商品詳細 メーカー名 デイトナ 適合車種 HONDA APE50 XZ50/1/2/3/4/6/7(AC16-1000001〜1599999) XR50モタード XR50M/5/7(AD14-1000001〜) ※APE50（'08）以降フューエルインジェクションモデル不可。　 特長 APE50をこれからチューニングする方にオススメ！ノーマルヘッド対応ビッグボアキット（80cc）＋ハイカムシャフト（専用バルブスプリング付き）＋PC20ビッグキャブキットが1パッケージング。 各商品を別々に買い揃えるよりも断然お得！ 特記事項 送料サービスです。

デイトナ 19999 ノーマルヘッドハイパーボアアップキット88cc適合車種：HONDA モンキー/ゴリラ 12V Z50JN/P/S/T/V/W/X Z50J-2000001 Z50JY/1/2/4/5/6/7 AB27-1000001〜 ハイパーボアアップキット88cc ノーマルシリンダーヘッドを使用するボアアップキット。 初めてのボアアップにも最適で、手軽に 低中速域のトルク＆パワーアップを体験できます。 シリンダーを流用して、ハイパーヘッド へリーズナブルにバージョンアップすることも 可能です。

ノーマルエンジンとは異なる出力性能をノーマルシリンダーヘッドを使用するボアアップキット。 初めてのボアアップにも最適で、手軽に低中速域のトルク＆パワーアップを体験できます。 シリンダーを流用して、ハイパーヘッドへリーズナブルにバージョンアップすることも可能です。 ◆適合車種 モンキー/ゴリラ（12V） ※代表適合車種のみ掲載しております。適合車種問い合わせ下さい。 ・型式 Z50JN/P/S/T/V/W/X Z50JY/1/2/4/5/6/7 ・フレームナンバー Z50J-2000001 AB27-1000001〜

ノーマルエンジンとは異なる出力性能を適合車種:CBR250R(MC41-1400001〜1499999) JAN:4514162289297 ハイパーボアアップキットはボアアップキット305ccにノーマルシリンダーヘッドの性能を引出すスポーツカムシャフト、燃調の狂いを解消し、 ボアアップ、スポーツカムシャフトの性能を最大限に引出すFIコン2(インジェクションコントローラー)が付属したお買い得キットです。 このキットは各パーツをワンセットにしただけでは無く、お買い求め易い価格に設定しております。■ボアアップキット305cc シリンダーとピストンの変更で、排気量を305ccに出来るボアアップキットです。 シリンダーには、耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。シリンダー形状はノーマルシリンダーのオープンデッキ製法からクローズドデッキ製法にすることで、シリンダーの剛性を高くしております。又、シリンダーウォータージャケットの容量アップを図ることで、オーバーヒートからエンジンを守ります。 シリンダーのオイルラインにはシリンダー内に直接オイルを噴射するオイルジェット機構を設けることで、ピストンの冷却、及び潤滑効果を高めています。 シリンダー本体には水温計...

ハイパーボアアップキット305cc CBR250R(MC41-1000001〜1399999) SP01-05-0628品番：SP01-05-0628ハイパーボアアップキットはボアアップキット305ccに ノーマルシリンダーヘッドの性能を引出すスポーツカムシャフト、 燃調の狂いを解消し、ボアアップ、スポーツカムシャフトの性能を 最大限に引出すFIコン2(インジェクションコントローラー)が付属したお買い得キットです。 ボア径84mm　圧縮比13.0:1 ※排気量が250cc以上になる為、一般公道では使用出来ません。クローズドコース専用になります。 ※FIコン2は日本仕様として正規販売されている車両でのみ動作確認を行っています。 並行輸入車への対応は確認しておりません。 ※社外品のH.I.D.キットはデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る為、同時装着しないで下さい。 故障や動作不良の原因になります。 ※社外品の点火装置は点火電圧アップに伴う、 放射ノイズの増大により誤作動や製品故障の原因となりますので同時装着しないで下さい。 【適合車種】 CBR250R(MC41-1000001〜1399999) JAN：4514162289280【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、メーカー在庫を含めた流動的な在庫になりますので 購入のタイミングで欠品になる可能性もご...

