ボルトにねじ込む際のトルクを軽減させています。結果、羽根がねじ山の下をくぐり、不良取り付けが起こらないような構造となっています。 NAS式高速ねじゆるみ試験機での試験においても優秀な結果を収めております。 オールメタル（全金属）製品のため、耐熱・耐寒に優れ、耐久性が高くなっています。また、無理のない構造のため、繰り返し利...

愛車を大事にする方に【商品詳細】 カワサキ GPZ1100/ABS ('1995-'1999) 用　スプロケット取り付けナット 6個セットステンレス製 3枚羽根付き高性能ゆるみ止めステイブルナットマフラー 外装 メッキ カーボン グリップ ミラー タイヤ ホイール 等のカスタムもいいですが、足元のドレスアップにいかがでしょうか？ 製品特徴 ステイブルナットは、カシメ加工によってナット上面にフリクションリング（金属板バネ）を結合しています。 フリクションリングはネジのリード角に沿った3枚羽根を持つことで、それぞれの羽根に均一な応力が発生します。それに対する反力とともにネジ山を強圧し、安定したプリベリングトルク（摩擦トルク）を発生させます。そのため、無理のない安定したゆるみ止めを機能を実現しています。 また、ねじのリード角に沿った立体感のある羽根にすることで、ボルトにねじ込む際のトルクを軽減させています。結果、羽根がねじ山の下をくぐり、不良取り付けが起こらないような構造となっています。 NAS式高速ねじゆるみ試験機での試験においても優秀な結果を収めております。 オールメタル（全金属）製品のため、耐熱・耐寒に優れ、耐久性が高くなっています。また、無理のない構造のため、繰り返...

愛車を大事にする方に【商品詳細】 カワサキ GPZ900R ('1985-'2003) (A1-A16) 用　スプロケット取り付けナット 6個セットステンレス製 3枚羽根付き高性能ゆるみ止めステイブルナットマフラー 外装 メッキ カーボン グリップ ミラー タイヤ ホイール 等のカスタムもいいですが、足元のドレスアップにいかがでしょうか？ 製品特徴 ステイブルナットは、カシメ加工によってナット上面にフリクションリング（金属板バネ）を結合しています。 フリクションリングはネジのリード角に沿った3枚羽根を持つことで、それぞれの羽根に均一な応力が発生します。それに対する反力とともにネジ山を強圧し、安定したプリベリングトルク（摩擦トルク）を発生させます。そのため、無理のない安定したゆるみ止めを機能を実現しています。 また、ねじのリード角に沿った立体感のある羽根にすることで、ボルトにねじ込む際のトルクを軽減させています。結果、羽根がねじ山の下をくぐり、不良取り付けが起こらないような構造となっています。 NAS式高速ねじゆるみ試験機での試験においても優秀な結果を収めております。 オールメタル（全金属）製品のため、耐熱・耐寒に優れ、耐久性が高くなっています。また、無理のない構造のため、繰...

愛車を大事にする方に【商品詳細】 カワサキ ZX-10R/ABS ('2004-'2025) 用　スプロケット取り付けナット 6個セットステンレス製 3枚羽根付き高性能ゆるみ止めステイブルナットマフラー 外装 メッキ カーボン グリップ ミラー タイヤ ホイール 等のカスタムもいいですが、足元のドレスアップにいかがでしょうか？ 製品特徴 ステイブルナットは、カシメ加工によってナット上面にフリクションリング（金属板バネ）を結合しています。 フリクションリングはネジのリード角に沿った3枚羽根を持つことで、それぞれの羽根に均一な応力が発生します。それに対する反力とともにネジ山を強圧し、安定したプリベリングトルク（摩擦トルク）を発生させます。そのため、無理のない安定したゆるみ止めを機能を実現しています。 また、ねじのリード角に沿った立体感のある羽根にすることで、ボルトにねじ込む際のトルクを軽減させています。結果、羽根がねじ山の下をくぐり、不良取り付けが起こらないような構造となっています。 NAS式高速ねじゆるみ試験機での試験においても優秀な結果を収めております。 オールメタル（全金属）製品のため、耐熱・耐寒に優れ、耐久性が高くなっています。また、無理のない構造のため、繰り返し...

愛車を大事にする方に【商品詳細】 カワサキ ZX-25R/SE ('2021-'2024) 用　スプロケット取り付けナット 6個セットステンレス製 3枚羽根付き高性能ゆるみ止めステイブルナットマフラー 外装 メッキ カーボン グリップ ミラー タイヤ ホイール 等のカスタムもいいですが、足元のドレスアップにいかがでしょうか？ 製品特徴 ステイブルナットは、カシメ加工によってナット上面にフリクションリング（金属板バネ）を結合しています。 フリクションリングはネジのリード角に沿った3枚羽根を持つことで、それぞれの羽根に均一な応力が発生します。それに対する反力とともにネジ山を強圧し、安定したプリベリングトルク（摩擦トルク）を発生させます。そのため、無理のない安定したゆるみ止めを機能を実現しています。 また、ねじのリード角に沿った立体感のある羽根にすることで、ボルトにねじ込む際のトルクを軽減させています。結果、羽根がねじ山の下をくぐり、不良取り付けが起こらないような構造となっています。 NAS式高速ねじゆるみ試験機での試験においても優秀な結果を収めております。 オールメタル（全金属）製品のため、耐熱・耐寒に優れ、耐久性が高くなっています。また、無理のない構造のため、繰り返し...

愛車を大事にする方に【商品詳細】 カワサキ ZX-4R/SE/ZX4RR ('2024-'2025) 用　スプロケット取り付けナット 6個セットステンレス製 3枚羽根付き高性能ゆるみ止めステイブルナットマフラー 外装 メッキ カーボン グリップ ミラー タイヤ ホイール 等のカスタムもいいですが、足元のドレスアップにいかがでしょうか？ 製品特徴 ステイブルナットは、カシメ加工によってナット上面にフリクションリング（金属板バネ）を結合しています。 フリクションリングはネジのリード角に沿った3枚羽根を持つことで、それぞれの羽根に均一な応力が発生します。それに対する反力とともにネジ山を強圧し、安定したプリベリングトルク（摩擦トルク）を発生させます。そのため、無理のない安定したゆるみ止めを機能を実現しています。 また、ねじのリード角に沿った立体感のある羽根にすることで、ボルトにねじ込む際のトルクを軽減させています。結果、羽根がねじ山の下をくぐり、不良取り付けが起こらないような構造となっています。 NAS式高速ねじゆるみ試験機での試験においても優秀な結果を収めております。 オールメタル（全金属）製品のため、耐熱・耐寒に優れ、耐久性が高くなっています。また、無理のない構造のため、繰り...

愛車を大事にする方に【商品詳細】 カワサキ 旧車　Z1000MK2/Z750FX-1 用　スプロケット取り付けナット 6個セットステンレス製 3枚羽根付き高性能ゆるみ止めステイブルナットマフラー 外装 メッキ カーボン グリップ ミラー タイヤ ホイール 等のカスタムもいいですが、足元のドレスアップにいかがでしょうか？ 製品特徴 ステイブルナットは、カシメ加工によってナット上面にフリクションリング（金属板バネ）を結合しています。 フリクションリングはネジのリード角に沿った3枚羽根を持つことで、それぞれの羽根に均一な応力が発生します。それに対する反力とともにネジ山を強圧し、安定したプリベリングトルク（摩擦トルク）を発生させます。そのため、無理のない安定したゆるみ止めを機能を実現しています。 また、ねじのリード角に沿った立体感のある羽根にすることで、ボルトにねじ込む際のトルクを軽減させています。結果、羽根がねじ山の下をくぐり、不良取り付けが起こらないような構造となっています。 NAS式高速ねじゆるみ試験機での試験においても優秀な結果を収めております。 オールメタル（全金属）製品のため、耐熱・耐寒に優れ、耐久性が高くなっています。また、無理のない構造のため、繰り返し利...