ハイパーボアアップキット305cc CBR250R(MC41-1400001〜1499999) SP01-05-0629品番：SP01-05-0629ハイパーボアアップキットはボアアップキット305ccに ノーマルシリンダーヘッドの性能を引出すスポーツカムシャフト、 燃調の狂いを解消し、ボアアップ、スポーツカムシャフトの性能を 最大限に引出すFIコン2(インジェクションコントローラー)が付属したお買い得キットです。 ボア径84mm　圧縮比13.0:1 ※排気量が250cc以上になる為、一般公道では使用出来ません。クローズドコース専用になります。 ※FIコン2は日本仕様として正規販売されている車両でのみ動作確認を行っています。 並行輸入車への対応は確認しておりません。 ※社外品のH.I.D.キットはデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る為、同時装着しないで下さい。 故障や動作不良の原因になります。 ※社外品の点火装置は点火電圧アップに伴う、 放射ノイズの増大により誤作動や製品故障の原因となりますので同時装着しないで下さい。 【適合車種】 CBR250R(MC41-1400001〜1499999) JAN：4514162289297【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、メーカー在庫を含めた流動的な在庫になりますので 購入のタイミングで欠品になる可能性もご...

ハイパーボアアップキット305cc CRF250L(MD38) SP01-05-0630品番：SP01-05-0630ハイパーボアアップキットはボアアップキット305ccに ノーマルシリンダーヘッドの性能を引出すスポーツカムシャフト、 燃調の狂いを解消し、ボアアップ、スポーツカムシャフトの性能を 最大限に引出すFIコン2(インジェクションコントローラー)が付属したお買い得キットです。 ボア径84mm　圧縮比13.0:1 ※排気量が250cc以上になる為、一般公道では使用出来ません。クローズドコース専用になります。 ※FIコン2は日本仕様として正規販売されている車両でのみ動作確認を行っています。 並行輸入車への対応は確認しておりません。 ※社外品のH.I.D.キットはデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る為、同時装着しないで下さい。 故障や動作不良の原因になります。 ※社外品の点火装置は点火電圧アップに伴う、 放射ノイズの増大により誤作動や製品故障の原因となりますので同時装着しないで下さい。 【適合車種】 CRF250L(MD38-1000001〜) ※CRF250MはFIコン2の作動確認を行っていない為、対象外にしております。 JAN：4514162289303【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、メーカー在庫を含めた流動的な在庫になりますの...

ハイパーボアアップキット305cc CRF250L(MD44)/CRF250 RALLY SP01-05-0631品番：SP01-05-0631ハイパーボアアップキットはボアアップキット305ccに ノーマルシリンダーヘッドの性能を引出すスポーツカムシャフト、 燃調の狂いを解消し、ボアアップ、スポーツカムシャフトの性能を 最大限に引出すFIコン2(インジェクションコントローラー)が付属したお買い得キットです。 ボア径84mm　圧縮比13.0:1 ※排気量が250cc以上になる為、一般公道では使用出来ません。 ※FIコン2は日本仕様として正規販売されている車両でのみ動作確認を行っています。 並行輸入車への対応は確認しておりません。 ※社外品のH.I.D.キットはデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る為、同時装着しないで下さい。 故障や動作不良の原因になります。 ※社外品の点火装置は点火電圧アップに伴う、 放射ノイズの増大により誤作動や製品故障の原因となりますので同時装着しないで下さい。 【適合車種】 CRF250L(MD44-1000001〜) CRF250 RALLY(MD44-1000001〜) ※CRF250MはFIコン2の作動確認を行っていない為、対象外にしております。 JAN：4514162289310【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、メーカー在庫を含めた流動的な在庫...

SP武川SPタケガワ ボアアップキット 　ハイパーボアアップキット305cc■商品概要【仕様】・ボア径：84mm・圧縮比13.0：1■詳細説明【詳細】ハイパーボアアップキットはボアアップキット305ccにノーマルシリンダーヘッドの性能を引出すスポーツカムシャフト、燃調の狂いを解消し、ボアアップ、スポーツカムシャフトの性能を最大限に引出すFIコン2(インジェクションコントローラー)が付属したお買い得キットです。このキットは各パーツをワンセットにしただけでは無く、お買い求め易い価格に設定しております。■ボアアップキット305ccシリンダーとピストンの変更で、排気量を305ccに出来るボアアップキットです。シリンダーには、耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。シリンダー形状はノーマルシリンダーのオープンデッキ製法からクローズドデッキ製法にすることで、シリンダーの剛性を高くしております。又、シリンダーウォータージャケットの容量アップを図ることで、オーバーヒートからエンジンを守ります。シリンダーのオイルラインにはシリンダー内に直接オイルを噴射するオイルジェット機構を設けることで、ピストンの冷却、及び潤滑効果を高めていま...

SP武川SPタケガワ ボアアップキット 　ハイパーボアアップキット305cc■商品概要【仕様】・ボア径：84mm・圧縮比13.0：1■詳細説明【詳細】ハイパーボアアップキットはボアアップキット305ccにノーマルシリンダーヘッドの性能を引出すスポーツカムシャフト、燃調の狂いを解消し、ボアアップ、スポーツカムシャフトの性能を最大限に引出すFIコン2(インジェクションコントローラー)が付属したお買い得キットです。このキットは各パーツをワンセットにしただけでは無く、お買い求め易い価格に設定しております。■ボアアップキット305ccシリンダーとピストンの変更で、排気量を305ccに出来るボアアップキットです。シリンダーには、耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。シリンダー形状はノーマルシリンダーのオープンデッキ製法からクローズドデッキ製法にすることで、シリンダーの剛性を高くしております。又、シリンダーウォータージャケットの容量アップを図ることで、オーバーヒートからエンジンを守ります。シリンダーのオイルラインにはシリンダー内に直接オイルを噴射するオイルジェット機構を設けることで、ピストンの冷却、及び潤滑効果を高めていま...

SP武川SPタケガワ ボアアップキット 　ハイパーボアアップキット305cc■商品概要【仕様】・ボア径：84mm・圧縮比13.0：1■詳細説明【詳細】ハイパーボアアップキットはボアアップキット305ccにノーマルシリンダーヘッドの性能を引出すスポーツカムシャフト、燃調の狂いを解消し、ボアアップ、スポーツカムシャフトの性能を最大限に引出すFIコン2(インジェクションコントローラー)が付属したお買い得キットです。このキットは各パーツをワンセットにしただけでは無く、お買い求め易い価格に設定しております。■ボアアップキット305ccシリンダーとピストンの変更で、排気量を305ccに出来るボアアップキットです。シリンダーには、耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。シリンダー形状はノーマルシリンダーのオープンデッキ製法からクローズドデッキ製法にすることで、シリンダーの剛性を高くしております。又、シリンダーウォータージャケットの容量アップを図ることで、オーバーヒートからエンジンを守ります。シリンダーのオイルラインにはシリンダー内に直接オイルを噴射するオイルジェット機構を設けることで、ピストンの冷却、及び潤滑効果を高めていま...

ノーマルエンジンとは異なる出力性能をハイパーボアアップキットはボアアップキット305ccにノーマルシリンダーヘッドの性能を引出すスポーツカムシャフト、燃調の狂いを解消し、ボアアップ、スポーツカムシャフトの性能を最大限に引出すFIコン2(インジェクションコントローラー)が付属したお買い得キットです。 このキットは各パーツをワンセットにしただけでは無く、お買い求め易い価格に設定しております。 ◆適合車種：HONDA CRF250L(MD38-1000001〜)■ボアアップキット305cc シリンダーとピストンの変更で、排気量を305ccに出来るボアアップキットです。 シリンダーには、耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。シリンダー形状はノーマルシリンダーのオープンデッキ製法からクローズドデッキ製法にすることで、シリンダーの剛性を高くしております。又、シリンダーウォータージャケットの容量アップを図ることで、オーバーヒートからエンジンを守ります。 シリンダーのオイルラインにはシリンダー内に直接オイルを噴射するオイルジェット機構を設けることで、ピストンの冷却、及び潤滑効果を高めています。 シリンダー本体には水温計、及び油温計の温度セ...

武川 01-05-0628 ハイパーボアアップキット305cc CBR250R■商品名 ハイパーボアアップキット305cc ■メーカー名 武川 ■メーカー品番 01-05-0628 ■JANコード 4514162296493 ■適合車種 CBR250R(MC41-1000001-1399999) ■商品詳細 ハイパーボアアップキットはボアアップキット305ccにノーマルシリンダーヘッドの性能を引出すスポーツカムシャフト、燃調の狂いを解消し、ボアアップ、スポーツカムシャフトの性能を最大限に引出すFIコン2(インジェクションコントローラー)が付属したお買い得キットです。 このキットは各パーツをワンセットにしただけでは無く、お買い求め易い価格に設定しております。 ボアアップキット305cc シリンダーとピストンの変更で、排気量を305ccに出来るボアアップキットです。 シリンダーには、耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。 シリンダー形状はノーマルシリンダーのオープンデッキ製法からクローズドデッキ製法にすることで、シリンダーの剛性を高くしております。 又、シリンダーウォータージャケットの容量アップを図ることで、オーバーヒートからエンジンを守ります。 シリンダーのオイルラインにはシリンダー内に直接...

武川 01-05-0629 ハイパーボアアップキット305cc CBR250R■商品名 ハイパーボアアップキット305cc ■メーカー名 武川 ■メーカー品番 01-05-0629 ■JANコード 4514162296509 ■適合車種 CBR250R(MC41-1400001-1499999) ■商品詳細 ハイパーボアアップキットはボアアップキット305ccにノーマルシリンダーヘッドの性能を引出すスポーツカムシャフト、燃調の狂いを解消し、ボアアップ、スポーツカムシャフトの性能を最大限に引出すFIコン2(インジェクションコントローラー)が付属したお買い得キットです。 このキットは各パーツをワンセットにしただけでは無く、お買い求め易い価格に設定しております。 ボアアップキット305cc シリンダーとピストンの変更で、排気量を305ccに出来るボアアップキットです。 シリンダーには、耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。 シリンダー形状はノーマルシリンダーのオープンデッキ製法からクローズドデッキ製法にすることで、シリンダーの剛性を高くしております。 又、シリンダーウォータージャケットの容量アップを図ることで、オーバーヒートからエンジンを守ります。 シリンダーのオイルラインにはシリンダー内に直接...

01-05-0630 ハイパーボアアップキット305cc■商品名 ハイパーボアアップキット305cc ■メーカー名 武川 ■メーカー品番 01-05-0630 ■JANコード 4514162296516 ■適合車種CRF250L(MD38-1000001-) ※CRF250L(MD44)には取付け出来ません。 CRF250MはFIコン2の作動確認を行っていない為、対象外にしております。 ■商品詳細 ハイパーボアアップキットはボアアップキット305ccにノーマルシリンダーヘッドの性能を引出すスポーツカムシャフト、燃調の狂いを解消し、ボアアップ、スポーツカムシャフトの性能を最大限に引出すFIコン2(インジェクションコントローラー)が付属したお買い得キットです。 ハイパーボアアップキットはボアアップキット305ccにノーマルシリンダーヘッドの性能を引出すスポーツカムシャフト、燃調の狂いを解消し、ボアアップ、スポーツカムシャフトの性能を最大限に引出すFIコン2(インジェクションコントローラー)が付属したお買い得キットです。 このキットは各パーツをワンセットにしただけでは無く、お買い求め易い価格に設定しております。 ボアアップキット305cc シリンダーとピストンの変更で、排気量を305ccに出来るボアアップキットです。 シリンダーには、耐久性、気密性、放熱...

武川 01-05-0631 ハイパーボアアップキット305cc CRF250L(MD44)/CRF250 RALLY■商品名 ハイパーボアアップキット305cc ■メーカー名 武川 ■メーカー品番 01-05-0631 ■JANコード 4514162296523 ■適合車種 CRF250L(MD44-1000001-) CRF250 RALLY(MD44-1000001-) CRF250L(MD38)には取付け出来ません。 CRF250MはFIコン2の作動確認を行っていない為、対象外にしております。 ■商品詳細 ハイパーボアアップキットはボアアップキット305ccにノーマルシリンダーヘッドの性能を引出すスポーツカムシャフト、燃調の狂いを解消し、ボアアップ、スポーツカムシャフトの性能を最大限に引出すFIコン2(インジェクションコントローラー)が付属したお買い得キットです。 このキットは各パーツをワンセットにしただけでは無く、お買い求め易い価格に設定しております。 ボアアップキット305cc シリンダーとピストンの変更で、排気量を305ccに出来るボアアップキットです。 シリンダーには、耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。シリンダー形状はノーマルシリンダーのオープンデッキ製法からクローズドデッキ製法にすることで、シリンダーの剛性を高くしております。 又、シ...

ノーマルエンジンとは異なる出力性能をハイパーボアアップキットはボアアップキット305ccにノーマルシリンダーヘッドの性能を引出すスポーツカムシャフト、燃調の狂いを解消し、 ボアアップ、スポーツカムシャフトの性能を最大限に引出すFIコン2(インジェクションコントローラー)が付属したお買い得キットです。 このキットは各パーツをワンセットにしただけでは無く、お買い求め易い価格に設定しております。 ◆適合車種:CBR250R（MC41-1000001〜1399999）■ボアアップキット305cc シリンダーとピストンの変更で、排気量を305ccに出来るボアアップキットです。 シリンダーには、耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。シリンダー形状はノーマルシリンダーのオープンデッキ製法からクローズドデッキ製法にすることで、シリンダーの剛性を高くしております。又、シリンダーウォータージャケットの容量アップを図ることで、オーバーヒートからエンジンを守ります。 シリンダーのオイルラインにはシリンダー内に直接オイルを噴射するオイルジェット機構を設けることで、ピストンの冷却、及び潤滑効果を高めています。 シリンダー本体には水温計、及び油温計の温...

ノーマルエンジンとは異なる出力性能を適合車種:CRF250L(MD44-1000001〜) CRF250 RALLY(MD44-1000001〜) JAN:4514162289310 ハイパーボアアップキットはボアアップキット305ccにノーマルシリンダーヘッドの性能を引出すスポーツカムシャフト、燃調の狂いを解消し、ボアアップ、スポーツカムシャフトの性能を最大限に引出すFIコン2(インジェクションコントローラー)が付属したお買い得キットです。 このキットは各パーツをワンセットにしただけでは無く、お買い求め易い価格に設定しております。■ボアアップキット305cc シリンダーとピストンの変更で、排気量を305ccに出来るボアアップキットです。 シリンダーには、耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。シリンダー形状はノーマルシリンダーのオープンデッキ製法からクローズドデッキ製法にすることで、シリンダーの剛性を高くしております。又、シリンダーウォータージャケットの容量アップを図ることで、オーバーヒートからエンジンを守ります。 シリンダーのオイルラインにはシリンダー内に直接オイルを噴射するオイルジェット機構を設けることで、ピストンの冷却、及び潤滑効果を高めています。 ...

SP武川 ハイパー ボアアップキット 305cc CBR250L17年-20年 ホンダ CRF250 RALLY17年-20年 ホンダ CRF250Lホンダ CRF250L(MD44-1000001〜) CRF250 RALLY(MD44-1000001〜)【仕様説明】・ハイパーボアアップキットはボアアップキット305ccにノーマルシリンダーヘッドの性能を引出すスポーツカムシャフト、燃調の狂いを解消し、ボアアップ、スポーツカムシャフトの性能を最大限に引出すFIコン2(インジェクションコントローラー)が付属したお買い得キットです。・このキットは各パーツをワンセットにしただけでは無く、お買い求め易い価格に設定しております。ボアアップキット305ccシリンダーとピストンの変更で、排気量を305ccに出来るボアアップキットです。・シリンダーには、耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。・シリンダー形状はノーマルシリンダーのオープンデッキ製法からクローズドデッキ製法にすることで、シリンダーの剛性を高くしております。・又、シリンダーウォータージャケットの容量アップを図ることで、オーバーヒートからエンジンを守ります。・シリンダーのオイルラインにはシリンダー内に直接オイルを噴射するオイルジェット機構を設け...